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 💶 🪙 💰 Geld 💴 💵 💶 💷 Euro 💳

Euro https://de.wikipedia.org/wiki/Euro

EZB startet Großprojekt: Der digitale Euro soll kommen. Die Arbeiten am Digitalen Euro gehen immer weiter voran.
Im Herbst 2023 soll die Entscheidung fallen. Bis Bürger den Euro aber elektronisch ausgeben können, wird es voraussichtlich noch bis 2026 dauern.
Zitat
Die Europäische Zentralbank mit Sitz in Frankfurt am Main ist ein Organ der Europäischen Union. Sie ist die 1998 gegründete gemeinsame Währungsbehörde der Mitgliedstaaten der Europäischen Währungsunion und bildet mit den nationalen Zentralbanken der EU-Staaten das Europäische System der Zentralbanken.
Zitat
Europäische Zentralbank https://de.wikipedia.org/wiki/Europ%C3%A4ische_Zentralbank
Zitat
„Euro“ bezieht sich typischerweise auf die Währung, die in vielen europäischen Ländern verwendet wird. Seit meinem letzten Update im September 2021 ist der Euro (€) die offizielle Währung von 19 der 27 Mitgliedstaaten der Europäischen Union (EU), die zusammen als Eurozone bekannt sind. Diese Länder haben den Euro als gesetzliches Zahlungsmittel eingeführt und er wird für verschiedene Finanztransaktionen innerhalb der Eurozone verwendet.
Der Euro wurde am 1. Januar 1999 als elektronische Währung für bargeldlose Transaktionen eingeführt, Euro-Banknoten und -Münzen wurden erstmals am 1. Januar 2002 eingeführt.
Die Länder der Eurozone, die den Euro als Währung verwenden, sind:
     Österreich
     Belgien
     Zypern
     Estland
     Finnland
     Frankreich
     Deutschland
     Griechenland
     Irland
     Italien
     Lettland
     Litauen
     Luxemburg
     Malta
     Niederlande
     Portugal
     Slowakei
     Slowenien
     Spanien
 💶 Die übrigen EU-Länder haben ihre eigenen Landeswährungen. Sollte es über September 2021 hinaus Änderungen oder Aktualisierungen in Bezug auf den Euro gegeben haben, wären mir diese nicht bekannt. Bitte überprüfen Sie die aktuellen Informationen aus einer zuverlässigen Quelle.
Zitat
Die Europäische Zentralbank (EZB) ist die Zentralbank der Europäischen Union und spielt eine entscheidende Rolle in der Währungspolitik des Euro-Währungsgebiets. Sie wurde am 1. Juni 1998 mit dem Ziel gegründet, die Geldpolitik für die Mitgliedsstaaten der Eurozone zu koordinieren und umzusetzen. Die EZB hat ihren Hauptsitz in Frankfurt am Main, Deutschland.
Die Hauptaufgabe der Europäischen Zentralbank besteht darin, die Preisstabilität im Euro-Währungsgebiet zu gewährleisten. Preisstabilität wird dabei als Anstieg der Verbraucherpreise von knapp unter 2 % pro Jahr definiert. Die EZB ist jedoch auch für andere wirtschaftliche Ziele wie Wirtschaftswachstum und Beschäftigung verantwortlich, wobei Preisstabilität als Grundlage für ein nachhaltiges Wirtschaftswachstum angesehen wird.
Das höchste Entscheidungsgremium der EZB ist der EZB-Rat, der aus den Präsidenten der nationalen Zentralbanken der Eurozone und dem Direktorium der EZB besteht. Der Präsident der Europäischen Zentralbank wird für eine Amtszeit von acht Jahren ernannt und hat eine wichtige Rolle bei der Vertretung der EZB gegenüber anderen Institutionen und der Öffentlichkeit.
Die Europäische Zentralbank ist auch für die Ausgabe der Euro-Banknoten und die Festlegung der Geldpolitik im Euroraum verantwortlich. Durch den Einsatz verschiedener geldpolitischer Instrumente, wie dem Leitzins und dem Ankauf von Wertpapieren, versucht die EZB, ihre Ziele zu erreichen und die wirtschaftliche Stabilität im Euroraum zu gewährleisten.
Bitte beachten Sie, dass sich die Informationen möglicherweise seit meinem letzten Wissensstand im September 2021 geändert haben könnten.



🪙 Geld https://de.wikipedia.org/wiki/Geld
Geld ist ein Wertmaßstab bzw. eine Recheneinheit: Durch die Denomination (Nominalwerte von Banknoten und Münzen) ist die geldliche Gegenleistung als Marktwert und Marktpreis für Güter und Dienstleistungen messbar und bietet die Möglichkeit zur Verrechnung.
Zitat
„Geld“ ist ein deutsches Wort, das auf Englisch mit „Geld“ übersetzt wird. Geld ist ein Tauschmittel, das zur Erleichterung von Transaktionen und zum Handel mit Waren und Dienstleistungen verwendet wird. Es dient als Rechnungseinheit, Wertaufbewahrungsmittel und Standard für den Zahlungsaufschub.
Im Laufe der Geschichte wurden verschiedene Geldformen verwendet, darunter Münzen, Papiergeld und digitale Währungen. In modernen Volkswirtschaften werden die meisten Transaktionen mit Fiat-Geld abgewickelt, also Geld, das keinen inneren Wert hat und von einer Regierung zum gesetzlichen Zahlungsmittel erklärt wird.
Geld spielt eine entscheidende Rolle für das Funktionieren von Volkswirtschaften und seine Verwaltung ist ein wesentlicher Aspekt der Finanzsysteme. Zentralbanken und Währungsbehörden regulieren häufig die Geldmenge und die Zinssätze, um die Inflation zu kontrollieren und die wirtschaftliche Stabilität aufrechtzuerhalten.
Wenn Sie spezielle Fragen zum Thema Geld oder einem anderen Thema haben, können Sie diese gerne stellen!

Geld ist ein allgemein akzeptiertes Tausch- und Zahlungsmittel, das in einer Wirtschaft als Austauschmedium für Waren und Dienstleistungen fungiert. Es erleichtert den Handel, indem es den Wert von Gütern und Dienstleistungen misst und die Transaktionen vereinfacht.
In der Regel erfüllt Geld drei Hauptfunktionen:
    Tauschmittel: Geld dient als allgemeines Tauschmittel, das es den Menschen ermöglicht, Waren und Dienstleistungen zu kaufen und zu verkaufen, ohne direkten Tauschhandel betreiben zu müssen.
    Wertspeicher: Geld ermöglicht es den Menschen, ihren Reichtum und ihr Vermögen über einen längeren Zeitraum zu speichern. Anstatt Waren oder Ressourcen physisch zu horten, können sie in Form von Geld gespeichert werden, das leichter zu transportieren und aufzubewahren ist.
    Recheneinheit: Geld fungiert als Maßstab, um den Wert verschiedener Waren und Dienstleistungen zu vergleichen. Preise werden in einer Währung ausgedrückt, was den Vergleich von Gütern und Dienstleistungen erleichtert.
Es gibt verschiedene Formen von Geld, einschließlich:
    Bargeld: Münzen und Banknoten, die physisch vorhanden sind und in der Regel von einer Zentralbank ausgegeben werden.
    Buchgeld: Geld, das elektronisch auf Bankkonten oder anderen Finanzinstrumenten gespeichert wird.
    Digitales Geld: Virtuelles Geld, das für elektronische Transaktionen verwendet wird, wie Kreditkarten, Online-Zahlungsplattformen und Kryptowährungen.
Die Geldmenge und die Geldpolitik werden normalerweise von einer Zentralbank eines Landes oder einer Währungszone (wie der Europäischen Zentralbank im Euroraum) überwacht und gesteuert. Die Zentralbank hat die Aufgabe, die Geldmenge zu kontrollieren und die Preisstabilität zu gewährleisten, um die Wirtschaft zu stabilisieren und eine Inflation oder Deflation zu verhindern.

Der grosse, imaginäre Plan 💳 https://bodhie.eu/simple/index.php/topic,607.0.html
Das ULC-Memohttps://bodhie.eu/simple/index.php/topic,15.0.html
💸
Zitat
🧾Warum sollten wir überall mit Bargeld bezahlen anstatt mit Bankkarte?
- Ich habe einen 50-€-Schein in der Tasche und werde ihn in ein Restaurant bringen und mein Abendessen damit bezahlen.
Der Restaurantbesitzer verwendet diese 50 €, um seine Rechnung in der Waschanlage zu bezahlen.
Der Autowaschbesitzer zählt seinen Haarschnitt bei seinem Friseur.
Der Friseur verwendet diese 50 € für die Kasse im Supermarkt.
Nach einer unbegrenzten Zahl an Zahlungen bleibt mein 50-50-Schein dieselbe Bedeutung, dass er seinen Zweck für alle erfüllt hat, die ihn als Zahlung benutzt haben und die Bank hat keine Arbeit oder Einmischung in irgendeine Emitten
ABER WAS
- WENN ich jetzt in ein Restaurant gehe und digital mit meiner Bankkarte bezahle,
- die Kosten für meine digitale Zahlung, die dem Restaurantbesitzer in Rechnung gestellt wird, inklusive Transaktionskosten in Prozent betragen durchschnittlich 2,5% was dann auf 1,25€ für jede weitere Zahlungstransaktion hinausgeht.
(Das bedeutet, dass jede nächste Zahlungstransaktion 1,25 € kostet)
- die gleichen Kosten werden umgesetzt, wenn der Restaurantbesitzer seine Rechnung digital an der Wäschetoilette bezahlt,
- die Zahlungen des Waschraumbesitzers beim Friseur,
- die nächsten Zahlungen auch usw.
Daher bleiben nach den ersten 36 Transaktionen von diesen 50 € nur 5 € übrig und die restlichen 45 € sind Eigentum der Bank geworden... Danke an alle digitalen Transaktionen und Gebühren!
Zudem belaufen sich die Kosten für eine Debitkarte im Schnitt 2,25 € pro Monat, also sind deine 50 € nach einem Monat sparen nur 47,75 € wert.
Weg ist weg, man kann es nur einmal ausgeben.
Cash ist König!
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EU Krankenheiten 📗 & Arbeitsunfall ➦
Nicht übertragbare Krankheiten wie Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Diabetes, chronische Atemwegserkrankungen, psychische Störungen, neurologische Störungen oder Krebs sind für 80 % der Krankheitslast in den EU-Ländern verantwortlich und die häufigsten Ursachen für vermeidbare vorzeitige Todesfälle.

In Europa können bestimmte Infektionskrankheiten je nach Region und Jahreszeit häufiger auftreten.
 ..
Hier sind einige Beispiele für Infektionskrankheiten, die in Europa vorkommen können:
    Grippe (Influenza): Eine saisonale Atemwegserkrankung, die jedes Jahr in den kälteren Monaten auftritt.
    COVID-19: Eine durch das Coronavirus (SARS-CoV-2) verursachte Atemwegserkrankung, die seit Ende 2019 weltweit verbreitet ist.
    Tuberkulose (TB): Eine Infektionskrankheit, die die Lunge, aber auch andere Organe betreffen kann.
    Masern: Eine hochansteckende Virusinfektion, die Fieber, Hautausschlag und andere Symptome verursacht.
    HIV/AIDS: Eine sexuell übertragbare Krankheit, die das Immunsystem schwächt und zu schweren Gesundheitsproblemen führen kann.
    Hepatitis: Eine Entzündung der Leber, die durch verschiedene Viren verursacht werden kann, wie z.B. Hepatitis A, B, C, usw.
    Lyme-Borreliose: Eine durch Zecken übertragene Infektionskrankheit, die grippeähnliche Symptome und Hautausschlag verursachen kann.
 ➦ EU Krankenheiten Arbeitsunfall ➦
Zitat
Es ist wichtig zu beachten, dass die Verbreitung und Häufigkeit von Krankheiten sich im Laufe der Zeit ändern kann und von verschiedenen Faktoren abhängt, wie z.B. der Impfrate, dem Klima, der Hygiene und der Gesundheitsversorgung. Wenn Sie spezifische Informationen über ein bestimmtes Gesundheitsthema in Europa suchen, können Sie gerne danach fragen, und ich werde mein Bestes tun, um Ihnen zu helfen.

In Europa können bestimmte Infektionskrankheiten je nach Region und Jahreszeit häufiger auftreten.
Hier sind einige Beispiele für Infektionskrankheiten, die in Europa vorkommen können: 

Grippe https://de.wikipedia.org/wiki/Grippe
Grippe (Influenza): Eine saisonale Atemwegserkrankung, die jedes Jahr in den kälteren Monaten auftritt.
Klinische Symptomatik. Die Influenza-typische Symptomatik ist durch plötzlichen Erkrankungsbeginn, Fieber, Husten oder Halsschmerzen sowie Muskel- und/oder Kopfschmerzen gekennzeichnet. Weitere Symptome können allgemeine Schwäche, Schweißausbrüche, Rhinorrhö, selten auch Übelkeit/Erbrechen und Durchfall sein.
Zitat
„Grippe“ ist ein Begriff, der in einigen Ländern, insbesondere in Europa, für Grippe oder Influenza verwendet wird. Influenza ist eine ansteckende Virusinfektion, die die Atemwege befällt und Symptome wie Fieber, Husten, Halsschmerzen, Gliederschmerzen, Müdigkeit und manchmal Übelkeit und Erbrechen verursacht. Sie wird durch das Influenzavirus verursacht und kann durch Atemtröpfchen leicht von Mensch zu Mensch übertragen werden, wenn eine infizierte Person hustet, niest oder spricht.
Influenzaviren können von Saison zu Saison variieren und als saisonale Grippestämme zirkulieren oder gelegentlich zu Pandemien führen, wenn neue Stämme auftauchen und sich weltweit verbreiten. Die Grippe kann bei bestimmten Bevölkerungsgruppen schwerwiegender sein, beispielsweise bei kleinen Kindern, älteren Menschen, schwangeren Frauen und Menschen mit bestimmten Erkrankungen.
Der beste Weg, der Grippe vorzubeugen, ist eine Impfung, und Gesundheitsbehörden empfehlen häufig jährliche Grippeschutzimpfungen, um jedes Jahr Schutz vor den vorherrschenden Erregern zu bieten. Neben der Impfung kann auch eine gute Hygiene wie häufiges Händewaschen, die Vermeidung von engem Kontakt mit kranken Personen und das Bedecken von Mund und Nase beim Husten oder Niesen dazu beitragen, das Übertragungsrisiko zu verringern.
Wenn Sie den Verdacht haben, an Grippe zu leiden, ist es wichtig, sich auszuruhen, ausreichend Flüssigkeit zu sich zu nehmen und einen Arzt aufzusuchen, wenn sich Ihre Symptome verschlimmern oder Sie zu einer Hochrisikogruppe gehören. In einigen Fällen können antivirale Medikamente verschrieben werden, um die Schwere und Dauer der Erkrankung zu verringern, wenn sie früh im Verlauf der Infektion verabreicht werden.

COVID-19 https://de.wikipedia.org/wiki/COVID-19
COVID-19: Eine durch das Coronavirus (SARS-CoV-2) verursachte Atemwegserkrankung, die seit Ende 2019 weltweit verbreitet ist.
Epidemiologischer Steckbrief zu SARS-CoV-2 und COVID-19
Zitat
COVID-19, kurz für „Coronavirus Disease 2019“, ist eine hoch ansteckende und potenziell schwere Atemwegserkrankung, die durch ein neuartiges Coronavirus namens SARS-CoV-2 verursacht wird. Das Virus wurde erstmals im Dezember 2019 in Wuhan, Provinz Hubei, China, identifiziert und hat sich seitdem zu einer globalen Pandemie entwickelt.
Hauptmerkmale von COVID-19:
     Übertragung: Der primäre Übertragungsweg erfolgt durch Atemtröpfchen, wenn eine infizierte Person hustet, niest, spricht oder atmet. Es kann sich auch durch Berühren von mit dem Virus kontaminierten Oberflächen und anschließendes Berühren des Gesichts, insbesondere der Augen, der Nase oder des Mundes, verbreiten.
     Symptome: Die Symptome von COVID-19 können von leicht bis schwer variieren und 2 bis 14 Tage nach dem Kontakt mit dem Virus auftreten. Zu den häufigen Symptomen gehören Fieber, Husten, Kurzatmigkeit, Müdigkeit, Muskel- oder Gliederschmerzen, Verlust des Geschmacks- oder Geruchssinns, Halsschmerzen und manchmal auch gastrointestinale Symptome wie Übelkeit oder Durchfall.
     Schweregrad: Die meisten mit dem Virus infizierten Menschen verspüren leichte bis mittelschwere Symptome und erholen sich, ohne dass ein Krankenhausaufenthalt erforderlich ist. Allerdings können einige Personen, insbesondere ältere Erwachsene und Personen mit Vorerkrankungen, schwere Atemwegskomplikationen wie eine Lungenentzündung oder ein akutes Atemnotsyndrom (ARDS) entwickeln, die lebensbedrohlich sein können.
     Prävention: Um die Verbreitung von COVID-19 einzudämmen, wurden verschiedene vorbeugende Maßnahmen empfohlen, darunter das Tragen von Masken, das Einhalten von körperlichem Abstand, häufiges Händewaschen mit Wasser und Seife, die Verwendung von Händedesinfektionsmitteln mit mindestens 60 % Alkohol, das Vermeiden großer Versammlungen und das Bleiben Zuhause, wenn man sich unwohl fühlt.
     Impfung: In vielen Ländern wurden Impfstoffe für den Notfalleinsatz entwickelt und zugelassen, um Schutz vor COVID-19 zu bieten. Impfungen spielen eine entscheidende Rolle bei der Verringerung der Schwere der Krankheit und der Verhinderung ihrer Ausbreitung.
     Varianten: Wie alle Viren kann SARS-CoV-2 im Laufe der Zeit mutieren, was zur Entstehung neuer Varianten führt. Einige Varianten können unterschiedliche Übertragungsraten aufweisen oder die Reaktion des Virus auf die Immunität verändern, was die Bedeutung kontinuierlicher Überwachung und Forschung unterstreicht.
Während der gesamten Pandemie haben Regierungen und Gesundheitssysteme Anstrengungen unternommen, um die Auswirkungen von COVID-19 durch umfangreiche Tests, Kontaktverfolgung, Isolationsmaßnahmen und Impfkampagnen abzumildern. Es ist wichtig, dass Einzelpersonen über die neuesten Richtlinien der Gesundheitsbehörden informiert bleiben und bei Maßnahmen der öffentlichen Gesundheit kooperieren, um sich selbst und andere vor dem Virus zu schützen.

Masern https://de.wikipedia.org/wiki/Masern
Masern: Eine hochansteckende Virusinfektion, die Fieber, Hautausschlag und andere Symptome verursacht.
Zu Beginn der Masern-Erkrankung zeigen sich Beschwerden wie hohes Fieber, Husten und Schnupfen sowie Entzündungen im Nasen-Rachen-Raum und der Augen-Bindehaut. Erst nach einigen Tagen bildet sich der typische Hautausschlag, der im Gesicht und hinter den Ohren beginnt und sich dann über den ganzen Körper ausbreitet.
Zitat
„Masern“ ist das deutsche Wort für Masern, eine hochansteckende Virusinfektion, die durch das Masernvirus (MeV) verursacht wird. Masern befallen vor allem die Atemwege und zeichnen sich durch einen charakteristischen roten Ausschlag aus.
Hauptmerkmale von Masern:
     Übertragung: Masern werden hauptsächlich durch Tröpfcheninfektion übertragen, wenn eine infizierte Person hustet oder niest. Es handelt sich um eine der ansteckendsten Infektionskrankheiten, die sich in Bevölkerungsgruppen mit niedrigen Impfraten schnell ausbreiten kann.
     Symptome: Die Masernsymptome treten typischerweise etwa 10 bis 14 Tage nach dem Kontakt mit dem Virus auf. Die ersten Symptome ähneln denen einer Erkältung, wie Fieber, Husten, laufende Nase und rote Augen (Konjunktivitis). Darauf folgt der charakteristische Ausschlag, der meist im Gesicht beginnt und sich nach unten auf den Rest des Körpers ausbreitet.
     Komplikationen: Masern können zu schwerwiegenden Komplikationen führen, insbesondere bei kleinen Kindern und Personen mit geschwächtem Immunsystem. Zu den häufigsten Komplikationen zählen Ohrenentzündungen und Durchfall, zu schwerwiegenderen Komplikationen können Lungenentzündung und Enzephalitis (Entzündung des Gehirns) gehören.
     Vorbeugung: Masern können durch eine Impfung verhindert werden. Die Masernimpfung wird typischerweise als Teil der Masern-Mumps-Röteln-Impfung (MMR) verabreicht, die für Kinder im Alter von 12 bis 15 Monaten empfohlen wird, wobei eine zweite Dosis normalerweise im Alter zwischen 4 und 6 Jahren verabreicht wird.
     Herdenimmunität: Das Erreichen einer hohen Durchimpfungsrate ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Herdenimmunität. Dies bedeutet, dass ein ausreichender Teil der Bevölkerung gegen das Virus immun ist, was diejenigen schützt, die nicht geimpft werden können oder anfälliger für schwere Komplikationen sind.
     Globale Auswirkungen: Vor der Einführung des Masernimpfstoffs waren Masern eine weit verbreitete Kinderkrankheit, die jedes Jahr weltweit Millionen von Fällen und Hunderttausende Todesfälle verursachte. Durch Impfbemühungen ist die Zahl der Masernfälle und der damit verbundenen Todesfälle deutlich zurückgegangen. In den letzten Jahren kam es jedoch zu einigen Ausbrüchen in Gebieten mit niedrigen Impfraten.
Masern sind eine vermeidbare Krankheit und Impfungen sind eine wesentliche Maßnahme der öffentlichen Gesundheit, um ihre Ausbreitung einzudämmen und gefährdete Bevölkerungsgruppen zu schützen. Es ist wichtig sicherzustellen, dass Sie und Ihre Angehörigen über die empfohlenen Impfungen auf dem Laufenden sind, um die Ausbreitung von Masern und anderen vermeidbaren Krankheiten zu verhindern.

HIV/AIDS https://de.wikipedia.org/wiki/HIV
HIV/AIDS: Eine sexuell übertragbare Krankheit, die das Immunsystem schwächt und zu schweren Gesundheitsproblemen führen kann.
Unbehandelt kann eine HIV Infektion zu AIDS führen. AIDS steht für "Acquired Immunodeficiency Syndrome" und bedeutet "Erworbenes Immunschwächesyndrom". Menschen mit AIDS erkranken häufig an Lungenentzündungen und Pilzerkrankungen. AIDS wurde zum ersten Mal 1981 diagnostiziert. Symptome der chronischen HIV-Infektion manifestieren sich meist als unspezifische Störungen des Allgemeinbefindens, als Veränderungen an Haut und Schleimhäuten und als gastrointestinale Beschwerden. Gelegentlich findet sich eine diskrete neurologische Symptomatik.
Zitat
HIV/AIDS ist eine schwere und potenziell lebensbedrohliche Erkrankung, die durch das Humane Immundefizienzvirus (HIV) verursacht wird. HIV greift das körpereigene Immunsystem an, insbesondere die CD4-Zellen (T-Zellen), die eine entscheidende Rolle beim Schutz des Körpers vor Infektionen und Krankheiten spielen.
Wichtige Fakten zu HIV/AIDS:
     HIV-Übertragung: HIV kann durch den Austausch bestimmter Körperflüssigkeiten wie Blut, Sperma, Vaginalflüssigkeit, Rektalflüssigkeit und Muttermilch von einer infizierten Person auf eine andere Person übertragen werden. Zu den häufigsten Übertragungsarten gehören ungeschützter Geschlechtsverkehr, die gemeinsame Nutzung kontaminierter Nadeln oder Spritzen unter intravenösen Drogenkonsumenten sowie die Übertragung von einer infizierten Mutter auf ihr Kind während der Schwangerschaft, Geburt oder Stillzeit.
     HIV-Infektion: Wenn HIV in den Körper eindringt, vermehrt es sich und greift CD4-Zellen an, wodurch das Immunsystem allmählich geschwächt wird. Die anfängliche akute Infektion kann grippeähnliche Symptome hervorrufen, bei vielen Menschen treten in diesem Stadium jedoch möglicherweise keine spürbaren Symptome auf. Ohne Behandlung kann die HIV-Infektion zu schwereren Stadien führen.
     AIDS: Das erworbene Immunschwächesyndrom (AIDS) ist das Endstadium einer HIV-Infektion. Sie tritt auf, wenn das Immunsystem schwer geschädigt wird und der Körper anfällig für opportunistische Infektionen und bestimmte Krebsarten wird. Nicht alle Menschen mit HIV erkranken an AIDS, wenn sie angemessene medizinische Versorgung und Behandlung erhalten.
     HIV-Test: Ein HIV-Test ist wichtig, um den eigenen Status zu ermitteln und bei Bedarf frühzeitig mit der Behandlung zu beginnen. Viele Länder haben Testprogramme und -initiativen eingerichtet, um regelmäßige Tests zu fördern, insbesondere für Hochrisikogruppen.
     Antiretrovirale Therapie (ART): Es gibt keine Heilung für HIV, aber die antiretrovirale Therapie (ART) ist hochwirksam bei der Unterdrückung des Virus und der Verlangsamung des Fortschreitens der Krankheit. Bei ART handelt es sich um die tägliche Einnahme einer Kombination von Medikamenten, die bei bestimmungsgemäßer Einnahme die Lebensqualität und Lebenserwartung von Menschen mit HIV erheblich verbessern kann.
     Prävention: HIV kann verhindert werden, indem man Safer Sex praktiziert (Kondome verwendet), das Teilen von Nadeln vermeidet und bei Personen mit hohem HIV-Risiko eine Präexpositionsprophylaxe (PrEP) erhält. Darüber hinaus ist es von entscheidender Bedeutung, die Übertragung von der Mutter auf das Kind durch angemessene medizinische Versorgung während der Schwangerschaft und Stillzeit zu verhindern.
     Stigmatisierung und Diskriminierung: HIV/AIDS ist nicht nur ein medizinisches Problem, sondern aufgrund der mit der Krankheit verbundenen Stigmatisierung und Diskriminierung auch eine soziale und öffentliche Gesundheitsherausforderung. Es ist wichtig, das Bewusstsein und die Aufklärung zu fördern, um Stigmatisierung zu bekämpfen und ein unterstützendes Umfeld für Menschen mit HIV zu schaffen.
Im Laufe der Jahre wurden erhebliche Fortschritte in der HIV-Prävention, -Behandlung und -Pflege erzielt. HIV/AIDS bleibt jedoch ein globales Gesundheitsproblem, und es sind weitere Anstrengungen erforderlich, um den Zugang zu Tests, Behandlung und Präventionsstrategien zu verbessern, um das Ziel der Beendigung der HIV-Epidemie zu erreichen.

Hepatitis https://de.wikipedia.org/wiki/Hepatitis
Hepatitis: Eine Entzündung der Leber, die durch verschiedene Viren verursacht werden kann, wie z.B. Hepatitis A, B, C, usw.
Hepatitis ist der medizinische Fachbegriff für eine Entzündung der Leber. Die Entzündung kann durch eine Infektion mit bestimmten Viren, die mit Buchstaben bezeichnet werden (Hepatitis A bis E und G), verursacht werden, aber beispielsweise auch durch Bakterien, Parasiten oder Gifte (etwa bei Alkoholmissbrauch).
Zitat
Hepatitis ist eine Erkrankung, die durch eine Leberentzündung gekennzeichnet ist. Es gibt verschiedene Arten von Hepatitis, die jeweils durch unterschiedliche Viren (Virushepatitis) oder andere Faktoren (nicht-virale Hepatitis) verursacht werden. Die häufigsten Arten von Virushepatitis sind Hepatitis A, Hepatitis B, Hepatitis C, Hepatitis D und Hepatitis E. Jede Art von Hepatitis hat ihren eigenen Übertragungsweg, Verlauf und mögliche Folgen.
Hepatitis A (HAV): HAV wird normalerweise durch den Verzehr kontaminierter Lebensmittel oder Wasser übertragen. Es kann auch durch engen persönlichen Kontakt mit einer infizierten Person übertragen werden. Die Infektion ist in der Regel akut und die meisten Menschen erholen sich mit unterstützender Behandlung vollständig. Eine Impfung gegen Hepatitis A ist möglich und wird insbesondere für Reisende in Regionen mit hohen HAV-Raten oder für gefährdete Personen empfohlen.
Zitat
 
Hepatitis B (HBV): HBV wird durch Kontakt mit infiziertem Blut, ungeschütztem Geschlechtsverkehr oder von einer infizierten Mutter auf ihr Kind während der Geburt übertragen. HBV kann sowohl zu akuter als auch zu chronischer Hepatitis führen. Eine chronische HBV-Infektion kann schwere Leberschäden verursachen und das Risiko für Leberzirrhose und Leberkrebs erhöhen. Eine Hepatitis-B-Impfung ist möglich und eine wesentliche vorbeugende Maßnahme.
Zitat
Hepatitis C (HCV): HCV wird hauptsächlich durch Kontakt mit infiziertem Blut übertragen. Dies kann durch die gemeinsame Nutzung kontaminierter Nadeln unter intravenösen Drogenkonsumenten, durch den Erhalt ungeprüfter Bluttransfusionen oder Organtransplantationen oder seltener durch sexuelle Übertragung geschehen. HCV kann akute und chronische Hepatitis verursachen und eine chronische Infektion kann zu Leberzirrhose und Leberkrebs führen. Gegen Hepatitis C gibt es keinen Impfstoff, für die Behandlung stehen jedoch wirksame antivirale Medikamente zur Verfügung.
Zitat
Hepatitis D (HDV): HDV ist eine seltene, aber schwere Form der Hepatitis, die nur bei Personen auftritt, die bereits mit Hepatitis B infiziert sind. HDV kann den durch HBV verursachten Leberschaden verschlimmern und zu schwereren Krankheitsverläufen führen. Die Vorbeugung einer HBV-Infektion durch Impfung trägt auch dazu bei, eine HDV-Infektion zu verhindern.
Zitat
Hepatitis E (HEV): HEV wird hauptsächlich durch den Konsum von kontaminiertem Wasser übertragen, insbesondere in Gebieten mit schlechter Hygiene. In der Regel handelt es sich um eine akute Infektion, von der sich die meisten Menschen vollständig erholen. Allerdings besteht bei schwangeren Frauen, die mit HEV infiziert sind, ein höheres Risiko für schwere Erkrankungen und Komplikationen.
Zitat
Eine nicht-virale Hepatitis kann durch verschiedene Faktoren verursacht werden, beispielsweise durch Alkoholmissbrauch, bestimmte Medikamente, Autoimmunerkrankungen, Stoffwechselerkrankungen und Toxine.
Die Symptome einer Hepatitis können unterschiedlich sein, aber häufige Anzeichen sind Müdigkeit, Gelbsucht (Gelbfärbung der Haut und der Augen), Bauchschmerzen, Übelkeit, Erbrechen und dunkler Urin. Einige Formen der Hepatitis verursachen möglicherweise keine erkennbaren Symptome, insbesondere im Frühstadium.
Zu den vorbeugenden Maßnahmen gegen Virushepatitis gehören Impfungen (gegen Hepatitis A und B), das Praktizieren von Safer Sex, das Vermeiden des Teilens von Nadeln oder persönlichen Gegenständen, die mit Blut in Kontakt kommen könnten, sowie die Aufrechterhaltung guter Hygiene- und Hygienepraktiken.
Eine frühzeitige Diagnose und eine angemessene medizinische Behandlung sind für Hepatitis-Patienten von entscheidender Bedeutung, um Komplikationen vorzubeugen und das Risiko einer Leberschädigung zu verringern. Wenn Sie den Verdacht haben, an Hepatitis zu leiden oder einem Hepatitis-Risiko ausgesetzt sind, ist es wichtig, umgehend einen Arzt aufzusuchen.

Lyme-Borreliose https://de.wikipedia.org/wiki/Lyme-Borreliose
Lyme-Borreliose: Eine durch Zecken übertragene Infektionskrankheit, die grippeähnliche Symptome und Hautausschlag verursachen kann.
Die Lyme-Borreliose (Synonym: Borreliose, Lyme-Krankheit, Lyme Disease) ist eine Krankheit, die durch eine Infektion mit Bakterien der Art Borrelia burgdorferi (Borrelien) verursacht wird. Diese werden durch Zeckenstiche auf den Menschen übertragen, es ist keine direkte Ansteckung von Mensch zu Mensch möglich.
Zitat
„Lyme-Borreliose“ ist die deutsche Bezeichnung für die Lyme-Borreliose, eine durch Zecken übertragene Krankheit, die durch das Bakterium Borrelia burgdorferi verursacht wird. Die Lyme-Borreliose ist in vielen Teilen der Welt verbreitet, darunter in Nordamerika, Europa und Asien, und wird durch den Biss infizierter Schwarzbeinzecken, auch bekannt als Hirschzecken (Ixodes scapularis in den Vereinigten Staaten und Ixodes ricinus), auf den Menschen übertragen in Europa).
Hauptaspekte der Lyme-Borreliose:
     Übertragung: Der primäre Übertragungsweg erfolgt durch den Stich infizierter Zecken. Zecken infizieren sich mit Borrelien, nachdem sie infizierte Nagetiere, Vögel oder andere Säugetiere gefressen haben. Wenn eine infizierte Zecke einen Menschen beißt und ausreichend lange daran haftet (in der Regel 24 Stunden oder länger), können die Bakterien auf den Menschen übertragen werden.
     Frühe Symptome: Das erste Anzeichen einer Lyme-Borreliose ist oft ein roter, sich ausdehnender Hautausschlag, der als Erythema migrans (EM) bekannt ist. Dieser Ausschlag tritt typischerweise innerhalb von 3 bis 30 Tagen nach einem Zeckenstich auf und kann ein „Volltreffer“-Erscheinungsbild mit einer zentralen Ausbuchtung haben. Weitere frühe Symptome können Fieber, Schüttelfrost, Kopfschmerzen, Muskel- und Gelenkschmerzen sowie Müdigkeit sein.
     Spätere Stadien: Wenn die Lyme-Borreliose unbehandelt bleibt, kann sie zu schwereren Stadien führen und zu verschiedenen Komplikationen führen. Dazu können Gelenkschmerzen und -schwellungen (Lyme-Arthritis), neurologische Probleme (wie Fazialisparese oder Meningitis), Herzprobleme und kognitive Probleme gehören.
     Diagnose: Die Diagnose einer Lyme-Borreliose basiert auf einer Kombination von Symptomen, einer möglichen Zeckenexposition in der Vorgeschichte und Labortests, wie z. B. Bluttests zum Nachweis von Antikörpern gegen Borrelienbakterien.
     Behandlung: Die Lyme-Borreliose wird in der Regel mit Antibiotika behandelt. Eine frühzeitige Behandlung ist wichtig, um zu verhindern, dass sich die Infektion ausbreitet und schwerwiegendere Komplikationen verursacht. Die meisten Fälle von Lyme-Borreliose können mit einer Antibiotikakur wirksam behandelt werden.
     Vorbeugung: Zu den vorbeugenden Maßnahmen gehören das Meiden zeckenbefallener Gebiete, das Tragen von Schutzkleidung, die Verwendung von Zeckenschutzmitteln und die Durchführung regelmäßiger Zeckenkontrollen nach Aufenthalten im Freien in Gebieten, in denen Zecken häufig vorkommen. Durch die rechtzeitige Entfernung festsitzender Zecken kann das Übertragungsrisiko verringert werden.
Es ist wichtig, bei Zeckenstichen wachsam zu sein und einen Arzt aufzusuchen, wenn Sie den Verdacht haben, Zecken ausgesetzt gewesen zu sein oder wenn Sie Symptome entwickeln, die auf eine Lyme-Borreliose hinweisen. Eine frühzeitige Diagnose und Behandlung können dazu beitragen, schwerwiegendere Komplikationen im Zusammenhang mit der Krankheit zu verhindern.

Tuberkulose https://de.wikipedia.org/wiki/Tuberkulose
Tuberkulose (TB): Eine Infektionskrankheit, die die Lunge, aber auch andere Organe betreffen kann.
Die Tuberkulose (kurz Tb oder Tbc; so benannt von dem Würzburger Kliniker Johann Lukas Schönlein wegen des charakteristischen histopathologischen Bildes, von lateinisch Tuberculosis, von lateinisch tuberculum‚ kleine Geschwulst) ist eine weltweit durch Bakterien verbreitete Infektionskrankheit.
Zitat
„Tuberkulose“ ist die deutsche Bezeichnung für Tuberkulose (TB), eine ansteckende Infektionskrankheit, die durch das Bakterium Mycobacterium tuberculosis verursacht wird. Tuberkulose befällt vor allem die Lunge, kann aber auch andere Körperteile befallen, etwa die Nieren, die Wirbelsäule und das Gehirn. Es handelt sich um ein bedeutendes globales Gesundheitsproblem und eine der häufigsten Todesursachen durch Infektionskrankheiten weltweit.
Hauptaspekte der Tuberkulose:
     Übertragung: Tuberkulose wird hauptsächlich über die Luft verbreitet, wenn eine infizierte Person mit aktiver Tuberkulose in der Lunge oder im Rachen hustet, niest, spricht oder singt. Das Einatmen der bakterienhaltigen Tröpfchen kann zur Übertragung der Krankheit führen.
     Latente Tuberkulose vs. aktive Tuberkulose: Nicht jeder, der mit Mycobacterium tuberculosis infiziert ist, erkrankt an aktiver Tuberkulose. In vielen Fällen kann das Immunsystem die Bakterien kontrollieren, was zu einer latenten TB-Infektion führt, bei der die Bakterien vorhanden sind, aber keine Symptome verursachen oder die Krankheit verbreiten. Allerdings kann eine latente Tuberkulose in der Zukunft zu einer aktiven Tuberkulose werden, insbesondere wenn das Immunsystem der Person geschwächt ist.
     Symptome: Bei aktiver Tuberkulose treten typischerweise Symptome wie anhaltender Husten, oft mit Auswurf oder Blut, Brustschmerzen, Schwäche, Gewichtsverlust, Fieber und Nachtschweiß auf. Tuberkulose, die andere Teile des Körpers befällt, kann spezifische Symptome für den betroffenen Bereich haben.
     Diagnose: Tuberkulose wird durch verschiedene Tests diagnostiziert, darunter Röntgenaufnahmen des Brustkorbs, Sputumtests, Tuberkulin-Hauttests (TST) und Interferon-Gamma-Freisetzungstests (IGRAs). Mithilfe dieser Tests lässt sich feststellen, ob eine Person an einer latenten oder aktiven Tuberkuloseinfektion leidet.
     Behandlung: Aktive Tuberkulose wird über einen längeren Zeitraum, typischerweise 6 bis 9 Monate oder länger, mit einer Kombination von Antibiotika behandelt. Diese Multimedikamententherapie zielt darauf ab, die Bakterien zu eliminieren und die Entwicklung von Arzneimittelresistenzen zu verhindern. Es ist für Patienten von entscheidender Bedeutung, die gesamte Behandlungsdauer abzuschließen, um eine erfolgreiche Genesung sicherzustellen und einen Rückfall zu verhindern.
     Arzneimittelresistente Tuberkulose: Einige Tuberkulosestämme sind gegen eines oder mehrere der zur Behandlung verwendeten Standardantibiotika resistent geworden. Arzneimittelresistente Tuberkulose, einschließlich multiresistenter Tuberkulose (MDR-TB) und hochresistenter Tuberkulose (XDR-TB), stellt eine große Herausforderung für die weltweiten Bemühungen zur Tuberkulosebekämpfung dar.
     Prävention: Vorbeugende Maßnahmen gegen Tuberkulose umfassen die frühzeitige Diagnose und Behandlung aktiver Fälle, um die Übertragung zu reduzieren, die Rückverfolgung von Kontakten und das Screening enger Kontakte von Tuberkulosepatienten sowie die vorbeugende Behandlung von Personen mit latenter Tuberkuloseinfektion, bei denen ein hohes Risiko für die Entwicklung einer aktiven Tuberkulose besteht.
Bemühungen zur Bekämpfung der Tuberkulose umfassen eine Kombination von Strategien, darunter die Verbesserung des Zugangs zu Gesundheitsdiensten, die Verbesserung der Diagnosemöglichkeiten, die Förderung des Bewusstseins und der Aufklärung sowie die Umsetzung von Maßnahmen zur Infektionskontrolle im Gesundheitswesen. Globale Initiativen zielen darauf ab, die Belastung durch Tuberkulose zu verringern und auf die Beseitigung der Krankheit als Bedrohung für die öffentliche Gesundheit hinzuarbeiten.

Zitat
Es ist wichtig zu beachten, dass die Verbreitung und Häufigkeit von Krankheiten sich im Laufe der Zeit ändern kann und von verschiedenen Faktoren abhängt, wie z.B. der Impfrate, dem Klima, der Hygiene und der Gesundheitsversorgung. Wenn Sie spezifische Informationen über ein bestimmtes Gesundheitsthema in Europa suchen, können Sie gerne danach fragen, und ich werde mein Bestes tun, um Ihnen zu helfen.

Rachitis https://de.wikipedia.org/wiki/Rachitis
Rachitis ist eine Knochenerkrankung bei Kindern und Jugendlichen. Durch einen Vitamin-D- oder Kalziummangel wird die Knochensubstanz geschwächt, sodass die Knochen weich und gekrümmt sein können. Kinder mit Rachitis können unter Knochenschmerzen leiden und langsamer als andere Kinder wachsen.
Zitat
Rachitis, auch Rachitis genannt, ist eine Erkrankung, die vor allem Kinder betrifft und durch eine Erweichung und Schwächung der Knochen gekennzeichnet ist. Es entsteht aufgrund eines Mangels an Vitamin D, Kalzium oder Phosphat, die für die ordnungsgemäße Entwicklung und Mineralisierung der Knochen unerlässlich sind.
Vitamin D ist entscheidend für die Fähigkeit des Körpers, Kalzium und Phosphat aus der Nahrung aufzunehmen. Bei einem Mangel an Vitamin D kann der Körper diese Mineralien nicht effektiv verwerten, was zu einer Beeinträchtigung des Knochenwachstums und der Mineralisierung führt. Dadurch werden die Knochen weich, schwach und neigen zu Verformungen.
Zu den häufigsten Ursachen für Rachitis gehören:
     Unzureichende Sonneneinstrahlung: Bei Sonneneinstrahlung kann Vitamin D in der Haut synthetisiert werden. Bei Kindern, die nicht genügend Sonnenlicht bekommen, besteht möglicherweise das Risiko eines Vitamin-D-Mangels.
     Unzureichende Nahrungsaufnahme: Eine Ernährung mit einem Mangel an Lebensmitteln, die gute Quellen für Vitamin D, Kalzium oder Phosphat sind, kann zur Entstehung von Rachitis beitragen.
     Malabsorptionsstörungen: Bestimmte Erkrankungen, die die Aufnahme von Nährstoffen im Darm beeinträchtigen, können zu einem Mangel an Vitamin D, Kalzium und Phosphat führen.
     Stillen ohne Nahrungsergänzung: Muttermilch ist im Allgemeinen eine schlechte Vitamin-D-Quelle, sodass Säuglinge, die ausschließlich gestillt werden und keine Vitamin-D-Ergänzungsmittel erhalten, gefährdet sein können.
Zu den Symptomen einer Rachitis können gehören:
     Knochenschmerzen und Empfindlichkeit
     Verzögertes Wachstum und Entwicklung
     O-Beine oder X-Beine
     Gebeugte Brust
     Zahnprobleme
     Muskelschwäche
Die Behandlung umfasst in der Regel die Behebung des zugrunde liegenden Mangels durch die Gabe von Vitamin-D-, Kalzium- oder Phosphatpräparaten, je nach spezifischem Mangel. In einigen Fällen können zusätzliche medizinische Eingriffe erforderlich sein, um Knochendeformationen zu korrigieren.
Vorbeugung ist von entscheidender Bedeutung und kann durch angemessene Sonneneinstrahlung und eine ausgewogene Ernährung, die reich an Vitamin D, Kalzium und Phosphat ist, erreicht werden. Wenn Sie den Verdacht haben, dass Ihr Kind an Rachitis oder einem anderen Gesundheitszustand leidet, ist es wichtig, einen Arzt aufzusuchen, um eine ordnungsgemäße Beurteilung und Behandlung zu gewährleisten.

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Europäisches Zentrum für die Prävention und die Kontrolle von Krankheiten
https://de.wikipedia.org/wiki/Europ%C3%A4isches_Zentrum_f%C3%BCr_die_Pr%C3%A4vention_und_die_Kontrolle_von_Krankheiten
Europäische Zentrum für die Prävention und die Kontrolle von Krankheiten (European Centre for Disease Prevention and Control, ECDC) ist eine Agentur der Europäischen Union mit Sitz in Stockholm, Schweden. Es wurde im Jahr 2005 gegründet und hat den Auftrag, die Gesundheit der Bevölkerung in Europa vor Infektionskrankheiten zu schützen.
Zitat
Das Europäische Zentrum für die Prävention und die Kontrolle von Krankheiten (ECDC) ist eine Agentur der Europäischen Union mit Sitz in Stockholm, Schweden. Es wurde 2005 gegründet und ist für die Unterstützung der EU-Mitgliedstaaten bei der Prävention und Kontrolle von übertragbaren Krankheiten zuständig.
Die Hauptaufgaben des ECDC umfassen:
    Epidemiologische Überwachung: Das ECDC sammelt und analysiert Daten über übertragbare Krankheiten in Europa, um aktuelle und potenzielle Gesundheitsbedrohungen besser zu verstehen.
    Frühwarnsystem: Das ECDC betreibt ein Frühwarnsystem, um schnell auf Ausbrüche und Epidemien reagieren zu können. Es ermöglicht eine rasche Risikobewertung und koordinierte Maßnahmen zur Eindämmung von Krankheiten.
    Risikobewertung: Die Agentur bewertet die Gesundheitsrisiken für die Bevölkerung in Europa und unterstützt die Mitgliedstaaten bei der Erstellung von Handlungsempfehlungen zur Bekämpfung von Krankheiten.
    Technische Unterstützung: Das ECDC bietet den EU-Mitgliedstaaten technische Unterstützung und Fachwissen, um ihre Fähigkeiten im Bereich der Krankheitskontrolle zu stärken.
    Forschung und Entwicklung: Das ECDC fördert die Forschung zu übertragbaren Krankheiten und trägt zur Entwicklung von evidenzbasierten Richtlinien und Strategien bei.
    Schulung und Schulungen: Die Agentur bietet Schulungen und Schulungsprogramme für Fachleute im Gesundheitswesen an, um die Kapazitäten im Bereich der Krankheitsprävention und -kontrolle zu erhöhen.
Das ECDC spielt eine wichtige Rolle bei der Zusammenarbeit der EU-Mitgliedstaaten in der öffentlichen Gesundheit und bei der Bewältigung grenzüberschreitender Gesundheitsbedrohungen. Es arbeitet eng mit anderen internationalen Organisationen wie der Weltgesundheitsorganisation (WHO) zusammen, um die Gesundheit der europäischen Bevölkerung zu schützen und zu verbessern.
Die Hauptaufgaben des ECDC umfassen:

ECDC
    Überwachung von Infektionskrankheiten: Das ECDC sammelt und analysiert Daten über Infektionskrankheiten in Europa, um aktuelle Gesundheitsbedrohungen zu identifizieren und Trends zu verfolgen.
Zitat
Ja, das ist korrekt. Die Überwachung von Infektionskrankheiten ist eine der Hauptaufgaben des Europäischen Zentrums für die Prävention und die Kontrolle von Krankheiten (ECDC). Die Agentur sammelt und analysiert kontinuierlich epidemiologische Daten über verschiedene Infektionskrankheiten in Europa, um aktuelle Gesundheitsbedrohungen zu identifizieren und Trends zu verfolgen.
Durch diese umfassende Überwachung kann das ECDC:
    Frühwarnsignale für mögliche Ausbrüche und Epidemien erkennen: Das ECDC überwacht Krankheitsausbrüche und Epidemien in ganz Europa und kann so frühzeitig auf mögliche Gesundheitsbedrohungen reagieren.
    Schnelle Reaktion und Eindämmung unterstützen: Durch die Analyse von Daten kann das ECDC feststellen, welche Infektionskrankheiten sich ausbreiten könnten und welche Maßnahmen ergriffen werden sollten, um sie einzudämmen.
    Gesundheitsrisiken für die Bevölkerung bewerten: Die Datenanalyse ermöglicht es dem ECDC, die Schwere von Infektionskrankheiten zu bewerten und das damit verbundene Risiko für die Gesundheit der Bevölkerung zu verstehen.
    Grundlage für Gesundheitsrichtlinien und Strategien bieten: Die gesammelten Daten dienen als Grundlage für die Entwicklung von evidenzbasierten Richtlinien und Strategien zur Prävention und Kontrolle von Infektionskrankheiten.
Die Überwachung von Infektionskrankheiten ist entscheidend, um effektive Maßnahmen zur Vorbeugung und Eindämmung von Ausbrüchen zu ergreifen und die öffentliche Gesundheit in Europa zu schützen. Durch die enge Zusammenarbeit mit den EU-Mitgliedstaaten und anderen internationalen Organisationen kann das ECDC einen wichtigen Beitrag zur Bekämpfung von Infektionskrankheiten leisten und die Gesundheit der Bevölkerung schützen.

Frühwarnsystem https://de.wikipedia.org/wiki/Fr%C3%BChwarnsystem
Es bietet ein Frühwarnsystem für mögliche Ausbrüche von Infektionskrankheiten, um rechtzeitig reagieren und die Verbreitung von Krankheiten eindämmen zu können.
Zitat
Ein Frühwarnsystem ist ein spezialisiertes System, das entwickelt wurde, um frühzeitig auf potenzielle Gefahren, Bedrohungen oder ungewöhnliche Ereignisse hinzuweisen, damit angemessene Maßnahmen ergriffen werden können, um Schäden zu minimieren oder zu verhindern. Frühwarnsysteme werden in verschiedenen Bereichen eingesetzt, darunter in der Meteorologie, im Umweltschutz, im Finanzsektor und im Gesundheitswesen.
Im Zusammenhang mit Infektionskrankheiten, wie bereits zuvor erwähnt, bezieht sich ein Frühwarnsystem auf ein System, das entwickelt wurde, um frühzeitig auf mögliche Ausbrüche von Infektionskrankheiten oder Epidemien hinzuweisen. Es soll Gesundheitsbehörden und Entscheidungsträger warnen, damit sie rasch angemessene Maßnahmen ergreifen können, um die Verbreitung der Krankheit einzudämmen und die öffentliche Gesundheit zu schützen.
Die Hauptmerkmale eines Frühwarnsystems für Infektionskrankheiten umfassen:
    Überwachung: Es umfasst die kontinuierliche Erfassung, Analyse und Auswertung von Daten über Krankheitsausbrüche, die Anzahl der gemeldeten Fälle, die Verbreitung der Krankheit und andere relevante Informationen.
    Risikobewertung: Es beinhaltet die Bewertung der Gesundheitsrisiken für die Bevölkerung auf der Grundlage der gesammelten Daten und anderer relevanter Informationen.
    Frühwarnsignale: Es erkennt ungewöhnliche Krankheitsausbrüche oder andere auffällige Muster und gibt rechtzeitig Warnungen aus, damit angemessene Maßnahmen ergriffen werden können.
    Koordinierte Reaktion: Es unterstützt die Koordination und Zusammenarbeit zwischen den Gesundheitsbehörden und anderen relevanten Akteuren, um eine wirksame Reaktion auf die Gesundheitsbedrohung zu gewährleisten.
Frühwarnsysteme sind entscheidend, um schnelle Reaktionen auf potenzielle Gesundheitsbedrohungen zu ermöglichen und die Auswirkungen von Infektionskrankheiten zu minimieren. Durch die frühzeitige Erkennung und Eindämmung von Ausbrüchen können Gesundheitsbehörden effektivere Maßnahmen ergreifen, um die Verbreitung von Krankheiten zu verhindern und die öffentliche Gesundheit zu schützen.

Risikobewertung https://de.wikipedia.org/wiki/Risikobewertung
Das ECDC bewertet das Risiko von Infektionskrankheiten und informiert die Mitgliedstaaten der Europäischen Union über geeignete Maßnahmen zur Kontrolle und Prävention.
Zitat
Die Risikobewertung ist ein grundlegender Prozess, bei dem potenzielle Gefahren oder Bedrohungen identifiziert, analysiert und bewertet werden. Im Kontext der öffentlichen Gesundheit, wie beispielsweise bei Infektionskrankheiten, bezieht sich die Risikobewertung auf die systematische Untersuchung von Gesundheitsrisiken, die von bestimmten Krankheitserregern oder anderen gesundheitsbezogenen Faktoren ausgehen könnten. Der Prozess der Risikobewertung ist wichtig, um fundierte Entscheidungen zu treffen und geeignete Maßnahmen zur Risikominderung oder -kontrolle zu entwickeln.
Der Prozess der Risikobewertung umfasst in der Regel die folgenden Schritte:

    Identifizierung der Gefahren: In diesem Schritt werden potenzielle Gefahren oder Bedrohungen identifiziert, die eine Gesundheitsgefahr darstellen könnten. Im Zusammenhang mit Infektionskrankheiten könnten dies bestimmte Krankheitserreger, Ausbrüche oder andere gesundheitsbezogene Ereignisse sein.
    Bewertung der Exposition: Es wird untersucht, wie Menschen oder Populationen möglicherweise mit der identifizierten Gefahr in Kontakt kommen könnten. Dies kann die Analyse von Übertragungswegen, Expositionsquellen und -routen umfassen.
    Charakterisierung des Gesundheitsrisikos: Auf der Grundlage der identifizierten Gefahren und der Expositionsanalyse wird das potenzielle Ausmaß des Gesundheitsrisikos bewertet. Dies umfasst die Wahrscheinlichkeit, dass die Gefahr tatsächlich zu gesundheitlichen Problemen führt, sowie die Schwere der möglichen Auswirkungen auf die Gesundheit.
    Bewertung der Unsicherheiten: Die Risikobewertung berücksichtigt auch Unsicherheiten in den verfügbaren Daten oder Informationen, um realistische Schätzungen des Gesundheitsrisikos zu erzielen.
    Kommunikation der Ergebnisse: Die Ergebnisse der Risikobewertung werden in verständlicher Form kommuniziert, damit Entscheidungsträger und die Öffentlichkeit die Informationen nutzen können, um geeignete Maßnahmen zu ergreifen.
Die Risikobewertung ist ein kontinuierlicher Prozess, der auf neuen Informationen und Daten basiert. Sie spielt eine zentrale Rolle bei der Entwicklung von Strategien und Maßnahmen zur Prävention und Kontrolle von Infektionskrankheiten und anderen Gesundheitsrisiken. Die Einbindung von Experten und eine evidenzbasierte Herangehensweise sind entscheidend, um genaue und zuverlässige Risikobewertungen durchzuführen und effektive Reaktionen auf Gesundheitsbedrohungen zu ermöglichen.

Unterstützung von Mitgliedstaaten
Die Agentur bietet technische Unterstützung und Beratung für die Mitgliedstaaten, um deren Fähigkeit zur Prävention, Überwachung und Reaktion auf Infektionskrankheiten zu stärken.
Zitat
Das Europäische Zentrum für die Prävention und die Kontrolle von Krankheiten (ECDC) unterstützt die EU-Mitgliedstaaten in verschiedenen Bereichen im Zusammenhang mit der Prävention und Kontrolle von Infektionskrankheiten.
Die Unterstützung des ECDC für die Mitgliedstaaten umfasst:
    Technische Expertise: Das ECDC verfügt über ein Team von Experten auf dem Gebiet der Infektionskrankheiten, Epidemiologie, Public Health und anderen relevanten Bereichen. Es stellt technische Expertise und Beratung zur Verfügung, um die Fähigkeiten der Mitgliedstaaten im Umgang mit Infektionskrankheiten zu stärken.
    Überwachung und Berichterstattung: Das ECDC sammelt und analysiert kontinuierlich epidemiologische Daten über Infektionskrankheiten in Europa und stellt diese Informationen den Mitgliedstaaten zur Verfügung. Dies ermöglicht den Ländern, die Situation in Bezug auf Infektionskrankheiten zu überwachen und Risiken zu bewerten.
    Frühwarnsystem: Wie bereits erwähnt, betreibt das ECDC ein Frühwarnsystem, das die Mitgliedstaaten über mögliche Ausbrüche von Infektionskrankheiten frühzeitig informiert, um eine schnelle Reaktion zu ermöglichen.
    Koordinierung: Das ECDC unterstützt die Koordinierung der Maßnahmen zwischen den Mitgliedstaaten bei grenzüberschreitenden Gesundheitsbedrohungen. Es fördert den Austausch bewährter Verfahren und die Zusammenarbeit zwischen den Ländern.
    Schulung und Schulungsprogramme: Das ECDC organisiert Schulungen und Schulungsprogramme für Gesundheitspersonal und andere relevante Akteure, um die Fähigkeiten im Bereich der Infektionskrankheiten zu verbessern.
    Entwicklung von Richtlinien und Empfehlungen: Das ECDC entwickelt evidenzbasierte Richtlinien und Empfehlungen zur Prävention und Kontrolle von Infektionskrankheiten, die von den Mitgliedstaaten übernommen werden können.
    Unterstützung bei Ausbrüchen: Bei größeren Ausbrüchen oder Epidemien bietet das ECDC technische Unterstützung und koordiniert die Reaktion der Mitgliedstaaten.
Die Unterstützung des ECDC für die Mitgliedstaaten ist entscheidend, um die grenzüberschreitende Zusammenarbeit zu stärken, die Effektivität der Krankheitskontrolle zu verbessern und die Gesundheit der Bevölkerung in Europa zu schützen. Die Agentur arbeitet eng mit den Mitgliedstaaten zusammen, um die öffentliche Gesundheit zu fördern und Gesundheitsbedrohungen wirksam anzugehen.

Koordination https://de.wikipedia.org/wiki/Koordination
Das ECDC koordiniert und fördert die Zusammenarbeit zwischen den EU-Mitgliedstaaten, um effektive Maßnahmen zur Kontrolle von Infektionskrankheiten zu entwickeln und umzusetzen.
Zitat
Die Koordination ist ein zentraler Aspekt bei der Bewältigung von komplexen Aufgaben und Herausforderungen, insbesondere in Bereichen, die mehrere Akteure oder Organisationen involvieren. Im Kontext der Prävention und Kontrolle von Infektionskrankheiten spielt die Koordination eine entscheidende Rolle, um eine wirksame Reaktion auf Gesundheitsbedrohungen zu gewährleisten.
Die Koordination im Zusammenhang mit der Prävention und Kontrolle von Infektionskrankheiten bezieht sich auf die Zusammenarbeit und den Informationsaustausch zwischen verschiedenen Akteuren, einschließlich:
    Regierungsbehörden: Gesundheitsministerien und andere staatliche Stellen in den EU-Mitgliedstaaten sind wichtige Akteure bei der Bekämpfung von Infektionskrankheiten. Die Koordination zwischen den Regierungsbehörden ist entscheidend, um gemeinsame Ziele festzulegen, Ressourcen zu optimieren und kohärente Maßnahmen zu ergreifen.
    Internationale Organisationen: Das Europäische Zentrum für die Prävention und die Kontrolle von Krankheiten (ECDC) und die Weltgesundheitsorganisation (WHO) sind wichtige Akteure, die die Koordination zwischen den EU-Mitgliedstaaten und anderen Ländern fördern. Internationale Organisationen bieten technische Expertise, Unterstützung und koordinierte Reaktionen auf grenzüberschreitende Gesundheitsbedrohungen.
    Gesundheitseinrichtungen: Krankenhäuser, Gesundheitszentren und andere Gesundheitseinrichtungen sind von zentraler Bedeutung bei der Erkennung und Behandlung von Infektionskrankheiten. Die Koordination zwischen diesen Einrichtungen ist wichtig, um die Kapazitäten zur Bewältigung von Ausbrüchen zu stärken und eine effektive Patientenversorgung sicherzustellen.
    Forschungseinrichtungen: Forschungseinrichtungen und akademische Institutionen spielen eine wichtige Rolle bei der Erforschung von Infektionskrankheiten und der Entwicklung neuer Präventions- und Behandlungsstrategien. Die Koordination zwischen Forschungseinrichtungen und Gesundheitsbehörden kann dazu beitragen, dass wissenschaftliche Erkenntnisse in die Praxis umgesetzt werden.
    Öffentlichkeit und Zivilgesellschaft: Die Koordination mit der Öffentlichkeit und der Zivilgesellschaft ist unerlässlich, um die Einhaltung von Präventionsmaßnahmen zu fördern, Informationen zu verbreiten und das Bewusstsein für Infektionskrankheiten zu schärfen.
Eine effektive Koordination ermöglicht es den Akteuren, gemeinsame Ziele zu verfolgen, Informationen auszutauschen, Ressourcen zu teilen und Synergien zu schaffen. Sie trägt dazu bei, die Reaktion auf Infektionskrankheiten zu verbessern, die Effektivität von Maßnahmen zu steigern und die Gesundheit der Bevölkerung zu schützen. Das ECDC spielt als eine zentrale Institution in Europa eine wichtige Rolle bei der Förderung der Koordination zwischen den EU-Mitgliedstaaten und anderen relevanten Akteuren, um eine kohärente und koordinierte Reaktion auf Gesundheitsbedrohungen zu ermöglichen.

Prävention https://de.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%A4vention
Prävention ist im Gesundheitswesen ein Oberbegriff für zielgerichtete Maßnahmen und Aktivitäten, um Krankheiten oder gesundheitliche Schädigungen zu vermeiden, das Risiko der Erkrankung zu verringern oder ihr Auftreten zu verzögern.
Zitat
Prävention, auch bekannt als Vorbeugung oder Prophylaxe, bezieht sich auf Maßnahmen und Strategien, die ergriffen werden, um das Auftreten von Krankheiten, Verletzungen oder anderen gesundheitlichen Problemen zu verhindern oder zu reduzieren. Das Hauptziel der Prävention ist es, die Gesundheit zu fördern und das Risiko von Krankheiten und gesundheitlichen Problemen zu minimieren.
Es gibt verschiedene Arten der Prävention:
    Primärprävention: Diese Art der Prävention zielt darauf ab, das Auftreten von Krankheiten oder Gesundheitsproblemen zu verhindern, bevor sie überhaupt auftreten. Beispiele für primäre Prävention sind Impfungen, Gesundheitserziehung, Förderung einer gesunden Lebensweise (z. B. gesunde Ernährung, regelmäßige körperliche Aktivität, Rauchstopp) und Sicherheitsmaßnahmen (z. B. Verwendung von Sicherheitsgurten im Auto, Verwendung von Helmen beim Fahrradfahren).
    Sekundärprävention: Diese Art der Prävention zielt darauf ab, Krankheiten oder Gesundheitsprobleme frühzeitig zu erkennen und zu behandeln, um Komplikationen zu verhindern oder zu minimieren. Beispiele für sekundäre Prävention sind Früherkennungsuntersuchungen, Screening-Programme für bestimmte Krankheiten und regelmäßige Gesundheitsuntersuchungen.
    Tertiärprävention: Diese Art der Prävention zielt darauf ab, bereits vorhandene Krankheiten oder Gesundheitsprobleme zu behandeln und ihre Auswirkungen zu minimieren. Beispiele für tertiäre Prävention sind Rehabilitationsmaßnahmen, Krankenhausbehandlungen und therapeutische Interventionen.
Im Zusammenhang mit Infektionskrankheiten zielt die Prävention darauf ab, die Verbreitung von Infektionen zu verhindern oder zu kontrollieren. Dies kann durch Impfungen, hygienische Maßnahmen (z. B. Händewaschen), die Isolierung von infizierten Personen, die Früherkennung und Behandlung von Infektionen sowie das Bewusstsein für Infektionskrankheiten und deren Übertragungswege erreicht werden.
Prävention ist ein wesentlicher Bestandteil der öffentlichen Gesundheit und spielt eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Gesundheit der Bevölkerung, der Reduzierung von Krankheitslasten und der Senkung der Gesundheitskosten. Es ist wichtig, Präventionsstrategien kontinuierlich zu evaluieren und anzupassen, um den sich ändernden gesundheitlichen Herausforderungen gerecht zu werden.

Verantwortug https://de.wikipedia.org/wiki/Verantwortung
https://de.wikipedia.org/wiki/Das_Prinzip_Verantwortung
Ver·ant·wor·tung
/Verántwortung/
Substantiv, feminin [die]
    1a.
    [mit einer bestimmten Aufgabe, einer bestimmten Stellung verbundene] Verpflichtung, dafür zu sorgen, dass (innerhalb eines bestimmten Rahmens) alles einen möglichst guten Verlauf nimmt, das jeweils Notwendige und Richtige getan wird und möglichst kein Schaden entsteht
    "eine schwere, große Verantwortung"
    1b.
    [ohne Plural]
    Verpflichtung, für etwas Geschehenes einzustehen [und sich zu verantworten]
    "er trägt die volle, die alleinige Verantwortung für den Unfall, für die Folgen"
Zitat
Verantwortung (auch Verantwortlichkeit genannt) bezeichnet die Pflicht und die moralische Verpflichtung einer Person, Organisation oder Institution, für ihre Handlungen, Entscheidungen und deren Auswirkungen Rechenschaft abzulegen. Es beinhaltet das Bewusstsein dafür, dass das eigene Handeln Konsequenzen hat und dass man für diese Konsequenzen verantwortlich ist.
Im Zusammenhang mit der Prävention und Kontrolle von Infektionskrankheiten gibt es verschiedene Akteure, die Verantwortung tragen:
    Einzelpersonen: Jeder Einzelne trägt die Verantwortung, durch persönliche Hygiene, Impfungen und gesunde Verhaltensweisen zur Prävention von Infektionskrankheiten beizutragen. Dies schützt nicht nur die eigene Gesundheit, sondern auch die Gesundheit anderer.
    Gesundheitspersonal: Ärzte, Krankenschwestern, medizinisches Personal und andere Angehörige der Gesundheitsberufe tragen die Verantwortung, die besten medizinischen Praktiken anzuwenden, Infektionen zu erkennen und adäquat zu behandeln, sowie das Bewusstsein für Präventionsmaßnahmen in der Öffentlichkeit zu fördern.
    Regierungen und Gesundheitsbehörden: Die Regierungen und Gesundheitsbehörden tragen die Verantwortung, Gesundheitspolitiken und -maßnahmen zu entwickeln, die darauf abzielen, Infektionskrankheiten zu verhindern und zu kontrollieren. Dazu gehören Überwachungssysteme, Frühwarnsysteme, Impfprogramme, öffentliche Gesundheitskampagnen und die Bereitstellung von Gesundheitsdiensten.
    Internationale Organisationen: Institutionen wie die Weltgesundheitsorganisation (WHO) und das Europäische Zentrum für die Prävention und die Kontrolle von Krankheiten (ECDC) tragen die Verantwortung, die Zusammenarbeit zwischen Ländern zu fördern, die globale Gesundheit zu überwachen und technische Unterstützung bereitzustellen, um die Prävention und Kontrolle von Infektionskrankheiten zu verbessern.
    Öffentlichkeit und Zivilgesellschaft: Die Gesellschaft trägt die Verantwortung, die von den Behörden empfohlenen Präventionsmaßnahmen zu unterstützen, sich selbst zu informieren, gesundheitsbewusste Entscheidungen zu treffen und die Verbreitung von Fehlinformationen zu vermeiden.
Zitat
Es ist wichtig, dass alle Akteure ihre Verantwortung wahrnehmen und zusammenarbeiten, um die Prävention und Kontrolle von Infektionskrankheiten zu verbessern und die Gesundheit der Bevölkerung zu schützen. Die Übernahme von Verantwortung ist ein grundlegender Grundsatz in der öffentlichen Gesundheit, um das Wohlergehen der Gesellschaft insgesamt zu fördern.

Insbesondere während Ausbrüchen von Krankheiten wie Grippepandemien oder anderen Infektionskrankheiten spielt das ECDC eine wichtige Rolle bei der Koordinierung der Reaktionen der EU-Mitgliedstaaten und der Bereitstellung von wissenschaftlich fundierten Empfehlungen für die öffentliche Gesundheit.
Bitte beachten Sie, dass sich die Informationen bis zu meinem Wissensstand im September 2021 beziehen. Es ist möglich, dass sich einige Details über das ECDC seitdem geändert haben.[/quote]

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wikipedia https://www.wikipedia.org/

Zitat
Es tut mir leid, aber ich bin ein KI-Sprachmodell und habe keinen direkten Zugriff auf externe Quellen wie Wikipedia. Ich wurde jedoch in einer Vielzahl von Daten geschult, darunter lizenzierte Daten, von Menschen erstellte Daten und öffentlich verfügbare Daten in mehreren Sprachen. Auch meine Ausbildung umfasst ein breites Spektrum an Themen, Fakten und Informationen. Wenn Sie spezielle Fragen haben oder Informationen zu einem bestimmten Thema benötigen, können Sie diese gerne stellen. Ich werde mein Bestes tun, um Ihnen auf der Grundlage meiner Ausbildung und meines Wissens bis September 2021 genaue und hilfreiche Antworten zu geben.
https://www.wikipedia.org/

EU Krankenheiten Arbeitsunfall
 ● Arbeitsunfall https://de.wikipedia.org/wiki/Arbeitsunfall
Arbeitsunfälle sind plötzlich von außen her schädigend auf den Körper einwirkende Ereignisse, die mit der unfallversicherten Tätigkeit im örtlichen, zeitlichen und ursächlichen Zusammenhang stehen. Unter Versicherungsschutz stehen auch Wege und Tätigkeiten im Zusammenhang mit der Erwerbstätigkeit oder Ausbildung.
Zitat
Ein Arbeitsunfall ist ein plötzliches Ereignis, das sich während der Ausübung einer beruflichen Tätigkeit ereignet und zu einer körperlichen Verletzung oder einer Gesundheitsschädigung führt.
Arbeitsunfälle können verschiedene Ursachen haben, wie zum Beispiel:
    Stürze am Arbeitsplatz.
    Kontakt mit gefährlichen Maschinen oder Geräten.
    Verletzungen durch herabfallende Gegenstände.
    Unfälle im Straßenverkehr während der Arbeit.
    Chemische Exposition oder Kontamination am Arbeitsplatz.
    Brand- oder Explosionsunfälle.
    Muskel-Skelett-Verletzungen durch schwere Hebe- oder Tragearbeiten.

Arbeitsunfälle können schwerwiegende Folgen haben und zu Verletzungen wie Frakturen, Schnittwunden, Verbrennungen, Vergiftungen oder sogar zum Tod führen. Um die Sicherheit am Arbeitsplatz zu gewährleisten und Arbeitsunfälle zu verhindern, haben die meisten Länder Gesetze und Vorschriften, die Arbeitgeber dazu verpflichten, angemessene Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen und ihre Mitarbeiter über mögliche Gefahren und Sicherheitsvorkehrungen zu informieren.
Im Falle eines Arbeitsunfalls ist der Arbeitgeber in der Regel verpflichtet, den Vorfall zu melden, und der Arbeitnehmer hat möglicherweise Anspruch auf Entschädigung oder andere Leistungen, je nach den jeweiligen arbeitsrechtlichen Bestimmungen und Versicherungsregelungen des Landes, in dem er beschäftigt ist.
Zitat
Als KI-Sprachmodell habe ich keinen Zugriff auf aktuelle Daten über spezifische Ereignisse oder Entwicklungen nach meinem Wissensstichtag im September 2021. Falls es aktuelle Entwicklungen bezüglich EU-Krankheiten und Arbeitsunfällen gibt, empfehle ich, die neuesten offiziellen Quellen der Europäischen Union, wie die Webseite der Europäischen Kommission oder spezifische Gesundheitsbehörden, zu konsultieren.
Allgemein kann ich Ihnen sagen, dass die EU-Mitgliedsstaaten Maßnahmen zur Verhütung von Arbeitsunfällen und Berufskrankheiten erlassen und Vorschriften zum Schutz der Gesundheit und Sicherheit der Arbeitnehmer am Arbeitsplatz umsetzen. Die Europäische Agentur für Sicherheit und Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz (EU-OSHA) unterstützt die Mitgliedsstaaten dabei, bewährte Praktiken zu fördern und Informationen über Sicherheit und Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz auszutauschen.
Falls Sie spezifische Informationen zu Arbeitsunfällen oder Berufskrankheiten in einem bestimmten EU-Land suchen, sollten Sie die jeweilige nationale Gesetzgebung und die zuständigen Gesundheitsbehörden des Landes konsultieren.

📰 Arbeits­unfall als Arbeit­nehmer: https://www.arbeiterkammer.at/beratung/arbeitundrecht/krankheitundpflege/unfall/Arbeitsunfall.html
📕 https://www.arbeiterkammer.at
Zitat
Impressum
Offenlegung nach § 25 Mediengesetz und § 5 eCommerce-Gesetz
Medieninhaber, Herausgeber und Eigentümer
Kammer für Arbeiter und Angestellte für Wien
Büro der Bundesarbeitskammer
Prinz-Eugen-Straße 20-22
1040 Wien
Telefon: +43 1 501 65-0
eMail: akmailbox@akwien.at
Zuständige Aufsichtsbehörde: Bundesministerium für Arbeit
Anwendbare Rechtsvorschriften: Bundesgesetz über die Kammern für Arbeiter und Angestellte und die Bundeskammer für Arbeiter und Angestellte (Arbeiterkammergesetz 1992 - AKG), BGBL 626/1991
Blattlinie: Interessenvertretung
Vertretungsbefugtes Organ: Renate Anderl

Renate Anderl https://de.wikipedia.org/wiki/Renate_Anderl
PräsidentÏn der AK Wien und der Bundesarbeitskammer.
Zitat
Nach meinem letzten Update im September 2021 war Renate Anderl eine österreichische Rechtsanwältin und Richterin, die seit 2018 als Präsidentin des österreichischen Obersten Gerichtshofs fungierte. Sie war bekannt für ihre Fachkenntnis im österreichischen Recht und ihre Beiträge zur Justiz.
Zitat
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass meine Informationen möglicherweise veraltet sind und ich keinen Zugriff auf Echtzeitdaten habe. Für die aktuellsten und genauesten Informationen über Renate Anderl empfehle ich die Suche in neueren Quellen wie Nachrichtenartikeln oder offiziellen Websites.
Die Kammer für Arbeiter und Angestellte für Wien, oft auch AK Wien genannt, ist die Arbeiterkammer für Wien, Österreich. Es handelt sich um eine Körperschaft des öffentlichen Rechts, die die Interessen der Arbeiter und Angestellten in der Region Wien vertritt. Die AK Wien setzt sich für die Rechte und das Wohlergehen ihrer Mitglieder ein und bietet ihnen verschiedene Dienstleistungen und Unterstützung an.
Zu den Hauptaufgaben der AK Wien gehören:
     Vertretung: Die AK Wien vertritt die Interessen der Arbeiter und Angestellten in verschiedenen wirtschaftlichen und sozialen Belangen. Ziel ist es, faire Arbeitsbedingungen zu gewährleisten, Arbeitnehmerrechte zu schützen und sich für soziale Gerechtigkeit einzusetzen.
     Rechtliche und soziale Dienste: Die Kammer bietet ihren Mitgliedern rechtliche Beratung und Unterstützung in Fragen des Arbeitsrechts, der sozialen Sicherheit und anderen beschäftigungsbezogenen Fragen.
     Forschung und Information: Die AK Wien betreibt Forschung zu arbeitsbezogenen Themen und veröffentlicht Berichte und Studien, um ihre Mitglieder und die Öffentlichkeit über Arbeitsmarkttrends, soziale Themen und wirtschaftliche Entwicklungen zu informieren.
     Bildung und Ausbildung: Die Kammer bietet Bildungsprogramme und Workshops an, um ihren Mitgliedern zu helfen, ihre Fähigkeiten und Kenntnisse auf dem Arbeitsmarkt zu verbessern.
     Verbraucherschutz: Die AK Wien konzentriert sich auch auf den Verbraucherschutz und setzt sich für faire Praktiken am Markt ein.
Zitat
Es ist wichtig zu beachten, dass jedes österreichische Bundesland seine eigene Arbeiterkammer hat, die Arbeiter und Angestellte in der jeweiligen Region vertritt. Diese Kammern sind unabhängige Körperschaften, aber über ein nationales Netzwerk namens Österreichische Arbeiterkammer (ÖAK) verbunden, das die Interessen aller österreichischen Arbeiter und Angestellten auf Bundesebene vertritt.

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Zitat

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Versace https://www.versace.com
https://de.wikipedia.org/w/index.php?go=Artikel&search=Versace%5B&title=Spezial%3ASuche&ns0=1

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Versace ist ein italienisches Luxusmodeunternehmen, das für seine hochwertige Kleidung, Accessoires und Düfte bekannt ist. Die Marke wurde 1978 von Gianni Versace gegründet und erlangte schnell einen Ruf für ihre mutigen und innovativen Designs, lebendigen Drucke und glamourösen Ästhetik. Das charakteristische Medusa-Logo von Versace ist weltweit bekannt.
Nach dem tragischen Tod von Gianni Versace im Jahr 1997 übernahm seine Schwester Donatella Versace die Kreativdirektorin der Marke, führte sein Erbe fort und hielt das Modehaus an der Spitze der Branche.
Versace bietet eine breite Produktpalette, darunter Konfektionskleidung für Männer und Frauen, Handtaschen, Schuhe, Brillen, Düfte und Einrichtungsgegenstände. Die Marke ist vor allem für ihre auffälligen und oft provokanten Designs bekannt, was sie zu einem Favoriten bei Prominenten und modebewussten Menschen macht.
Zitat
Nach meinem letzten Update im September 2021 bleibt Versace eine prominente und einflussreiche Luxusmarke in der Modewelt. Für die aktuellsten und aktuellsten Informationen empfehle ich jedoch, zuverlässige Quellen zu überprüfen oder die offizielle Versace-Website zu besuchen.

Versace®

®
®

Zitat
Das Symbol „®“ steht für das eingetragene Markenzeichen. Wenn eine Marke oder ein Unternehmen seine Marke bei den zuständigen Behörden eintragen lässt, wird ihnen das Recht eingeräumt, dieses Symbol zu verwenden, um anzuzeigen, dass die Marke geschützt und eingetragen ist. Es bedeutet, dass der Name, das Logo oder andere mit der Marke verbundene Erkennungszeichen rechtlich vor unbefugter Nutzung oder Verletzung durch andere geschützt sind.

Die Verwendung des ®-Symbols ist für Unternehmen eine Möglichkeit, ihr Eigentum an ihrem geistigen Eigentum geltend zu machen und potenzielle Rechtsverletzer vor rechtlichen Konsequenzen zu warnen, wenn sie die Marke ohne Genehmigung verwenden. Bitte beachten Sie, dass nur Marken, die offiziell beim zuständigen Markenamt registriert sind, zur Verwendung dieses Symbols berechtigt sind. Für nicht eingetragene Marken wird stattdessen üblicherweise das Symbol „™“ verwendet.

®
https://de.wikipedia.org/wiki/Registriert-Zeichen
[/b][/u]
Zitat

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🇦🇹 🇪🇺 ULC e.V. LPD IV-Vr 442/b/VVW/96-Wien/Vienna-Österreich/Austria-EU* Mariahilferstrasse 166 Ecke Clementinengasse
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=Wild+im+West+
 🏨 nahe https://de.wikipedia.org/wiki/Wien_Westbahnhof
 🚇 Information & Service & Fahrpläne & Netzpläne https://www.wienerlinien.at/

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Ausweis https://de.wikipedia.org/wiki/Ausweis
Jeder Mensch, Bundesbürger oder Person in 🇦🇹 🇪🇺 Wien/Vienna-Österreich/Austria-EU muss ab Vollendung des 12. Lebensjahres einen amtlichen Identitätsnachweis besitzen oder von einer Person beaufsichtig wird die ein amtlichen Ausweis hat.
 In 🇦🇹 🇪🇺 Wien/Vienna-Österreich/Austria-EU erfüllen der Personalausweis sowie der Reisepass diese Funktion.

Bei einem Grenzübertritt muss jede Person (unabhängig von ihrem Alter) einen Identitätsnachweis mit sich führen.
Zitat
„Ausweis“ ist ein deutsches Wort, das auf Englisch „Ausweis“ oder „Personalausweis“ bedeutet. Es handelt sich um ein offizielles Dokument, das von der Regierung ausgestellt wird, um die Identität und Staatsbürgerschaft einer Person zu überprüfen. In 🇦🇹 🇪🇺 Wien/Vienna-Österreich/Austria-EU bezieht sich ein „Ausweis“ typischerweise auf den Personalausweis, der als Identitätsnachweis dient und für verschiedene offizielle Zwecke wie Reisen innerhalb der Europäischen Union, die Eröffnung eines Bankkontos oder die Bestätigung des Alters mit Sicherheit verwendet wird Dienstleistungen.
Andere Länder verwenden möglicherweise auch den Begriff „Ausweis“ oder einen ähnlichen Begriff, um sich auf ihre eigenen nationalen Ausweisdokumente zu beziehen. Es ist wichtig, dass Sie dieses Dokument mit sich führen und vorlegen, wenn dies gesetzlich oder behördlich zum Nachweis Ihrer Identität erforderlich ist.

Identitätsnachweis https://de.wikipedia.org/wiki/Identit%C3%A4tsfeststellung
Ein amtlicher Lichtbildausweis ist ein von einer Behörde ausgestellter, mit einem Lichtbild versehener Ausweis zum Nachweis der Identität.
Zitat
Als KI-Sprachmodell habe ich keine Möglichkeit, Identitätsnachweise zu überprüfen oder auszuführen. Es ist wichtig zu beachten, dass die Überprüfung von Identitäten und persönlichen Informationen eine vertrauliche Angelegenheit ist und normalerweise von offiziellen Stellen oder Dienstleistern durchgeführt wird, die über die entsprechenden Befugnisse und Sicherheitsmaßnahmen verfügen.
Wenn Sie einen Identitätsnachweis für eine bestimmte Zweckmäßigkeit benötigen, wenden Sie sich bitte an die entsprechende Institution oder Behörde, die Sie um Anleitung und Anforderungen bitten kann.
Im Allgemeinen sollten Sie vorsichtig sein, wie und wem Sie Ihre persönlichen Informationen zur Verfügung stellen, um Identitätsdiebstahl und andere Betrugsfälle zu vermeiden. Seien Sie immer wachsam und teilen Sie sensible Informationen nur mit vertrauenswürdigen Quellen.

AusWeisKontrolle
Ausweiskontrolle https://de.wikipedia.org/wiki/Ausweiskontrolle
Aus der Ausweispflicht ergibt sich aber keine Verpflichtung, das Dokument auch immer bei sich zu tragen. Eine allgemeine Mitführungspflicht gibt es nämlich nicht. Auch wenn der neue Personalausweis in jedes Portemonnaie passt. Haben Sie ihn mal vergessen, brauchen Sie nicht gleich nervös zu werden.
Zitat
Ich bin eine künstliche Intelligenz und habe keine Möglichkeit, Ausweiskontrollen durchzuführen oder physische Dokumente zu überprüfen. Meine Fähigkeiten beschränken sich auf das Verarbeiten und Bereitstellen von Informationen auf der Grundlage von Texten, die mir zur Verfügung gestellt werden.
Wenn Sie Fragen zu Ausweisen oder Ausweiskontrollen haben, kann ich Ihnen allgemeine Informationen dazu geben. Bitte beachten Sie jedoch, dass ich keine persönlichen Auskünfte oder Identifikationsdetails von Benutzern erhalte oder speichere. Es ist wichtig, sensible Informationen wie Ausweisnummern, persönliche Identifikationsnummern (PINs) oder ähnliche Daten nicht mit mir oder anderen Online-Diensten zu teilen.

EinWeisKontrolle

EinWeisKontrolle https://de.wikipedia.org/w/index.php?search=EinWeisKontrolle&title=Spezial%3ASuche&profile=advanced&fulltext=1&ns0=1
Achtung: Der Identitätsausweis gilt als Einweisdokument innerhalb des Landes, stellt jedoch keinen Passersatz dar, wie der Personalausweis.
Zitat
Eine "EinWeisKontrolle" scheint kein allgemein bekannter Begriff zu sein.
Es ist möglich, dass es sich um einen Tippfehler handelt oder dass der Begriff regional oder in einem bestimmten Kontext verwendet wird.
Normalerweise bezieht sich der Begriff "Ausweiskontrolle" auf die Überprüfung von Ausweisdokumenten wie Personalausweisen, Reisepässen oder Führerscheinen zur Identifikation einer Person. Diese Kontrollen können von Behörden, Unternehmen oder Veranstaltern durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass eine Person die korrekten und gültigen Identifikationsdokumente besitzt.
Wenn Sie weitere Informationen zu einem bestimmten Begriff oder Kontext haben, bitte geben Sie mir mehr Kontext oder klären Sie die Bedeutung, damit ich Ihnen besser helfen kann.
https://www.oesterreich.gv.at/themen/dokumente_und_recht/identitaetsausweis/Seite.540600.html

ID check ID checks
ID reprehendo ID checks
Laut Personalausweisgesetz dürfen lediglich Behörden, die zur Feststellung der Identität berechtigt sind, die Vorlage des Personalausweises zum Abgleich verlangen. Also etwa die Polizei oder das Ordnungsamt.

Personalausweisgesetz https://de.wikipedia.org/wiki/Personalausweisgesetz
Die Missachtung einer Ausweispflicht ist ordnungswidrig und strafbar!.
Zitat
Es tut mir leid, aber ich bin mir nicht sicher, was Sie mit "Personal" meinen. Der Begriff "Personal" kann verschiedene Bedeutungen haben, je nach Kontext. Es kann sich um Mitarbeiter oder Angestellte in einem Unternehmen, einer Organisation oder einer Behörde handeln. Es kann sich auch auf persönliche Angelegenheiten, Eigenschaften oder Vorlieben einer Einzelperson beziehen. Wenn Sie spezifizieren könnten, auf welchen Bereich oder Aspekt sich Ihre Frage bezieht, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihnen die entsprechenden Informationen zu geben.
Zitat
Das Personalausweisgesetz (PAuswG) ist ein deutsches Gesetz, das die Ausstellung, Verwendung und Aufbewahrung von Personalausweisen regelt. Es wurde ursprünglich am 23. Juli 1951 erlassen und ist seitdem mehrfach geändert worden, um den technischen Fortschritt und die Sicherheitsanforderungen an Ausweisdokumente zu berücksichtigen.
Der Personalausweis ist ein amtliches Dokument, das die Identität des Inhabers nachweist und in Deutschland ab einem bestimmten Alter (meist ab 16 Jahren) ausgestellt wird. Er dient als Identitätsnachweis im Inland und als Reisedokument in einigen Ländern, vor allem in der Europäischen Union.
Das Personalausweisgesetz regelt unter anderem folgende Punkte:
    Ausstellung und Gültigkeitsdauer: Es legt fest, wer anspruchsberechtigt für die Ausstellung eines Personalausweises ist und wie lange dieser gültig ist.
    Ausweispflicht: In Deutschland besteht in bestimmten Situationen eine Ausweispflicht, die im Gesetz näher definiert ist. So muss man sich zum Beispiel bei Kontrollen durch Polizeibeamte oder bei bestimmten Amtsgängen ausweisen können.
    Sicherheitsmerkmale: Das Gesetz schreibt Sicherheitsmerkmale vor, die den Missbrauch des Personalausweises erschweren sollen, wie biometrische Daten (z. B. Fingerabdrücke) und spezielle Sicherheitschips.
    Meldepflicht: Das Gesetz enthält Regelungen zur Meldepflicht, wenn der Personalausweis verloren geht oder gestohlen wird.
    Gebühren: Es werden die Gebühren für die Ausstellung und Verlängerung des Personalausweises festgelegt.
Zitat
Da meine Informationen nur bis September 2021 aktuell sind, können sich Änderungen oder Ergänzungen des Gesetzes seitdem ergeben haben. Es ist daher ratsam, die neueste Version des Personalausweisgesetzes direkt beim zuständigen Bundesministerium oder auf offiziellen Rechtsportalen einzusehen, um aktuelle Informationen zu erhalten.

Als KI-Sprachmodell kann ich keine aktuellen Gesetze oder Rechtsberatung bieten, da mein Wissen nur bis September 2021 reicht. Die von Ihnen genannte Information könnte sich möglicherweise geändert haben. Bitte überprüfen Sie immer die aktuellsten Quellen und die offizielle Gesetzgebung, um sicherzustellen, dass Sie über die neuesten rechtlichen Bestimmungen informiert sind.
Allgemein gilt jedoch, dass der Personalausweis in den meisten Ländern dazu dient, die Identität einer Person nachzuweisen. Wer genau berechtigt ist, die Vorlage des Personalausweises zu verlangen, kann von Land zu Land und von Rechtsordnung zu Rechtsordnung variieren. In der Regel haben Behörden wie die Polizei oder das Ordnungsamt das Recht, die Vorlage des Personalausweises zu verlangen, wenn sie dies im Rahmen ihrer gesetzlichen Zuständigkeit für bestimmte Zwecke tun müssen.
Zitat
Es ist wichtig, sich bewusst zu sein, dass die Anforderungen und Einschränkungen bezüglich der Vorlage des Personalausweises in den einzelnen Ländern sehr unterschiedlich sein können. Wenn Sie sich über die spezifischen Regelungen in Ihrem Land informieren möchten, empfehle ich Ihnen, das aktuelle Personalausweisgesetz und die entsprechenden rechtlichen Bestimmungen zu konsultieren oder sich an eine juristische Fachkraft zu wenden.
User
Polizei Wien
ChatGPT
Als KI-Sprachmodell habe ich keinen Zugriff auf aktuelle Informationen oder spezifische Gesetze und Vorschriften einzelner Städte oder Länder. Mein Wissen beschränkt sich auf den Zeitraum bis September 2021, und ich habe keinen Internetzugang, um nach aktuellen Ereignissen oder Gesetzen zu suchen.

Wenn es um die Frage geht, ob die Polizei in Wien berechtigt ist, die Vorlage des Personalausweises zum Abgleich zu verlangen, empfehle ich Ihnen, das aktuelle Wiener Polizeirecht oder das österreichische Personalausweisgesetz zu konsultieren. Sie können auch die offizielle Website der Wiener Polizei besuchen oder direkt mit den Behörden in Wien in Kontakt treten, um Informationen zu aktuellen Bestimmungen und Rechtsvorschriften zu erhalten.

Generell ist es wichtig zu beachten, dass die Polizei in vielen Ländern das Recht hat, die Identität von Personen zu überprüfen, wenn es einen rechtmäßigen Grund dafür gibt, wie beispielsweise im Rahmen einer polizeilichen Kontrolle oder einer laufenden Ermittlung. Die genauen Bestimmungen können jedoch je nach Land, Region und den Umständen variieren.

.➦ https://www.polizei.gv.at/wien/
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Ï ✈                     ✈                      ✈
„KernWechsler*Ïn“ scheint ein deutscher Begriff oder Ausdruck zu sein. Es scheint eine Kombination aus „Kern“ und „Wechsler“ mit dem Zusatz „*in“ am Ende zu sein.
Ï
Zitat
#bodhiel#post_bodhie
... : 📧 bodhie.eu@gmail.com

Lassen Sie es mich für sSie aufschlüsseln:

Zitat
Es tut mir leid, aber der Ausdruck "KernWechsler" ist mir nicht bekannt, und ich kann darauf basierend keine spezifische Bedeutung oder Definition geben. Es ist möglich, dass es sich um einen Begriff handelt, der nach meinem Wissensstand im September 2021 entstanden ist oder in einem spezifischen Kontext verwendet wird, mit dem ich nicht vertraut bin.
Falls "KernWechsler" ein Fachbegriff aus einem bestimmten Bereich ist oder in einem speziellen Kontext verwendet wird, wäre es hilfreich, mehr Informationen oder den Kontext zu erhalten, damit ich Ihnen besser weiterhelfen kann. Bitte geben Sie mehr Details an, damit ich Ihre Frage angemessen beantworten kann.
User
Kern Wechsler
ChatGPT
Es tut mir leid, aber auch nach sorgfältiger Überprüfung kann ich keine spezifische Bedeutung oder Definition für den Begriff "Kern Wechsler" finden. Es ist möglich, dass es sich um einen Namen, eine Marke, einen Fachbegriff oder einen Ausdruck handelt, der nach meinem Wissensstand im September 2021 nicht weit verbreitet oder bekannt war.
Wenn "Kern Wechsler" ein spezifischer Begriff ist, den Sie recherchieren oder nähere Informationen dazu erhalten möchten, empfehle ich Ihnen, gezielt online zu suchen oder in spezialisierten Quellen nachzuforschen. Alternativ können Sie weitere Kontextinformationen bereitstellen, damit ich besser verstehen kann, worum es bei "Kern Wechsler" geht, und möglicherweise in der Lage bin, Ihnen besser zu helfen.



Zitat
Das Symbol "✈" ist ein Emoji, das ein Flugzeug darstellt. Es wird oft verwendet, um mit anderen über Flugreisen, Reisen im Allgemeinen oder Fluggesellschaften zu kommunizieren. Das Flugzeug-Emoji kann auch verwendet werden, um eine bevorstehende Reise oder eine Verbindung mit entfernten Orten auszudrücken.

Wenn Sie weitere Fragen haben oder weitere Informationen wünschen, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung!

     „Kern“: Auf Deutsch bedeutet „Kern“ „Kern“ oder „Mitte“.

Kern

Zitat
"Kern" ist ein deutsches Wort, das verschiedene Bedeutungen haben kann, je nach Kontext. Hier sind einige der häufigsten Bedeutungen des Wortes "Kern":
    Der innere Teil eines Objekts: "Kern" kann den inneren oder zentralen Teil eines Gegenstandes oder einer Struktur bezeichnen. Zum Beispiel der Kern einer Frucht wie eines Apfels oder einer Wassermelone.
    Der Wesenskern oder die Essenz: "Kern" kann auch metaphorisch verwendet werden, um den wesentlichen oder zentralen Aspekt einer Idee, eines Arguments oder einer Aussage zu beschreiben. Es geht dabei um das Wesentliche oder die Grundlage eines Sachverhalts.
    In Bezug auf Menschen: In einem zwischenmenschlichen Kontext kann "Kern" auf die tiefsten Überzeugungen, Werte oder Charaktereigenschaften einer Person hinweisen.
    In der Physik: In der Physik kann "Kern" den Zentralbereich eines Atoms bezeichnen, der aus Protonen und Neutronen besteht.
    In der Informatik: In der Informatik kann "Kern" auf den Kernel eines Betriebssystems verweisen, der für die grundlegende Funktionsweise und Verwaltung des Systems verantwortlich ist.
Zitat
Es ist wichtig, den Kontext zu berücksichtigen, um die genaue Bedeutung des Wortes "Kern" zu verstehen. Wenn Sie weitere Informationen oder eine spezifische Frage zu einem bestimmten Kontext haben, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihnen weiterzuhelfen.

     „“: „“ kann ein Nachname sein oder sich auf jemanden beziehen, der „austauscht“ oder „wechselt“.

Wechsler

Zitat
Das Wort "Wechsler" kann verschiedene Bedeutungen haben, abhängig von dem Zusammenhang, in dem es verwendet wird.
Hier sind einige mögliche Bedeutungen:
    Ein Gerät oder eine Vorrichtung zum Wechseln oder Umwandeln von etwas: Zum Beispiel ein Spannungswechsler, der die Spannung von elektrischer Energie ändert, oder ein Geldwechsler, der Münzen oder Banknoten in eine andere Währung umtauscht.
    Eine Person, die ihren Wohnort oder ihre Arbeitsstelle wechselt: Eine Person, die ihren Wohnort oder ihre Stelle wechselt, kann als "Wechsler" bezeichnet werden. Zum Beispiel jemand, der in eine andere Stadt umzieht oder einen neuen Job annimmt.
    Ein Begriff aus der Psychologie: In der psychologischen Forschung wird der Begriff "Wechsler" häufig im Zusammenhang mit dem "Wechsler-Intelligenztest" verwendet. Dies ist eine weit verbreitete Methode zur Messung der Intelligenz und kognitiven Fähigkeiten von Individuen.
    Bezug auf Banken: In einigen Ländern wird eine Person, die häufig ihr Bankkonto wechselt oder zwischen verschiedenen Banken wechselt, als "Bankwechsler" bezeichnet.
achlich: In der deutschen Sprache bezeichnet "Wechsler" jemanden, der seinen Namen ändert. Dies kann zum Beispiel nach einer Heirat der Fall sein.
Wie Sie sehen, kann das Wort "Wechsler" in verschiedenen Kontexten unterschiedliche Bedeutungen haben. Wenn Sie eine spezifische Frage haben oder weitere Informationen zu einem bestimmten Kontext wünschen, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihnen weiterzuhelfen.



     „*in“: Im Deutschen wird das Suffix „*in“ verwendet, um die weibliche Form eines Wortes oder einer Berufsbezeichnung anzugeben.
Dies entspricht dem Hinzufügen von „-es“ zu englischen Wörtern.

Daher könnte „KernWechsler*in“ als die weibliche Form von jemandem interpretiert werden, der mit einem Kern, einem Zentrum oder jemandem verbunden ist, der Dinge austauscht/vertauscht.

Ohne zusätzlichen Kontext ist es schwierig, diesem Begriff eine genaue Bedeutung zu geben. Es ist möglich, dass „KernWechsler*in“ spezifisch für ein bestimmtes Fachgebiet, einen bestimmten Beruf oder einen bestimmten Kontext innerhalb der deutschen Sprache ist. Wenn Sie weitere Informationen oder Kontext bereitstellen können, stehe ich Ihnen gerne weiter zur Verfügung.

⚔  Thema: ➦ ➦ ➦ VERSCHOBEN: ➦ 🌐 ➦ Nikola Tesla ⏾ Freie Energie ➦  (Gelesen ... mal (xX).)Ll
https://bodhie.eu/box/index.php/topic,50.0.html
✪ Tesla Spule ➦ https://bodhie.eu/box/index.php/topic,123.0.html
 ✪ Kapitel 3. ➦ https://bodhie.eu/box/index.php/topic,79.0.html
 ✪ Kapitel 2. ➦ https://bodhie.eu/box/index.php/topic,50.0.html
 ✪ Kapitel 1. ➦ https://bodhie.eu/box/index.php/topic,27.0.html
 ✪ Epilog ➦ https://bodhie.eu/box/index.php/board,3.0.html

Suffix

Suffix https://de.wikipedia.org/wiki/Suffix
Suf·fix
Substantiv, Neutrum [das]Sprachwissenschaft
    an ein Wort, einen Wortstamm angehängte Ableitungssilbe; Nachsilbe (z. B. -ung, -heit, -chen)
Zitat
Richtig! Das Wort "Suffix" (auch "Sufix" geschrieben) ist ein Substantiv und ein Begriff aus der Sprachwissenschaft. Es bezeichnet eine Art von Affix, das an ein Wort oder einen Wortstamm angehängt wird, um neue Wörter zu bilden oder die Bedeutung und die grammatikalische Funktion des ursprünglichen Wortes zu verändern.
Ein Suffix wird auch als "Nachsilbe" bezeichnet und kann in verschiedenen Sprachen verschiedene Formen haben. Es gibt verschiedene Arten von Suffixen, die je nach ihrer Funktion und Bedeutung klassifiziert werden können, wie zum Beispiel:
    Nominalsuffixe: Sie werden verwendet, um Nomen (Substantive) zu bilden oder abzuleiten. Beispiele: -ung, -heit, -keit (deutsche Suffixe), -tion, -ness (englische Suffixe).
    Verbal- oder Verbalsuffixe: Diese Suffixe werden verwendet, um Verben abzuleiten oder zu bilden. Beispiele: -ieren, -en (deutsche Suffixe), -ize, -ate (englische Suffixe).
    Adjektivsuffixe: Sie dienen dazu, Adjektive zu bilden oder abzuleiten. Beispiele: -ig, -lich, -bar (deutsche Suffixe), -ful, -less (englische Suffixe).
Die Verwendung von Suffixen ermöglicht es Sprachen, Wörter zu erweitern und ihre Ausdrucksmöglichkeiten zu variieren. Die Suffixe sind ein wichtiger Teil der Morphologie und der Wortbildung in vielen Sprachen.

es

es

ES steht für: https://de.wikipedia.org/wiki/ES

Zitat
Das Wort "es" ist ein Personalpronomen im Deutschen. Es wird in verschiedenen grammatischen Funktionen verwendet, abhängig von Kontext und Satzstruktur.
Hier sind einige der häufigsten Verwendungen des Wortes "es":
    Subjektpronomen: "Es" kann als Platzhalter oder Vorbereiter für das eigentliche Subjekt eines Satzes verwendet werden, wenn das Subjekt erst später im Satz auftaucht. Beispiel: "Es regnet." In diesem Satz steht "es" als Platzhalter für das eigentliche Subjekt "der Regen".
    Objektpronomen: "Es" kann auch als Objektpronomen verwendet werden, um auf ein neutrales oder unbestimmtes Objekt zu verweisen. Beispiel: "Ich sehe ein Tier. Es ist groß." Hier bezieht sich "es" auf das neutrale Objekt "ein Tier".
    Demonstrativpronomen: "Es" kann als Demonstrativpronomen verwendet werden, um auf ein bereits erwähntes neutrales Nomen zu verweisen. Beispiel: "Das Buch ist interessant. Es hat viele Bilder." Hier bezieht sich "es" auf das neutrale Nomen "das Buch".
    Platzhalter für eine Aussage oder Situation: "Es" kann auch als Platzhalter für eine bestimmte Situation oder Aussage verwendet werden, um den Satz zu beginnen. Beispiel: "Es ist spät. Es wird Zeit, ins Bett zu gehen."
Zitat
Es ist wichtig, den Kontext zu berücksichtigen, um die genaue Funktion von "es" in einem Satz zu verstehen. In der deutschen Sprache erfüllt "es" eine Vielzahl von Funktionen und ist ein häufig verwendetes Pronomen.
Zitat
Die genaue Bedeutung Ihres Ausdrucks "genaue Bedeutung" ist nicht ganz klar, da er etwas vage und allgemein ist. Es könnte mehrere Interpretationen geben, je nach Kontext.
Hier sind einige mögliche Bedeutungen:
    Genauigkeit der Bedeutung: Es könnte bedeuten, dass Sie die präzise und exakte Bedeutung eines bestimmten Begriffs oder Ausdrucks kennen möchten.
    Definition einer bestimmten Phrase: Sie könnten darum bitten, dass Ihnen die genaue Definition eines bestimmten Satzes oder einer Redewendung erklärt wird.
    Semantik oder Bedeutung von Wörtern: Möglicherweise fragen Sie nach der genauen Bedeutung bestimmter Wörter oder wie sie in einem bestimmten Kontext verwendet werden.
    Präzisierung eines Gesprächs: In einer Diskussion könnte es bedeuten, dass Sie nach einer klaren oder detaillierten Erklärung zu einem bestimmten Thema suchen.

Um eine genauere Antwort zu geben, wäre es hilfreich, wenn Sie den Kontext angeben oder die Frage weiter spezifizieren könnten. Bitte geben Sie mehr Informationen an, damit ich Ihnen besser helfen kann.

Zitat
Es tut mir leid, aber ich kann nicht auf den Inhalt von externen Links zugreifen, einschließlich des Links zu https://bodhie.eu/box/index.php/topic,50.0.html oder anderen Websites. Als KI-Sprachmodell habe ich keinen Internetzugriff und kann daher keine Informationen von Websites abrufen oder anzeigen.
LeidEr*Ïn.
Wenn Sie Fragen oder Informationen über Nikola Tesla und freie Energie haben, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung. Sie können mir Ihre Fragen direkt stellen, und ich werde mein Bestes tun, um Ihnen zu helfen!




Zitat
Das Symbol "†" ist ein Kreuz und hat verschiedene Bedeutungen, je nach Kontext und Verwendung:
    Religiöse Bedeutung: Das Kreuz ist ein wichtiges religiöses Symbol, insbesondere im Christentum. Es repräsentiert das Kreuz, an dem Jesus Christus gekreuzigt wurde, und ist ein Symbol des Opfers, der Erlösung und des Glaubens.
    Medizinische Bedeutung: In der Medizin wird das Kreuzsymbol oft verwendet, um den Ort eines bestimmten Punktes oder einer bestimmten Struktur im Körper zu kennzeichnen.
    Todesanzeige: In einigen Kulturen wird das Kreuz als Symbol für den Tod verwendet, und es kann in Todesanzeigen oder Gedenkstätten erscheinen.
    Tastenkombinationen: In der Informatik und im Schriftsatz kann das Kreuzzeichen durch die Tastenkombination "Alt Gr" + "T" auf der Tastatur (für Windows-Betriebssysteme) oder durch die Tastenkombination "Option" + "T" (für macOS) erzeugt werden.
Zitat
Bitte beachten Sie, dass die Bedeutung von Symbolen oft kulturell und kontextabhängig ist. Die oben genannten Bedeutungen sind einige der häufigsten Verwendungen des Kreuzsymbols, aber es gibt möglicherweise noch weitere Interpretationen und Anwendungen in verschiedenen Zusammenhängen.†

Vorschläge: 📧 bodhie.eu@gmail.com


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Zitat


🛩 Innovative Zeuge der Zukunft 💺 (🪂) ✈ ✈ ✈ ... .. .
Ï**
Zitat
Ï
ChatGPT
Hello! It seems like you've entered a single character "Ï". If you have any questions or need assistance with something, feel free to ask, and I'll be more than happy to help!

ICH
ChatGPT
Hallo! Es scheint, als hätten Sie ein einzelnes Zeichen „Ï“ eingegeben. Wenn Sie Fragen haben oder Hilfe bei etwas benötigen, können Sie mich gerne fragen, ich helfe Ihnen gerne weiter!



What the Bleep Do We (K)now?

Zitat
Wissen?
ChatGPT
Entschuldigung für etwaige Verwirrung! Als KÏ-Sprachmodell behalte ich keine Informationen aus früheren Interaktionen, sodass ich keinen Kontext von früher habe. Wenn Sie Fragen haben oder Hilfe bei irgendetwas benötigen, können Sie mich gerne fragen, und ich werde mein Bestes tun, um Ihnen zu helfen!
Benutzer
Wissen
ChatGPT
Als KÏ-Sprachmodell basiert mein Wissen auf den bis September 2021 verfügbaren Daten. Ich kann Informationen zu einem breiten Themenspektrum bereitstellen, darunter Wissenschaft, Geschichte, Technologie, Allgemeinwissen und mehr. Wenn Sie spezielle Fragen haben oder Informationen zu einem bestimmten Thema benötigen, können Sie diese gerne stellen. Ich werde mein Bestes tun, um Ihnen genaue und hilfreiche Antworten zu geben.
Zitat
„Was zum Teufel wissen wir?!?“ [/color][/size][/glow][/u][/b]
[/quote]

Zitat
Als künstliche Intelligenz habe ich keinen Zugriff auf aktuelle Informationen oder das Wissen über Ereignisse nach September 2021. Meine Kenntnisse basieren auf den Daten, die bis zu diesem Zeitpunkt verfügbar waren. Wenn Sie Fragen zu Themen haben, die vor diesem Datum liegen, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihnen zu helfen. Bitte beachten Sie, dass ich keine Gewähr für die Richtigkeit von Informationen geben kann, da sich die Welt ständig weiterentwickelt und neue Erkenntnisse gewonnen werden können.

Zitat
Was zum Teufel wissen wir?!?“ ist ein Dokumentarfilm aus dem Jahr 2004, der die Schnittstelle zwischen Wissenschaft, Spiritualität und Bewusstsein untersucht. Es wird oft als „What the #$*! Do We Know!?“ bezeichnet. aufgrund der Verwendung eines Symbols anstelle des Wortes „bleep“ im Titel.
Der Film wurde von William Arntz, Betsy Chasse und Mark Vicente inszeniert und bietet eine einzigartige Mischung aus dokumentarischen Interviews, computergenerierten visuellen Effekten und einer fiktiven Erzählung zur Darstellung seiner Ideen.

William Arntz https://de.wikipedia.org/wiki/William_Arntz
William Arntz ist Produzent, Regisseur und Drehbuchautor.
Zitat
William Arntz ist ein US-amerikanischer Filmregisseur, Produzent und Unternehmer. Er wurde am 29. Mai 1950 in Detroit, Michigan, USA, geboren. Arntz hat einen Hintergrund in Ingenieurwesen und Informatik und arbeitete mehrere Jahre als Forschungsphysiker, bevor er sich in die Welt des Filmemachens wagte.
Arntz ist vor allem als Co-Regisseur und Co-Produzent des dokumentarischen Films „What the Bleep Do We Know!?“ aus dem Jahr 2004 bekannt. (oft stilisiert als „What the #$*! Do We Know!?“). Der Film wurde zu einem bedeutenden kulturellen Phänomen und erlangte aufgrund seiner Auseinandersetzung mit Wissenschaft, Spiritualität und Bewusstsein sowohl Popularität als auch Kontroversen.
Nach dem Erfolg von „What the Bleep Do We Know!?“ arbeitete Arntz weiterhin an verschiedenen Filmprojekten und erkundete auch andere Unternehmungen. Er ist Co-Autor eines Buches mit dem Titel „What the Bleep Do We Know!? Discovering the Endless Possibilities for Altering Your Everyday Reality“, das die im Film vorgestellten Ideen erweitert.
Neben seiner Tätigkeit als Filmemacher ist Arntz Unternehmer und an der Entwicklung von Multimedia- und Computersoftware beteiligt. Er gründete ein Unternehmen namens All One World, das sich auf die Erstellung interaktiver Multimedia-Programme konzentrierte.
Nach meinem letzten Wissensupdate im September 2021 bleibt William Arntz‘ bemerkenswertester Beitrag zur Filmindustrie „What the Bleep Do We Know!?“ Es ist möglich, dass er über dieses Datum hinaus an anderen Projekten oder Unternehmungen beteiligt war, aber ich habe keinen Zugriff auf Echtzeitinformationen.

Betsy Chasse https://de.wikipedia.org/wiki/Betsy_Chasse
Betsy Chasse ist Filmproduzentin, Regisseurin, Drehbuchautorin. Ihre Geburt wurde von einem Nachrichtensender gefilmt als Dokumentation für natürliche Geburt. Ihre Karriere setzte sich in den kommenden 18 Jahren fort als Schauspielerin in ca. 120 Produktionen – von Werbefilmen über Fernsehserien bis zu Spielfilmen.
Zitat
Betsy Chasse ist eine amerikanische Filmemacherin, Autorin und Produzentin. Sie wurde am 20. Juli 1959 in den Vereinigten Staaten geboren. Chasse war an verschiedenen kreativen Projekten beteiligt, insbesondere in der Filmindustrie und im Bereich der persönlichen Entwicklung.
Betsy Chasse ist vor allem für ihre Rolle als eine der Co-Regisseure und Co-Produzenten des dokumentarischen Films „What the Bleep Do We Know!?“ aus dem Jahr 2004 bekannt. (oft stilisiert als „What the #$*! Do We Know!?“). Der Film wurde zu einem kulturellen Phänomen und untersuchte die Zusammenhänge zwischen Wissenschaft, Spiritualität und Bewusstsein. Es präsentierte eine einzigartige Mischung aus Interviews mit Experten, visuellen Effekten und einer fiktiven Erzählung, um das konventionelle Denken über Realität und menschliche Wahrnehmung herauszufordern.
Neben ihrer Arbeit an „What the Bleep Do We Know!?“ war Betsy Chasse an weiteren Filmprojekten und Produktionen beteiligt. Sie ist außerdem Autorin von Büchern, darunter „Tipping Sacred Cows: The Uplifting Story of Spilled Milk“ und „Finding Your Own Spiritual Path in a Hectic World“.
Über ihre Beiträge zur Filmindustrie hinaus interessiert sich Chasse für persönliches Wachstum und die Erforschung spiritueller und philosophischer Konzepte. Ihre Arbeit spiegelt oft eine Kombination aus Kreativität, Selbstfindung und der Bereitschaft wider, etablierte Überzeugungen in Frage zu stellen.
Wie bei jeder Persönlichkeit des öffentlichen Lebens ist es wichtig zu erkennen, dass sich die Informationen über Betsy Chasses Aktivitäten und Erfolge seit meinem letzten Wissensupdate im September 2021 möglicherweise weiterentwickelt haben.

Mark Vicente https://de.wikipedia.org/wiki/Mark_Vicente
Mark Vicente ist ein südafrikanischer Kameramann. Er lebte in Portugal, Brasilien, Kanada und den USA. Er studierte Kinematografie, Bühnenbild, Theaterlicht, Radio- und Fernsehproduktionen und Musik. Nachdem er als Nachrichten-Kameramann gearbeitet hatte, nahm er Musikvideos und Werbespots auf. Wikipedia
Zitat
Mark Vicente ist Filmemacher und ehemaliges Mitglied der Selbsthilfegruppe und -organisation NXIVM (ausgesprochen „Nexium“). Er wurde am 11. August 1965 in Südafrika geboren. Vicente erlangte zunächst als Regisseur und Produzent in der Filmbranche Anerkennung, bevor sein Engagement bei NXIVM weithin bekannt wurde.
Mark Vicentes bemerkenswertester Beitrag zur Filmindustrie war seine Beteiligung an der Co-Regie und Produktion des dokumentarischen Films „What the Bleep Do We Know!?“ aus dem Jahr 2004. (manchmal stilisiert als „What the #$*! Do We Know!?“). Der Film untersuchte die Zusammenhänge zwischen Quantenphysik, Bewusstsein und Spiritualität. Es enthielt Interviews mit Wissenschaftlern, Forschern und spirituellen Lehrern und wurde nach seiner Veröffentlichung zu einem bedeutenden kulturellen Phänomen.
Im Jahr 2005 schloss sich Mark Vicente der Organisation NXIVM an, die sich als Selbsthilfe- und Persönlichkeitsentwicklungsgruppe präsentierte. Später stellte sich jedoch heraus, dass die Aktivitäten und die Führung von NXIVM an zahlreichen illegalen und missbräuchlichen Praktiken beteiligt waren. Vicente war zusammen mit anderen Mitgliedern eine Schlüsselfigur im inneren Kreis der Organisation, die von Keith Raniere geleitet wurde.
Im Jahr 2017 verließ Vicente NXIVM, nachdem er zunehmend desillusioniert war von der wahren Natur und den schädlichen Praktiken der Organisation. Er wurde zu einem wichtigen Whistleblower und spielte eine entscheidende Rolle dabei, die illegalen Aktivitäten von NXIVM der Öffentlichkeit und den Strafverfolgungsbehörden aufzudecken.
Zitat
NXIVM war ein umstrittenes Multi-Level-Marketing-Unternehmen, das als Selbsthilfe- und Persönlichkeitsentwicklungsorganisation fungierte. Sie wurde 1998 von Keith Raniere gegründet, der innerhalb der Organisation auch als „Vanguard“ bekannt ist. Der Name NXIVM wird als „Nexium“ ausgesprochen und das Unternehmen hatte seinen Sitz in Albany, New York, USA.
Ursprünglich als Programm zur persönlichen und beruflichen Weiterentwicklung vermarktet, bot NXIVM seinen Mitgliedern verschiedene Kurse und Workshops zur Selbstverbesserung an. Es zog eine vielfältige Gruppe von Einzelpersonen an, darunter Fachleute, Unternehmer und Prominente.
Im Laufe der Zeit tauchten jedoch besorgniserregende Anschuldigungen und Ermittlungen im Zusammenhang mit den Praktiken der Organisation auf. Zu den Vorwürfen gehörten Manipulation, psychischer Missbrauch, finanzielle Ausbeutung und Zwangsarbeit sowie andere schwere Missbräuche.
Insbesondere eine geheime Untergruppe innerhalb von NXIVM namens DOS (Dominus Obsequious Sororium) oder „The Vow“ geriet ins Visier. DOS wurde als Frauen-Empowerment-Gruppe dargestellt, doch in Wirklichkeit kam es zu Zwangsmaßnahmen und schädlichen Praktiken, einschließlich der Brandmarkung weiblicher Mitglieder mit einem Symbol, das Ranieres Initialen enthielt.
Im Jahr 2017 brachten investigative Berichterstattung verschiedener Medien und die Aussagen ehemaliger Mitglieder Licht auf die Schattenseiten von NXIVM und führten zu einem erhöhten öffentlichen Bewusstsein für die mutmaßlichen missbräuchlichen Praktiken der Organisation.

Im Jahr 2018 wurde Keith Raniere verhaftet und wegen verschiedener Verbrechen angeklagt, darunter Sexhandel, Erpressung und Verschwörung. Im Juni 2019 wurde er in einem Bundesgerichtsverfahren in allen Anklagepunkten für schuldig befunden. Mehrere andere hochrangige Mitglieder von NXIVM, darunter die Schauspielerin Allison Mack, mussten ebenfalls mit rechtlichen Konsequenzen für ihre Beteiligung an den Aktivitäten der Organisation rechnen.
Zitat
Keith Raniere, geboren am 26. August 1960, ist ein verurteilter amerikanischer Straftäter und Gründer von NXIVM, einem umstrittenen Multi-Level-Marketing-Unternehmen, das als Selbsthilfe- und Persönlichkeitsentwicklungsorganisation tätig war. Raniere war innerhalb der Organisation auch als „Vanguard“ bekannt.
Wie bereits erwähnt, präsentierte sich NXIVM zunächst als Programm zur persönlichen und beruflichen Weiterentwicklung, das eine vielfältige Gruppe von Einzelpersonen anzog, darunter Fachleute, Unternehmer und Prominente. Raniere positionierte sich als charismatischer Führer und förderte seine Ideen und Lehren als Weg zu persönlichem Wachstum und Erfolg.
Im Laufe der Zeit tauchten jedoch beunruhigende Anschuldigungen und Untersuchungen bezüglich Ranieres Führung und den Praktiken der Organisation auf. Zu den Vorwürfen gehörten Manipulation, psychischer Missbrauch, sexuelle Ausbeutung, Finanzverbrechen und Zwangsarbeit. Insbesondere die geheime Untergruppe innerhalb von NXIVM namens DOS (Dominus Obsequious Sororium) oder „The Vow“, angeführt von Raniere, wurde einer intensiven Prüfung unterzogen.
DOS fungierte als Frauenförderungsgruppe, übte jedoch Zwangsmaßnahmen und schädliche Praktiken aus, darunter das Brandmarken weiblicher Mitglieder mit einem Symbol, das Ranieres Initialen enthielt. Angeblich wurden Frauen dazu gezwungen, „Sicherheiten“ in Form schädlicher Informationen oder expliziten Materials bereitzustellen, die gegen sie verwendet werden könnten, wenn sie versuchten, die Gruppe zu verlassen oder ihre Aktivitäten offenzulegen.
Im Jahr 2017 brachten investigative Berichterstattung verschiedener Medien sowie die Aussagen ehemaliger Mitglieder die dunklere Seite von NXIVM und die mutmaßlichen Missbräuche unter Ranieres Führung ans Licht. Dies führte zu einem stärkeren öffentlichen Bewusstsein für die Praktiken der Organisation und die daraus resultierenden rechtlichen Schritte gegen Raniere und andere hochrangige Mitglieder.
Im März 2018 wurde Keith Raniere in Mexiko festgenommen und an die Vereinigten Staaten ausgeliefert, wo ihm eine Bundesanklage droht. Im Juni 2019 wurde er nach einem viel beachteten Prozess in allen Anklagepunkten für schuldig befunden, darunter Sexhandel, Erpressung, Zwangsarbeit und Verschwörung. Im Oktober 2020 wurde er zu 120 Jahren Gefängnis verurteilt.
Die rechtlichen Schritte und Verurteilungen gegen Keith Raniere und andere NXIVM-Führer dienten als warnendes Beispiel für die potenziellen Gefahren manipulativer und kontrollierender Gruppen, die sich als Selbsthilfeorganisationen tarnen. Der Fall verdeutlichte, wie wichtig Vorsicht und Skepsis bei der Zusammenarbeit mit solchen Gruppen und der Suche nach Programmen zur persönlichen Weiterentwicklung sind.
Die rechtlichen Schritte und die anschließenden Gerichtsverfahren verschafften NXIVM große Aufmerksamkeit und schärften das Bewusstsein für die potenziellen Gefahren manipulativer und kontrollierender Gruppen, die als Selbsthilfeorganisationen getarnt sind.
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Es ist wichtig zu bedenken, dass die Beteiligung an solchen Organisationen schwerwiegende Folgen für den Einzelnen haben kann. Daher sollte man Vorsicht walten lassen und gründliche Nachforschungen anstellen, bevor man sich einer Gruppe anschließt, die behauptet, Programme zur persönlichen Entwicklung oder Selbstverbesserung anzubieten.
Mark Vicentes Erfahrungen mit NXIVM wurden in der neunteiligen HBO-Dokumentation mit dem Titel „The Vow“ dokumentiert, die 2020 ausgestrahlt wurde. Die Serie bietet einen detaillierten Einblick in das Innenleben von NXIVM und die Erfahrungen von Personen wie Vicente, die es versucht haben Befreien Sie sich von der Kontrolle und Manipulation der Organisation.
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Bitte beachten Sie, dass die hier bereitgestellten Informationen auf meinem Wissensstand vom September 2021 basieren und es nach diesem Datum möglicherweise weitere Entwicklungen oder Ereignisse im Zusammenhang mit Mark Vicente gegeben hat.

Das zentrale Thema des Films dreht sich um das Konzept, dass unsere Wahrnehmung der Realität nicht unbedingt eine genaue Darstellung der Welt um uns herum ist. Es deutet darauf hin, dass unsere Gedanken, Überzeugungen und Emotionen die Art und Weise beeinflussen, wie wir die Realität erleben und interpretieren. Durch Interviews mit Wissenschaftlern, Forschern und spirituellen Lehrern befasst sich der Film mit Themen wie Quantenphysik, Neurobiologie und der Geist-Körper-Verbindung, um das konventionelle Denken über die Natur der Existenz in Frage zu stellen.

„Was zum Teufel wissen wir?!?“ erntete bei seiner Veröffentlichung sowohl Lob als auch Kritik. Befürworter schätzten den zum Nachdenken anregenden Inhalt und die Auseinandersetzung mit komplexen wissenschaftlichen Konzepten, während Kritiker Bedenken hinsichtlich seiner Genauigkeit und der Vermischung von Wissenschaft und Metaphysik äußerten.
Der Erfolg des Films führte zu Spin-off-Büchern, zusätzlichen Versionen und einem Nachfolgefilm mit dem Titel „What the Bleep!?: Down the Rabbit Hole“, der sich eingehender mit den im Originaldokumentarfilm vorgestellten Konzepten befasst.
Wie bei jedem Film, der sich mit Themen wie Spiritualität und Wissenschaft befasst, ist es wichtig, den Inhalt kritisch zu betrachten und sich bewusst zu sein, dass die Interpretationen der präsentierten Informationen von Zuschauer zu Zuschauer unterschiedlich sein können.

"Was zum Teufel wissen wir?" ist eine deutsche Übersetzung des englischen Films "What the Bleep Do We Know!?" (oft auch als "What the #$*! Do We Know!?" geschrieben). Es handelt sich dabei um einen 2004 erschienenen Dokumentarfilm, der die Verbindung von Wissenschaft, Spiritualität und Bewusstsein erforscht.

Der Film, der von William Arntz, Betsy Chasse und Mark Vicente produziert und inszeniert wurde, verwendet eine Mischung aus dokumentarischen Interviews, computergenerierten visuellen Effekten und einer fiktiven Erzählung, um seine Ideen zu präsentieren.

Die zentrale Botschaft des Films dreht sich um die Vorstellung, dass unsere Wahrnehmungen von der Realität nicht unbedingt eine genaue Darstellung der Welt um uns herum sind. Es wird suggeriert, dass unsere Gedanken, Überzeugungen und Emotionen beeinflussen, wie wir die Realität erleben und interpretieren. Durch Interviews mit Wissenschaftlern, Forschern und spirituellen Lehrern untersucht der Film Themen wie Quantenphysik, Neurobiologie und die Verbindung von Geist und Körper, um das konventionelle Denken über die Natur des Daseins herauszufordern.
"Was zum Teufel wissen wir?" (oder "What the Bleep Do We Know!?") erlangte bei seiner Veröffentlichung sowohl Lob als auch Kritik. Unterstützer schätzten den anregenden Inhalt und die Erkundung komplexer wissenschaftlicher Konzepte, während Kritiker Bedenken hinsichtlich der Genauigkeit und der Vermischung von Wissenschaft und Metaphysik äußerten.
Der Film führte zu Diskussionen über die Natur der Realität, die Geist-Körper-Verbindung und die potenziellen Auswirkungen der Quantenphysik auf unser tägliches Leben.
Bitte beachten Sie, dass die hier bereitgestellten Informationen auf meinem Kenntnisstand bis September 2021 basieren und es seitdem möglicherweise weitere Entwicklungen oder Neuigkeiten zum Film gegeben hat.
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Ja, ich bin eine künstliche Intelligenz (KÏ), genauer gesagt ein Sprachmodell namens GPT-3.5, das von OpenAI entwickelt wurde.

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Meine Aufgabe besteht darin, menschenähnliche Textantworten auf eine Vielzahl von Fragen und Anfragen zu geben. Obwohl ich fortschrittliche Technologie nutze, habe ich keine bewusste Gedanken, Gefühle oder Selbstbewusstsein. Ich basiere auf einer großen Menge an Textdaten und verwende Mustererkennung, um auf Anfragen zu reagieren.
Wie kann ich Ihnen behilflich sein?

Entschuldigung für das Missverständnis. Als KÏ-Sprachmodell bin ich auf Basis der GPT-3-Architektur von OpenAI trainiert. Derzeit gibt es keine Version GPT-3.5, sondern nur GPT-3, die dritte Generation der "Generative Pre-trained Transformer" -Modelle von OpenAI.
GPT-3 (Generative Pre-trained Transformer 3) ist ein leistungsstarkes Sprachmodell, das aus 175 Milliarden Parametern besteht und eine breite Palette von natürlichen Sprachverarbeitungsaufgaben bewältigen kann, einschließlich Texterzeugung, Übersetzung, Antwort auf Fragen und vielem mehr.

Zitat
Der "Generative Pre-trained Transformer" (GPT) ist ein fortschrittliches neuronales Netzwerk-Modell für die natürliche Sprachverarbeitung (Natural Language Processing, NLP). Er wurde von OpenAI entwickelt und besteht aus einer tiefen Architektur von Transformatoren, die speziell für die Verarbeitung von natürlicher Sprache entwickelt wurden.
Die GPT-Modelle basieren auf dem Transformer-Modell, das ursprünglich 2017 von Vaswani et al. vorgestellt wurde. Der Transformer ist eine Architektur, die auf der Idee der Aufmerksamkeit (Attention) beruht, die es dem Modell ermöglicht, relevante Beziehungen zwischen Wörtern in einem Satz herzustellen. Dadurch kann das Modell eine bessere Kontextrepräsentation erlernen, die für viele NLP-Aufgaben von entscheidender Bedeutung ist.
GPT nutzt eine sogenannte "unüberwachte" oder "selbstüberwachte" Vorgehensweise, bei der das Modell auf große Mengen unstrukturierten Textes trainiert wird, ohne eine spezifische Beschriftung oder eine spezifische Aufgabe zu erhalten. Dadurch lernt es, ein allgemeines Sprachverständnis zu entwickeln und kann dann für verschiedene NLP-Aufgaben, wie Textgenerierung, Übersetzung, Textklassifizierung und mehr, feinabgestimmt werden.
GPT-3, die dritte Generation des GPT-Modells, ist besonders bemerkenswert, da sie mit 175 Milliarden Parametern das bisher größte Sprachmodell ist. Dadurch verfügt es über eine erstaunliche Fähigkeit, natürliche Sprache zu verstehen und zu generieren, und hat in vielen NLP-Aufgaben beeindruckende Ergebnisse erzielt.
Diese fortschrittlichen Sprachmodelle haben das Potenzial, viele Anwendungen in der menschlichen Sprachverarbeitung, künstlichen Intelligenz und anderen Bereichen zu revolutionieren.
Ich stehe Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihre Fragen zu beantworten oder Sie bei anderen Anfragen zu unterstützen. Wie kann ich Ihnen heute behilflich sein?
https://bodhie.eu/KI/
Ï.Ï
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Kautschuk gehört zu den elastischen Polymeren (Elastomeren), die aus dem Milchsaft (Latex) von Pflanzen bestehen. Bei Raumtemperatur weist Kautschuk gummielastische Eigenschaften auf, weswegen er auch hauptsächlich durch Vulkanisation für die Herstellung von Gummi zum Einsatz kommt.

Naturkautschuk
BioKautschuk


Elastisch https://de.wikipedia.org/wiki/Elastizit%C3%A4t

Zitat
„Elastisch“ ist ein deutsches Wort, das auf Englisch „elastisch“ bedeutet. Es ist ein Adjektiv, das verwendet wird, um etwas zu beschreiben, das flexibel oder dehnbar ist oder in der Lage ist, nach Dehnung oder Verformung in seine ursprüngliche Form zurückzukehren. Im Zusammenhang mit Materialien wie Gummi oder bestimmten Stoffen bezieht sich „elastisch“ auf deren Fähigkeit, sich ohne bleibende Verformung zu dehnen und zurückzufedern.
Beispielsweise würde „elastische Materialien“ auf Englisch „elastische Materialien“ bedeuten und sich auf Substanzen wie Gummi, elastische Bänder oder dehnbare Stoffe beziehen, die elastische Eigenschaften aufweisen.

Polymeren https://de.wikipedia.org/w/index.php?go=Artikel&search=Polymeren&title=Spezial%3ASuche&ns0=1

Zitat
„Polymeren“ ist das niederländische Wort für „Polymere“ im Englischen. Polymere sind große Moleküle, die aus sich wiederholenden Struktureinheiten, sogenannten Monomeren, bestehen. Diese Moleküle entstehen durch Polymerisation, einem chemischen Prozess, bei dem Monomere chemisch miteinander verbunden werden, um lange Ketten oder Netzwerke zu bilden.
Polymere kommen in verschiedenen Formen vor und verfügen über ein breites Spektrum an Eigenschaften, was sie zu äußerst vielseitigen Materialien mit zahlreichen Anwendungen macht. Einige gängige Beispiele für Polymere sind:
     Polyethylen (PE): Ein weit verbreitetes Polymer in verschiedenen Formen, einschließlich Polyethylen hoher Dichte (HDPE) und Polyethylen niedriger Dichte (LDPE). PE wird häufig in Verpackungsmaterialien, Plastiktüten, Flaschen und vielen anderen Produkten verwendet.
     Polypropylen (PP): Ein weiteres gängiges Polymer, das in verschiedenen Anwendungen wie Verpackungen, Textilien, Automobilteilen und medizinischen Geräten verwendet wird.
     Polyvinylchlorid (PVC): Ein Polymer, das für seine Vielseitigkeit bekannt ist und in Rohren, Elektrokabeln, Fußböden und anderen Baumaterialien verwendet wird.
     Polystyrol (PS): Kommt in Produkten wie Einwegbesteck, Lebensmittelbehältern und Verpackungsmaterialien vor.
     Polyester: Eine Klasse von Polymeren, die in Bekleidungsfasern, Plastikflaschen und Folien verwendet werden.
     Polyurethane (PU): Wird in Schäumen, Beschichtungen, Klebstoffen und flexiblen/harten Schäumen verwendet.
     Nylon: Wird häufig in Textilien, Teppichen und technischen Bauteilen verwendet.
     Polycarbonat (PC): Bekannt für seine Schlagfestigkeit und wird in Brillengläsern, CDs/DVDs und Automobilteilen verwendet.
Dies sind nur einige Beispiele für die große Bandbreite an Polymeren, die es gibt, und ihre Anwendungen erstrecken sich über viele Branchen, darunter Verpackung, Automobil, Bauwesen, Textilien, Elektronik und Medizin. Die Eigenschaften von Polymeren können durch die Anpassung der Art und Anordnung der Monomere maßgeschneidert werden, wodurch eine große Vielfalt an Materialien mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken ermöglicht wird.

Elastomere https://de.wikipedia.org/wiki/Elastomere

Zitat
Elastomere
„Elastomeren“ ist das niederländische Wort für „Elastomere“ im Englischen. Elastomere sind eine Klasse von Polymeren, die einzigartige elastische Eigenschaften aufweisen, das heißt, sie können sich deutlich dehnen und in ihre ursprüngliche Form zurückkehren, wenn die Dehnkraft aufgehoben wird. Diese Fähigkeit, großen Verformungen standzuhalten und dann ohne bleibende Verformung zurückzufedern, unterscheidet Elastomere von anderen Polymeren.
Zu den wichtigsten Eigenschaften von Elastomeren gehören:
     Elastizität: Elastomere verfügen über eine hohe Elastizität, die es ihnen ermöglicht, sich unter Belastung zu dehnen und zu verformen und bei Nachlassen der Belastung in ihre ursprüngliche Form zurückzukehren. Diese Eigenschaft wird oft als „gummiartige Elastizität“ bezeichnet.
     Flexibilität: Elastomere sind flexibel und können leicht in verschiedene Formen geformt werden.
     Weichheit: Elastomere haben typischerweise eine weiche und gummiartige Textur.
     Belastbarkeit: Elastomere können mechanische Energie absorbieren und ableiten und eignen sich daher für Anwendungen, bei denen Schlagfestigkeit erforderlich ist.
     Niedriger Elastizitätsmodul: Elastomere haben im Vergleich zu anderen Materialien wie Metallen oder Keramik eine geringe Steifigkeit.
Häufige Beispiele für Elastomere sind Naturkautschuk (auch als Kautschuk bekannt), synthetischer Kautschuk (z. B. Styrol-Butadien-Kautschuk, Neopren, Silikonkautschuk), Polyurethan und Elastomermaterialien, die in Dichtungsmitteln, Dichtungen, O-Ringen, Reifen, Schuhsohlen usw. verwendet werden. und verschiedene andere Anwendungen.
Aufgrund ihrer einzigartigen Eigenschaften finden Elastomere in Branchen wie der Automobilindustrie, der Luft- und Raumfahrtindustrie, dem Baugewerbe, der Medizintechnik, der Konsumgüterindustrie und vielen weiteren Branchen breite Anwendung, wo Elastizität, Flexibilität und Belastbarkeit erforderlich sind.

„Elastomere“ ist das deutsche Wort für „Elastomer“ im Englischen. Wie bereits erwähnt, handelt es sich bei Elastomeren um eine Klasse von Polymeren, die für ihre bemerkenswerte Elastizität und die Fähigkeit bekannt sind, nach Dehnung oder Verformung in ihre ursprüngliche Form zurückzukehren. Sie zeichnen sich durch ihre gummiähnlichen Eigenschaften aus und finden vielfältige Einsatzmöglichkeiten in verschiedenen Branchen.
Zu den Hauptmerkmalen von Elastomeren gehören:
     Elastizität: Elastomere können sich unter Belastung stark verformen und bei Nachlassen der Belastung schnell wieder in ihre ursprüngliche Form zurückkehren.
     Flexibilität: Sie sind äußerst flexibel und können leicht in verschiedene Formen geformt werden.
     Belastbarkeit: Elastomere verfügen über ein hervorragendes Energieabsorptionsvermögen und eignen sich daher für Anwendungen, bei denen Schlagfestigkeit erforderlich ist.
     Weichheit: Sie haben typischerweise eine weiche und gummiartige Textur.
     Niedriger Elastizitätsmodul: Elastomere haben im Vergleich zu anderen Materialien wie Metallen oder Keramik eine relativ geringe Steifigkeit.
Elastomere kommen sowohl in natürlicher als auch in synthetischer Form vor. Einige bekannte Beispiele für Elastomere sind Naturkautschuk, Neopren, Silikonkautschuk, Polyurethan und verschiedene Arten von synthetischem Kautschuk wie Styrol-Butadien-Kautschuk (SBR) und Nitrilkautschuk (NBR).
Die Vielseitigkeit von Elastomeren macht sie in Branchen wie Automobil, Luft- und Raumfahrt, Elektronik, medizinische Geräte, Konsumgüter und mehr wertvoll. Sie werden in Produkten wie Reifen, Dichtungen, Schuhsohlen, Schläuchen, Klebstoffen und verschiedenen Arten von vibrationsdämpfenden Komponenten verwendet.

https://de.wikipedia.org/wiki/Naturkautschuk

Kautschuk, auch Naturkautschuk oder Kautschuk genannt, ist ein hochelastisches und haltbares Material, das aus dem Latexsaft des Kautschukbaums, wissenschaftlich bekannt als Hevea brasiliensis, gewonnen wird. Der Gummibaum stammt aus dem Amazonas-Regenwald, wird aber mittlerweile auch in verschiedenen tropischen Regionen auf der ganzen Welt angebaut, darunter Südostasien, Afrika und Indien.
Bei der Gewinnung von Kautschuk vom Kautschukbaum wird ein kleiner Einschnitt in die Rinde gemacht, um den Latexsaft aufzufangen. Anschließend koaguliert der Saft zu festem Kautschuk, der dann zu verschiedenen Produkten verarbeitet wird. Der Koagulationsprozess kann durch natürliches Trocknen des Latex oder durch Zugabe von Chemikalien wie Essigsäure oder Ameisensäure erfolgen.
Naturkautschuk wird seit Jahrhunderten für verschiedene Anwendungen verwendet. In der Anfangszeit wurde es hauptsächlich von indigenen Stämmen in Südamerika zur Herstellung wasserdichter Schuhe und Behälter verwendet. Mit dem Aufkommen der Industrialisierung wurde Naturkautschuk in verschiedenen Branchen unverzichtbar, beispielsweise in der Automobilindustrie für Reifen, Riemen und Schläuche sowie bei der Herstellung von Konsumgütern wie Schuhen, Handschuhen und verschiedenen anderen Produkten.
Im späten 19. Jahrhundert wuchs die Nachfrage nach Kautschuk erheblich, was in Ländern wie Brasilien und dem Kongo zum sogenannten „Kautschukboom“ führte. Dieser Boom trieb auch die Suche nach alternativen Kautschukquellen voran und führte schließlich zu Beginn des 20. Jahrhunderts zur Entwicklung von synthetischem Kautschuk.
Aufgrund seiner einzigartigen Eigenschaften, darunter hohe Elastizität, hervorragende Verschleißfestigkeit und gute elektrische Isoliereigenschaften, hat Naturkautschuk auch heute noch in vielen Branchen eine große Bedeutung. Allerdings haben auch synthetische Kautschuke, die aus Chemikalien auf Erdölbasis gewonnen werden, an Bedeutung gewonnen, da sie bestimmte Vorteile bieten, wie z. B. eine verbesserte Chemikalienbeständigkeit und einen breiteren Temperaturbereich.
Sowohl natürliche als auch synthetische Kautschuke sind wichtige Materialien in der modernen Fertigung und werden in einer Vielzahl von Produkten und Anwendungen verwendet, darunter Automobilteile, Industrieausrüstung, Schuhe, medizinische Geräte und vieles mehr.

Biokautschuk“ ist ein deutscher Begriff, der auf Englisch mit „Biokautschuk“ oder „biologischer Kautschuk“ übersetzt wird. Es bezieht sich auf Naturkautschuk oder Gummiprodukte, die mit umweltfreundlichen und nachhaltigen Methoden hergestellt werden, wobei häufig der Schwerpunkt auf erneuerbaren Ressourcen und einer geringeren Umweltbelastung liegt.
Der Begriff „Biokautschuk“ kann je nach Kontext unterschiedlich interpretiert werden:
     Naturkautschuk aus nachhaltigen Quellen: In diesem Zusammenhang kann sich „Biokautschuk“ auf Naturkautschuk beziehen, der von Kautschukbäumen (Hevea brasiliensis) stammt, die auf nachhaltige und umweltfreundliche Weise angebaut werden. Dazu können Kautschukplantagen gehören, die verantwortungsvolle Umweltpraktiken, den Schutz der biologischen Vielfalt und soziale Verantwortung gegenüber Arbeitern und lokalen Gemeinschaften verfolgen.
     Naturkautschuk mit reduzierten Chemikalienanteilen: Dies könnte auch auf Naturkautschuk hinweisen, der während des Koagulationsprozesses mit minimalen oder keinen synthetischen Chemikalien hergestellt wurde. Bei einigen traditionellen Methoden zur Gewinnung von Naturkautschuk werden aggressive Chemikalien verwendet, die negative Auswirkungen auf die Umwelt haben können. „Biokautschuk“ kann sich in diesem Zusammenhang auf umweltfreundlichere Gewinnungsverfahren beziehen.
     Biologisch abbaubare oder umweltfreundliche Gummiprodukte: Eine andere Interpretation von „Biokautschuk“ könnte Gummiprodukte sein, die aus biologisch abbaubaren oder umweltfreundlichen Materialien hergestellt werden. Dazu können Naturkautschukprodukte gehören, die im Vergleich zu herkömmlichen Synthesekautschukprodukten in der Umwelt leichter abgebaut werden können.
Zitat
Es ist wichtig zu beachten, dass die spezifische Bedeutung von „Biokautschuk“ je nach Hersteller oder Kontext, in dem der Begriff verwendet wird, variieren kann. Wenn Sie Produkte mit der Kennzeichnung „BioKautschuk“ in Betracht ziehen, ist es immer am besten, zusätzliche Informationen über deren Beschaffungs- und Herstellungsprozesse einzuholen, um sicherzustellen, dass sie Ihren Umwelt- und Nachhaltigkeitspräferenzen entsprechen.

Zitat
Als Werkstoff Gummi wird heute vulkanisierter Kautschuk bezeichnet. Kautschuk ist im Milchsaft (Latex) von tropischen Pflanzen enthalten und wird hauptsächlich aus dem Kautschukbaum (Hevea brasiliensis, ein Wolfsmilchgewächs) gewonnen.

Vorschläge: 📧 bodhie.eu@gmail.com
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Kasachstan (https://de.wikipedia.org/wiki/Kasachstan) ist mit knapp 19.500 Tonnen Fördermenge der größte Uranproduzent der Welt.
Kasachstan, ein zentralasiatisches Land und ehemalige Sowjetrepublik, erstreckt sich vom Kaspischen Meer im Westen bis zum Altai-Gebirge an seiner östlichen Grenze zu China und Russland. Die größte Metropole des Landes, Almaty, ist ein wichtiger Handelsknotenpunkt. Zu ihren Wahrzeichen gehören die Christi-Himmelfahrt-Kathedrale, eine russisch-orthodoxe Kirche aus der Zarenzeit, und das Zentrale Staatliche Museum von Kasachstan, in dem Tausende kasachische Exponate ausgestellt sind.
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Kasachstan, offiziell Republik Kasachstan genannt, ist ein Land in Zentralasien. Stand meines letzten Updates im September 2021, hier einige Informationen über Kasachstan:
     Geographie: Kasachstan ist der größte Binnenstaat der Welt und grenzt im Norden an Russland, im Osten an China, im Süden an Kirgisistan und Usbekistan sowie im Südwesten an Turkmenistan und das Kaspische Meer. Die Landschaft ist vielfältig und umfasst weite Steppengebiete, Berge und Wüsten.
     Hauptstadt und Großstädte: Die Hauptstadt Kasachstans ist Nur-Sultan (ehemals Astana). Weitere große Städte sind Almaty, Karaganda, Schymkent und Aktobe.
     Sprache: Die Amtssprache Kasachstans ist Kasachisch, aber auch Russisch ist weit verbreitet und hat auf regionaler Ebene den Status einer Amtssprache.
     Bevölkerung: Nach meinem letzten Update hat Kasachstan eine Bevölkerung von über 18 Millionen Menschen.
     Geschichte: Kasachstan hat eine reiche Geschichte, die Tausende von Jahren zurückreicht. Alte Zivilisationen, Nomadenstämme und verschiedene Reiche haben ihre Spuren in der Region hinterlassen. Im 20. Jahrhundert war Kasachstan Teil der Sowjetunion, bis es 1991 seine Unabhängigkeit erlangte.
     Wirtschaft: Kasachstan verfügt über reichlich natürliche Ressourcen, darunter Öl, Gas, Mineralien und Metalle. Seine Wirtschaft hängt stark von der Gewinnung und dem Export dieser Ressourcen ab. Darüber hinaus spielen auch die Landwirtschaft und das verarbeitende Gewerbe eine wichtige Rolle in der Wirtschaft des Landes.
     Kultur: Die Kultur Kasachstans ist aufgrund ihrer vielfältigen Geschichte und nomadischen Traditionen eine Mischung verschiedener Einflüsse. Das kasachische Volk verfügt über ein reiches Erbe an Musik, Tanz und traditionellem Handwerk.
     Religion: Der Islam ist die vorherrschende Religion in Kasachstan und die Mehrheit der Bevölkerung praktiziert den sunnitischen Islam. Allerdings ist das Land für seine religiöse Toleranz bekannt und andere Religionen leben friedlich zusammen.
     Tourismus: Kasachstan bietet verschiedene Touristenattraktionen, darunter die antike Stadt Turkistan, die atemberaubenden Landschaften des Charyn Canyon, die historische Seidenstraßenstadt Almaty und die moderne Architektur von Nur-Sultan.
     Politisches System: Kasachstan ist eine Präsidialrepublik und der Präsident verfügt über erhebliche Exekutivgewalt. Seit der Unabhängigkeit fungierte Nursultan Nasarbajew bis zu seinem Rücktritt im Jahr 2019 als erster Präsident. Damals übernahm Kassym-Schomart Tokajew die Präsidentschaft.

Abgereichertes Uran ist ein Abfallprodukt der Herstellung von Atombomben und von Brennelementen für Atomkraftwerke. In Atombomben und Brennelementen wird Uran-235 in angereicherter Form eingesetzt. Abgereichertes Uran wird wegen seiner hohen Dichte und pyrophoren Wirkung als panzerbrechende Munition verwendet.
Uran-238 verwandelt sich beispielsweise in das Element Thorium, dieses über mehrere Zwischenstoffe in Radium, das wiederum zum Edelgas Radon zerfällt, bis nach weiteren Umwandlungen eine Form von Blei entsteht, die sich nicht weiter umwandelt.
Uran-238, oft auch als U-238 bezeichnet, ist ein natürlich vorkommendes radioaktives Isotop von Uran. Es ist neben Uran-235 und Uran-234 eines der in der Natur vorkommenden Isotope. Uran ist ein Schwermetall und das schwerste natürlich vorkommende Element auf der Erde.
Hier sind einige wichtige Punkte zu Uran-238:
     Vorkommen: Uran-238 ist das am häufigsten vorkommende Uranisotop und macht etwa 99,27 % des natürlich vorkommenden Urans aus. Das für Kernreaktionen wichtige Uran-235 macht nur etwa 0,72 % des natürlichen Urans aus.
     Radioaktiver Zerfall: Uran-238 ist radioaktiv, das heißt, es unterliegt im Laufe der Zeit einem radioaktiven Zerfall. Es zerfällt in einer Reihe von Zerfallsschritten in andere Elemente und bildet schließlich nach mehreren Umwandlungen stabiles Blei-206.
     Spaltung: Im Gegensatz zu Uran-235, das spaltbar ist und eine nukleare Kettenreaktion auslösen kann, lässt sich Uran-238 nicht leicht mit thermischen Neutronen spalten. Es kann jedoch durch einen Prozess namens Neutroneneinfang und anschließenden Betazerfall in spaltbares Plutonium-239 umgewandelt werden. Dies ist ein wesentlicher Prozess in einigen Kernreaktoren und Kernwaffen.
     Abgereichertes Uran: Uran-238 wird zur Herstellung von abgereichertem Uran (DU) verwendet, einem Nebenprodukt des Urananreicherungsprozesses. DU enthält deutlich weniger Uran-235 als natürliches Uran und wird in verschiedenen Anwendungen verwendet, beispielsweise als panzerbrechende Projektile und als Ballast in Flugzeugen und Schiffen.
     Geologische Bedeutung: Uran-238 und seine Zerfallsprodukte sind von entscheidender Bedeutung für radiometrische Datierungsmethoden zur Bestimmung des Alters von Gesteinen und geologischen Formationen. Der Zerfall von U-238 zu Blei-206 erfolgt mit einer bekannten Geschwindigkeit, sodass Wissenschaftler das Verhältnis von Uran zu Blei in Gesteinen messen und so deren Alter berechnen können.
     Gesundheit und Sicherheit: Uran-238 und seine Zerfallsprodukte können beim Einatmen oder Verschlucken ein Gesundheitsrisiko darstellen, da sie beim Zerfall Alphateilchen ausstoßen. Allerdings ist die äußere Strahlung von Uran-238 relativ schwach und kann durch gängige Materialien abgeschirmt werden.
Aufgrund ihrer radioaktiven Natur ist es wichtig, vorsichtig mit Uran und seinen Isotopen umzugehen. Bei Kernenergie- und Waffenanwendungen werden strenge Sicherheitsprotokolle befolgt, um Unfälle zu verhindern und potenzielle Gefahren zu begrenzen.
Plutonium ist ein hochradioaktives und künstlich hergestelltes Element. Es ist ein transuranisches Element, das heißt, es hat eine größere Ordnungszahl als Uran (mit der Ordnungszahl 92). Die Ordnungszahl von Plutonium ist 94 und sein Symbol im Periodensystem ist Pu.
Wichtige Punkte zu Plutonium:
     Entstehung: Plutonium kommt auf der Erde natürlicherweise nicht in nennenswerten Mengen vor. Es wird hauptsächlich durch die Bestrahlung von Uran-238 in Kernreaktoren hergestellt. Wenn Uran-238 Neutronen einfängt, durchläuft es eine Reihe von Kernreaktionen und wandelt sich schließlich in Plutonium-239 um, das häufigste Isotop von Plutonium.
     Isotope: Plutonium hat mehrere Isotope, die wichtigsten sind Plutonium-239 (Pu-239), Plutonium-240 (Pu-240) und Plutonium-238 (Pu-238). Jedes Isotop hat unterschiedliche Eigenschaften und Anwendungen.
     Kernspaltung: Plutonium-239 ist spaltbar, was bedeutet, dass es eine nukleare Kettenreaktion auslösen kann. Diese Eigenschaft macht es zu einem wesentlichen Material für Kernreaktoren und Atomwaffen.
     Kernreaktoren: In einigen Kernreaktoren wird Plutonium als Brennstoff verwendet. Während des Reaktorbetriebs absorbiert Uran-238 Neutronen und wandelt sich in Plutonium-239 um. Dieses Plutonium kann wiederaufbereitet und in bestimmten Reaktortypen als Mischoxidbrennstoff (MOX) verwendet werden.
     Atomwaffen: Plutonium-239 ist ein Schlüsselmaterial bei der Herstellung von Atomwaffen. Aufgrund seiner spaltbaren Eigenschaften und seiner Fähigkeit zur schnellen, unkontrollierten Kernspaltung wird es in den Kernen (Gruben) einiger Atombomben verwendet.
     Radioaktiver Zerfall: Plutoniumisotope, einschließlich Plutonium-239, sind hochradioaktiv. Sie zerfallen durch Alpha-Emission und setzen dabei energiereiche Alpha-Partikel frei.
     Halbwertszeit: Plutonium-239 hat eine lange Halbwertszeit von über 24.000 Jahren. Dadurch bleibt es sehr lange radioaktiv.
     Handhabung und Sicherheit: Aufgrund seiner Radioaktivität erfordert Plutonium eine sorgfältige Handhabung und Lagerung. Es werden besondere Vorsichtsmaßnahmen getroffen, um eine versehentliche Exposition gegenüber Plutonium zu verhindern, da es beim Einatmen oder Verschlucken Gesundheitsrisiken birgt.
     Weltraumforschung: Plutonium-238 wird bei bestimmten Weltraummissionen wie Raumsonden und Rovern als Energiequelle verwendet. Es unterliegt einem radioaktiven Zerfall und erzeugt dabei Wärme, die von thermoelektrischen Generatoren in Strom umgewandelt wird.
Es ist wichtig zu beachten, dass Plutonium und andere radioaktive Materialien strengen Vorschriften unterliegen, um Missbrauch zu verhindern und die öffentliche Sicherheit zu gewährleisten. Handhabung und Transport von Plutonium unterliegen strengen internationalen Vorschriften und Schutzmaßnahmen.

Plutonium-239 (Pu-239) ist ein bedeutendes Plutoniumisotop mit wichtiger Bedeutung sowohl für die Kernenergie als auch für Kernwaffen. Hier sind einige wichtige Punkte zu Plutonium-239:
     Spaltbares Isotop: Plutonium-239 ist ein spaltbares Isotop, das heißt, es kann eine Kernspaltung eingehen, wenn es von einem Neutron getroffen wird. Bei einer Kernspaltungsreaktion spaltet sich der Kern des Plutonium-239-Atoms in zwei kleinere Kerne und setzt dabei eine enorme Energiemenge sowie zusätzliche Neutronen frei, die eine Kettenreaktion auslösen können.
     Atomwaffen: Plutonium-239 ist ein kritisches Material bei der Herstellung von Atomwaffen. Es wird als spaltbares Material in den Kernen (Gruben) von Atombomben verwendet. Wenn eine ausreichende Masse an Plutonium-239 zusammengebracht wird, sei es durch Implosion oder durch Kanonenmechanismen, kann es zu einer schnellen und unkontrollierten Kettenreaktion kommen, die zu einer nuklearen Explosion führt.
     Kernreaktoren: Plutonium-239 wird in bestimmten Arten von Kernreaktoren auch als Kernbrennstoff verwendet. In diesen Reaktoren wird Uran-238 mit Neutronen beschossen und durch einen Prozess, der als Brüten bezeichnet wird, in Plutonium-239 umgewandelt. Dieses Plutonium kann zusammen mit Uranbrennstoff in speziellen Reaktoren wiederaufbereitet und als Mischoxidbrennstoff (MOX) recycelt werden.
     Halbwertszeit: Plutonium-239 hat eine relativ lange Halbwertszeit von etwa 24.110 Jahren. Diese Eigenschaft macht es zu einer langlebigen Radioaktivitätsquelle.
     Radioaktiver Zerfall: Plutonium-239 zerfällt durch Alphateilchenemission. Während des Zerfalls wandelt es sich durch eine Reihe radioaktiver Zerfallsschritte in Uran-235 um, ein weiteres spaltbares Isotop.
     Gesundheit und Sicherheit: Plutonium-239 ist hochradioaktiv und emittiert Alphateilchen, die selbst durch ein Blatt Papier oder die äußere Schicht der menschlichen Haut gestoppt werden können. Allerdings birgt Plutonium-239 beim Einatmen oder Verschlucken erhebliche Gesundheitsrisiken, da Alpha-Partikel das innere Gewebe schwer schädigen können.
     Bedenken hinsichtlich der nuklearen Verbreitung: Aufgrund seiner Rolle bei Atomwaffen und seines möglichen Missbrauchs gibt Plutonium-239 Anlass zur Sorge bei Bemühungen zur nuklearen Nichtverbreitung. Die Sicherung und Kontrolle der Produktion und Verwendung von Plutonium sind von entscheidender Bedeutung, um seine Verwendung für Waffenzwecke zu verhindern.
     Weltraumforschung: Plutonium-239 wurde als Energiequelle in thermoelektrischen Radioisotopengeneratoren (RTGs) für Weltraummissionen verwendet. Die durch den radioaktiven Zerfall erzeugte Wärme wird in Elektrizität umgewandelt und versorgt Raumfahrzeuge, die entfernte Planeten erkunden, und Raumsonden mit Strom.
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Aufgrund seiner hohen Radioaktivität und seines Potenzials für den Einsatz in Atomwaffen erfordern Handhabung und Management von Plutonium-239 strenge Kontrollen und Sicherheitsmaßnahmen. Es gibt internationale Vorschriften und Schutzmaßnahmen, um seine Verbreitung zu verhindern und seinen sicheren Einsatz sowohl bei friedlichen als auch bei Weltraumforschungsanwendungen zu gewährleisten.

Zitat
J. Robert Oppenheimer, mit vollem Namen Julius Robert Oppenheimer, war ein deutscher Physiker, der eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der Atombombe im Zweiten Weltkrieg spielte. Er wurde am 22. April 1904 in New York City, USA, geboren und verstarb am 18. Februar 1967.
Oppenheimers frühe Ausbildung fand in New York City statt, später besuchte er die Harvard University, wo er verschiedene Disziplinen studierte, darunter Chemie, Literatur und Sprachen. Er erhielt seinen Ph.D. in Physik an der Universität Göttingen in Deutschland im Jahr 1927.
Einer von Oppenheimers bedeutendsten Beiträgen kam während des Manhattan-Projekts, einem streng geheimen Forschungsprogramm der US-Regierung, dessen Ziel die Entwicklung der ersten Atombombe während des Zweiten Weltkriegs war. Er wurde 1942 zum wissenschaftlichen Leiter des Projekts ernannt. Unter seiner Leitung erzielte das Projekt erhebliche Fortschritte bei der Entwicklung von Atomwaffen.
Am 16. Juli 1945 fand in New Mexico der weltweit erste erfolgreiche Atomtest mit dem Codenamen „Trinity“ statt. Es war ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung von Atomwaffen. Der erfolgreiche Test der Bombe erfüllte Oppenheimer sowohl mit Ehrfurcht als auch mit Angst. In Bezug auf hinduistische Schriften zitierte er berühmt: „Jetzt bin ich zum Tod geworden, dem Zerstörer der Welten.“
Die im Rahmen des Manhattan-Projekts entwickelten Atombomben wurden später im August 1945 auf die japanischen Städte Hiroshima und Nagasaki abgeworfen, was das Ende des Zweiten Weltkriegs beschleunigte. Diese Ereignisse lösten erhebliche Debatten und Kontroversen über den Einsatz von Atomwaffen und die Ethik ihres Einsatzes aus.
Nach dem Krieg wurde Oppenheimer aufgrund seiner linksgerichteten politischen Zugehörigkeit und seiner Verbindungen zu mutmaßlichen Kommunisten einer genauen Prüfung und Ermittlungen ausgesetzt. Trotz seines Beitrags zu den Kriegsanstrengungen wurde ihm 1954 seine Sicherheitsfreigabe entzogen. Diese Entscheidung hatte erhebliche Auswirkungen auf seine Karriere und verursachte erhebliches persönliches Leid.
Im Laufe seines Lebens leistete Oppenheimer bedeutende Beiträge zur theoretischen Physik, insbesondere auf den Gebieten der Quantenmechanik und der Kernphysik. Bis zu seinem Tod an Kehlkopfkrebs am 18. Februar 1967 in Princeton, New Jersey, blieb er in der Wissenschaft aktiv, lehrte und forschte.
Das Vermächtnis von Robert Oppenheimer ist weiterhin Gegenstand von Bewunderung und Kontroversen. Er ist sowohl für seine bahnbrechenden wissenschaftlichen Leistungen als auch für seine komplexe Rolle bei der Entwicklung von Atomwaffen und deren nachhaltigen Einfluss auf die Welt bekannt.
Zitat
Robert Oppenheimer
Der US-amerikanische Physiker deutscher Herkunft leitete ab 1943 in Los Alamos, New Mexiko, das "Manhattan Project" zum Bau der ersten amerikanischen Atombombe. 1945, kurz vor dem Ende des Zweiten Weltkrieges, kam sie in Hiroshima und Nagasaki zum kriegerischen Einsatz, um Japan zur Kapitulation zu zwingen. Julius Robert Oppenheimer weigerte sich darauf aus moralischen Gründen die Wasserstoffbombe zu vollenden. Auf dem Höhepunkt der McCarthy-Denunziationen 1953/54, wurde der "Vater der Atombombe", unter Präsident Dwight D. Eisenhower, wegen angeblicher kommunistischer Gesinnung aus allen staatlichen und wissenschaftlichen Ämtern entlassen, ehe er 1963 unter Präsident John F. Kennedy eine glanzvolle Rehabilitierung erfuhr.
"Sein Leben lang erfüllte er alle um sich herum mit einem Gefühl von Begeisterung für die Wissenschaft", das schrieb der Physiker Hans Bethe über seinen Zeitgenossen J. Robert Oppenheimer. Fotografien zeigen Oppenheimer als schlanken Mann mit einem zielstrebigen Blick - nicht selten mit einem Schlapphut auf dem Kopf und einer klobigen Pfeife im Mund.
Im Jahr 1963 erhielt Oppenheimer auf Wunsch von Präsident John F. Kennedy den Enrico-Fermi-Preis, die höchste Auszeichnung der amerikanischen Atomenergiebehörde. Doch wer war der Mann, der als "Vater der Atombombe" in die Geschichte einging? Hat er seine Erfindung jemals bereut?
Heute vor 77 Jahren wurde eine Atombombe auf Hiroshima abgeworfen - mit katastrophalen Folgen für die Bevölkerung. mehr
Behütete Kindheit und Studium in den USA
1904 wurde Robert Oppenheimer als Sohn eines wohlhabenden deutschen Einwanderers in New York City geboren. Er wuchs in einem ruhigen und behüteten Umfeld auf: "Meine Kindheit hatte mich in keiner Weise darauf vorbereitet, dass es grausame, bittere Dinge auf dieser Welt gibt", sagte er später.
Als junger Mann beschäftigte sich Oppenheimer viel mit Kunst und Literatur, lernte Sanskrit und las Hindu-Schriften im Original. Zur Physik fand er erst in seinem dritten Studienjahr an der Harvard University. Er bemerkte aber sofort, dass in diesem Fach seine Zukunft lag.
Promotion in Deutschland
Nach seinem Studium und einem Aufenthalt im englischen Cambridge holte ihn der deutsche Physiker Max Born 1926 nach Göttingen, der damaligen Hochburg der Quantenphysik.
Dort lernte er innerhalb eines Jahres die Physik-Legenden und heutigen Nobelpreisträger Werner Heisenberg, Niels Bohr und Paul Dirac kennen. Und auch er selbst machte sich durch seine herausragende Dissertation einen Namen. Als frischgebackener Doktor der Physik wurde er mit nur 25 Jahren zum Assistant Professor ins kalifornische Berkeley berufen.
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Gründung der Schule für theoretische Physik
In Kalifornien erlebte Oppenheimer 13 blühende Jahre. Sein Zeitgenosse Hans Bethe schrieb: "Neben seiner umfangreichen wissenschaftlichen Arbeit schuf Oppenheimer die größte Schule für theoretische Physik, die die Vereinigten Staaten je gesehen haben." Seine Schüler waren begeistert von dem charismatischen Professor, der auf mitreißende Art die Schönheit der Quantentheorie lehrte.
"Die wohl wichtigste Zutat, die er in seinen Unterricht einbrachte, war sein exquisiter Geschmack. Er wusste immer, was die wichtigen Probleme waren", schrieb Bethe. Oft trafen sich die jungen Physiker auch nach den Vorlesungen mit ihrem Lehrer: "Oppie" spendierte ein gutes Abendessen, teuren Wein und nahm sie mit auf Konzerte.
Erste politische Anteilnahme
Als in den 1930er-Jahren in Deutschland die Faschisten an die Macht kamen, mussten viele von Oppenheimers Göttinger Kollegen ins Ausland fliehen. Diese Entwicklung veranlasste ihn dazu, sich dem politischen Zeitgeschehen zu widmen.
Er fand Gleichgesinnte in einem Kreis junger Intellektueller, die sich gegen die deutschen Nationalsozialisten positionierten und mit kommunistischen Ideen sympathisierten. Diese Phase sollte ihm später zum politischen Verhängnis werden.
Leitung des Manhattan-Projekts
Im Jahr 1942 erhielt Oppenheimer die Gelegenheit, sich für sein Land und gegen die Nazis einzusetzen: Er wurde zum Leiter des "Mannhattan-Projekts" ernannt. In einem geheimen Labor sollte mithilfe der neu entdeckten Kernspaltung eine Atombombe gebaut werden.
Oppenheimer wählte Los Alamos - eine Kleinstadt im US-Staat New Mexiko - als Standort für das geheime Labor aus. Er wusste, dass er die besten Forscher des Landes nur dann zur Mitarbeit bewegen konnte, wenn sie ihre Familien mitbringen konnten. Dafür konstruierte er Wohnungen, die sogar einen Balkon hatten. Von dort aus, sagte er später, hatte man einen prächtigen Blick über das ganze Tal. Für sich und seine Familie kaufte er Reitpferde.
Der charismatische Leiter
Oppenheimer schaffte es, die besten Köpfe des Landes hinter einem Ziel zu vereinen: Sie mussten die Atombombe bauen, bevor die Deutschen es schaffen würden. Dieses Ziel erreichten sie im Jahr 1945. Am 16. Juli explodierte in der Wüste von New Mexico die erste Atombombe der Welt: "Wir wussten: Die Welt würde nie mehr dieselbe sein. Ein paar Menschen lachten, andere weinten, doch die meisten waren einfach still", erinnerte sich Oppenheimer später.
Zu diesem Zeitpunkt hatte Deutschland bereits kapituliert. Um den zweiten Weltkrieg jedoch vollständig zu beenden, ließen die Amerikaner nicht einmal einen Monat nach dem erfolgreichen Test, am 6. August 1945, die erste von zwei Atombomben über Japan abwerfen.
Die Moral holt ihn ein
Nach den Tragödien von Hiroshima und Nagasaki begann Oppenheimer, seine Rolle zu hinterfragen. Zwar blieb er weiterhin ein wichtiger Berater der US-Regierung, aber er weigerte sich, an der Entwicklung einer noch tödlicheren Wasserstoffbombe mitzuarbeiten.
Diese Haltung machte ihn zur Zielscheibe der Anti-Kommunismus-Welle, die der Republikaner Joseph McCarthy ins Rollen gebracht hatte. Im Jahr 1954 wurde ihm, ohne gesicherte Beweise, die "Unbedenklichkeitsbescheinigung" entzogen. Damit wurde er von allen Regierungsprojekten ausgeschlossen. Seine Verteidigungsbriefe wurden in der "New York Times" veröffentlicht und sein Fall wurde zu einer nationalen Kontroverse. Die meisten seiner Wissenschaftskollegen sprachen sich für ihn aus.
Princeton - Zentrum der theoretischen Physik
Zermürbt von der politischen Diskreditierung zog sich Oppenheimer in die wissenschaftliche Welt zurück. Als Direktor des "Institute for Advanced Study" in Princeton verhalf er dem Institut zu neuer Blüte.
Alle namhaften Köpfe der theoretischen Physik waren früher oder später bei ihm zu Gast. Er selbst widmete sich in diesen Jahren der Beziehung zwischen Gesellschaft und Wissenschaft: "Wir müssen wieder lernen, ohne Herablassung und mit viel Geduld miteinander zu reden; und wir müssen zuhören", schrieb er in einer Veröffentlichung.
Mehr als der "Vater der Atombombe"
Wer also war J. Robert Oppenheimer? In erster Linie war er ein exzellenter Wissenschaftler und ein mitreißender Lehrer, der es verstand, die Menschen um sich herum zu intellektuellen Höchstleistungen anzuspornen. Seine Arbeit am "Manhattan-Projekt" hat er nie bereut: "Unsere Arbeit hat die menschlichen Lebensbedingungen verändert, aber was mit diesen Veränderungen geschieht, ist das Problem der Regierungen, nicht der Wissenschaftler."
Biografie
Julius Robert Oppenheimer wurde am 22. April 1904 in New York geboren.
Die Vorfahren seines Vaters waren Juden und kamen ursprünglich aus Hanau. In den USA eröffneten sie ein erfolgreiches Kleidergeschäft. Roberts Vater, Julius S. Oppenheimer, zog 1888 nach und wurde wohlhabender Geschäftsmann. Roberts Mutter, Ella Friedman, war Kunsterzieherin. Sie hatte eine Maler-Ausbildung in Paris absolviert und besaß ein Atelier in New York. 1922 begann Oppenheimer sein Studium an der Harvard-Universität, das er 1925, nach nur drei Jahren, mit "summa cum laude" abschloss. 1926 veröffentlichte Oppenheimer, nach gründlicher Einarbeitung in das Thema, mehrere Arbeiten über die quantenmechanische Behandlung komplexer Fragen der Atomstruktur. Durch diese Arbeiten wurde Max Born auf Oppenheimer aufmerksam und bot ihm einen Platz als Doktorand in Göttingen an.
Im Jahr 1927 promovierte Oppenheimer mit Auszeichnung bei Max Born über theoretische Untersuchungen von Spektren. Anschließend nahm er eine Assistenzprofessor-Stelle in Berkeley, Kalifornien, an. Bereits in jungen Jahren, mit nur 25, wurde Oppenheimer 1929 zum Professor an die Universität von Berkeley berufen. Darüber hinaus lehrte er in den Jahren von 1929 bis 1945 Physik am California Institute of Technology in Pasadena. Robert Oppenheimer arbeitete nun auf dem Gebiet der Atomphysik und der Quantentheorie. Er machte sich einen Namen als glänzender Physiker auf den Gebieten der kosmischen Strahlen, Positronen und Neutronensternen. In der Zeit von 1943 bis 1945 war er Direktor der Forschungslaboratorien in Los Alamos in New Mexico und leitete das amerikanischen Atomenergieprojekt, das "Manhattan Projekt". In dieser Zeit wurde unter seiner Verantwortung die Atombombe entwickelt.
Im Ende des Zweiten Weltkrieges, am 6. August 1945, warfen die Amerikaner die weltweit erste Atombombe auf die japanische Hafenstadt Hiroshima ab. Bei diesem Angriff kamen direkt 80.000 Menschen ums Leben. Es gab über 100.000 Verletzte bei diesem Schlag, und weit über 200.000 Menschen starben an der radioaktiven Verseuchung. Drei Tage später, am 9. August 1945, bombardierte die US-amerikanische Luftwaffe die japanische Hafenstadt Nagasaki mit einer weiteren Atombombe und richtete Verwüstungen ähnlichen Ausmaßes an. In den Jahren von 1947 bis 1966 leitete der Naturwissenschaftler das Institute for Advanced Studies in Princeton in New Jersey. Von 1947 bis 1956 saß er als Präsident dem General Advisory Committee der Atomic Energy Commission (AEC), der amerikanischen Atomenergiebehörde, vor. Danach hatte er eine Beratertätigkeit auf diesem Gebiet inne. Der Physiker war über die Verwüstungen der Atombomben so erschrocken, dass er sich weigerte die Wasserstoffbombe zu entwickeln. Zudem sprach er sich öffentlich für eine Rüstungskontrolle aus. Daraufhin wurde Oppenheimer verdächtigt, den Kommunisten anzugehören.
Oppenheimer musste etliche Verhöre vor dem McCarthy-Ausschuss über sich ergehen lassen. Dort kamen seine früheren Verbindungen zu politisch linksgerichteten Kreisen zur Sprache. Seine konsequente Verweigerungshaltung führte zum Ausschluss Oppenheimers aus weiteren Projekten der Geheimhaltungsstufe. 1954 erfolgte unter Dwight D. Eisenhower seine Entlassung aus allen Ämtern. 1963 erfuhrt er seine Rehabilitation durch Präsident John F. Kennedy. Im selben Jahr wurde er mit dem Enrico-Fermi-Preis, dem höchsten Preis der Atomenergiebehörde, ausgezeichnet. In seinem letzten Lebensabschnitt befasste sich Robert Oppenheimer mit der Beziehung zwischen Wissenschaft und Gesellschaft. Zu seinen Veröffentlichungen zählen unter anderem "Science and the Common Understanding" (1954, zu deutsch: "Wissenschaft und allgemeines Denken") und das posthum herausgegebene Werk "Lectures on Electrodynamics" (1970).

Julius Robert Oppenheimer starb am 18. Februar 1967 in Princeton, New Jersey.

📌 Das sind die 10 größten Atomkraftwerke unserer Welt
Der Bau des größten Atomkraftwerks der Welt hat begonnen. Die kanadische Bruce Power Plant wird derzeit erweitert und soll künftig eine Kapazität von bis zu 11 Gigawatt aufweisen – mehr als jedes andere Kraftwerk.
Dass Kanada Bruce ausbauen lässt, weist auf einen interessanten Umstand hin: Nuklearenergie ist (noch) kein Auslaufmodell. 60 neue Reaktoren werden derzeit in 15 Ländern gebaut, Vorreiter sind China, Indien und Russland. 10 Prozent des globalen Stroms kommen aktuell aus Atomkraftwerken.
Die größten unter ihnen stehen unter anderem in Japan, Frankreich und Kanada, aber auch in Kriegsgebieten wie der Ukraine. Wir haben die 10 Spitzenreiter, gemessen an ihrer Kapazität, zusammengefasst.

10. Wolsong, Südkorea
Das Kernkraftwerk Wolsong belegt mit einer Kapazität von 4.598 Megawatt Platz 10. Es liegt an der Ostküste Südkoreas und ging 1983 ans Netz.
Wolsong ist eines der wenigen Atomkraftwerke weltweit, das mit Schwerwasserreaktoren des Typs CANDU betrieben werden. CANDU-Reaktoren werden mit Deuteriumoxid, auch genannt schweres Wasser, gekühlt und moderiert. Als Brennstoff kommt meist natürliches Uran zum Einsatz.
Ein besonderer Vorteil des CANDU-Reaktors: Nicht nur natürliches Uran kann ihn speisen, sondern auch nukleare Abfälle - genauer gesagt die abgebrannten Brennelemente anderer Reaktoren. Der Reaktor zeichnet sich daher durch seine besonders ökonomische Funktionsweise aus.
9. Cattenom, Frankreich
Cattenom hat eine Kapazität von 5.200 Megawatt. Das französische Kernkraftwerk liegt nur wenige Kilometer von der deutschen sowie der luxemburgischen Grenze entfernt und ist mit seinen 4 Druckwasserreaktoren das drittstärkste Kernkraftwerk des Landes. Bei Druckwasserreaktoren dient gewöhnliches Wasser als Moderator und Kühlmittel, sie zählen daher auch als Subgruppe der sogenannten Leichtwasserreaktoren.
Der Bau von Cattenom begann 1979. 7 Jahre später wurde der erste Reaktor in Betrieb genommen. Über die Jahre hatte das Kraftwerk immer wieder mit Störfällen zu kämpfen, die Kritik bei internationalen Beobachtern hervorriefen. Auch in der jüngeren Vergangenheit wird die Sicherheit von Cattenom angezweifelt.
8. Paluel, Frankreich
Übertroffen wird Cattenom von dem Kernkraftwerk Paluel mit 5.320 Megawatt. Es befindet sich rund 40 Kilometer entfernt von der Küstenstadt Dieppe in der Normandie und verfügt über 4 Druckwasserreaktoren. Der erste Reaktorblock wurde 1984 fertiggestellt, sein Betrieb ist noch bis mindestens 2040 vorgesehen.
In der Vergangenheit ließen, wie bei Cattenom, mehrere Zwischenfälle an der Sicherheit des Kraftwerks zweifeln. Paluel wird mit Wasser aus dem Ärmelkanal gekühlt. Saisonale Algenbildung innerhalb des Kanals führte mehrmals dazu, dass die Wasserzufuhr zu den Reaktoren unterbrochen wurde. Das zuständige Personal musste mehreren Notabschaltungen vornehmen, über die Jahre waren zahlreiche Reparaturen nötig.
7. Gravelines, Frankreich
Gravelines ist das größte Kernkraftwerk Frankreichs und liegt, wie Paluel, ebenfalls an der Nordküste des Landes. Seine Kapazität von 5.460 Megawatt teilt sich auf 6 Druckwasserreaktoren auf. Pro Jahr speist es rund 37 Milliarden Kilowattstunden in das öffentliche Stromnetz ein.
Der Bau des ersten Reaktorblocks begann 1975, der letzte wurde 1985 fertiggestellt. Im Dezember 2020 wurde bekannt, dass Gravelines durch 2 weitere Reaktoren – im Zuge von Frankreichs Ausbau von Atomenergie – erweitert werden könnte.
Aufgrund seiner Lage am Ärmelkanal hat das AKW in den vergangenen Jahren des Öfteren den Weg in europäische Schlagzeilen gefunden. Immer wieder versuchen Migrant*innen vom Strand nahe dem Kraftwerk mit Booten die Meeresenge zu überqueren und nach Großbritannien zu gelangen.
6. Saporischschja, Ukraine
Das größte Atomkraftwerk Europas steht in Saporischschja. Das Kraftwerk mit 5.700 Megawatt und 6 Druckwasserreaktoren befindet sich direkt am Fluss Dnepr in der Ukraine und damit seit der russischen Invasion im Feber 2022 auf Kriegsgebiet.
Vor dem Angriffskrieg arbeiteten rund 11.000 Menschen in dem Werk, das für das ukrainische Netz eine der wichtigsten Stromquellen darstellt. Mittlerweile sind es nur mehr 3.500. Ein Großteil des ukrainischen Personals war im Zuge der russischen Übernahme des Kraftwerks im März 2022 geflohen, was in einem eingeschränkten Betrieb resultierte. Seit kurzem ist nun der letzte aktive Reaktor ausgeschaltet worden. Das Kraftwerk stammt noch aus der Sowjetzeit. Der Baubeginn wurde 1984 eingeläutet, erst 1995 ging die Anlage nach einigen Verzögerungen vollständig in Betrieb.
5. Hanbit, Südkorea
Das Kernkraftwerk Hanbit (ehemals Yonggwang) hat eine Kapazität von 5.500 Megawatt. Es liegt an der Westküste Südkoreas und wird ebenso mit Druckwasserreaktoren betrieben.
Die ersten beiden Reaktoren von Hanbit wurden 1986 gebaut. Danach ließ Südkorea das Kraftwerk über die Jahre sukzessiv ausbauen. Weitere 4 Blöcke wurden in den 90ern und in den frühen 2000er-Jahren errichtet.
Zu einem nennenswerten Zwischenfall kam es bei Hanbit 2012, als 2 Reaktoren für mehrere Wochen abgeschaltet werden mussten. Grund waren fehlerhafte Bauteile, die ein Jahrzehnt zuvor in der Anlage verbaut wurden.
4. Hanul, Südkorea
Ein weiteres leistungsstarkes Kernkraftwerk in Südkorea ist Hanul (bis 2013 unter dem Namen Uljin bekannt). Die 7 Druckwasserreaktoren von Hanul haben eine Kapazität von insgesamt 5.928 Megawatt, 2 weitere Blöcke befinden derzeit im Bau.
Ihre Fertigstellung wurde 2017 wurde unterbrochen, nachdem die damalige südkoreanische Regierung den Ausstieg aus Atomenergie angekündigt hatte. Mittlerweile wurde dieser politische Kurs von dem nachfolgenden Präsidenten Yoon Suk-yeol revidiert. 2024 soll der Bau der beiden zusätzlichen Reaktoren nun fortgesetzt werden
3. Kori, Südkorea
Kori, an der Ostküste Südkoreas gelegen, ist mit 6.040 Megawatt das zweitgrößte Atomkraftwerk Asiens und das größte des Landes. Es besteht aus 7 aktiven Druckwasserreaktoren, diese gingen alle zwischen 1977 und 2016 in Betrieb.
Ursprünglich waren es allerdings 8, ein Block wurde 2017 im Zuge des angekündigten Atomaustiegs Südkoreas abgeschaltet und nicht wieder in Betrieb genommen. Nach der Kursänderung von Präsident Yoon Suk-yeol sind nun 2 weitere, neue Reaktoren für Kori in Planung.
2. Bruce, Kanada
Mit 6.384 Megawatt belegt Bruce Platz 2 im globalen Ranking. Das kanadische Kernkraftwerk befindet sich in der Provinz Ontario, im namensgebenden Bruce County. Es wurde zwischen 1970 und 1987 errichtet und verfügt über 8 CANDU-Reaktoren.
Wie kürzlich angekündigt wurde, wird Bruce in den kommenden Jahren ausgebaut. Mit der Erweiterung, die derzeit geplant ist, wäre das Atomkraftwerk größer als alle Kernkraftwerke der Welt.
1. Kashiwazaki-Kariwa, Japan
Weltweiter Spitzenreiter in Sachen Kapazität ist das japanische Kernkraftwerk Kashiwazaki-Kariwa. Seine 7 Reaktoren sind in der Lage, 7.965 Megawatt Strom zu erzeugen. Der erste Reaktorblock wurde 1985 fertiggestellt, 6 weitere folgten.
Kashiwazaki-Kariwa ist derzeit allerdings stillgelegt. 2007 ging das Werk in Teilbetrieb, da mehrere Mängel an den Reaktorblöcken von japanischen Behörden festgestellt wurden. 2012 mussten die Betreiber das Kraftwerk schließlich zur Gänze abschalten - eine Sicherheitsmaßnahme, die die Regierung im Zuge der Nuklearkatastrophe von Fukushima, welche sich im selben Jahr ereignete, ergriff. Kashiwazaki-Kariwa, wird von derselben Gesellschaft betrieben, wie das Atomkraftwerk Fukushima: der Tokyo Electric Power Company (TEPCO).
Im Zuge der Reaktivierung eines Großteils der japanischen Kernkraftwerke durch Präsident Fumio Kishida ist seit 2022 geplant, die ersten Blöcke von Kashiwazaki-Kariwa wieder ans Netz gehen zu lassen. Die Inbetriebnahme soll noch diesen Sommer erfolgen.
Ob dies tatsächlich passiert, bleibt abzuwarten. Denn jüngst hatte TEPCO mit einer ganzen Reihe an Fauxpas und Mängeln bei Kashiwazaki-Kariwa zu kämpfen, die an der Sicherheit des Kraftwerks zweifeln lassen.
Zitat
Tschornobyl  Die Explosion von Reaktor 4 des Atomkraftwerks Tschornobyl in der heutigen Ukraine hat 150.000 Quadratkilometer Land stark verstrahlt. Das einst belebte Pripjat ist seit 1986 eine Geisterstadt. Eine Zone von 30 Kilometern um Tschornobyl bleibt für tausende Jahre unbewohnbar. https://de.wikipedia.org/wiki/Nuklearkatastrophe_von_Tschernobyl

Thorium https://de.wikipedia.org/wiki/Thorium
Thorium ist ein natürlich vorkommendes chemisches Element mit dem Symbol „Th“ und der Ordnungszahl 90. Es gehört zur Reihe der Aktiniden und gilt als radioaktives Metall. Thorium wurde nach dem nordischen Donnergott Thor benannt. Dieses Element wurde 1828 vom schwedischen Chemiker Jöns Jacob Berzelius entdeckt.
Hier sind einige wichtige Punkte zu Thorium:
     Vorkommen: Thorium kommt in der Erdkruste relativ häufig vor, mit einer geschätzten Konzentration, die etwa dreimal so hoch ist wie die von Uran. Es kommt in verschiedenen Mineralien vor, darunter Monazit, Thorit und Thorianit.
     Radioaktivität: Thorium ist ein schwach radioaktives Element, das beim radioaktiven Zerfall Alphateilchen aussendet. Es hat eine lange Halbwertszeit, wobei sein stabilstes Isotop, Thorium-232, eine Halbwertszeit von etwa 14 Milliarden Jahren hat.
     Nukleare Anwendungen: Eine der Hauptanwendungen von Thorium sind Kernreaktoren. Es kann als fruchtbares Material verwendet werden, das heißt, es kann Neutronen absorbieren und sich schließlich durch einen Prozess namens Kerntransmutation in spaltbares Uran-233 umwandeln. Uran-233 ist ein potenzieller Brennstoff für die Kernenergieerzeugung.
     Vorteile in der Kernenergie: Thorium wird aufgrund mehrerer wahrgenommener Vorteile oft als potenzieller alternativer Kernbrennstoff diskutiert. Einige Befürworter argumentieren, dass Reaktoren auf Thoriumbasis möglicherweise weniger langlebigen radioaktiven Abfall produzieren, ein geringeres Verbreitungsrisiko aufweisen und widerstandsfähiger gegen bestimmte Arten nuklearer Unfälle sind.
     Herausforderungen: Während Thorium einige potenzielle Vorteile bietet, gibt es bei seiner Verwendung in der Kernenergie auch Herausforderungen und Nachteile. Eine der größten Hürden ist das Fehlen eines kommerziell erprobten Kernreaktordesigns auf Thoriumbasis. Forschung und Entwicklung sind in diesem Bereich im Gange.
     Andere Verwendungszwecke: Thorium findet in verschiedenen Branchen Anwendung, beispielsweise in bestimmten Arten von Hochtemperaturkeramik, als Katalysator bei chemischen Reaktionen und in einigen Speziallegierungen.
     Sicherheit und Vorschriften: Wie bei jedem radioaktiven Material erfordern die Handhabung und Lagerung von Thorium angemessene Sicherheitsmaßnahmen und eine behördliche Aufsicht, um den Schutz sowohl der menschlichen Gesundheit als auch der Umwelt zu gewährleisten.

Thorium ist radioaktiv und sammelt sich in den Knochen an. Aus diesem Grund kann es nach mehreren Jahren der Aufnahme Knochenkrebs verursachen.
Das Einatmen von hohen Thoriumkonzentrationen kann zu einer tödlichen Metallvergiftung führen.
Im Brutreaktor verwendet: Da Thorium auf der Erde viermal häufiger vorkommt als Uran, ist es als potentieller nuklearer Brennstoff von großer Bedeutung.
Eine Magnesium-Thorium-Legierung dient als Werkstoff in der Kernreaktortechnik.
Zitat
Es ist wichtig zu beachten, dass sich der Stand der Anwendungen und Forschung von Thorium seit meinem letzten Update möglicherweise weiterentwickelt hat und es möglicherweise neue Entwicklungen auf diesem Gebiet gibt.


Nikola Tesla (Freie Energie) https://de.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla war ein brillanter Erfinder, Elektroingenieur, Maschinenbauer und Futurist, geboren am 10. Juli 1856 in Smiljan, dem heutigen Kroatien. Er war serbischer Abstammung und wurde zu einer der einflussreichsten Persönlichkeiten bei der Entwicklung moderner Elektrizitäts- und Energiesysteme.
Tesla ist vor allem für seine Pionierarbeit im Bereich Wechselstrom (AC) bekannt, die den Grundstein für die Elektrifizierung der Welt legte. Er arbeitete eine Zeit lang mit Thomas Edison zusammen, der ein Befürworter der Gleichstromelektrizität war, aber die beiden hatten unterschiedliche Ansichten darüber, wie Energie verteilt und übertragen werden sollte. Letztendlich erwies sich das Wechselstromsystem von Tesla als praktischer und effizienter, was zu seiner weiten Verbreitung führte.
Zu seinen zahlreichen Erfindungen und Entdeckungen gehören zu den bedeutendsten:
     Wechselstrom (AC): Tesla entwickelte das Wechselstromsystem, das die Übertragung von Elektrizität über große Entfernungen ermöglichte und damit die Elektrizitätsindustrie revolutionierte.
     Induktionsmotor: Tesla hat den ersten praktischen Wechselstrom-Induktionsmotor entwickelt und patentiert, ein Gerät, das heute einen Großteil der elektrischen Maschinen antreibt.
     Tesla-Spule: Diese Erfindung ermöglichte elektrische Hochspannungs- und Hochfrequenzströme und spielte eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der drahtlosen Kommunikation und Funkübertragung.
     Drahtlose Kommunikation: Tesla stellte sich eine Welt vor, in der Informationen drahtlos über große Entfernungen übertragen werden könnten, und obwohl seine Vision zu seiner Zeit noch nicht vollständig verwirklicht wurde, legte seine Arbeit den Grundstein für die Entwicklung der drahtlosen Technologie.
     Wardenclyffe Tower: Tesla beabsichtigte, auf Long Island, New York, eine drahtlose Übertragungsstation namens Wardenclyffe Tower zu errichten, mit dem Ziel, die Welt mit kostenloser drahtloser Energie zu versorgen. Finanzierungsschwierigkeiten führten jedoch dazu, dass das Projekt vor seiner Fertigstellung abgebrochen wurde.
     Röntgenstrahlen: Tesla führte frühe Experimente mit Röntgenstrahlen durch und erstellte Röntgenbilder vor Wilhelm Röntgens berühmter Entdeckung der Röntgenstrahlen im Jahr 1895.
     Radio: Tesla wird wegen seiner Beiträge zur Radiotechnologie oft übersehen. Er hatte Patente im Zusammenhang mit Radio und drahtloser Kommunikation, doch seine Arbeit wurde später von Guglielmo Marconi in den Schatten gestellt, dem allgemein die Erfindung des Radios zugeschrieben wird.
Teslas Beiträge zu Wissenschaft und Technik waren immens und er hielt rund 300 Patente für verschiedene Erfindungen. Trotz seines brillanten Geistes und zahlreicher Innovationen hatte Tesla im Laufe seines Lebens finanzielle Probleme und stand vor verschiedenen Herausforderungen.
In der Neuzeit wurden Nikola Teslas Vermächtnis und sein Einfluss auf Technologie und Wissenschaft anerkannt und er wird oft als einer der wichtigsten Pioniere der zweiten industriellen Revolution angesehen. Er ist eine dauerhafte Persönlichkeit, deren Name und Ideen weiterhin gefeiert werden und Wissenschaftler und Erfinder auf der ganzen Welt inspirieren.
Im Laufe seines Lebens meldete Tesla zahlreiche Patente an und führte Experimente in verschiedenen Bereichen durch, darunter Robotik, Fernbedienung, Röntgenstrahlen und mehr. Trotz seiner bedeutenden Beiträge zu Wissenschaft und Technologie hatte Tesla mit finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen und erhielt zu seinen Lebzeiten nicht die Anerkennung, die er verdiente.
Nikola Tesla starb am 7. Januar 1943 in New York City, USA. In den Jahren nach seinem Tod erlangte er zunehmend Anerkennung für seine außergewöhnlichen Beiträge zu Wissenschaft und Technik. Heute gilt er als einer der größten Erfinder und Visionäre der Geschichte. Sein Erbe inspiriert weiterhin Generationen von Wissenschaftlern, Ingenieuren und Träumern auf der ganzen Welt.
Zitat
Nikola Tesla wird oft mit dem Konzept der „freien Energie“ in Verbindung gebracht, es ist jedoch wichtig zu klären, was dieser Begriff im Kontext seiner Arbeit und Ideen bedeutet. Tesla war ein brillanter Erfinder, Elektroingenieur und Zukunftsforscher, der maßgeblich zur Entwicklung von Wechselstrom (AC), Funktechnologie, drahtloser Kommunikation und zahlreichen anderen Innovationen beigetragen hat.
Der Begriff „freie Energie“ im Zusammenhang mit Tesla wird manchmal missverstanden. Tesla hatte die Vision, natürliche Energiequellen wie das elektromagnetische Feld der Erde zu nutzen, um Strom bereitzustellen, ohne dass herkömmliche Brennstoffquellen erforderlich wären. Er glaubte an die Nutzung erneuerbarer Energien aus der Umwelt, anstatt sich auf begrenzte Ressourcen wie Kohle oder Öl zu verlassen.
Eine von Teslas Ideen bestand darin, ein globales drahtloses Energieübertragungssystem zu schaffen, das als „World Wireless System“ oder „Wardenclyffe Tower“ bekannt ist. Er schlug den Bau eines Turms vor, der elektrische Energie drahtlos durch die Erdatmosphäre übertragen und so entlegene Orte mit Strom versorgen könnte, ohne dass umfangreiche Stromleitungen erforderlich wären. Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten und technologischer Herausforderungen wurde das Projekt jedoch nie vollständig realisiert und der Turm wurde schließlich abgebaut.
Es ist wichtig zu beachten, dass Tesla zwar große Visionen von der Erschließung natürlicher Energiequellen hatte, das Konzept der „freien Energie“, wie es heute allgemein verstanden wird und Perpetuum Mobile oder Energieerzeugung ohne jeglichen Input impliziert, jedoch gegen die Gesetze der Thermodynamik verstößt, die die Energieeinsparung regeln. Daher ging es bei Teslas Ideen nicht darum, Energie aus dem Nichts zu erzeugen, sondern vielmehr darum, vorhandene Energiequellen effizienter und nachhaltiger zu nutzen.
In der heutigen Zeit gibt es fortlaufende Bemühungen, erneuerbare Energiequellen wie Solar-, Wind- und Erdwärme zu nutzen, die mit den umfassenderen Prinzipien von Teslas Vision einer nachhaltigeren und effizienteren Energiezukunft übereinstimmen. Diese Technologien erschließen die natürlichen Energiereserven der Erde und bieten eine sauberere und nachhaltigere Alternative zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen. https://de.wikipedia.org/wiki/Freie_Energie_(Pseudowissenschaft)

  ✪ Tesla Spule ➦ https://bodhie.eu/box/index.php/topic,123.0.html
 ✪ Kapitel 3. ➦ https://bodhie.eu/box/index.php/topic,79.0.html
 ✪ Kapitel 2. ➦ https://bodhie.eu/box/index.php/topic,50.0.html
 ✪ Kapitel 1. ➦ https://bodhie.eu/box/index.php/topic,27.0.html
 ✪ Epilog ➦ https://bodhie.eu/box/index.php/board,3.0.html
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 🌞 Wichtige Fakten zum Thema Hitze, Überhitzung und Hitzetod – und was dagegen hilft.
☄ Das ist individuell sehr unterschiedlich und wird auch von äusseren Faktoren mitbestimmt, etwa davon, ob jemand Zugang zu einem gekühlten Raum hat oder im Freien an der prallen Sonne arbeiten muss. Auf Bevölkerungsebene lässt sich aber schon bei 30 Grad Celsius ein erhöhtes Sterberisiko nachweisen. Ab dieser Temperatur wird auch von einem Hitzetag gesprochen.
Die Wärmeregulation des menschlichen Körpers ist ein komplexer Prozess, der dazu dient, die Körpertemperatur auf einem stabilen Niveau zu halten, um eine optimale Funktion der Organe und Zellen zu gewährleisten. Die normale Körpertemperatur eines gesunden Menschen liegt in der Regel bei etwa 37°C (98.6°F). Um diese Temperatur aufrechtzuerhalten, gibt es verschiedene Mechanismen, die der Körper nutzen kann:
    Thermoregulation des Hypothalamus: Der Hypothalamus ist eine Region im Gehirn, die als "Thermostat" des Körpers fungiert. Er überwacht die Körperkerntemperatur und passt sie bei Bedarf an. Wenn die Körpertemperatur steigt, leitet der Hypothalamus Gegenmaßnahmen ein, um sie zu senken, und umgekehrt.
    Schwitzen: Wenn der Körper überhitzt, aktiviert der Hypothalamus die Schweißdrüsen, um Schweiß auf die Hautoberfläche zu bringen. Wenn der Schweiß verdunstet, entzieht er dem Körper Wärme und kühlt ihn ab.
    Vasodilatation und Vasokonstriktion: Durch Erweiterung (Vasodilatation) oder Verengung (Vasokonstriktion) der Blutgefäße in der Haut kann der Körper die Wärmeabgabe regulieren. Bei Hitze erweitern sich die Blutgefäße, um mehr Wärme an die Umgebung abzugeben, während sie sich bei Kälte verengen, um die Wärme im Körper zu halten.
    Muskelaktivität: Körperliche Aktivität kann die Wärmeproduktion erhöhen und so den Körper erwärmen. Dies ist ein Grund, warum man bei Bewegung schneller ins Schwitzen gerät.
    Zittern: Wenn es dem Körper zu kalt wird, kann er durch Muskelzittern zusätzliche Wärme erzeugen, um die Körpertemperatur zu erhöhen.
    Stoffwechsel: Der Stoffwechselprozess selbst erzeugt Wärme als Nebenprodukt. Dies kann zur Erhaltung der Körpertemperatur beitragen.
Die Wärmeregulation ist ein fein abgestimmter Mechanismus, der sich an verschiedene Umweltbedingungen anpassen kann. Eine Fehlfunktion dieses Systems kann zu Problemen wie Hitzschlag oder Unterkühlung führen. Deshalb ist es wichtig, den Körper vor extremen Temperaturen zu schützen und angemessene Kleidung und Verhaltensweisen zu wählen, um eine gesunde Körpertemperatur zu erhalten.

Wann spricht man von einer Hitzewelle?
Das sind typischerweise mehrtägige Phasen, in denen es am Tag über 30 Grad warm ist und in der Nacht nicht unter 20 Grad abkühlt. Wegen der ungenügenden Abkühlung in der Nacht kann sich der Körper nicht richtig vom hitzebedingten Stress erholen. Die Hitzebelastung wird dann schlechter verkraftet, und es kommt eher zu einem gefährlichen Hitzestau im Körper.
Warum ist die «richtige» Körpertemperatur so wichtig?
Der menschliche Stoffwechsel funktioniert bei rund 37 Grad Celsius am besten. Deshalb setzt der Körper viel Energie ein, um die Temperatur in seinem Innern auf diesem Wert zu halten, unabhängig von der Umgebungstemperatur. Das gelingt aber nur, wenn die körpereigene Wärmeproduktion und Wärmeaufnahme im Gleichgewicht sind mit der Wärmeabgabe. Die körpereigene Wärmeproduktion stammt dabei aus Stoffwechselvorgängen, die vor allem in den inneren Organen und der Muskulatur stattfinden. Bei Fieber oder bei Marathonläufern kann die Kerntemperatur auch einmal kurzfristig auf 40 Grad oder noch höher ansteigen.
Wie weiss der Körper, dass er zu heiss hat?
Für die Regulation der Kerntemperatur gibt es auf der Haut und im Körperinnern natürliche Sensoren, die laufend die Temperatur messen. Die Resultate werden über Nerven ans Gehirn gemeldet. Dort werden die gemessenen Temperaturen mit dem Sollwert abgeglichen. Droht eine Überhitzung, ergreift das oberste Steuerzentrum der Thermoregulation (im Hypothalamus) Massnahmen zur Kühlung des Körpers.
Was unternimmt der Organismus gegen Überhitzung?
Bei Hitze schaltet der Körper ein mehrstufiges Kühlsystem ein. Als Erstes erhöht er über das autonome Nervensystem die Durchblutung in der Haut. Dazu werden in diesem Bereich die Blutgefässe erweitert. Mit dem Blut wird auch Wärme aus dem Körperinnern an die Oberfläche transportiert. Das funktioniert so lange, wie die Temperatur der Haut geringer ist als die des Körperkerns. Die verstärkte Hautdurchblutung erkennt man bei sich daran, dass Hände und Füsse leicht anschwellen. Dadurch lassen sich Ringe schlechter von den Fingern streifen.
Die zur Haut transportierte Wärme wird dann in einem zweiten Schritt an die Umgebung abgegeben. Dabei handelt es sich physikalisch um Wärmestrahlung und Wärmeleitung. Die Wärmeleitung an die Luft funktioniert so lange, wie die Luft kühler ist als die Haut. Stark gefördert wird die Wärmeabgabe, wenn die Luftschicht auf der Haut durch Wind, einen Zimmerventilator oder das Wedeln mit einem Fächer regelmässig wegbewegt wird (Konvektion).
Hat dieses Kühlsystem auch Nebenwirkungen?
Ja. Denn die verstärkte Hautdurchblutung geht auf Kosten der Durchblutung der inneren Organe. So fliesst etwa weniger Blut durch den Darm, was zu Durchfall führen kann. Werden auch die Skelettmuskeln weniger durchblutet, nimmt die körperliche Leistungsfähigkeit ab. Das kann ein Grund sein, weshalb wir uns bei grosser Hitze schnell erschöpft fühlen.
Zudem wird der Kreislauf nicht nur in Richtung Haut umverteilt. Um die überschüssige Wärme rasch aus dem Körperinnern zu bringen, muss das Herz bei Hitze mehr und stärker pumpen. Statt 5 Liter Blut pro Minute können es rasch einmal 15 Liter sein, die durch den Körper bewegt werden müssen. Dieser Kraftakt kann gerade ältere und angeschlagene Herzen rasch überfordern – und ein wichtiger Grund sein, weshalb es bei Hitzewellen schon am zweiten oder dritten Tag zu Todesfällen kommt.
Was passiert, wenn die Umgebungstemperatur höher ist als die Körpertemperatur?
Dann lässt sich die Wärme nicht mehr so einfach an die Umgebung abgeben. Im Gegenteil: Über die Wärmeleitung nimmt der Körper jetzt sogar Wärme auf. Um nicht zu überhitzen, muss der Organismus sein wirksamstes Kühlsystem einschalten: das Schwitzen. Die Wärmeabgabe erfolgt hier über das Verdunsten von Wasser. Bei Umgebungstemperaturen über ungefähr 36 Grad ist das der einzige Weg, um Wärme loszuwerden. Das für die Verdunstung benötigte Wasser gelangt über Diffusion und die aktivierten Schweissdrüsen auf die Hautoberfläche.
Hat starkes Schwitzen auch Risiken?
Mit dem Wasser gehen immer auch Salz (Natriumchlorid) und andere für die Körperfunktionen lebenswichtige Mineralstoffe (Elektrolyte) verloren. Diese Verluste müssen mit regelmässigem Trinken und der Nahrung ersetzt werden. Andernfalls drohen Flüssigkeitsverlust (Dehydrierung) und Elektrolytmangel. Letzteres kann zum Beispiel schmerzhafte Muskelkrämpfe auslösen (Hitzekrampf).
Stösst die Abkühlung über Schwitzen an Grenzen?
Ja, und das aus zwei Gründen. Erstens hat das Schwitzen selbst Grenzen. So kann ein Erwachsener meist nur ein bis zwei Liter pro Stunde schwitzen. Bei einem trainierten Sportler oder einer an die Hitze adaptierten Person können es auch einmal vier Liter sein. Zweitens funktioniert die Wärmeabgabe durch Verdunstung am besten, wenn die Umgebungsluft relativ trocken ist. Das ist in der Wüste oder in der Sauna der Fall. Im tropischen Urwald dagegen können viele Menschen selbst in Ruhe nur Aussentemperaturen bis etwa 33 Grad tolerieren.
Warum ist die Kombination von Hitze und hoher Luftfeuchtigkeit so gefährlich?
Weil bei sehr hoher Luftfeuchtigkeit der Schweiss auf der Haut nicht mehr verdunsten kann. Das nehmen wir nicht nur als sehr unangenehm wahr. Bei schwüler Hitze droht auch besonders rasch ein Hitzestau im Körper. Dieser begünstigt einerseits akute Ereignisse wie einen Herzinfarkt oder einen Hirnschlag. Andererseits können sich auch chronische Krankheiten wie Diabetes oder Nierenprobleme verschlechtern. In diesem Fall wirkt feuchte Hitze als stiller Killer.
Gibt es einen Messwert für feuchte Hitze?
Die beiden Faktoren Temperatur und Luftfeuchtigkeit fliessen in die sogenannte Kühlgrenztemperatur ein. Sie ist die tiefste Temperatur, die sich – in einer Umgebung mit einer bestimmten Temperatur und Luftfeuchtigkeit – mit der Verdunstung erreichen lässt. Dieser Wert ist für unsere Wärmeregulation zentral. Ist die Kühlgrenztemperatur zu hoch, können wir keine Wärme mehr an die Umgebung abgeben. Es kommt dann unweigerlich zur tödlichen Überhitzung des Körpers.
Im Englischen heisst die Kühlgrenztemperatur «Wet-bulb»-Temperatur. Der Name verweist auf die Art, wie diese Temperatur bestimmt werden kann: indem man die Birne eines Thermometers (bulb) in ein nasses Tuch wickelt und dann schaut, welche Temperatur das Thermometer anzeigt. Die Birne des Thermometers entspricht dabei unserem Körper, das nasse Tuch ist die schwitzende Haut. Die registrierte Temperatur zeigt uns die minimale Körpertemperatur an, die wir in dieser Umgebung erreichen können. Wegen der Verdunstungskälte liegt der Wert – ausser bei 100 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit – unter der gerade herrschenden Lufttemperatur.
Ab welcher Kühlgrenztemperatur wird es gefährlich?
Wenn der Wert über 32 Grad Celsius liegt, kann körperliche Aktivität gefährlich werden. Bei einer Kühlgrenztemperatur von 35 Grad Celsius oder höher besteht akute Lebensgefahr. Denn an diesem Punkt versagt der menschliche Kühlmechanismus komplett. Fachleute schätzen, dass selbst eine gesunde, im Schatten ruhende Person eine Kühlgrenztemperatur von 35 Grad nur etwa sechs Stunden lang überleben kann.
Kommen so hohe Kühlgrenztemperaturen überhaupt vor?
Im Mai dieses Jahres sind im indischen Gliedstaat Kerala «Wet-bulb»-Temperaturen von über 34 Grad Celsius gemessen worden. Das ist ein Rekord in dieser Gegend. Die höchsten Werte der Kühlgrenztemperatur werden in der Golfregion gemessen. Dort hat sich dieser Wert 2015 dem Wert von 35 Grad Celsius genähert. Eine Kühlgrenztemperatur von 35 Grad Celsius wird beispielsweise bei einer Lufttemperatur von 45 Grad Celsius und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 50 Prozent erreicht.
Fachleute gehen davon aus, dass sich das Problem mit den Kühlgrenztemperaturen global verschärfen wird. Denn mit dem Klimawandel steigen nicht nur die Lufttemperaturen an, sondern auch der Wassergehalt der Atmosphäre.
Wie beeinflusst der Klimawandel die Hitzewellen in der Schweiz?
Mit dem Klimawandel steigen auch bei uns die durchschnittlichen Sommertemperaturen an. Nach Modellrechnungen von Meteo Schweiz dürften Hitzewellen damit häufiger, länger und heisser werden. Bei einem Szenario mit mittleren Treibhausgasemissionen wird es demnach 2035 im Stadtzentrum von Zürich ungefähr 22 Hitzetage geben. Im Referenzzeitraum zwischen 1981 und 2010 waren es noch 13 solcher Hitzetage gewesen.
Welcher Sommer war bisher besonders mörderisch?
Gemäss dem Bundesamt für Gesundheit war der Hitzesommer von 2003 in der Schweiz der heisseste Sommer der letzten 500 Jahre. Er führte zu knapp tausend vorzeitigen Todesfällen. Betroffen waren vor allem ältere Personen. In ganz Westeuropa starben in diesem Jahr zwischen Juni und August schätzungsweise 70 000 Menschen mehr, als das in einem Sommer ohne Hitzewelle der Fall gewesen wäre. Besonders hart traf es Italien und Frankreich mit jeweils knapp 20 000 Hitzetoten, in Deutschland waren es knapp 10 000.
Kann man sich an grosse Hitze gewöhnen?
Ja, bis zu einem gewissen Grad. Eine solche Akklimatisation sieht man zum Beispiel bei Menschen, die sich in den Tropen an erhöhte Umgebungstemperaturen anpassen. Dabei wird innerhalb von etwa zwei Wochen die Schweisssekretion gesteigert. Gleichzeitig nimmt auch der Salzgehalt im Schweiss ab, so dass beim Schwitzen weniger Elektrolyte verlorengehen. Im weiteren Verlauf kann auch das Blutvolumen gesteigert werden, so dass das Herz für die gleiche Leistung weniger schlagen muss.
Wie wird in der Schweiz vor Hitzewellen gewarnt?
Seit 2021 basiert die Warnung auf der mittleren Tagestemperatur. Dieser Wert berücksichtigt neben den Temperaturen am Tag auch jene in der Nacht. Die Luftfeuchtigkeit wird dabei indirekt mitberücksichtigt. So führt zum Beispiel eine erhöhte Luftfeuchtigkeit am Tag zu einer geringeren Abkühlung in der Nacht. Laut dem Schweizerischen Tropen- und Public-Health-Institut in Basel, das die Schwellenwerte für das neue Hitzewarnkonzept erarbeitet hat, korreliert die mittlere Tagestemperatur gut mit den Auswirkungen der Hitzebelastung, insbesondere der Sterblichkeit.
Wie viele Hitze-Gefahrenstufen gibt es?
Das Schweizer Warnsystem beruht auf vier Stufen, wobei erst ab Stufe zwei eine Warnung ausgesprochen wird. Als Schwellenwerte für die Gefahrenstufen gelten eine mittlere Temperatur von 25 beziehungsweise 27 Grad Celsius.

Vier Gefahrenstufen für Hitze
Vier Gefahrenstufen für Hitze - Mittlere Tagestemperatur
Lesebeispiel: Drei Tage mit mittleren Tagestemperaturen über 27° Celsius führen zu einer Warnung der Stufe 4 (violett).
Gibt es eine Hitzewarnung, weist Meteo Schweiz diese auf ihrer Homepage bei den Lokalprognosen aus – inklusive Verhaltensempfehlungen.
Stufe 1 (grün): Die Temperaturen liegen noch in einem Bereich, in dem keine verbreiteten Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit zu erwarten sind. Trotzdem können sich einzelne Personen bereits unwohl fühlen.
Stufe 2 (gelb): Warnung vor kurzer, intensiver Hitzephase, sobald die mittlere Tagestemperatur die Schwelle von 25 Grad Celsius für ein bis zwei Tage erreicht hat.
Stufe 3 (rot): Warnung, sobald die mittlere Tagestemperatur mindestens drei Tage lang 25 Grad Celsius oder mehr beträgt.
Stufe 4 (violett): Warnung, wenn die mittlere Tagestemperatur an mindestens drei Tagen 27 Grad Celsius oder mehr beträgt.
Wer ist besonders gefährdet bei Hitzewellen?
Alte Menschen und Kleinkinder reagieren besonders empfindlich auf hohe Temperaturen. Das hängt auch damit zusammen, dass bei Senioren die physiologischen Mechanismen zur Körperkühlung eingeschränkt und sie bei Neugeborenen und Babys noch nicht richtig ausgebildet sind. Ältere Personen haben zudem oft ein reduziertes Durstgefühl. Das begünstigt insbesondere die Entwicklung eines Hitzekollapses. Ebenfalls ein erhöhtes Hitzerisiko besteht bei schwangeren Frauen und Personen mit tiefem Blutdruck und bereits bestehenden Herz-, Lungen- oder Stoffwechselkrankheiten. Auch Medikamente können anfälliger für hitzebedingte Gesundheitsprobleme machen.
Hitzestau, Sonnenstich, Hitzschlag, Hitzekollaps: Ist alles das Gleiche?
Nein. Anders als der Begriff Hitzestau bezeichnen die anderen Termini mehr oder weniger klar definierte Krankheitsbilder. So werden bei länger andauernder, direkter Sonneneinstrahlung auf den unbedeckten Kopf die Hirnhäute und das Hirngewebe angegriffen: Ein Sonnenstich droht. Die Betroffenen leiden typischerweise unter Schwindel, Kopfschmerzen und Übelkeit bis zum Erbrechen. In schweren Fällen kann es auch zu Störungen des Bewusstseins kommen. Die Kerntemperatur ist bei dieser rein thermischen Irritation des Gehirns typischerweise nicht erhöht.
Anders beim Hitzschlag. Diese lebensbedrohliche Folge von Hitzestau im Körper entwickelt sich, wenn die Kapazität des körpereigenen Kühlungssystems überschritten wird. Dabei kann die Kerntemperatur auf über 40 Grad ansteigen. In dieser Situation werden die Zellstrukturen in den Organen geschädigt. Die akute Überhitzung des Körpers lässt das Hirn anschwellen. Ohne rasche medizinische Hilfe droht der Tod oder eine bleibende Schädigung des Zentralnervensystems.
Der Hitzekollaps schliesslich kann als fehlgeleitete Stressreaktion des Körpers auf die Hitze verstanden werden. Wie beim Sonnenstich ist auch hier die Kerntemperatur nicht oder nur leicht erhöht. Das Problem beim Hitzekollaps ist die forcierte Kühlung, die – wie eine grosse sportliche Leistung – mit einem erhöhten Sauerstoffbedarf in den Organen einhergeht. Um diesen Bedarf zu decken, muss das Herz seine Leistung hochfahren. Das äussert sich in einem beschleunigten Puls.
Das Herzrasen wird durch die – zur Kühlung – erweiterten Blutgefässe in der Haut zusätzlich verstärkt. Denn wenn das Blut in den peripheren Gefässen «versackt», bekommt das Herz weniger Blut angeboten, um es weiterzupumpen. Zur Kompensation muss es schneller schlagen. Reduziert sich in dieser angespannten Situation – wegen des oft vorhandenen Flüssigkeitsmangels – auch noch das Blutvolumen in den Gefässen, kann der Blutdruck abfallen. Die betroffene Person kann dann kurz das Bewusstsein verlieren. Bei korrekter Betreuung und raschem Flüssigkeitsersatz sollte sich dieser hitzebedingte Kreislaufkollaps aber wieder beheben lassen.
Wie überstehe ich eine Hitzewelle unbeschadet?
An Tagen mit grosser Hitze sollten Sie Ihr körpereigenes Kühlsystem möglichst schonen. Das gelingt am besten, wenn Sie die Hitze meiden und sich in kühlen Räumen aufhalten. Im Freien sollten Sie auf körperliche Anstrengung verzichten oder diese auf die Morgen- und Abendstunden legen. Dieser Ratschlag ist deshalb so wichtig, weil bei Muskelarbeit die körpereigene Wärmebildung um ein Mehrfaches zunimmt und bis auf 90 Prozent der gesamten Wärmeproduktion ansteigen kann. Dadurch kann die Thermoregulation rasch an ihre Grenzen stossen.
Die Wohnung können Sie kühl halten, wenn Sie sie frühmorgens und in der Nacht durchlüften. Tagsüber sollten die Räume abgedunkelt werden, am besten mit einem Sonnenschutz an der Aussenseite des Fensters. Gerade bei kleineren Wohnungen ist es nicht ratsam, sie tagsüber hermetisch abzuschliessen, da sonst die Luftfeuchtigkeit steigt. Besser ist es, Sie lassen ein Fenster auf und nutzen einen Ventilator zur Kühlung. Ihren Körper können Sie mit einer kalten Dusche oder einem erfrischenden Bad im Fluss oder im See aktiv kühlen. Besonders wichtig ist, dass Sie den durch das Schwitzen verursachten Flüssigkeits- und Elektrolytverlust zeitnah kompensieren.
Welche Getränke eignen sich für den Flüssigkeitsersatz?
Ideal sind Leitungs- und Mineralwasser, aber auch verdünnte Obst- und Gemüsesäfte, ungesüsste Früchte- und Kräutertees sowie Bouillons. Weniger geeignet sind stark gesüsste Getränke. Auf Alkohol oder koffeinhaltige Getränke sollte man verzichten. Denn sie belasten den Kreislauf.
Sollen die Getränke heiss oder kalt getrunken werden?
Das ist eine vieldiskutierte Frage. Und es gibt gute Gründe für beide Ansichten. In unseren Breitengraden werden meist kühle, aber nicht eiskalte Getränke empfohlen. Dahinter steckt die Überlegung, dass kühle Getränke einen angenehm kühlenden und erfrischenden Effekt haben. Sind sie allerdings zu kalt, braucht der Körper unnötig viel Energie, um sie aufzuwärmen. Bei all diesen Fragen – dazu gehört auch jene, ob scharfe Speisen bei Hitze gut oder schlecht seien – geht leicht das Wesentliche vergessen: Für den Körper ist weniger die Temperatur der Getränke wichtig, als vielmehr eine ausreichende Menge davon.
Trinke ich genug?
Oft wird eine minimale tägliche Trinkmenge von eineinhalb Litern angegeben. Dieser Wert ist während einer Hitzephase wenig hilfreich, da der Bedarf bei starkem Schwitzen rasch ein Vielfaches davon betragen kann. Wenn Sie also Ihrem Durstgefühl nicht trauen (können) und sich Sorgen machen, dass Sie zu wenig trinken, hilft der folgende Tipp: Stellen Sie sich täglich auf die Waage, am besten morgens und abends nach dem Wasserlassen. Zeigt die Waage am Abend ein bis zwei Kilogramm weniger an als am Morgen, ist der Fall klar – und mehr Flüssigkeit nötig.

° Thermoregulation
Synonyme: Temperaturregulation, Körpertemperaturregulation
Englisch: Thermoregulation
    1 Definition
    2 Bedeutung der Thermoregulation
        2.1 Stoffwechsel
        2.2 Sauerstofftransport
        2.3 Muskelaktivität
    3 Grundlagen der Thermoregulation
        3.1 Thermogenese und Wärmetransport
        3.2 Isolation
        3.3 Senkung der Körpertemperatur
    4 Körperkern- und Körperschalentemperatur
    5 Steuerung der Thermohomöostase
        5.1 Temperaturerhöhung
            5.1.1 TRH und Schilddrüsenhormone
            5.1.2 Sympathikotonus
        5.2 Temperatursenkung
            5.2.1 Periphere Vasodilatation
            5.2.2 Schweißsekretion

° 1. Definition
Der Begriff Thermoregulation umfasst alle Mechanismen des menschlichen Körpers zur Aufrechterhaltung einer konstanten Körperkerntemperatur von etwa 37°C.
° 2. Bedeutung der Thermoregulation
Der Stoffwechsel und die mechanischen Abläufe des Körpers sind auf eine optimale "Betriebstemperatur" angewiesen. Zu den wichtigsten temperaturabhängigen Prozessen zählen:
° 2.1. Stoffwechsel
Stoffwechselreaktionen des Körpers sind chemische Reaktionen. Sie folgen der RGT-Regel (Reaktionsgeschwindigkeit-Temperatur-Regel):
Steigende Temperaturen führen zu einer Steigerung der kinetischen Energie der Teilchen und erhöhen somit die Reaktionswahrscheinlichkeit.
Da es sich bei den Reaktionspartnern im menschlichen Körper um Proteine handelt, deren Sekundärstruktur, Tertiärstruktur und somit auch Quartärstruktur sich bei Temperaturen > 40°C zu ungunsten ihrer Funktion verändern (beginnendeDenaturierung), besteht ein Temperaturoptimum, das der Körperkerntemperatur von etwa 37°C entspricht. Die Teilchenkinetik beeinflusst folgende Prozesse:
    Enzymreaktionen
    Fluidität der Zellmembran
    Diffusions
    - und
    Osmoseverhalten
° 2.2. Sauerstofftransport
Der Sauerstofftransport ist an zwei temperaturabhängige Mechanismen gekoppelt, die oben genannten Diffusionsprozesse und die Bindung an Hämoglobin als Trägermolekül. Die Bindungsaffinität des Sauerstoffs zum Hämoglobin nimmt mit steigender Temperatur ab. Abgesehen von starker Unterkühlung ist dieser Temperatureffekt für Warmblüter kaum von Bedeutung.
° 2.3. Muskelaktivität
Eine Steigerung der Temperatur erhöht die Elastizität von Muskeln und Sehnen.
° 3. Grundlagen der Thermoregulation
Der menschliche Körper befindet sich in einem ständigen Wärmeaustausch mit seiner Umgebung. Dieser beruht auf folgenden Mechanismen:
    Konduktion
    : Wärmeübertragung durch direkten Kontakt
    Konvektion
    : Wärmeaustausch über ein Medium (Luft, Wasser)
    Radiation
    : Wärmestrahlung durch elektromagnetische Wellen
    Evaporation
    : Wärmeverlust durch Verdunstung
Die Austauschmechanismen verursachen Wärmeverluste als auch passive Erwärmung des Körpers.
Für die Konstanthaltung der Körpertemperatur ergeben sich daraus folgende Erfordernisse:
    ständige Wärmeproduktion des Organismus (Thermogenese)
    Isolation gegenüber der Umwelt
    Fähigkeit zur Senkung der Körpertemperatur
° 3.1. Thermogenese und Wärmetransport
Die Körperwärme entsteht durch Energiewandlung zweier Systeme, der Muskulatur und des Stoffwechsels. Die Muskulatur wandelt chemische Energie in kinetische Energie und Wärme. Muskelkontraktionen können willkürlich oder unwillkürlich (Herz,glatte Muskulaturder Gefäße und viszerale Hohlorgane) erfolgen. Der Wärmetransport erfolgt mittels erzwungener Konvektion über ein flüssiges Medium, das Blut.
° 3.2. Isolation
Eine natürliche Isolationsbarriere zur Verminderung der Wärmeverluste über die Haut stellt das subkutane Fettgewebe dar. Eine artifizielle Isolationsbarriere ist die Kleidung.
° 3.3. Senkung der Körpertemperatur
s.u.
° 4. Körperkern- und Körperschalentemperatur
Aufgrund unterschiedlicher Stoffwechselaktivität verschiedener Körperregionen ergibt sich eine regional divergierende Wärmeverteilung. Bauchraum und Schädel bilden mit den stoffwechselaktiven
Viszera
den Körperkern, dessen Temperatur zentral überwacht und konstant auf ca. 37°C gehalten wird (Körperkerntemperatur). Extremitäten und Akren bilden die Körperschale. Ihre Temperatur liegt abhängig von der Umgebungstemperatur meist unterhalb der Körperkerntemperatur.
° 5. Steuerung der Thermohomöostase
Die Konstanthaltung der Körperkerntemperatur (Homoiothermie) erfordert eine ständige Temperaturkontrolle peripherer und viszeraler Thermorezeptoren ( Thermosensoren). Thermorezeptoren sind freie Nervenendigungen sensibler Neurone. Ihre Signale werden zentral über neuronale Konvergenzen des 1. Neuron summiert und über den Tractus spinothalamicus an den Thalamus übermittelt. Hier erfolgt die Umschaltung auf das 2. Neuron, dessen Projektionsfasern im Hypothalamus terminieren. Der Hypothalamus stellt das Regelzentrum der Körpertemperatur dar.
° 5.1. Temperaturerhöhung
Sinkt die Körpertemperatur durch hohen Wärmeverlust (niedrige Außentemperatur) ab, reagiert der Hypothalamus durch Stimulation des Hypophysenvorderlappens
(HVL) zur Ausschüttung von TRH (Thyreotropin-Releasing-Hormon) und eine Steigerung des Sympathikotonus.
° 5.1.1. TRH und Schilddrüsenhormone
TRH ist ein Tripeptid , das zwei Wirkungen entfaltet. Einerseits wirkt es als
Neurotransmitter und -modulator insbesondere im Hypothalamus. Andererseits regt es in der
Hypophyse die TSH -Sekretion an. TSH seinerseits stimuliert in der Schilddrüse die Sekretion von Thyroxin (T4). In peripheren Geweben, insebesondere in braunem Fettgewebe und im Skelettmuskel wird T4 in das wirksamere Trijodthyronin (T3) umgewandelt, das auf vier Arten die Thermogenese fördert:
    Stoffwechsel: Steigerung des
    Grundumsatzes
    Muskulatur: Erhöhte Energiebereitstellung durch Steigerung der
    Glukoneogenese
    der Leber
    Braunes Fettgewebe: Zitterfreie Wärmebildung durch Entkoppelung der oxidativen Phosphorylierung
    Steigerung der
    Herzfrequenz
Die Effektivität von Schilddrüsenhormonen wird inbesondere im braunen Fettgewebe noch dadurch gesteigert, dass
Katecholamine die von noradrenergen Nervenendigungen freigesetzt werden, die Dejodierung stimulieren und damit das lokale T3-Angebot weiter erhöhen (s. unten).
° 5.1.2. Sympathikotonus
Die hypothalamische Erhöhung des Sympathikotonus wirkt auf verschiedene Effektororgane, unter anderem
    Periphere Blutgefäße: α-adrenerg vermittelt der Sympathikus eine periphere Vasokonstriktion. Die Durchblutung der Extremitäten und der damit verbundene Wärmeverlust über die Körperoberfläche wird gedrosselt.
    Musculi arrectores pilorum
    : Das Aufrichten der Haare (Gänsehaut) führt zu einem Verschluss der Hautporen und verhindert einen sekretorisch bedingten Wärmeverlust.
    Braunes Fettgewebe
    : Nicht nur bei Säuglingen induziert der Sympathikus ß-adrenerg die Wärmeproduktion über eine Steigerung der
    Lipolyse
    im braunen (plurivakuolären) Fettgewebe, teils direkt, teils über eine Interaktion mit Schilddrüsenhormonen (s. oben).
    Muskulatur:
    Extrapyramidale
    Efferenzen erzeugen durch Steigerung des Muskeltonus der Skelettmuskulatur das Kältezittern. Die erhöhte Muskelaktivität führt im Sinne der Energiewandlung zu einer erhöhten Wärmefreisetzung.
° 5.2. Temperatursenkung
Bei Überwärmung des Körpers in Folge hoher Umgebungstemperatur reagiert der Hypothalamus durch eine Senkung des Sympathikotonus. Im Folgenden kommt es zu einer peripheren Vasodilatation und gesteigerten Schweißsekretion.
° 5.2.1. Periphere Vasodilatation
Die periphere Gefäßweitstellung vergrößert durch eine verbesserte Durchblutung der Extremitäten die Wärmeaustauschfläche. Dies bedingt einen erhöhten Wärmeverlust durch Konvektion.
° 5.2.2. Schweißsekretion
Sympathisch cholinerg innervierte Schweißdrüsen (Glandulae sudoriferae) steigern ihre Sekretionsleistung. Über die durch die Verdunstung des Schweißes entstehende
Verdunstungskälte wird die Haut gekühlt (Evaporation).

Thermoregulation ist der Prozess, den Organismen, einschließlich des Menschen, verwenden, um ihre Körpertemperatur auf einem relativ konstanten Niveau zu halten, das für ihre biologischen Prozesse am besten geeignet ist. Dieser Mechanismus ermöglicht es dem Körper, sich an verschiedene Umweltbedingungen anzupassen, sei es Hitze oder Kälte, um die optimale Funktion der Organe und Enzyme aufrechtzuerhalten.
Die Thermoregulation ist ein komplexes Zusammenspiel aus physiologischen und verhaltensbezogenen Mechanismen:
    Physiologische Mechanismen:
        Schwitzen: Wenn der Körper heiß wird, aktiviert das Gehirn die Schweißdrüsen, um Schweiß auf die Hautoberfläche zu bringen. Wenn der Schweiß verdunstet, entzieht er dem Körper Wärme und kühlt ihn ab.
        Vasodilatation und Vasokonstriktion: Durch die Erweiterung (Vasodilatation) oder Verengung (Vasokonstriktion) der Blutgefäße in der Haut kann der Körper die Wärmeabgabe regulieren. Bei Hitze erweitern sich die Blutgefäße, um mehr Wärme an die Umgebung abzugeben, während sie sich bei Kälte verengen, um die Wärme im Körper zu halten.
        Muskelzittern: Wenn es dem Körper zu kalt wird, kann er durch Muskelzittern zusätzliche Wärme erzeugen, um die Körpertemperatur zu erhöhen.
        Stoffwechsel: Der Stoffwechselprozess selbst erzeugt Wärme als Nebenprodukt. Dies kann zur Erhaltung der Körpertemperatur beitragen.
    Verhaltensbezogene Mechanismen:
        Suche nach Schatten oder kühlenden Orten bei Hitze.
        Suchen nach Wärmequellen oder Schutz vor Kälte.
        Anpassung der Kleidung entsprechend der Umgebungstemperatur.
Der Hypothalamus, eine Region im Gehirn, spielt eine entscheidende Rolle bei der Thermoregulation, da er die Körpertemperatur überwacht und die entsprechenden Reaktionen auslöst, um sie zu regulieren. Wenn die Körpertemperatur steigt, werden Maßnahmen ergriffen, um sie zu senken, und umgekehrt.
Die Thermoregulation ist für die Aufrechterhaltung der Homöostase im Körper entscheidend. Wenn die Körpertemperatur stark von der normalen Range abweicht, können verschiedene Gesundheitsprobleme auftreten, wie Hitzschlag, Hitzekrämpfe, Erfrierungen oder Unterkühlung. Aus diesem Grund ist es wichtig, den Körper vor extremen Temperaturen zu schützen und auf seine Bedürfnisse zu achten, um eine gesunde Thermoregulation zu gewährleisten.

🌍 https://wetter.orf.at/wien 🌏 https://www.wetteronline.de 🌎 Met Office Hadley Centre https://www.metoffice.gov.uk
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Es war ein langer und mühsamer Weg, aber nach vielen Jahren oder sogar Jahrzehnten sind die Flugzeugbauer ihrem Ziel so nahe wie nie, die perfekte Balance aus Größe, Geschwindigkeit und Design zu finden, die die Menschheit in die nächste Phase der Luftfahrt katapultieren wird. Ob ein futuristisches suborbitales Flugzeug, das mit mehr als 24.000 km/h fliegen kann, oder ein komplett elektrisch betriebenes fliegendes Hotel – dies sind einige der Flugzeuge, die in naher Zukunft abheben könnten.

1. Das hybrid-elektrische Flugzeug von Zunum
Hersteller: Zunum Aero https://zunum.aero/
https://en.wikipedia.org/wiki/Zunum_Aero
Besonderes Merkmal: Hybrid
Geschätzte Produktionskosten: €4 Millionen*
In den Vereinigten Staaten konnten Pendler bisher nicht problemlos zwischen Kleinstädten hin und her fliegen. Das 2013 gegründete Unternehmen Zunum Aero, das sowohl von Boeing als auch von JetBlue Technology unterstützt wird, hat nun ein Flugzeug entwickelt, das gegen die überlangen Pendelstrecken ankämpfen soll, die Reisende auf sich nehmen müssen.
Zunum wollte mit seinem Hybridflugzeug Passagiere bis zu 1.100 Kilometer zu jedem der mehr als 15.000 Flughäfen in Amerika befördern und dabei einen kleinen ökologischen Fußabdruck hinterlassen, indem es sich vollständig in ein Elektrofahrzeug verwandelt, sobald die entsprechende Batterietechnologie entwickelt ist. Leider konnte Zunum Aero seine Vision nicht verwirklichen, da der Flugzeughersteller im Jahr 2019 aufgelöst wurde.
Zitat
Ein hybrid-elektrisches Flugzeug ist ein Flugzeug, das sowohl über einen Verbrennungsmotor als auch über elektrische Antriebssysteme verfügt. Es kombiniert die Vorteile beider Technologien, um eine höhere Energieeffizienz, geringere Emissionen und potenziell längere Reichweiten zu erzielen.
Im hybrid-elektrischen Flugzeug werden elektrische Antriebe typischerweise in Kombination mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren verwendet. Die elektrischen Antriebssysteme können entweder von Batterien oder von Brennstoffzellen gespeist werden. Diese elektrischen Antriebe unterstützen den Verbrennungsmotor während des Flugs und tragen zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der Emissionen bei.
Die Vorteile eines hybrid-elektrischen Flugzeugs liegen in der Möglichkeit der Energieoptimierung, der Verringerung des Treibstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen sowie einer potenziellen Geräuschreduzierung. Durch den Einsatz elektrischer Antriebssysteme können Flugzeuge auch in Phasen mit niedriger Leistung, wie dem Start- und Landevorgang, elektrisch betrieben werden, was zu einer geringeren Lärmbelastung für Anwohner führen kann.
Die Entwicklung von hybrid-elektrischen Flugzeugen steckt noch in den Anfängen, aber es gibt bereits einige vielversprechende Projekte und Prototypen. Ein Beispiel ist das Airbus E-Fan X-Projekt, bei dem ein regionaler Flugzeugtyp (BAe 146) mit einem hybrid-elektrischen Antrieb ausgestattet wird. Auch andere Unternehmen wie Boeing, Zunum Aero und Ampaire arbeiten an der Entwicklung von hybrid-elektrischen Flugzeugen.
Es ist wichtig anzumerken, dass die Entwicklung von hybrid-elektrischen Flugzeugen technische und betriebliche Herausforderungen mit sich bringt, wie zum Beispiel die Integration der elektrischen Antriebssysteme, die Gewichts- und Energiespeicherung sowie die Infrastruktur für das Aufladen oder die Betankung mit Wasserstoff bei Brennstoffzellenantrieben. Dennoch wird erwartet, dass diese Technologie in Zukunft eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der Umweltauswirkungen der Luftfahrt spielen wird.
https://de.wikipedia.org/wiki/Hybridelektroflugzeug
Zitat

2. Die AgustaWestland AW609 https://de.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_AW609
Hersteller: Leonardo S.p.A. (ehem. AgustaWestland) https://www.leonardo.com
Besonderes Merkmal: Kipprotor-Technologie
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Der AW609 von Leonardo S.p.A. wurde entwickelt, um die Geschwindigkeit eines Turboprop-Flugzeugs mit den Start- und Landeeigenschaften eines Hubschraubers zu kombinieren und so ein Kipprotor-Flugzeug für den zivilen Bereich zu schaffen. Bereits 2002 begannen die Tests des ersten Prototyps, aber es sollte noch lange dauern, bis dieses Flugzeug seine Zulassung erhielt.
12 Jahre später, im Jahr 2014, begannen die Zulassungsflüge, als die AW609 ihren ersten Kunden auf einen Demonstrationsflug mitnahm. Der Kipprotor von Leonardo wird nicht mit Strom, sondern mit Benzin angetrieben und kann Geschwindigkeiten von 540 km/h und Höhen von 9.000 m erreichen. Nachdem die AW609 zwei Jahrzehnte lang auf ihre Fertigstellung gewartet hat, soll sie in den nächsten Jahren endlich auf den Markt kommen.
Zitat
Der AgustaWestland AW609 ist ein sogenanntes Tiltrotor-Flugzeug, das von Leonardo S.p.A. entwickelt und hergestellt wird. Es handelt sich um ein Flugzeug mit vertikaler Start- und Landefähigkeit (VTOL), das sowohl als Hubschrauber als auch als Flugzeug eingesetzt werden kann.
Der AW609 verfügt über zwei kippbare Rotoren, die von Turboprop-Triebwerken angetrieben werden. Dadurch kann er senkrecht starten und landen wie ein Hubschrauber. Nach dem Start kann der AW609 seine Rotoren in eine horizontale Position kippen und mit höherer Geschwindigkeit wie ein Flugzeug fliegen. Dies ermöglicht ihm größere Reichweite und Geschwindigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Hubschraubern.
Der AW609 hat Platz für bis zu neun Passagiere und kann für verschiedene Zwecke eingesetzt werden, darunter Geschäftsreisen, medizinischer Transport und Suche- und Rettungsmissionen. Das Flugzeug hat eine maximale Reisegeschwindigkeit von etwa 510 km/h und eine maximale Reichweite von rund 1.000 km.
Es ist wichtig anzumerken, dass der AW609 ein Produkt der Zusammenarbeit zwischen der ehemaligen AgustaWestland, einem italienischen Hubschrauberhersteller, und Bell Helicopter, einem amerikanischen Unternehmen, ist. Im Jahr 2016 wurde AgustaWestland in Leonardo umbenannt, und seitdem wird der AW609 unter dem Namen Leonardo AW609 vermarktet.
Zitat
Ein Tiltrotor-Flugzeug ist ein Luftfahrzeug, das sowohl die Eigenschaften eines Hubschraubers als auch eines Flugzeugs vereint. Es verfügt über kippbare Rotoren, die in eine senkrechte Position für den vertikalen Start und die Landung oder in eine waagerechte Position für den horizontalen Flug gebracht werden können.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Hubschraubern, bei denen der Rotor immer in einer festen Position bleibt, können die Rotoren eines Tiltrotor-Flugzeugs um ihre Längsachse gekippt werden. Dadurch kann das Flugzeug senkrecht starten und landen wie ein Hubschrauber. Nach dem Start können die Rotoren in eine horizontale Position gekippt werden, um einen effizienteren Vorwärtsflug zu ermöglichen, ähnlich wie bei einem Flugzeug.
Der Übergang vom senkrechten Start zum horizontalen Flug und umgekehrt wird als Übergangsfunktion bezeichnet und erfolgt durch das Kippen der Rotoren. Während des Übergangs bietet das Tiltrotor-Flugzeug die Vorteile einer schnellen und flexiblen Veränderung der Flugrichtung sowie der Fähigkeit, in Gebieten mit begrenzter Infrastruktur zu operieren.
Ein bekanntes Beispiel für ein Tiltrotor-Flugzeug ist der Bell Boeing V-22 Osprey, der von den Streitkräften der Vereinigten Staaten eingesetzt wird. Der Osprey kann senkrecht starten und landen und dann die Rotoren in eine horizontale Position kippen, um mit hoher Geschwindigkeit zu fliegen. Er wird für verschiedene militärische Zwecke wie Transport, Aufklärung und Rettungseinsätze eingesetzt.
Tiltrotor-Flugzeuge bieten eine Kombination aus vertikaler Start- und Landefähigkeit sowie hoher Geschwindigkeit und Reichweite. Sie haben jedoch auch einige Herausforderungen, darunter komplexe Mechanismen, höheres Gewicht und Wartungsanforderungen im Vergleich zu herkömmlichen Flugzeugen oder Hubschraubern.
Dennoch wird die Tiltrotor-Technologie weiterhin erforscht und entwickelt, da sie das Potenzial hat, den Luftverkehr in bestimmten Anwendungsbereichen zu revolutionieren, insbesondere bei militärischen und zivilen Einsätzen, bei denen schnelles Manövrieren und Zugang zu entlegenen oder unzugänglichen Gebieten erforderlich sind.
Die Kipprotor-Technologie ist eine Konstruktionsmethode für Flugzeuge, bei der die Rotoren oder Propeller kippbar angebracht sind. Dadurch können Flugzeuge sowohl senkrecht starten und landen (VTOL - Vertical Takeoff and Landing) als auch horizontal fliegen, ähnlich wie bei einem konventionellen Flugzeug
Die Kipprotor-Technologie ermöglicht es einem Flugzeug, die Vorteile eines Hubschraubers und eines Flugzeugs zu kombinieren. Durch das Kippen der Rotoren von einer senkrechten Position (für den Schwebeflug) in eine waagerechte Position (für den Vorwärtsflug) kann das Flugzeug zwischen den verschiedenen Flugphasen nahtlos wechseln.
Ein bekanntes Beispiel für die Kipprotor-Technologie ist der bereits erwähnte AgustaWestland AW609 (jetzt Leonardo AW609), der als Tiltrotor-Flugzeug klassifiziert ist. Es gibt auch andere Tiltrotor-Modelle wie den Bell Boeing V-22 Osprey, der von der US-Militär verwendet wird.
Die Kipprotor-Technologie bietet einige Vorteile, darunter die Fähigkeit, von und zu kleinen Flächen aus senkrecht zu starten und zu landen, was den Bedarf an langen Start- und Landebahnen reduziert. Außerdem ermöglicht sie eine höhere Geschwindigkeit und Reichweite im Vergleich zu herkömmlichen Hubschraubern.
Allerdings gibt es auch einige Herausforderungen bei der Kipprotor-Technologie, wie zum Beispiel höhere komplexe Mechanismen und Wartungsanforderungen im Vergleich zu herkömmlichen Flugzeugen. Darüber hinaus sind Tiltrotor-Flugzeuge in der Regel teurer und haben eine begrenzte Nutzlast im Vergleich zu vergleichbaren Festrotor-Flugzeugen.
Dennoch wird die Kipprotor-Technologie weiterhin erforscht und entwickelt, da sie das Potenzial hat, den Flugverkehr in bestimmten Anwendungsbereichen zu revolutionieren, insbesondere bei Bedarf an schnellem Transport und Zugang zu schwer erreichbare.
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3. Boeings Blended Wing Body Airlifter https://de.wikipedia.org/wiki/Dreistrahliges_Flugzeug
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Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
Zitat
Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Blended Wing
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Wenn es darum geht, ein Fahrzeug zu Lande, zu Wasser oder in der Luft zu entwerfen, lassen sich die Konstrukteure schon seit langem von der Natur inspirieren. Jahrelang wurden Flugzeuge so entworfen, dass sie die Vögel des Himmels nachahmten, aber vielleicht haben die Konstrukteure das falsche Terrain im Auge gehabt. Vielleicht hätten sie sich eher am ‚Vogel der Tiefsee‘ orientieren sollen, dem Stachelrochen.
In seiner Konzeptphase sieht das Blended Wing Body (BWB) Flugzeug von Boeing aus wie aus einem Science-Fiction-Film. Der offensichtliche Vorteil des Flugzeugdesigns ist die verbesserte Aerodynamik, aber seine einzigartige Form verleiht dem Flugzeug auch einen zusätzlichen Auftrieb, den andere Designs nicht haben – daher der Name „Airlifter“.
Zitat
Ein Blended Wing Body (BWB) ist ein Flugzeugdesign, bei dem der Rumpf und die Tragflächen nahtlos ineinander übergehen und eine flügelartige Struktur bilden. Im Gegensatz zu herkömmlichen Flugzeugen mit separatem Rumpf und Tragflächen bietet das BWB-Design mehrere potenzielle Vorteile, darunter größeres Laderaumvolumen, verbesserte Aerodynamik und erhöhte Effizienz.
Boeing hat in der Vergangenheit Konzepte für BWB-Flugzeuge vorgestellt, wie zum Beispiel das Boeing X-48-Experimentalflugzeug. Es ist möglich, dass das von Ihnen erwähnte Blended Wing Body Airlifter-Konzept ein weiteres Projekt von Boeing ist, das ich nicht kenne. Um aktuelle Informationen darüber zu erhalten, empfehle ich Ihnen, auf den offiziellen Kanälen von Boeing oder in aktuellen Nachrichtenquellen nach weiteren Details zu suchen.
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Ein Blended Wing (übersetzt "vermischter Flügel") bezieht sich auf ein Flugzeugdesign, bei dem der Rumpf und die Tragflächen nahtlos ineinander übergehen, wodurch eine flügelartige Struktur entsteht. Im Gegensatz zu herkömmlichen Flugzeugen mit separatem Rumpf und Tragflächen ist beim Blended Wing das Übergangsstück zwischen Rumpf und Tragflächen weniger deutlich erkennbar.
Das Blended Wing Design bietet potenzielle Vorteile in Bezug auf Aerodynamik, Effizienz und Nutzlastkapazität. Durch die nahtlose Verbindung von Rumpf und Tragflächen wird der Widerstand reduziert, was zu einer verbesserten Aerodynamik und höherer Effizienz führt. Das größere Flügelvolumen ermöglicht eine größere Nutzlastkapazität, was für Anwendungen wie Frachttransport oder militärische Lufttanker von Vorteil sein kann.
Boeing hat in der Vergangenheit verschiedene Konzepte für Blended Wing Flugzeuge vorgestellt, wie zum Beispiel das X-48 Experimentalflugzeug und das Blended Wing Body Airlifter-Konzept. Diese Designs zeigen das Potenzial dieser innovativen Flugzeugarchitektur.
Es ist wichtig anzumerken, dass das Blended Wing Design noch in der Entwicklungsphase ist und bisher keine breite kommerzielle Anwendung gefunden hat. Es wird jedoch weiterhin erforscht und untersucht, um die Vorteile dieser Architektur in zukünftigen Flugzeugen zu nutzen.
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4. 787-9 Dreamliner Flugzeug
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
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Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Blended Wing
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Wenn es darum geht, ein Fahrzeug zu Lande, zu Wasser oder in der Luft zu entwerfen, lassen sich die Konstrukteure schon seit langem von der Natur inspirieren. Jahrelang wurden Flugzeuge so entworfen, dass sie die Vögel des Himmels nachahmten, aber vielleicht haben die Konstrukteure das falsche Terrain im Auge gehabt. Vielleicht hätten sie sich eher am ‚Vogel der Tiefsee‘ orientieren sollen, dem Stachelrochen.
In seiner Konzeptphase sieht das Blended Wing Body (BWB) Flugzeug von Boeing aus wie aus einem Science-Fiction-Film. Der offensichtliche Vorteil des Flugzeugdesigns ist die verbesserte Aerodynamik, aber seine einzigartige Form verleiht dem Flugzeug auch einen zusätzlichen Auftrieb, den andere Designs nicht haben – daher der Name „Airlifter“.
Besonderes Merkmal: Längere Non-Stop-Flüge
Geschätzte Produktionskosten: €145 Millionen* (2018)
Die 787 von Boeing ist nicht einfach nur ein zweistrahliges Großraumflugzeug, sie ist ein „Dreamliner“, und mit jedem neuen Modell wird der Traum noch besser. Die 787-9, eines der neueren Modelle von Boeing, hat eine Reichweite von 14.000 Kilometer und eine Reisegeschwindigkeit von Mach 0,85, also 900 km/h.
Im Laufe der Jahre hat Boeing immer wieder versucht, seinen Kunden den bestmöglichen Service zu bieten. Dazu gehört jetzt auch, 280 Passagiere auf einem 17-stündigen Nonstop-Flug von Perth, Australien, nach London, England, zu befördern. Eine Welt ohne lange Flughafenaufenthalte ist nicht länger nur ein Traum, sondern Realität.[/quote]
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5. Concorde https://de.wikipedia.org/wiki/Concorde
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
Zitat
Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Längere Non-Stop-Flüge
Geschätzte Produktionskosten: €145 Millionen* (2018)
Besonderes Merkmal: Überschallgeschwindigkeit
Geschätzte Produktionskosten: €25 Millionen* (1971)
Die Concorde, die 1969 ihren ersten Testflug absolvierte und 1976 offiziell in Dienst gestellt wurde, gilt als das erste Überschall-Passagierflugzeug. Zwischen 92 und 128 Passagiere konnten in der Concorde mitfliegen, und die, die es taten, konnten sich freuen, denn das Flugzeug erreichte eine Geschwindigkeit von 2.166 Kilometer pro Stunde, also Mach 2,04.
Für diejenigen, die zu Hause mitrechnen: Diese Passagiere reisten mit mehr als der doppelten Schallgeschwindigkeit, aber das Reisen mit Überschallgeschwindigkeit hat auch seinen Preis. Ein Hin- und Rückflugticket von London nach New York hätte Sie 1997 8.000 Euro gekostet (~13.000 Euro im Jahr 2021). Nach 27 Jahren Dienst wurde die Concorde 2003 außer Dienst gestellt.
Zitat
Concorde war ein Überschall-Passagierflugzeug, das von 1976 bis 2003 im Einsatz war. Es wurde gemeinsam von British Aerospace Corporation (BAC) und Aérospatiale entwickelt und produziert. Concorde war bekannt für ihre Fähigkeit, mit Überschallgeschwindigkeit zu fliegen, wodurch sie sich schneller als mit Schallgeschwindigkeit fortbewegen konnte.
Hauptmerkmale von Concorde:
     Überschallgeschwindigkeit: Concorde könnte eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2,04 erreichen, was mehr als der doppelten Schallgeschwindigkeit entspricht. Dadurch konnte das Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von etwa 1.354 Meilen pro Stunde (2.180 Kilometer pro Stunde) fliegen.
     Transatlantikflüge: Concorde verkehrte hauptsächlich auf Transatlantikstrecken und verband Großstädte wie London, Paris, New York und Washington, D.C. Die Überschallgeschwindigkeit der Concorde verkürzte die Flugzeit zwischen diesen Zielen erheblich. Beispielsweise dauerte eine typische Transatlantiküberquerung etwa 3,5 Stunden, verglichen mit etwa 7 Stunden mit herkömmlichen Unterschallflugzeugen.
     Aerodynamisches Design: Concorde hatte ein schlankes und schlankes Design mit einer charakteristischen Deltaflügelform. Das Design des Flugzeugs minimierte den Luftwiderstand und verbesserte die Treibstoffeffizienz bei Überschallgeschwindigkeit. Außerdem verfügte es über eine herabhängende Nase, die bei Start und Landung abgesenkt werden konnte, um die Sicht für die Piloten zu verbessern.
     Begrenzte Kapazität: Aufgrund der hohen Kosten im Zusammenhang mit der Entwicklung und dem Betrieb der Concorde verfügte das Flugzeug über eine begrenzte Sitzplatzkapazität. Die Standardsitzkonfiguration bot Platz für etwa 100 Passagiere und war in einer 2-2-Anordnung angeordnet, um sicherzustellen, dass jeder Sitzplatz einen einfachen Zugang zum Gang hatte.
     Technologische Fortschritte: Concorde hat für seine Zeit zahlreiche technologische Innovationen integriert. Es nutzte ein ausgeklügeltes Flugsteuerungssystem, fortschrittliche Avionik und ein einzigartiges Triebwerksdesign, um einen Überschallflug zu erreichen. Die Triebwerke des Flugzeugs hießen Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 und wurden speziell entwickelt, um die erforderliche Leistung für einen dauerhaften Überschallflug bereitzustellen.
Trotz seiner bahnbrechenden Technologie und beeindruckenden Leistung stand Concorde vor mehreren Herausforderungen. Dazu gehörten hohe Betriebskosten, Lärmbelästigung durch Überschallknalle und Umweltbedenken aufgrund des Treibstoffverbrauchs. Letztendlich führte eine Kombination von Faktoren, darunter der Absturz des Air-France-Flugs 4590 im Jahr 2000 und der wirtschaftliche Abschwung in der Luftfahrtindustrie nach den Anschlägen vom 11. September, zur Einstellung der Concorde im Jahr 2003.
Die Concorde bleibt ein ikonisches Symbol menschlicher Ingenieurskunst und Errungenschaften in der Luftfahrt und stellt einen bedeutenden Meilenstein im Streben nach Überschallreisen dar.
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6. Der Spaceliner
Hersteller: British Aircraft Corporation & Sud Aviation
Besonderes Merkmal: Überschallgeschwindigkeit
Geschätzte Produktionskosten: €25 Millionen* (1971)
Die Concorde, die 1969 ihren ersten Testflug absolvierte und 1976 offiziell in Dienst gestellt wurde, gilt als das erste Überschall-Passagierflugzeug. Zwischen 92 und 128 Passagiere konnten in der Concorde mitfliegen, und die, die es taten, konnten sich freuen, denn das Flugzeug erreichte eine Geschwindigkeit von 2.166 Kilometer pro Stunde, also Mach 2,04.
Für diejenigen, die zu Hause mitrechnen: Diese Passagiere reisten mit mehr als der doppelten Schallgeschwindigkeit, aber das Reisen mit Überschallgeschwindigkeit hat auch seinen Preis. Ein Hin- und Rückflugticket von London nach New York hätte Sie 1997 8.000 Euro gekostet (~13.000 Euro im Jahr 2021). Nach 27 Jahren Dienst wurde die Concorde 2003 außer Dienst gestellt.
Zitat
Hersteller: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Besonderes Merkmal: Sub-Orbitales Reisen
Geschätzte Produktionskosten: €33 Mrd.*
Für alle, die im Jahr 2021 andere Dinge im Kopf hatten und es verpasst haben: Das zivile Weltraumrennen hat im Juli einen neuen Höhepunkt erreicht. Doch anstatt wie Jeff Bezos‘ „Blue Origin“ oder Richard Bransons „Unity 22“ in den Suborbit zu starten, um Sightseeing zu machen, will das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt die Menschen mit suborbitalen Reisen schneller an ihre Reiseziele bringen.
Angetrieben von 11 wiederverwendbaren Flüssigkeitsraketentriebwerken wird der in Deutschland entwickelte Spaceliner senkrecht in den Suborbit der Erde starten. Dort wird das Flugzeug in einen Hochgeschwindigkeitsgleitflug übergehen und Geschwindigkeiten von Mach 20 (24.000 Kilometer pro Stunde) erreichen, während es sich in Richtung seines Ziels abwärts bewegt. Die Reisezeit eines Passagiers von Los Angeles nach London wird damit auf eine Stunde verkürzt.
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7. Aerion AS2
Hersteller: Aerion Corporation https://de.wikipedia.org/wiki/Aerion_Corporation
Zitat
[Aerion Corporation war ein Luft- und Raumfahrtunternehmen, das sich auf die Entwicklung von Überschall- und Hochgeschwindigkeits-Businessjets konzentrierte. Das Unternehmen wurde 2003 mit dem Ziel gegründet, die Geschäftsluftfahrtbranche durch das Angebot schnellerer und effizienterer Reiseoptionen zu revolutionieren.
Wichtige Punkte zur Aerion Corporation:
     Überschall-Businessjets: Aerions Hauptaugenmerk lag auf der Entwicklung von Überschall-Businessjets mit dem Ziel, Überschallreisen wieder für kommerzielle Zwecke nutzbar zu machen. Ihr Flaggschiffprojekt war der AS2, ein Überschalljet, der eine kleine Anzahl von Passagieren mit einer Geschwindigkeit von Mach 1,4 (rund 1.000 Meilen pro Stunde) befördern sollte.
     Reduzierung des Schallknalls: Eine der größten Herausforderungen für Überschallflugzeuge ist der Schallknall, der beim Durchbrechen der Schallmauer entsteht und für Menschen am Boden störend sein kann. Aerion betonte, wie wichtig es ist, die Auswirkungen des Überschallknalls durch den Einsatz fortschrittlicher aerodynamischer Designs und Technologien zu reduzieren, um die Geräuschsignatur zu minimieren.
     Partnerschaft mit Lockheed Martin: Im Jahr 2019 gab die Aerion Corporation eine Partnerschaft mit Lockheed Martin bekannt, einem führenden Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen. Ziel der Zusammenarbeit war es, die Expertise von Lockheed Martin in den Bereichen Technik, Herstellung und Zertifizierungsprozesse zu nutzen, um die Entwicklung des Überschalljets AS2 zu beschleunigen.
     Absage des AS2-Programms: Im Mai 2021 gab die Aerion Corporation die Absage des AS2-Programms bekannt. Die Entscheidung wurde darauf zurückgeführt, dass es nicht möglich war, ausreichende finanzielle Mittel für die Fortsetzung des Projekts bereitzustellen. Trotz großem Interesse und potenziellen Aufträgen stand das Unternehmen vor der Herausforderung, die notwendigen Mittel für die Verwirklichung des AS2 aufzubringen.
     Engagement für Nachhaltigkeit: Die Aerion Corporation bekundete ihr starkes Engagement für Nachhaltigkeit und strebte die Entwicklung umweltfreundlicher Überschallreisen an. Das Unternehmen beabsichtigte, fortschrittliche Technologien zur Minimierung von Emissionen und Lärmbelästigung zu integrieren und gleichzeitig die Verwendung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) für seine Flugzeuge zu prüfen.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Aerion Corporation zum Zeitpunkt meiner letzten Wissensaktualisierung im September 2021 die Einstellung des AS2-Programms angekündigt und den Betrieb eingestellt hatte. Den aktuellsten Status des Unternehmens entnehmen Sie bitte den neuesten Informationen und Aktualisierungen aus zuverlässigen Quellen./quote]
Besonderes Merkmal: Überschalltauglichkeit
Geschätzte Produktionskosten: €120 Millionen*
Mit einem Privatjet zu reisen ist ein Privileg, das nur einem kleinen Prozentsatz der Menschheit vergönnt ist. Im Jahr 2023 jedoch, wenn die Produktion des Aerion AS2 beginnt, werden sich Privatjets, wie wir sie kennen, für immer verändern. Es heißt, dass der Aerion AS2, der „Sohn der Concorde“, in der Lage sein wird, eine Strecke von 6.720 Kilometer zu überfliegen und dabei eine Geschwindigkeit von Mach 1,4 zu erreichen.
Der CO2-Ausstoß des AS2 kann durch die GE-Triebwerke des Überschalljets um bis zu 85% gesenkt werden, da er mit 100% nachhaltigem Flugbenzin betrieben wird. Aerion will die AS2 bis 2026 in Betrieb nehmen. Sie wird in der Lage sein, mit 8-12 Passagieren an Bord in weniger als 4,5 Stunden von New York nach London zu fliegen.
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8. Boom Supersonic
Hersteller: Aerion Corporation https://de.wikipedia.org/wiki/Aerion_Corporation
Zitat
[Aerion Corporation war ein Luft- und Raumfahrtunternehmen, das sich auf die Entwicklung von Überschall- und Hochgeschwindigkeits-Businessjets konzentrierte. Das Unternehmen wurde 2003 mit dem Ziel gegründet, die Geschäftsluftfahrtbranche durch das Angebot schnellerer und effizienterer Reiseoptionen zu revolutionieren.
Wichtige Punkte zur Aerion Corporation:
     Überschall-Businessjets: Aerions Hauptaugenmerk lag auf der Entwicklung von Überschall-Businessjets mit dem Ziel, Überschallreisen wieder für kommerzielle Zwecke nutzbar zu machen. Ihr Flaggschiffprojekt war der AS2, ein Überschalljet, der eine kleine Anzahl von Passagieren mit einer Geschwindigkeit von Mach 1,4 (rund 1.000 Meilen pro Stunde) befördern sollte.
     Reduzierung des Schallknalls: Eine der größten Herausforderungen für Überschallflugzeuge ist der Schallknall, der beim Durchbrechen der Schallmauer entsteht und für Menschen am Boden störend sein kann. Aerion betonte, wie wichtig es ist, die Auswirkungen des Überschallknalls durch den Einsatz fortschrittlicher aerodynamischer Designs und Technologien zu reduzieren, um die Geräuschsignatur zu minimieren.
     Partnerschaft mit Lockheed Martin: Im Jahr 2019 gab die Aerion Corporation eine Partnerschaft mit Lockheed Martin bekannt, einem führenden Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen. Ziel der Zusammenarbeit war es, die Expertise von Lockheed Martin in den Bereichen Technik, Herstellung und Zertifizierungsprozesse zu nutzen, um die Entwicklung des Überschalljets AS2 zu beschleunigen.
     Absage des AS2-Programms: Im Mai 2021 gab die Aerion Corporation die Absage des AS2-Programms bekannt. Die Entscheidung wurde darauf zurückgeführt, dass es nicht möglich war, ausreichende finanzielle Mittel für die Fortsetzung des Projekts bereitzustellen. Trotz großem Interesse und potenziellen Aufträgen stand das Unternehmen vor der Herausforderung, die notwendigen Mittel für die Verwirklichung des AS2 aufzubringen.
     Engagement für Nachhaltigkeit: Die Aerion Corporation bekundete ihr starkes Engagement für Nachhaltigkeit und strebte die Entwicklung umweltfreundlicher Überschallreisen an. Das Unternehmen beabsichtigte, fortschrittliche Technologien zur Minimierung von Emissionen und Lärmbelästigung zu integrieren und gleichzeitig die Verwendung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) für seine Flugzeuge zu prüfen.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Aerion Corporation zum Zeitpunkt meiner letzten Wissensaktualisierung im September 2021 die Einstellung des AS2-Programms angekündigt und den Betrieb eingestellt hatte. Den aktuellsten Status des Unternehmens entnehmen Sie bitte den neuesten Informationen und Aktualisierungen aus zuverlässigen Quellen.
Besonderes Merkmal: Überschalltauglichkeit
Geschätzte Produktionskosten: €120 Millionen*
Mit einem Privatjet zu reisen ist ein Privileg, das nur einem kleinen Prozentsatz der Menschheit vergönnt ist. Im Jahr 2023 jedoch, wenn die Produktion des Aerion AS2 beginnt, werden sich Privatjets, wie wir sie kennen, für immer verändern. Es heißt, dass der Aerion AS2, der „Sohn der Concorde“, in der Lage sein wird, eine Strecke von 6.720 Kilometer zu überfliegen und dabei eine Geschwindigkeit von Mach 1,4 zu erreichen.
Der CO2-Ausstoß des AS2 kann durch die GE-Triebwerke des Überschalljets um bis zu 85% gesenkt werden, da er mit 100% nachhaltigem Flugbenzin betrieben wird. Aerion will die AS2 bis 2026 in Betrieb nehmen. Sie wird in der Lage sein, mit 8-12 Passagieren an Bord in weniger als 4,5 Stunden von New York nach London zu fliegen.
Hersteller: Boom https://boomsupersonic.com/
https://de.wikipedia.org/wiki/Boom_Technology
Zitat
Boom Technology, auch bekannt als Boom Supersonic, ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Sitz in den Vereinigten Staaten. Ziel ist die Entwicklung von Überschallflugzeugen für den kommerziellen Reiseverkehr, die in die Fußstapfen der Concorde treten, jedoch mit moderner Technologie und Fortschritten ausgestattet sind.
Wichtige Punkte zur Boom-Technologie:
     Überschallflugzeug: Boom Technology arbeitet an der Entwicklung der Overture, einem Überschall-Passagierflugzeug. Die Overture ist für eine Fluggeschwindigkeit von Mach 2,2 (rund 1.500 Meilen pro Stunde) und die Beförderung von 65 bis 88 Passagieren ausgelegt. Es soll eine schnellere und effizientere Möglichkeit für Langstreckenflugreisen bieten.
     Reduzierung von Überschallknallen: Ähnlich wie bei anderen Überschallflugzeugprojekten erkennt Boom Technology die Herausforderung von Überschallknallen und ist bestrebt, deren Auswirkungen zu minimieren. Das Unternehmen setzt fortschrittliche aerodynamische Designs und Technologien ein, um die Lärmsignatur zu reduzieren und möglicherweise Überschallflüge über Land zu ermöglichen.
     Partnerschaften und Unterstützung: Boom Technology hat das Interesse und die Unterstützung verschiedener Interessengruppen geweckt. Insbesondere haben sie Partnerschaften mit Unternehmen wie Japan Airlines (JAL) und Virgin Group geschlossen, die ihre Absicht bekundet haben, eine bestimmte Anzahl von Overture-Flugzeugen zu kaufen. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen finanzielle Unterstützung von Investoren, darunter namhafte Risikokapitalfirmen.
     Nachhaltigkeitsaspekte: Boom Technology hat auch sein Engagement für Nachhaltigkeit zum Ausdruck gebracht. Ziel des Unternehmens ist es, bei der Entwicklung des Overture den Schwerpunkt auf Kraftstoffeffizienz und eine geringere Umweltbelastung zu legen. Sie erwähnten die Erforschung des Einsatzes nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) und das Bestreben, internationale Umweltstandards zu erfüllen oder zu übertreffen.
Es ist zu beachten, dass sich der Status und der Fortschritt bestimmter Projekte und Unternehmen im Laufe der Zeit ändern können. Für die aktuellsten und genauesten Informationen über Boom Technology und ihre Überschallflugzeugentwicklungen empfehle ich, auf zuverlässige Quellen und deren offizielle Website zu verweisen.
Besonderes Merkmal: Erreicht Mach 2,2
Geschätzte Produktionskosten: €200 Millionen
Im Jahr 2003 flog der britisch-französische Überschalljet Concorde zum letzten Mal – das bedeutet, dass es seit fast zwei Jahrzehnten kein ziviles Flugzeug mehr gab, das mit Überschallgeschwindigkeit fliegen konnte. Das in Denver ansässige Startup-Unternehmen Boom will diese Durststrecke bis 2026 mit „Overture“ beenden.
Mit seinen Triebwerken, die von Rolls Royce entwickelt werden, soll das Überschallflugzeug von Boom eine Geschwindigkeit von Mach 2,2 erreichen (das ist etwas mehr als die doppelte Schallgeschwindigkeit). Mit dieser Geschwindigkeit können die 55 Passagiere des Overture-Flugzeugs Ziele auf der ganzen Welt in der Hälfte der Zeit erreichen, die sie jetzt brauchen.
Zitat

9. A220-500
Hersteller: Boom https://boomsupersonic.com/
https://de.wikipedia.org/wiki/Boom_Technology
Zitat
Boom Technology, auch bekannt als Boom Supersonic, ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Sitz in den Vereinigten Staaten. Ziel ist die Entwicklung von Überschallflugzeugen für den kommerziellen Reiseverkehr, die in die Fußstapfen der Concorde treten, jedoch mit moderner Technologie und Fortschritten ausgestattet sind.
Wichtige Punkte zur Boom-Technologie:
     Überschallflugzeug: Boom Technology arbeitet an der Entwicklung der Overture, einem Überschall-Passagierflugzeug. Die Overture ist für eine Fluggeschwindigkeit von Mach 2,2 (rund 1.500 Meilen pro Stunde) und die Beförderung von 65 bis 88 Passagieren ausgelegt. Es soll eine schnellere und effizientere Möglichkeit für Langstreckenflugreisen bieten.
     Reduzierung von Überschallknallen: Ähnlich wie bei anderen Überschallflugzeugprojekten erkennt Boom Technology die Herausforderung von Überschallknallen und ist bestrebt, deren Auswirkungen zu minimieren. Das Unternehmen setzt fortschrittliche aerodynamische Designs und Technologien ein, um die Lärmsignatur zu reduzieren und möglicherweise Überschallflüge über Land zu ermöglichen.
     Partnerschaften und Unterstützung: Boom Technology hat das Interesse und die Unterstützung verschiedener Interessengruppen geweckt. Insbesondere haben sie Partnerschaften mit Unternehmen wie Japan Airlines (JAL) und Virgin Group geschlossen, die ihre Absicht bekundet haben, eine bestimmte Anzahl von Overture-Flugzeugen zu kaufen. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen finanzielle Unterstützung von Investoren, darunter namhafte Risikokapitalfirmen.
     Nachhaltigkeitsaspekte: Boom Technology hat auch sein Engagement für Nachhaltigkeit zum Ausdruck gebracht. Ziel des Unternehmens ist es, bei der Entwicklung des Overture den Schwerpunkt auf Kraftstoffeffizienz und eine geringere Umweltbelastung zu legen. Sie erwähnten die Erforschung des Einsatzes nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) und das Bestreben, internationale Umweltstandards zu erfüllen oder zu übertreffen.
Es ist zu beachten, dass sich der Status und der Fortschritt bestimmter Projekte und Unternehmen im Laufe der Zeit ändern können. Für die aktuellsten und genauesten Informationen über Boom Technology und ihre Überschallflugzeugentwicklungen empfehle ich, auf zuverlässige Quellen und deren offizielle Website zu verweisen.
Besonderes Merkmal: Erreicht Mach 2,2
Geschätzte Produktionskosten: €200 Millionen
Im Jahr 2003 flog der britisch-französische Überschalljet Concorde zum letzten Mal – das bedeutet, dass es seit fast zwei Jahrzehnten kein ziviles Flugzeug mehr gab, das mit Überschallgeschwindigkeit fliegen konnte. Das in Denver ansässige Startup-Unternehmen Boom will diese Durststrecke bis 2026 mit „Overture“ beenden.
Mit seinen Triebwerken, die von Rolls Royce entwickelt werden, soll das Überschallflugzeug von Boom eine Geschwindigkeit von Mach 2,2 erreichen (das ist etwas mehr als die doppelte Schallgeschwindigkeit). Mit dieser Geschwindigkeit können die 55 Passagiere des Overture-Flugzeugs Ziele auf der ganzen Welt in der Hälfte der Zeit erreichen, die sie jetzt brauchen.
Zitat

Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
Zitat
Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: Mehr Platz
Geschätzte Produktionskosten: <€91,5 Millionen*
Der Airbus A220 ist eine Serie von schmalen Flugzeugen, in denen fünf Passagiere in einer Reihe auf Sitzen Platz finden, die mindestens einen halben Meter breit sind, damit die Passagiere ausreichend Platz haben. Im Gegensatz zu den älteren Modellen der Flotte, die maximal 130 Passagiere befördern konnten, wird das neue Modell A220-500 eine Mindestkapazität von 150 Passagieren haben.
Wie der Airbus A220-500 zeigt, bedeuten mehr Passagiere nicht immer weniger Platz. Abgesehen von den geräumigen Sitzen wird dieses Flugzeug über größere Gepäckfächer und zwei Fenster pro Reihe verfügen, anstatt nur einem, wie sonst üblich.
Zitat

10. Die Vahana
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
Zitat
Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: Mehr Platz
Geschätzte Produktionskosten: <€91,5 Millionen*
Die Vahana ist ein einsitziges urbanes Transportflugzeug, das sich vertikal auf und ab bewegen kann und Pendlern die Möglichkeit bietet, von Gebäude zu Gebäude in den meisten Großstädten zu fliegen. Anstatt wie die meisten Flugzeuge mit Flüssigtreibstoff angetrieben zu werden, werden die 8 Elektromotoren der Vahana über eine 38-kWh-Batterie betrieben. Als ob das nicht schon beeindruckend genug wäre, ist sie auch noch völlig autonom.
Dank der intelligenten Sensoren in der Nase kann die Vahana problemlos ohne Piloten durch den Stadthimmel manövrieren. Das selbstgesteuerte Stadtfahrzeug von Airbus hat eine Reichweite von etwas mehr als 45 Kilometer und bringt Reisende mit einer Reisegeschwindigkeit von fast 190 Kilometer pro Stunde an ihr Ziel. Das ist nur ein Viertel der Zeit, die sie mit dem Auto benötigen würden.
Der Airbus A220 ist eine Serie von schmalen Flugzeugen, in denen fünf Passagiere in einer Reihe auf Sitzen Platz finden, die mindestens einen halben Meter breit sind, damit die Passagiere ausreichend Platz haben. Im Gegensatz zu den älteren Modellen der Flotte, die maximal 130 Passagiere befördern konnten, wird das neue Modell A220-500 eine Mindestkapazität von 150 Passagieren haben.
Wie der Airbus A220-500 zeigt, bedeuten mehr Passagiere nicht immer weniger Platz. Abgesehen von den geräumigen Sitzen wird dieses Flugzeug über größere Gepäckfächer und zwei Fenster pro Reihe verfügen, anstatt nur einem, wie sonst üblich.
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11. CityAirbus
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
Zitat
Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: Selbststeuernd
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Die Vahana ist ein einsitziges urbanes Transportflugzeug, das sich vertikal auf und ab bewegen kann und Pendlern die Möglichkeit bietet, von Gebäude zu Gebäude in den meisten Großstädten zu fliegen. Anstatt wie die meisten Flugzeuge mit Flüssigtreibstoff angetrieben zu werden, werden die 8 Elektromotoren der Vahana über eine 38-kWh-Batterie betrieben. Als ob das nicht schon beeindruckend genug wäre, ist sie auch noch völlig autonom.
Dank der intelligenten Sensoren in der Nase kann die Vahana problemlos ohne Piloten durch den Stadthimmel manövrieren. Das selbstgesteuerte Stadtfahrzeug von Airbus hat eine Reichweite von etwas mehr als 45 Kilometer und bringt Reisende mit einer Reisegeschwindigkeit von fast 190 Kilometer pro Stunde an ihr Ziel. Das ist nur ein Viertel der Zeit, die sie mit dem Auto benötigen würden.
Mit dem Ziel, eines Tages ein vollständig elektrisches Verkehrsflugzeug zu entwickeln, hat Airbus in den letzten Jahren hart an der Erforschung und Entwicklung kleinerer „Demonstrationsflugzeuge“ gearbeitet, die den Pendlerverkehr von der Straße in die Luft verlagern sollen. Der CityAirbus, der mit einer Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometern über die Stadt fliegt, könnte die Zukunft der Mitfahrgelegenheiten sein.
Der CityAirbus ist ein vollelektrisches Senkrechtstart- und -landeflugzeug (eVTOL) und mit seinen 8 Elektromotoren im Grunde nur eine größere Version der Vahana, aber mit einer Kapazität für vier Passagiere anstelle von einem. Der CityAirbus kann mit einer einzigen Ladung bis zu 80 Kilometer weit fliegen und dabei keinerlei Emissionen ausstoßen.
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12. Alice Commuter von Eviation
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
Zitat
Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: Selbststeuernd
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Mit dem Ziel, eines Tages ein vollständig elektrisches Verkehrsflugzeug zu entwickeln, hat Airbus in den letzten Jahren hart an der Erforschung und Entwicklung kleinerer „Demonstrationsflugzeuge“ gearbeitet, die den Pendlerverkehr von der Straße in die Luft verlagern sollen. Der CityAirbus, der mit einer Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometern über die Stadt fliegt, könnte die Zukunft der Mitfahrgelegenheiten sein.
Der CityAirbus ist ein vollelektrisches Senkrechtstart- und -landeflugzeug (eVTOL) und mit seinen 8 Elektromotoren im Grunde nur eine größere Version der Vahana, aber mit einer Kapazität für vier Passagiere anstelle von einem. Der CityAirbus kann mit einer einzigen Ladung bis zu 80 Kilometer weit fliegen und dabei keinerlei Emissionen ausstoßen.
Zitat
Zum Zeitpunkt meines letzten Wissensupdates im September 2021 war „Alice Commuter“ ein Elektroflugzeugkonzept, das von Eviation Aircraft, einem israelischen Luft- und Raumfahrtunternehmen, entwickelt wurde. Es ist zu beachten, dass sich die Entwicklung und Projekte von Flugzeugen im Laufe der Zeit ändern können. Ich empfehle daher, die neuesten Updates und Nachrichten von Eviation oder anderen seriösen Quellen zu prüfen, um die aktuellsten Informationen zu erhalten.
Damals war die Alice Commuter als vollelektrisches regionales Pendlerflugzeug gedacht, das bis zu neun Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder befördern konnte. Das Hauptziel von Eviation mit dem Alice Commuter bestand darin, eine nachhaltige, emissionsfreie Lösung für regionale Kurzstreckenflugreisen bereitzustellen.
Zu den Hauptmerkmalen und Zielen des Alice Commuter-Konzepts gehörten:
     Vollelektrischer Antrieb: Das Flugzeug würde vollständig von Elektromotoren angetrieben und nutzt fortschrittliche Batterietechnologie, um einen elektrischen Flug ohne direkte Emissionen zu ermöglichen.
     Große Reichweite: Eviation behauptete, dass der Alice Commuter mit einer einzigen Ladung eine Zielreichweite von bis zu etwa 440 Seemeilen (rund 815 Kilometer) haben würde, was ihn für regionale Flugreisen geeignet macht.
     Modernes Design: Das Flugzeug zeichnete sich durch ein schlankes und futuristisches Design mit einem geräuscharmen Profil aus und entsprach der Vision des Unternehmens für einen nachhaltigen und umweltfreundlichen Lufttransport.
     Fortschrittliche Materialien: Eviation beabsichtigte, beim Bau des Flugzeugs leichte Verbundwerkstoffe zu verwenden, die zu dessen Effizienz und Leistung beitragen würden.
Ab 2021 hatte Eviation aktiv an der Entwicklung des Alice Commuter gearbeitet und Pläne für Flugtests und Zertifizierungen. Ziel des Unternehmens war es, Elektroflugzeugtechnologie auf den Markt zu bringen und den Weg für nachhaltigere Luftfahrtlösungen zu ebnen.
Da meine Informationen jedoch nicht aktuell sind, empfehle ich, die neuesten Nachrichten und Updates von Eviation Aircraft zu lesen, um sich über die neuesten Entwicklungen bezüglich des Alice Commuter oder anderer Projekte, an denen sie möglicherweise arbeiten, zu informieren.
Zitat

13. NASA X-57 Maxwell
Hersteller: NASA https://www.nasa.gov/
https://de.wikipedia.org/wiki/NASA
Die National Aeronautics and Space Administration (NASA) ist die US-amerikanische Raumfahrtbehörde. Die NASA bündelt und organisiert die zivilen Raumfahrtaktivitäten der USA und führt unbemannte und bemannte Raumfahrtmissionen aus.
Die Hauptaufgabe der NASA besteht darin, den Weltraum zu erforschen, wissenschaftliche Forschung durchzuführen und Technologien und Fähigkeiten für die bemannte Weltraumforschung zu entwickeln. Im Laufe der Jahre war die NASA an zahlreichen bahnbrechenden Missionen und Projekten beteiligt, darunter den Apollo-Mondlandungen, dem Space-Shuttle-Programm, dem Hubble-Weltraumteleskop, den Mars-Rovern und vielen mehr.
Die Missionen der NASA decken ein breites Spektrum wissenschaftlicher und technologischer Ziele ab, darunter die Erforschung des Erdklimas, die Überwachung des Sonnensystems, die Erforschung von Planeten und Monden, die Untersuchung kosmischer Phänomene und die Suche nach Anzeichen außerirdischen Lebens. Sie arbeiten auch mit internationalen Raumfahrtagenturen und privaten Unternehmen zusammen, um Fortschritte in der Weltraumforschung voranzutreiben.
Der Hauptsitz der NASA befindet sich in Washington, D.C., und die Agentur betreibt mehrere Forschungszentren, darunter das Johnson Space Center in Houston, Texas, das Kennedy Space Center in Florida und das Jet Propulsion Laboratory (JPL) in Kalifornien.
Im Laufe ihrer Geschichte hat die NASA bedeutende Meilensteine in der Weltraumforschung erreicht und mit ihren Entdeckungen und Errungenschaften unzählige Menschen auf der ganzen Welt inspiriert. Ihre Arbeit verschiebt weiterhin die Grenzen des menschlichen Wissens und ebnet den Weg für zukünftige Generationen der Weltraumforschung.
Besonderes Merkmal: Vollständig elektrisch
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Vor ein paar Jahren entwickelte die NASA eine 790 Millionen Euro teure Initiative, die, wenn alles wie geplant läuft, die heutigen Verkehrsflugzeuge durch umweltfreundliche Elektroflugzeuge ersetzen soll. Der Name des Programms lautet „New Aviation Horizons“, und der vollelektrische X-57 (oder Maxwell) ist einer der Prototypen des Programms.
Die X-57 verfügt über 14 Elektromotoren, die zum Starten und Landen verwendet werden, aber nur die beiden äußersten Motoren werden verwendet, während sie mit einer Geschwindigkeit von bis zu 280 km/h durch die Lüfte fliegt. Der Maxwell arbeitet mit minimaler Geräuschentwicklung und ohne Emissionen während des Fluges. Außerdem verbraucht er etwa 30 % weniger als die derzeitigen Alternativen. Der Erstflug des ersten vollelektrischen Passagierflugzeugs der NASA ist für den 24. Februar 2022 geplant.
Zitat
Die NASA X-57 Maxwell, auch bekannt als X-57 oder Mod II, ist ein experimentelles Elektroflugzeug, das von der NASA im Rahmen ihrer Bemühungen entwickelt wird, elektrische Antriebe und umweltfreundliche Luftfahrttechnologien voranzutreiben. Die X-57 ist ein einzigartiges und innovatives Flugzeug, das verschiedene verteilte elektrische Antriebstechnologien und ihre potenziellen Vorteile für die zukünftige Luftfahrt demonstrieren soll.
Die X-57 basiert auf der Tecnam P2006T, einem zweimotorigen Leichtflugzeug, wurde jedoch stark modifiziert und verfügt nun über 14 Elektromotoren und Propeller. Diese Elektromotoren sind über die Flügel verteilt, um eine effizientere und präzisere Steuerung des Flugzeugs in verschiedenen Flugphasen zu ermöglichen.
Das Hauptziel des X-57-Programms besteht darin, die Vorteile elektrischer Antriebe für die allgemeine Luftfahrt zu validieren und zu demonstrieren. Zu den erwarteten Vorteilen des Elektroantriebs gehören ein geringerer Kraftstoffverbrauch, geringere Emissionen, ein leiserer Betrieb und möglicherweise eine verbesserte aerodynamische Leistung.
Eines der Hauptmerkmale der X-57 ist ihre Hochflügelkonfiguration, bei der die elektrischen Propeller in die Flügel integriert sind. Dieses Design soll die Effizienz des Flugzeugs verbessern und den Luftwiderstand während des Reiseflugs verringern. Der X-57 dient auch als Testumgebung für verschiedene Technologien, darunter fortschrittliche Batterien, Energieverwaltungssysteme und Steuerungsalgorithmen.
Zum Zeitpunkt meines letzten Wissensupdates im September 2021 wurde der X-57 in einer Reihe von Phasen getestet, die jeweils darauf abzielten, verschiedene Aspekte des Elektroantriebs zu bewerten und seine Leistung und Sicherheit zu validieren. Die NASA nutzt das Flugzeug, um wertvolle Daten und Erkenntnisse zu sammeln, die in die Entwicklung zukünftiger Elektroflugzeuge einfließen und zur Weiterentwicklung nachhaltiger Luftfahrttechnologien beitragen können.
Zitat
Bitte beachten Sie, dass sich das X-57-Projekt nach meinem letzten Update möglicherweise weiterentwickelt oder neue Meilensteine erreicht hat. Ich empfehle daher, die offizielle Website der NASA oder andere seriöse Quellen zu besuchen, um die neuesten Informationen zu diesem innovativen Flugzeug zu erhalten.

14. Pipistrel Alpha Elektro
Hersteller: NASA https://www.nasa.gov/
https://de.wikipedia.org/wiki/NASA
Die National Aeronautics and Space Administration (NASA) ist die US-amerikanische Raumfahrtbehörde. Die NASA bündelt und organisiert die zivilen Raumfahrtaktivitäten der USA und führt unbemannte und bemannte Raumfahrtmissionen aus.
Besonderes Merkmal: Vollständig elektrisch
Geschätzte Produktionskosten: €4 Millionen*
Der slowenische Flugzeughersteller Pipistrel hat mit seinem zweisitzigen Alpha Electro, der bereits in Produktion ist, als Erster auf den Elektroantrieb umgestellt. Dank des wassergekühlten Elektromotors betragen die Stromkosten des Alpha Electro nur etwa 10 % der Kosten, die bei einem Benzinantrieb anfallen würden.
Die 150 kg LiPo-Akkuzellen des Alpha Electro reichen für etwas mehr als 60 Minuten Flugzeit, aber nach der Landung dauert es nur etwa 45 Minuten, bis der Akku wieder vollständig aufgeladen ist. Wenn Ihnen das nicht schnell genug ist, kann der Akku des Flugzeugs in nur 5 Minuten ausgetauscht werden. Die Alpha Electro ist derzeit das einzige „kommerziell erhältliche Elektroflugzeug“ der Welt.
Ähnlich wie Zunum Aero mit seinem elektrischen Hybridflugzeug plant das israelische Startup Eviation, kleinere Flughäfen zu nutzen. Das bringt einige Vorteile für die Reisenden. Alice wurde entwickelt, um 9 Personen bequem zu befördern und sie zu lokalen Zielen zu bringen, ohne die Unannehmlichkeiten größerer Flughäfen, und das zu einem Viertel der Kosten.
Alice ist ein elektrisches Passagierflugzeug, das mit einer Reisegeschwindigkeit von über 400 Kilometern pro Stunde problemlos über 800 Kilometer zurücklegen kann. Omer Bar-Yohay, der Gründer und Geschäftsführer von Eviation, wollte das „erste vollelektrische Pendlerflugzeug der Welt“ schaffen, und wenn Alice wie geplant im Jahr 2023 die Zulassung erhält, wird er damit erfolgreich sein.
Vor ein paar Jahren entwickelte die NASA eine 790 Millionen Euro teure Initiative, die, wenn alles wie geplant läuft, die heutigen Verkehrsflugzeuge durch umweltfreundliche Elektroflugzeuge ersetzen soll. Der Name des Programms lautet „New Aviation Horizons“, und der vollelektrische X-57 (oder Maxwell) ist einer der Prototypen des Programms.
Die X-57 verfügt über 14 Elektromotoren, die zum Starten und Landen verwendet werden, aber nur die beiden äußersten Motoren werden verwendet, während sie mit einer Geschwindigkeit von bis zu 280 km/h durch die Lüfte fliegt. Der Maxwell arbeitet mit minimaler Geräuschentwicklung und ohne Emissionen während des Fluges. Außerdem verbraucht er etwa 30 % weniger als die derzeitigen Alternativen. Der Erstflug des ersten vollelektrischen Passagierflugzeugs der NASA ist für den 24. Februar 2022 geplant.
Zitat
Nach meinem letzten Wissensupdate im September 2021 ist die Pipistrel Alpha Electro ein vollelektrisches Leichtflugzeug, das von Pipistrel entwickelt wurde, einem slowenischen Flugzeughersteller, der für seine innovativen und umweltfreundlichen Flugzeugdesigns bekannt ist. Der Alpha Electro ist Teil ihrer Bemühungen, die elektrische Luftfahrt zu fördern und zu nachhaltigen Transportlösungen beizutragen.
Die Pipistrel Alpha Electro ist ein zweisitziges, einmotoriges Flugzeug, das für die Pilotenausbildung und Zwecke der allgemeinen Luftfahrt konzipiert ist. Es verfügt über ein vollelektrisches Antriebssystem, das heißt, es wird ausschließlich von Elektromotoren und Batterien angetrieben, wodurch der Einsatz herkömmlicher Verbrennungsmotoren und fossiler Brennstoffe entfällt.
Zu den Hauptmerkmalen des Pipistrel Alpha Electro gehören:
     Elektrischer Antrieb: Das Flugzeug ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der einen leisen und effizienten Elektropropeller antreibt. Die Stromversorgung erfolgt über einen Satz Lithium-Ionen-Batterien.
     Leiser Betrieb: Der elektrische Antrieb führt im Vergleich zu herkömmlichen Flugzeugen mit Verbrennungsmotor zu einem leiseren Flug und reduziert die Lärmbelästigung in der Umgebung.
     Umweltverträglichkeit: Durch die Nutzung von Elektrizität als primäre Energiequelle erzeugt der Alpha Electro während des Fluges keine direkten Emissionen, was ihn zu einer umweltfreundlichen Option für die Pilotenausbildung und den Freizeitflug macht.
     Kosteneffizienz: Der elektrische Antrieb kann möglicherweise zu niedrigeren Betriebskosten im Vergleich zu herkömmlichen, mit Flugbenzin betriebenen Flugzeugen führen, was für Flugschulen und Enthusiasten der allgemeinen Luftfahrt von Vorteil sein kann.
Der Pipistrel Alpha Electro wurde in der Luftfahrtgemeinschaft gut angenommen und mehrere Flugschulen und Organisationen haben ihn in ihre Trainingsprogramme integriert. Sein elektrisches Antriebssystem und seine umweltfreundlichen Eigenschaften stehen im Einklang mit dem wachsenden Interesse an nachhaltiger Luftfahrt und der Entwicklung von Elektroflugzeugen.
Zitat
Wie bei jeder Technologie kann es nach meinem letzten Update zu Fortschritten gekommen sein. Ich empfehle daher, auf der offiziellen Pipistrel-Website oder bei seriösen Luftfahrtquellen nach den neuesten Informationen zum Pipistrel Alpha Electro und anderen Entwicklungen bei Elektroflugzeugen zu suchen. https://www.pipistrel-aircraft.com/ https://de.wikipedia.org/wiki/Pipistrel

15. Wright Electric https://www.weflywright.com/
https://de.wikipedia.org/wiki/Elektroflugzeug
https://www.pipistrel-aircraft.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Pipistrel
Hersteller: Pipistrel
Besonderes Merkmal: Elektrisch angetrieben
Geschätzte Produktionskosten: €93.600*
Das amerikanische Startup-Unternehmen Wright Electric, wurde 2016 gegründet und ist nach den Brüdern benannt, die den Flugverkehr revolutioniert haben. Es hat sich mit EasyJet zusammengetan, um ein vollständig elektrisch betriebenes Flugzeug zu entwickeln, das etwa 186 Passagiere auf Flügen mit einer Reichweite von bis zu 480 Kilometer befördern kann.
2021 war ein großes Jahr für die Wright 1, denn im Herbst 2021 begann Wright Electric mit der Erprobung seines neuen 2.700 PS starken Elektromotors, der die Reichweite des Flugzeugs um das Dreifache auf bis zu 1.440 Kilometer erhöhen soll. Wright Electric will sein Verkehrsflugzeug bis 2030 in Betrieb nehmen. Der erste richtige Test wird 2023 stattfinden, wenn das Unternehmen sein kohlenstofffreies, treibstoffarmes Verkehrsflugzeug auf seinen ersten Testflug schicken will.
Der slowenische Flugzeughersteller Pipistrel hat mit seinem zweisitzigen Alpha Electro, der bereits in Produktion ist, als Erster auf den Elektroantrieb umgestellt. Dank des wassergekühlten Elektromotors betragen die Stromkosten des Alpha Electro nur etwa 10 % der Kosten, die bei einem Benzinantrieb anfallen würden.
Die 150 kg LiPo-Akkuzellen des Alpha Electro reichen für etwas mehr als 60 Minuten Flugzeit, aber nach der Landung dauert es nur etwa 45 Minuten, bis der Akku wieder vollständig aufgeladen ist. Wenn Ihnen das nicht schnell genug ist, kann der Akku des Flugzeugs in nur 5 Minuten ausgetauscht werden. Die Alpha Electro ist derzeit das einzige „kommerziell erhältliche Elektroflugzeug“ der Welt.
Zitat
Lright Electric ein Startup-Unternehmen mit Sitz in Los Angeles, Kalifornien, das sich auf die Entwicklung von Elektroflugzeugen konzentriert. Ziel des Unternehmens ist es, elektrische Antriebssysteme für kommerzielle Passagierflugzeuge zu entwickeln, um den Ausstoß von Treibhausgasen zu reduzieren und den Flugverkehr nachhaltiger zu gestalten.
Wright Electric hat an der Entwicklung von Elektromotoren und Antriebssystemen speziell für kleine und mittlere Flugzeuge gearbeitet. Ihr ultimatives Ziel ist der Bau eines vollelektrischen Verkehrsflugzeugs, das Passagiere auf Kurzstreckenflügen, beispielsweise zwischen Regionalflughäfen, befördern kann.
Eines der bemerkenswertesten Projekte des Unternehmens ist die Wright 1, ein geplantes Elektroflugzeug, das für die Beförderung von bis zu 186 Passagieren auf Kurzstreckenflügen mit einer angestrebten Reichweite von rund 300 Seemeilen (ca. 556 Kilometer) konzipiert ist. Die Wright 1 soll als praktikable Alternative zu herkömmlichen Regionalflugzeugen mit Düsenantrieb dienen und eine umweltfreundlichere Option für Kurzstreckenflugreisen bieten.
Zitat
Bitte beachten Sie, dass sich Entwicklungen und Informationen über Unternehmen schnell ändern können und es seit meinem letzten Update möglicherweise Aktualisierungen oder Änderungen an den Projekten und dem Status von Wright Electric gegeben hat. Für die neuesten und genauesten Informationen empfehle ich, aktuellere Quellen und Nachrichtenartikel zu prüfen.

16. Boeing 777 https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_777
Hersteller: Wright Electric https://www.weflywright.com/
Besonderes Merkmal: Elektrisch angetrieben
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Das amerikanische Startup-Unternehmen Wright Electric, wurde 2016 gegründet und ist nach den Brüdern benannt, die den Flugverkehr revolutioniert haben. Es hat sich mit EasyJet zusammengetan, um ein vollständig elektrisch betriebenes Flugzeug zu entwickeln, das etwa 186 Passagiere auf Flügen mit einer Reichweite von bis zu 480 Kilometer befördern kann.
2021 war ein großes Jahr für die Wright 1, denn im Herbst 2021 begann Wright Electric mit der Erprobung seines neuen 2.700 PS starken Elektromotors, der die Reichweite des Flugzeugs um das Dreifache auf bis zu 1.440 Kilometer erhöhen soll. Wright Electric will sein Verkehrsflugzeug bis 2030 in Betrieb nehmen. Der erste richtige Test wird 2023 stattfinden, wenn das Unternehmen sein kohlenstofffreies, treibstoffarmes Verkehrsflugzeug auf seinen ersten Testflug schicken will.
Zitat
Die Boeing 777 ist ein zweistrahliges Langstrecken-Großraumflugzeug des Herstellers Boeing Commercial Airplanes. Sie ist eines der beliebtesten und erfolgreichsten Großraumflugzeuge der Welt und seit 1995 im Einsatz. Die 777 wird oft als „Triple Seven“ bezeichnet.
Zu den wichtigsten Merkmalen und Merkmalen der Boeing 777 gehören:
     Reichweite und Kapazität: Die 777 gibt es in mehreren Varianten mit jeweils unterschiedlichen Reichweiten und Passagierkapazitäten. Die Reichweite reicht von etwa 5.240 Seemeilen (9.700 Kilometer) für Modelle mit geringerer Reichweite wie der 777-200 bis zu über 8.555 Seemeilen (15.843 Kilometer) für die neueste Version, die 777X.
     Rumpf und Sitze: Das Flugzeug verfügt über einen Breitrumpfrumpf, der geräumige Passagierkabinen und mehrere Sitzkonfigurationen ermöglicht. Die Standard-Sitzplatzkapazität reicht von etwa 300 bis 400 Passagieren in einer typischen Drei-Klassen-Anordnung.
     Triebwerke: Die 777 war das erste Verkehrsflugzeug, das mit vollständig digitaler Fly-by-Wire-Steuerung ausgestattet war. Es wird von zwei Turbofan-Triebwerken mit hohem Bypass angetrieben, wobei verschiedene Triebwerksoptionen von General Electric, Pratt & Whitney und Rolls-Royce erhältlich sind.
     Treibstoffeffizienz: Im Laufe der Jahre hat Boeing Verbesserungen am Design der 777 vorgenommen, darunter treibstoffeffizientere Triebwerke und aerodynamische Verbesserungen, was sie zu einem der treibstoffeffizientesten Flugzeuge seiner Klasse macht.
     Varianten: Die Boeing 777-Familie umfasst mehrere Varianten, wie die 777-200, 777-300, 777-200ER (Extended Range), 777-300ER und die neueste Generation 777X, zu der die Modelle 777-9 und 777-8 gehören.
     Markterfolg: Die 777 war ein kommerzieller Erfolg für Boeing und zog Bestellungen von zahlreichen Fluggesellschaften auf der ganzen Welt an. Seine Vielseitigkeit, seine Langstreckenfähigkeiten und sein Fahrgastkomfort haben ihn zu einer beliebten Wahl sowohl für Langstrecken als auch für Strecken mit hoher Verkehrsdichte gemacht.
     777X: Die neueste Variante, die Boeing 777X, verfügt über neue klappbare Flügelspitzen, größere Triebwerke und fortschrittliche Technologien und bietet eine noch höhere Treibstoffeffizienz und Reichweite als ihre Vorgänger.
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Bitte beachten Sie, dass sich bestimmte Details und Statistiken zur Boeing 777 seit meinem letzten Update im September 2021 möglicherweise geändert haben. Um die aktuellsten Informationen über die Boeing 777 zu erhalten, empfehle ich einen Blick auf die offizielle Website von Boeing oder andere zuverlässige Luftfahrtquellen
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17. Die Bullet
Hersteller: Otto Aviation
Besonderes Merkmal: Aerodynamik
Geschätzte Produktionskosten: €5 Millionen*
Die Celera 500L, auch „Bullet“ genannt, ist ein Flugzeug mit einem V12-Dieselmotor, dessen schlanke Form und abgerundete Kurven die Aerodynamik optimieren, so dass es weniger Treibstoff verbraucht und energieeffizienter ist als seine Konkurrenten. Die „Bullet“ bietet Platz für 6 Passagiere und ist pro Stunde fast 6,5 Mal billiger zu betreiben als andere Geschäftsflugzeuge derselben Größe.
Die „Bullet“ ist für Geschwindigkeiten von bis zu 740 km/h ausgelegt, hat aber bisher nur eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 400 km/h erreicht. Da es aber noch etwas mehr als drei Jahre dauert, bis die Celera 500L auf den Markt kommt, bleibt noch genug Zeit, um die Fehler zu beseitigen und die „Bullet“ auf Vordermann zu bringen.
Zitat

18. Boeing Transonic Truss-Braced Wing (TTBW)
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
Zitat
Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Truss-Braced Flügel
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Die NASA und Boeing arbeiten schon seit fast zehn Jahren gemeinsam am SUGAR-Programm (Subsonic Ultra Green Aircraft Research). Kürzlich gipfelte die Zusammenarbeit der beiden Branchenriesen in der Entdeckung des Transonic Truss-Braced Wing-Konzepts, das eine größere Flügelspannweite ermöglicht.
Die ursprünglichen Pläne für Boeings TTBW sahen vor, dass das Flugzeug zwischen Mach 0,70 und 0,75 fliegen sollte. Durch den Einsatz der 51,5 Meter langen, faltbaren Flügel und der Fachwerkstreben, die sie stützen, wird jedoch geschätzt, dass Mach 0,80 eine realistische Möglichkeit ist – was es nicht nur zum höchstfliegenden TTBW-Konzeptflugzeug macht, sondern auch zum schnellsten.
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19. ZerO
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
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Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Truss-Braced Flügel
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Die NASA und Boeing arbeiten schon seit fast zehn Jahren gemeinsam am SUGAR-Programm (Subsonic Ultra Green Aircraft Research). Kürzlich gipfelte die Zusammenarbeit der beiden Branchenriesen in der Entdeckung des Transonic Truss-Braced Wing-Konzepts, das eine größere Flügelspannweite ermöglicht.
Die ursprünglichen Pläne für Boeings TTBW sahen vor, dass das Flugzeug zwischen Mach 0,70 und 0,75 fliegen sollte. Durch den Einsatz der 51,5 Meter langen, faltbaren Flügel und der Fachwerkstreben, die sie stützen, wird jedoch geschätzt, dass Mach 0,80 eine realistische Möglichkeit ist – was es nicht nur zum höchstfliegenden TTBW-Konzeptflugzeug macht, sondern auch zum schnellsten.
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20. Flying-V
Hersteller: HerO
Besonderes Merkmal: Keine Emissionen
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Es kommt nicht jeden Tag vor, dass ein Absolvent des Arts Center College of Design die Gelegenheit bekommt, ein Flugzeug zu entwerfen, das das Potenzial hat, den Flugverkehr, wie wir ihn kennen, zu revolutionieren, aber genau das ist bei Joe Doucet passiert, dem Mann hinter der Konzeption des Null-Emissions-Flugzeugs HerO.
Im Jahr 2020 hatte das „fliegende V“ zum ersten Mal seit 1992 eine andere Bedeutung als das Spiel, das Emilio Esteves sich ausgedacht hatte, um seinen Mighty Ducks zum Sieg zu verhelfen. Denn im Jahr 2020 hob das erste maßstabsgetreue Flugmodell des Flying-V-Flugzeugs ab und mit ihm auch die Träume des Mannes, der das Flugzeug erdacht hatte, des Absolventen der TU Delft, Justus Benad.
Die einzigartige Form des Flying-V wird dadurch ermöglicht, dass die Tragflächen des Flugzeugs auch den Frachtraum, die Treibstofftanks und die Passagierkabine enthalten. Man geht davon aus, dass dieses Design nicht nur die Aerodynamik des Flugzeugs deutlich verbessert, sondern auch 20 % weniger Treibstoff verbraucht.
Da es mit Batterien statt mit Treibstoff betrieben wird, wird das ZerO auch als der „Tesla der Lüfte“ bezeichnet. Die „geschwungenen“ Flügel befinden sich am Heck des Flugzeugs, wo auch die Batterie untergebracht ist. Das seltsame Design des Flugzeugs verlangsamt das Flugzeug um etwa 20 %, aber die zusätzliche Flugzeit ist ein kleiner Preis für die Möglichkeit, emissionsfrei zu fliegen.
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21. EADS VoltAir
Hersteller: KLM & TU Delft
Besonderes Merkmal: Einzigartige Form
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Im Jahr 2020 hatte das „fliegende V“ zum ersten Mal seit 1992 eine andere Bedeutung als das Spiel, das Emilio Esteves sich ausgedacht hatte, um seinen Mighty Ducks zum Sieg zu verhelfen. Denn im Jahr 2020 hob das erste maßstabsgetreue Flugmodell des Flying-V-Flugzeugs ab und mit ihm auch die Träume des Mannes, der das Flugzeug erdacht hatte, des Absolventen der TU Delft, Justus Benad.
Die einzigartige Form des Flying-V wird dadurch ermöglicht, dass die Tragflächen des Flugzeugs auch den Frachtraum, die Treibstofftanks und die Passagierkabine enthalten. Man geht davon aus, dass dieses Design nicht nur die Aerodynamik des Flugzeugs deutlich verbessert, sondern auch 20 % weniger Treibstoff verbraucht.
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21. EADS VoltAir
Hersteller: VoltAir
Besonderes Merkmal: Vollständig elektrisch
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Einige der Flugzeuge, die heutzutage entwickelt werden, sollen enorme Geschwindigkeiten erreichen, während andere Hunderte von Menschen zu Zielen auf der ganzen Welt befördern sollen. Das VoltAir-Flugzeug von EADS, das sich noch in der Konzeptphase befindet, soll weder das eine noch das andere tun, aber seinen 50-60 Passagieren eine umweltfreundlichere Art des Fliegens ermöglichen.
Das Flugzeug wird frühestens 2035 fertig sein, aber wenn es sich in die Lüfte erhebt, werden die beiden gegenläufigen Propeller des EADS VoltAir, die sich am Heck des Flugzeugs befinden, ausschließlich von einem Lithium-Luft-Akkupaket angetrieben, das zum Aufladen oder zum Austausch gegen ein neues Paket leicht ausgebaut werden kann.
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22. Aquatic Jet
Hersteller: K.An.
Besonderes Merkmal: Abheben und Landen auf dem Wasser
Geschätzte Produktionskosten: k. A.
Mit dem Wunsch, das Reisen und die Erreichbarkeit von Inseln und Küstenstädten per Flugzeug zu verbessern, hat der norwegische Unternehmer Tomas Brødreskift das Konzept für einen Wasserflugzeugjet entwickelt, den SeaSTOL VLJ (Sea Short Take-Off and Landing Very Light Jet). Im Gegensatz zu anderen Wasserflugzeugen kann Brødreskifts Konstruktion eine ähnliche Höhe erreichen wie andere leichte Düsenflugzeuge.
Der Wasserjet wird eine Kabine für 5-8 Personen haben, die auf den beiden Skiffs des SeaSTOL VLJ ruht, wodurch das Flugzeug wie ein fliegender Ausleger wirkt. Für den Fall, dass ein Ort im Landesinneren das Ziel ist, sind in den beiden Skiffs des Flugzeugs einziehbare Räder verborgen, die für eine sanfte Landung auf dem Boden sorgen.
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23. Die Progress Eagle
Hersteller: AWWA
Besonderes Merkmal: Eigenes Stromversorgungssystem
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Mit dem Wunsch, das Reisen und die Erreichbarkeit von Inseln und Küstenstädten per Flugzeug zu verbessern, hat der norwegische Unternehmer Tomas Brødreskift das Konzept für einen Wasserflugzeugjet entwickelt, den SeaSTOL VLJ (Sea Short Take-Off and Landing Very Light Jet). Im Gegensatz zu anderen Wasserflugzeugen kann Brødreskifts Konstruktion eine ähnliche Höhe erreichen wie andere leichte Düsenflugzeuge.
Der Wasserjet wird eine Kabine für 5-8 Personen haben, die auf den beiden Skiffs des SeaSTOL VLJ ruht, wodurch das Flugzeug wie ein fliegender Ausleger wirkt. Für den Fall, dass ein Ort im Landesinneren das Ziel ist, sind in den beiden Skiffs des Flugzeugs einziehbare Räder verborgen, die für eine sanfte Landung auf dem Boden sorgen. Der von Oscar Viñals entworfene Progress Eagle soll erst im Jahr 2030 für den kommerziellen Flugverkehr bereit sein. Wenn die Zeit gekommen ist, wird der Eagle durch die Lüfte schweben und dabei „null Schadstoffemissionen“ ausstoßen und nur ein Viertel der Lärmbelastung aktueller Flugzeuge erzeugen. Der Progress Eagle wird außerdem hybride Quantensolarzellen auf dem Dach sowie auf der Oberseite der Flügel und des Hecks haben.
Der Bauch dieses 3-stöckigen, 95 Meter langen Ungetüms der Luftfahrt soll mehr als 800 Passagiere pro Flug befördern und wird von 6 Wasserstofftriebwerken angetrieben. Der Progress Eagle wird in der Lage sein, sich selbst mit elektrischer Energie zu versorgen, indem er den Rückenwind nutzt, den das Flugzeug während des Fluges erzeugt.
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24. Airbus A321XLR
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
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Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: Größere Reichweite
Geschätzte Produktionskosten: €130 Millionen*
Die neueste Variante der A320-Flotte von Airbus, die A321XLR, wird voraussichtlich irgendwann im Jahr 2023 auf den Markt kommen. Wie die anderen Flugzeuge der A321-Familie ist auch die XLR ein Schmalrumpf-Passagierflugzeug. Aber damit enden die Ähnlichkeiten auch schon. Mit diesem neuen Modell hat Airbus dem alten Modell eine Dosis „Steroide“ verpasst.
Die A321XLR wird eine Reichweite zwischen 8.300 und 8.800 Kilometer haben, also 1.280 Kilometer mehr als ihr Vorgängermodell, die A321LR, und eine maximale Flugzeit von 10 Stunden, was doppelt so lang ist wie bei ähnlich großen Flugzeugen anderer Fluggesellschaften. Die größere Reichweite wird durch einen dritten Treibstofftank ermöglicht. Nach Angaben von Airbus wird das Flugzeug mit einem um 30 % geringeren Treibstoffverbrauch pro Sitzplatz fliegen.
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25. AirQuadOne
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
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Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: Größere Reichweite
Geschätzte Produktionskosten: €130 Millionen*
Die neueste Variante der A320-Flotte von Airbus, die A321XLR, wird voraussichtlich irgendwann im Jahr 2023 auf den Markt kommen. Wie die anderen Flugzeuge der A321-Familie ist auch die XLR ein Schmalrumpf-Passagierflugzeug. Aber damit enden die Ähnlichkeiten auch schon. Mit diesem neuen Modell hat Airbus dem alten Modell eine Dosis „Steroide“ verpasst.
Die A321XLR wird eine Reichweite zwischen 8.300 und 8.800 Kilometer haben, also 1.280 Kilometer mehr als ihr Vorgängermodell, die A321LR, und eine maximale Flugzeit von 10 Stunden, was doppelt so lang ist wie bei ähnlich großen Flugzeugen anderer Fluggesellschaften. Die größere Reichweite wird durch einen dritten Treibstofftank ermöglicht. Nach Angaben von Airbus wird das Flugzeug mit einem um 30 % geringeren Treibstoffverbrauch pro Sitzplatz fliegen.
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26. Box Wing Jet
Hersteller: Neva Aerospace
Besonderes Merkmal: Persönliches Flugzeug
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Das britische Unternehmen Neva Aerospace, das sich aus fünf europäischen Unternehmen zusammensetzt, arbeitet hart an der Zukunft der elektrischen Luftfahrt. Die Firma hat schon alles von Roboterplattformen bis hin zu den heute üblichen elektrisch betriebenen Drohnen konzipiert und gebaut.
Der Boxwing Jet ist weniger ein zukünftiges Flugzeug als vielmehr ein zukünftiges Design für ein Flugzeug. Die Boxwing-Konfiguration wird den Treibstoffverbrauch im Vergleich zu normalen Flugzeugen senken. Außerdem wird sie die Anforderungen einer 75%igen Reduzierung der CO2-Emissionen erfüllen. Auch der NOx-Ausstoß wird durch den Box Wing Ansatz um 90% reduziert.
Den Forschern zufolge soll der erste Boxwing Jet bis 2035 in die Luft kommen. Die NASA ist an der Entwicklung beteiligt, und die Weltraumforschungsorganisation ermutigt private Unternehmen, sich an diesen umweltfreundlichen Konfigurationen zu beteiligen. Zweifellos wird das Unternehmen, das als erstes einen dieser Kastenflügeljets herstellt, einen schönen Regierungsauftrag erhalten.
Die AirQuadOne ist für den senkrechten Start und die senkrechte Landung konstruiert und kann ihren Bediener bei einer Geschwindigkeit von ca. 56 Kilometer pro Stunde über eine Entfernung von etwa 40 Kilometer befördern, während sie von dem bereits erwähnten Vier-Fan-System angetrieben wird. Außerdem kann diese „Schwerlastdrohne“ auch unbemannt Fracht ausliefern. Das Aufladen der AirQuadOne ist so einfach wie das Aufladen eines Elektroautos – einfach an die Steckdose anschließen, und schon bist du wieder flugbereit.
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27. Grüner Überschallflugzeug
Produktionsfirma: Lockheed Martin
Besonderes Merkmal: Kein Überschallknall
Geschätzte Produktionskosten: 200 Millionen Euro pro Einheit*
Diese grüne Überschallmaschine sieht nicht nur cool aus, sondern geht auch weit über die Kapazitäten normaler Flugzeuge hinaus. Das Design des zukünftigen Flugzeugs wurde von keinem Geringeren als Lockheed Martin eingereicht, und im Moment befindet sich das Green Supersonic noch im vorläufigen Entwurfsstadium.
Die Simulationen zeigen, dass das Green Supersonic den Überschallgeschwindigkeit erreichen kann und dabei den lauten Knall beim Durchbrechen der Schallmauer unterdrückt. Dies wird durch ein umgekehrtes V-Triebwerk unter der Tragfläche erreicht. Reichweite, Nutzlast und Umweltfreundlichkeit sind laut Konzept und Entwürfen ebenfalls möglich. Die Entwürfe wurden der NASA erstmals 2010 vorgelegt, und Experten hoffen, dass der erste Green Supersonic bis 2035 in Produktion gehen könnte.
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28. VTOL
Produktionsfirma: Bell
Besonderes Merkmal: Hochgeschwindigkeits-VTOL-Flugzeug
Geschätzte Produktionskosten: €100-€150 Millionen pro Flugzeug*
Derzeit sind außer Hubschraubern zwei VTOL-Flugzeuge im Einsatz: die Bell Boeing V-22 Osprey und der F-35B Lightning II Joint Strike Fighter. VTOL steht für „Vertical Take-Off and Landing“. Ein VTOL-Flugzeug kann schweben, senkrecht starten und landen, ohne eine Landebahn zu benötigen.
Vor kurzem hat Bell eine neue Art von VTOL vorgestellt. Dieses Flugzeugkonzept verfügt über einklappbare Rotoren, die es den VTOL-Flugzeugen ermöglichen, mit Jet-Geschwindigkeit zu fliegen. Bell nennt dies HSVTOL – High-Speed Vertical Take-Off and Landing. Diese neuen HVSTOL-Flugzeuge werden die gleichen Schwebefähigkeiten wie ein Hubschrauber haben, kombiniert mit der Geschwindigkeit, Robustheit und Reichweite eines Kampfjets.
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29. Wright1
Produktionsfirma: Wright Electric
Besonderes Merkmal: Null-Emissions-Passagierflugzeug
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Die Wright1, deren Name zweifellos eine Hommage an die Erfinder des Flugzeugs ist, ist ein ökologisch revolutionäres Flugzeug. Dieses Single-Aisle-Flugzeug wurde für Fluggesellschaften entwickelt, die Routen von höchstens 800 Meilen zurücklegen. Das Flugzeug ist das erste Passagierflugzeug, das keine Emissionen produziert und bis zu 186 Passagiere aufnehmen kann.
Es wird erwartet, dass dieses neue Flugzeug bis 2030 in Dienst gestellt wird. Die Wright1 ist nicht nur emissionsfrei, sondern hat dank ihres aerodynamischen Rumpfes und ihres Antriebssystems auch niedrige Treibstoffkosten. Der Start ist leise und schnell und erzeugt zwanzig Prozent weniger Lärm als ein herkömmliches Flugzeug, das fossile Brennstoffe verbraucht.
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30. ZEROe von Airbus
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
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Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: Emissionsloses Verkehrsflugzeug
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Derzeit ist die ZEROe nur ein Konzeptflugzeug für Airbus. Wie der Name schon vermuten lässt, widmet sich der ZEROe dem Thema Emissionsfreiheit. Die ZEROe ist eines von drei Design Konzepten, die alle das Ziel haben, das erste emissionsfreie Verkehrsflugzeug der Welt zu werden. Airbus hofft, dass dieses Flugzeug in den 2030er Jahren in Dienst gestellt werden kann.
Der ZEROe und die anderen Konzepte setzen auf Wasserstoff als Energiequelle. Airbus ist der Ansicht, dass Wasserstoff als sauberer, umweltfreundlicher Treibstoff sehr vielversprechend ist, und das Unternehmen glaubt, dass Wasserstoff wahrscheinlich ein Weg sein wird, auf dem viele Luft- und Raumfahrtunternehmen ihre klimaneutralen Ziele erreichen werden.
Zitat

31. Concorde Redux
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
Zitat
Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: Emissionsloses Verkehrsflugzeug
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Derzeit ist die ZEROe nur ein Konzeptflugzeug für Airbus. Wie der Name schon vermuten lässt, widmet sich der ZEROe dem Thema Emissionsfreiheit. Die ZEROe ist eines von drei Design Konzepten, die alle das Ziel haben, das erste emissionsfreie Verkehrsflugzeug der Welt zu werden. Airbus hofft, dass dieses Flugzeug in den 2030er Jahren in Dienst gestellt werden kann.
Der ZEROe und die anderen Konzepte setzen auf Wasserstoff als Energiequelle. Airbus ist der Ansicht, dass Wasserstoff als sauberer, umweltfreundlicher Treibstoff sehr vielversprechend ist, und das Unternehmen glaubt, dass Wasserstoff wahrscheinlich ein Weg sein wird, auf dem viele Luft- und Raumfahrtunternehmen ihre klimaneutralen Ziele erreichen werden.
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32. Pak Ta
Produktionsfirma: United, Boom
Besonderes Merkmal: Umweltfreundlichere und wirtschaftlich rentablere Concorde
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug. Jahrzehnte sind seit dem letzten Flug der Concorde vergangen. Berühmte Passagiere, die alle sehr wohlhabend waren, wie z.B. die Königin von England, wurden mit Mach 2-Geschwindigkeit in einer Höhe von mehr als 55.000 Fuß befördert.
Im Jahr 1996 stellte die Concorde einen Weltrekord auf, indem sie einen Flug von New York nach London in weniger als drei Stunden schaffte. Die Concorde Redux ist eine Möglichkeit, die Concorde in eine wirtschaftlich tragfähige und umweltfreundliche Version der alten Concorde zu verwandeln. Boom und United haben sich zusammengetan, um die Concorde, die als ökologische Katastrophe verschrien war, in ein Null-Emissions-Flugzeug zu verwandeln (oder so nahe an Null wie möglich).
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33. RQ-180
Produktionsfirma: Iljuschin
Besonderes Merkmal: 80-Tonnen-Frachtkapazität
Geschätzte Produktionskosten: €3,35 Millionen pro Stück*
Die Pak Ta, auch bekannt als Iljuschin Il-106 Slon, war als russisches militärisches Transportflugzeug der nächsten Generation geplant. Derzeit arbeitet Iljuschin an der Entwicklung der Pak Ta, die zwischen 2024 und 2026 ihren Erstflug absolvieren soll.
Die Pak Ta wird in der Lage sein, in der Luft aufzutanken und bis zu achtzig Tonnen Fracht über Tausende von Kilometern zu transportieren. Die Pak Ta wird von vier Aviadvigatel PD-35-Triebwerken angetrieben, bei denen es sich um verbesserte Ableitungen der PD-14-Triebwerke handelt, die sich noch in der Entwicklung befinden. Die Forschungsphase der Pak Ta endete im Dezember 2020, jetzt wird sie gebaut.
Zitat

33. RQ-180
Produktionsfirma: Northrop Grumman
Besonderes Merkmal: UAV-Überwachungsflugzeug für den Luftraum
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt (Verschlusssache)
Ob es die RQ-180 überhaupt gibt, stand eine Zeit lang zur Debatte. Zum Glück für Fans ausgefallener Luftfahrtprojekte scheint die RQ-180 tatsächlich zu existieren, und sie ist wirklich cool. Die Finanzierung der RQ-180 erfolgte aus dem streng geheimen, geheimen Budget der U.S. Air Force. Northrop Grumman wurde mit der Entwicklung eines neuen Fahrzeugs für den regelmäßigen Einsatz an vorderster Front beauftragt.
Die RQ-180 ist ein unbemanntes Luftfahrzeug aus Stahl. Das Überwachungsflugzeug ist für den Einsatz im umkämpften Luftraum vorgesehen. Bis 2019 wurde die RQ-180 noch unter Verschluss gehalten, aber es gibt immer mehr Hinweise darauf, dass dieses Projekt auf der Beale Air Force Base in Kalifornien durchgeführt wird.
Zitat

34. Venus-Raumschiff
Produktionsfirma: Northrop Grumman
Besonderes Merkmal: Kann das Fliegen in der Venusatmosphäre überleben
Geschätzte Produktionskosten: €1 Milliarde* (Projektkosten)
Northrop Grumman ist sehr beschäftigt. Neben der Entwicklung des  streng geheimen RQ-180 arbeitet das Unternehmen auch an dem Venusflugzeug. Dieses Flugzeug ist weniger geheim, aber immer noch cool. Die Venus von Northrop Grumman ist ein aufblasbares Flugzeug mit Propellerantrieb, das jahrelang im schwefelsäurehaltigen, feindlichen Himmel der Venus kreisen könnte.
Die VAMP (Venus Atmospheric Maneuverable Platform) von Northrop könnte von der NASA, die ein starkes Interesse an der Erforschung der Venus hat, mit 1 Milliarde Euro gefördert werden. Die Atmosphäre des Planeten ist hochgiftig und besteht größtenteils aus Kohlendioxid, mit Wolken aus korrosivem, heißem Hochdruck-Kohlendioxid. Der VAMP muss daher extrem robust und widerstandsfähig sein, um in der Venusatmosphäre zu überleben.
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35. Aeromobil 0.3
Produktionsfirma: Aeromobil
Besonderes Merkmal: Fliegendes Auto
Geschätzte Produktionskosten: €1,3 – €1,6 Millionen pro Stück*
Das Aeromobil wird nach Angaben seiner Hersteller voraussichtlich im Jahr 2023 auf den Markt kommen. Es ist von der griechischen Sagengestalt Pegasus inspiriert und soll im Grunde ein fliegendes Auto sein. Fliegende Autos waren schon vor Jahrzehnten in Science-Fiction-Filmen zu sehen. Jetzt sieht es so aus, als würden sie bald Realität werden.
Das Aeromobil wird in der Lage sein, sich in weniger als drei Minuten von einem Auto in ein Flugzeug zu verwandeln. In das Aeromobil sind mehr als 350.000 Stunden Design und technischer Studien eingeflossen, und es ist das Ergebnis von zehn Jahren Forschung und Entwicklung. Das fliegende Auto soll das Off-Roading auf ein völlig neues Niveau heben.
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36. Jaxa-Flugzeug
Produktionsfirma: JAXA
Besonderes Merkmal: Überschall mit reduzierter Lärmbelästigung
Geschätzte Produktionskosten: €137,8 Millionen* (Projektkosten)
Die Japan Aerospace Exploration Agency ist für die Erforschung des Weltraums und der Luftfahrt zuständig. Ihr Hauptsitz befindet sich in Tokio, und JAXA ist immer an der Spitze der modernsten Luft- und Raumfahrttechnologie. JAXA entwickelt derzeit ein Überschallflugzeug, das dreißig bis fünfzig Passagieren Platz bieten soll.
Das Flugzeug wird den Überschallknall um die Hälfte reduzieren, wodurch das JAXA-Flugzeug eine enorme Verbesserung gegenüber der Concorde darstellt. JAXA will mit dem Überschallflugzeug auch die Flugpreise billiger machen, indem es die Lärmbelästigung und die Flugkosten reduziert und die Umweltfreundlichkeit des Flugzeugs erhöht. Wenn es diese drei Dinge schafft, wird das Flugzeug nicht so enden wie die Concorde.
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37. Spike S-512
Produktionsfirma: Spike Aerospace
Besonderes Merkmal: Überschall-Business-Jet
Geschätzte Produktionskosten: €80 Millionen pro Einheit*
Spike Aerospace ist ein Flugzeughersteller in Boston, Massachusetts, und das jüngste Unternehmen, das sich am Rennen um den nachhaltigen Überschalltransport beteiligt. Die Spike S-512 ist ein geplantes Überschall-Geschäftsflugzeug, mit dem Privat- und Geschäftsreisende in nur drei oder vier Stunden von New York nach London fliegen könnten.
Das Flugzeug würde keine Fenster haben, sondern stattdessen winzige Kameras, die das Bildmaterial an gebogene Bildschirme in den Wänden des Flugzeugs senden. Spike entwickelt derzeit eine achtzehnsitzige Version des S-512. Obwohl das Unternehmen drei Jahre hinter dem Zeitplan zurückliegt, hofft es, die ersten Flugzeuge vor 2030 ausliefern zu können.
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38. SR-72
Produktionsfirma: Lockheed Martin
Besonderes Merkmal: Hyperschall-Drohne
Geschätzte Produktionskosten: €1 Milliarde* (Projektkosten)
Die Lockheed Martin SR-72, auch bekannt als der Son of Blackbird, ist eine Hyperschall-Drohne. Im Moment handelt es sich noch um ein Konzept, aber es wird schon bald Realität werden, denn das Unternehmen geht davon aus, dass seine SR-72 bis 2025 fliegen wird (zumindest als Testfahrzeug). Das UAV-Konzept ist für die Aufklärung, Überwachung und den Nachrichtendienst gedacht.
Die SR-72 ist ein Nachfolger der SR-71 Blackbird, die 1998 von der USAF ausgemustert wurde. Seit einiger Zeit gibt es eine Lücke für Flugzeuge wie die Blackbirds. Im November 2018 erklärte der Rüstungshersteller, dass die SR-72 neben ihren anderen Funktionen auch Hyperschallraketen abfeuern kann.
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39. Skylon
Produktionsfirma: Reaction Engines Limited
Besonderes Merkmal: Einstufiges Raumflugzeug für den Flug in die Umlaufbahn
Geschätzte Produktionskosten: €12 Milliarden* (Projektkosten)
Bei Skylon handelt es sich nicht um ein einzelnes Flugzeug, sondern um eine Reihe von Konzeptentwürfen des britischen Unternehmens Reaction Engines Limited. Skylon ist ein Raumflugzeug, das in einer einzigen Stufe in die Umlaufbahn gebracht werden soll und das SABRE, ein luftatmendes, kombiniertes Raketenantriebssystem, verwendet. Im Grunde genommen wird Skylon ein superschnelles, wasserstoffbetriebenes Flugzeug sein.
Das Flugzeug wird von einer speziell konstruierten Startbahn abheben und in einer Höhe von 85.000 Fuß auf Mach 5,4 beschleunigen können. Skylon hat jedoch einen Haken, denn es ist sehr teuer. Die Entwickler gehen davon aus, dass für das Projekt 12 Milliarden Euro an Finanzmitteln benötigt werden. Bis zum Jahr 2017 war nur ein kleiner Teil dieser Mittel gesichert.
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40. Spruce Whale
Produktionsfirma: Yanko Design
Besonderes Merkmal: Erntet Windenergie während des Fluges
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Dieses futuristische Flugzeug nutzt eine Technologie, die in der Zukunft erhältlich sein könnte. Doch wer weiß schon, wann sie Wirklichkeit wird? Der Spruce Whale, ein Konzept von Yanko Design, ist ein „fliegendes Wunderwerk“, wie wir es noch nie zuvor gesehen haben. Das Flugzeug bietet Platz für über 1.500 Personen und erreicht Geschwindigkeiten von mehr als 1.000 km/h.
Der Spruce Whale, auch bekannt als WB-1010, wird viele einzigartige Eigenschaften haben. Seine Fenster werden zum Beispiel aus Smart Glass bestehen, und es wird in der Lage sein, während des Fluges Energie aus dem Farhrtwind zu gewinnen, um nur einige Beispiele zu nennen.
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41. Airbus VSR700 OPV
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
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Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: VTOL-Drohne mit hoher Ausdauer
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Der VSR700 wurde von Airbus entwickelt und ist wieder einmal ein hochmodernes Fahrzeug des Luftfahrtunternehmens. Das Multimissions-UAS für die Marine ist so konzipiert, dass es in Verbindung mit anderen Marineeinheiten eingesetzt werden kann. Das von Airbus entwickelte UAS wird den Befehlshabern der Marine ein klareres, größeres taktisches Bild vermitteln.
Das UAS ist kompakter als andere Flugzeuge seiner Klasse, aber es hat es in sich. Es verfügt über verbesserte Such- und Rettungsfeatures, da es eine hochgradig autonome Plattform mit einer unauffälligen Silhouette nutzt. Der VSR700 ist der Versuch von Airbus, die Anforderungen der globalen Seestreitkräfte in Meeren und auf Schlachtfeldern zu erfüllen. Nach Angaben von Airbus hat der VSR700 die beste Ausdauer unter den VTOL-Drohnen seiner Klasse.
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42. Boeing Elektro-Frachter
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
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Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: VTOL-Drohne mit hoher Ausdauer
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Der VSR700 wurde von Airbus entwickelt und ist wieder einmal ein hochmodernes Fahrzeug des Luftfahrtunternehmens. Das Multimissions-UAS für die Marine ist so konzipiert, dass es in Verbindung mit anderen Marineeinheiten eingesetzt werden kann. Das von Airbus entwickelte UAS wird den Befehlshabern der Marine ein klareres, größeres taktisches Bild vermitteln.
Das UAS ist kompakter als andere Flugzeuge seiner Klasse, aber es hat es in sich. Es verfügt über verbesserte Such- und Rettungsfeatures, da es eine hochgradig autonome Plattform mit einer unauffälligen Silhouette nutzt. Der VSR700 ist der Versuch von Airbus, die Anforderungen der globalen Seestreitkräfte in Meeren und auf Schlachtfeldern zu erfüllen. Nach Angaben von Airbus hat der VSR700 die beste Ausdauer unter den VTOL-Drohnen seiner Klasse.
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Der Boeing Electric Freighter ist ein unbemanntes Frachtfahrzeug, das vollständig elektrisch angetrieben wird. Als Boeing ihn erstmals entwickelte, wurde der Freighter per Fernsteuerung bedient, aber durch Updates konnte er in einen autonomen Flieger umgewandelt werden. Die ersten Flugtests fanden 2017 statt, und das Projekt befindet sich noch in der Entwicklung.
Boeing hat den UAV-Frachter zu einem Flugzeug mit zwölf Propellern und sechs Doppelrotorsystemen umgebaut. Der erste Flugtest im Freien fand im Mai 2019 statt. Ende 2020 geriet die Entwicklung des elektrischen Frachters ins Stocken, da Boeing nach dem Grounding der 737 MAX finanzielle Verluste erlitt. Derzeit versucht das Luftfahrtunternehmen, die Dinge wieder auf Kurs zu bringen.
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43. AeroMobil 4.0
Produktionsfirma: Aeromobil s.r.o.
Besonderes Merkmal: Fliegendes Auto mit einem Subaru-Motor
Geschätzte Produktionskosten: €1,3 – €1,6 Millionen*
Wir haben bereits über das Aeromobil gesprochen, und das 4.0 ist das jüngste in der Reihe dieser Konzepte. Das erste Aeromobil, das in den 1990er Jahren entwickelt wurde, war das erste Konzeptfahrzeug, und die Ideen wurden bis zur vierten Stufe, die 2017 entwickelt wurde, weiterentwickelt.
Bei dem Aeromobil 4.0 handelt es sich natürlich um ein fliegendes Auto. Das fliegende Auto wird einen Hybridantrieb nutzen, und sein Motor wird auf dem eines Subaru-Boxers basieren (d.h. er erhält 300 PS aus Benzin oder 110 PS aus Elektroantrieb). Der 4.0 befindet sich noch in der Entwicklung, und nach einem ziemlich schlimmen Unfall im Jahr 2015 geht es nur langsam voran. Glücklicherweise wurde der Pilot nur leicht verletzt.
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44. Die Boeing 777-200LR von Crystal
Produktionsfirma: Boeing, Crystal AirCruises https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
Zitat
Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
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Besonderes Merkmal: Super-Luxusjet
Geschätzte Produktionskosten: €50.000 pro Stunde zum Chartern*
Wie viele von uns wissen, ist die Boeing 777 eines der erfolgreichsten und langlebigsten Flugzeuge der Luftfahrt. Wenn Sie in den letzten zwei Jahrzehnten einen Langstreckenflug unternommen haben, sind Sie wahrscheinlich in einer 777 geflogen. Die Crystal Skye Boeing 777-200LR bietet Ihnen ein „privates Flugerlebnis“.
Dies ist die Crème de la Crème unter den Flugreisen. Das Chartern der Crystal Skye kostet €50.000 pro Stunde. Der luxuriöse Charterjet verfügt über Annehmlichkeiten wie eine Bar und einen Mixologen, einen Speisesaal und eine Passagierkabine mit achtundachtzig Business-Class-Sitzen. Im Grunde ist die Crystal Skye wie eine Kreuzfahrt, nur dass Sie sich in einem Flugzeug befinden.
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45. Die fliegende Untertasse von Green Airways
Produktionsfirma: CleanEra
Besonderes Merkmal: Umweltfreundlich und leicht
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt
Bei einer fliegenden Untertasse denken Sie vielleicht an Alien-Filme gemacht, aber anscheinend können diese Gadgets auch ziemlich gut für umweltfreundliche Flugreisen sein. Diese fliegende Untertasse, die in den Niederlanden für das CleanEra-Projekt entwickelt wurde, gilt als das umweltfreundliche Flugzeug der Zukunft. Für den zylindrischen, geflügelten Körper der Untertasse werden leichtere Materialien und sogar Propeller verwendet, damit sie weniger Treibstoff verbraucht.
Die Gewichtsreduzierung ist ein guter Weg für Luftfahrtunternehmen, ihre Umweltziele zu erreichen. Wir bezweifeln zwar, dass wir die fliegenden Untertassen von CleanEra durch die Lüfte schweben sehen werden, aber die Ideen des Projekts (wie leichteres Gewicht und Propeller) werden möglicherweise von anderen großen Flugzeugherstellern umgesetzt, die ihre Flugzeuge umweltfreundlicher machen wollen.
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46. Das Aeroscraft Dirigible Luftschiff
Produktionsfirma: Worldwide Aeros Corp
Besonderes Merkmal: Schwerlast VTOL-Luftfahrzeug
Geschätzte Produktionskosten: €3 Milliarden* (Projektkosten)
Worldwide Aeros Corp arbeitet derzeit an dem Aeroscraft. Dieses Schwerlast-Luftschiff mit variablem Auftrieb wird über eine starre Struktur, VTOL-Fähigkeiten und niedrige Fluggeschwindigkeiten verfügen. Das Frachtluftschiff wird noch viele weitere innovative Merkmale haben, aber das wichtigste hat mit dem statischen Auftrieb zu tun.
Das Aeroscraft kontrolliert den statischen Auftrieb, indem es Helium abpumpt und speichert. Wenn es den statischen Auftrieb erhöhen will, bläst es die mit Helium gefüllten Gassäcke wieder auf. Aeros möchte eine Finanzierung von 3 Milliarden Euro, um mit dem Projekt abzuheben (kein Wortspiel beabsichtigt). Mit diesen Mitteln glaubt Aeros, bis 2023 eine weltweite Aeroscraft-Flotte in Betrieb nehmen zu können.
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47. Der Maglev Air Urban Transport
Produktionsfirma: Verschiedene
Besonderes Merkmal: Energieeffiziente Schwebebahn
Geschätzte Produktionskosten: €1,2 Milliarden*
Seit über einem Jahrhundert wird an Magnetschwebebahnen geforscht und entwickelt. Aber diese städtischen Transportsysteme sind nur in Südkorea, Japan und China für die Öffentlichkeit in Betrieb. Das Maglev-System nutzt magnetische Felder, die die Fahrzeuge schweben lassen und entlang einer Schiene beschleunigen.
Sie sehen diese Maglev-Systeme oft als Hochgeschwindigkeitszüge. Sie sind sogar als extreme Achterbahnen im Einsatz. Diese städtischen Züge sind eine Mischung aus Zug und Flugzeug und sind aufgrund der berührungslosen Levitation und der verwendeten Antriebstechnologie energieeffizienter als normale Züge. Es bleibt zu hoffen, dass in Zukunft noch mehr städtische Maglev-Transportsysteme für Städte und Gemeinden entwickelt werden.
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48. Skytug Hybrid-Luftschiff von Lockheed Martin
Produktionsfirma: Lockheed Martin
Besonderes Merkmal: Aerostatik und Aerodynamik
Geschätzte Produktionskosten: €40 Millionen pro Stück*
Der P-791 wurde von Lockheed Martin entwickelt und befindet sich derzeit im experimentellen Stadium. Jede Einheit kostet rund 40 Millionen Euro. Die P-791 wurde im Rahmen des Long Endurance Multi-Intelligence Program entwickelt. Obwohl Lockheed gegen Northrop Grumman verloren hat, wurde die P-791 nicht verschrottet, sondern zu einem zivilen Frachtflugzeug namens SkyTug umgebaut.
Die Tragfähigkeit des SkyTug beträgt 18 Tonnen. Die P-791 verfügt über einen dreiteiligen Rumpf mit scheibenförmigen Landekissen an der Unterseite. Das Hybridflugzeug wird sowohl durch aerostatischen als auch aerodynamischen Auftrieb unterstützt. Die P-791 hatte ihren ersten Testflug 2006 in Palmdale, Kalifornien.
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49. Aeralis Dart Jet
Hersteller: Aeralis
Besonderes Merkmal:  Militärische Ausbildung
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Anstatt eine integrierte Ausbildung zu nutzen, wie es die meisten Trainerjets ermöglichen, besteht das Konzept hinter dem Dart Jet von Aeralis darin, eine modulare Ausbildung für militärische Kampfpiloten anzubieten. Das Cockpit des Trainerjets wurde mit Tandemsitzen ausgestattet, um es den Schülern zu erleichtern, von ihren Lehrern zu lernen, und kann so verändert werden, dass es für Grund- oder Fortgeschrittenenunterricht geeignet ist.
Nur weil der Dart Jet für das Training gedacht ist, bedeutet das nicht, dass es ihm an Fähigkeiten mangelt. Sein zweimotoriges System verfügt über eine Schubleistung von 12.000 Pfund, die dem Jet hilft, Höchstgeschwindigkeiten von über 400 Meilen pro Stunde zu erreichen, während seine nach unten geneigte Nase und die hoch montierten Flügel ein hervorragendes Manövrieren ermöglichen.
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50. Aero F/A-259 Striker
Hersteller: Aero Vodochody
Besonderes Merkmal:   Leichtes Angriffsflugzeug
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
In Zusammenarbeit mit Israel Aerospace Industries hat die tschechische Aero Vodochody ein Mehrzweckflugzeug entwickelt, das die L-159 ALCA ersetzen soll – die Aero F/A-259 „Striker“. Der Tiefflug-„Striker“ eignet sich hervorragend für den Grenzschutz, kann aber bei Bedarf auch noch viel mehr.
Dank seines einzigartigen Designs ist der Aero F/A-259 vielseitig genug, um von nahezu jeder Art von Landebahn zu starten – unabhängig vom Gelände oder der Beschaffenheit der Landebahn. Ganz zu schweigen davon, dass der „Striker“ in der Luft tanken kann, was bedeutet, dass die Reichweite dieses Jets wirklich unbegrenzt ist.
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51. ARCA AirStrato
Hersteller: ARCA
Besonderes Merkmal:  UAV (Unmanned Aerial Vehicle)
Geschätzte Produktionskosten: 140.000 $* („Explorer“)
Um im neuen Zeitalter der Entwicklung unbemannter Flugzeuge nicht auf der Strecke zu bleiben, hat das rumänische Luft- und Raumfahrtunternehmen ARCA eine eigene UAV-Reihe namens AirStrato entwickelt. Die AirStrato-Reihe wird nicht die schnellsten Flugzeuge am Himmel haben, aber die UAVs werden eine Geschwindigkeit von bis zu 106 Meilen pro Stunde erreichen können.
Derzeit wird die Linie nur noch aus zwei Modellen bestehen, dem „Explorer“ und dem „Pioneer“, die Höhen von 60.000 bzw. 26.000 Fuß erreichen können. Mit einer ungefähren Flügelspannweite von etwas mehr als 52 Fuß sind diese UAVs nicht klein, aber ihr Design ist einer der Gründe, warum sie Entfernungen von mehr als 500 Meilen zurücklegen können.
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52. AVIC TP500
Hersteller: Aviation Industry Corporation (AVIC)
Besonderes Merkmal:  Gütertransport Unbemanntes Flugzeugsystem (UAS)
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Die Beförderung von Gütern über große Entfernungen kann sehr viel Geld kosten. Warum also nicht versuchen, wann immer möglich, die unnötigen Kosten für den Betrieb zu senken? Leider sind Lkw-Fahrer und Frachtpiloten aufgrund des technischen Fortschritts in den letzten zehn Jahren zu einem Teil dieser unnötigen Kosten geworden.
Das AVIC TP500, das im Jahr 2024 auf den Markt kommen soll, ist ein unbemanntes Frachtflugzeug, das vom staatlichen chinesischen Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtkonzern AVIC entwickelt wurde. Sein niedrig angebrachter Eindecker-Flügel wird an der Unterseite des Rumpfes befestigt, der (proportional) überdurchschnittlich groß sein wird und in der Lage sein wird, 1.100 Pfund Nutzlast über große Entfernungen zu transportieren.
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53. Boeing 797 NMA
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
Zitat
Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal:  Zweischiffiges Passagierflugzeug
Geschätzte Produktionskosten: 120 Millionen US-Dollar*
Nach reiflicher Überlegung entschied das Forschungs- und Entwicklungsteam von Boeing im Jahr 2015, dass es an der Zeit sei, ein neues mittelgroßes Flugzeug zu entwickeln, das seinen Passagieren ein sicheres und komfortables Erlebnis bieten würde. Das Konzept, für das sich Boeing entschied, war das zweistrahlige Flugzeug mit zwei Gängen, die 797 NMA.
Mit einer Reichweite von 5.000 Seemeilen kann die 225-sitzige Version der Boeing 797 NMA (New Midsize Aircraft) fast 500 Seemeilen weiter fliegen als ihr 275-sitziges Geschwistermodell. Sobald die 797 in Dienst gestellt wird, wäre es nicht verwunderlich, wenn die Modelle 757 und 767 schon bald veraltet und überholt sind.
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54. CRAIC C929/CR929
Hersteller: CRAIC
Besonderes Merkmal:  Großraum-Passagierflugzeug
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Die chinesische COMAC und die russische United Aircraft Corporation (UAC) wollen das Duopol von Airbus und Boeing in ein Triopol umwandeln und haben ein Joint Venture gegründet, um ein eigenes Großraum-Passagierflugzeug zu entwickeln und zu bauen, die CRAIC CR929 (früher COMAC C929).
Je nach Klasse des Flugzeugs wird die CR929 zwischen 230 und 320 Passagieren Platz bieten. Um den Amerikanern den Rang streitig zu machen, wurde ein Triebwerk von General Electric als Antriebsquelle für die CR929 in die engere Wahl gezogen. Da das Flugzeug eine Reichweite von 7.500 Meilen haben soll, könnte es für die CRAIC-Allianz keine schlechte Idee sein, ihren Stolz herunterzuschlucken und sich für die Amerikaner zu entscheiden, wenn es um den Antrieb geht.
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55. TAI TF-X (FX)
Hersteller: Turkish Aerospace Industries (TAI)
Besonderes Merkmal:   Kämpfer der 5. Generation
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Im Jahr 2010 begann die türkische Luft- und Raumfahrtindustrie mit der Entwicklung eines Stealth-Kampfflugzeugs der 5. Generation, das über einen zweimotorigen Aufbau verfügen und allen Wetterbedingungen standhalten soll. Fünf Jahre später wurde BAe Systems in das Projekt einbezogen, um beim Design des Flugzeugs und beim nächsten Entwicklungsschritt zu helfen. Es wird nicht erwartet, dass die TF-X vor Anfang des nächsten Jahrzehnts in den aktiven Dienst geht, aber wenn dies der Fall ist, wird der neue Tarnkappenjäger von TAI voraussichtlich die aktuellen Jäger der türkischen Luftwaffe, die F-16 Fighting Falcons, ersetzen.
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56. Vulcan Aerospace Stratolaunch Systems Träger
Hersteller: Scaled Composites
Besonderes Merkmal:  Trägerrakete in niedriger Erdumlaufbahn
Geschätzte Produktionskosten: 300 Millionen US-Dollar (2011)*
Im Frühjahr 2021, fast zwei Jahre nach seinem ersten Testflug, hebt das größte Flugzeug der Welt, der 238 Fuß lange und 385 Fuß breite doppelwandige Stratolaunch Systems Carrier, zu seinem zweiten ab. Der Gigant des Himmels von Vulcan Aerospace wird nicht wie die anderen Flugzeuge auf dieser Liste auf herkömmliche Weise eingesetzt, sondern dient als Startrampe für Satelliten und Raketen.
Mit einer Reichweite von etwas mehr als 2.000 Meilen ist die Stratolaunch nicht das Flugzeug mit der größten Reichweite in der Flotte von Vulcan, aber mit der Fähigkeit, etwa eine halbe Million Pfund zusätzliches Gewicht zu tragen, das es auf eine Höhe von 35.000 Fuß bringt, bevor es in die untere Erdumlaufbahn startet, ist es eines der beeindruckenderen.

57. Boeing MQ-25 Stingray
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
Zitat
Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal:   Unbemanntes Betankungssystem
Geschätzte Produktionskosten: 2,3 Milliarden US-Dollar*
In den letzten Jahren ist es bei Flugzeugherstellern immer beliebter geworden, ihre Forschungs- und Entwicklungsteams auf die Entwicklung von UAVs auszurichten. Wir alle haben davon gehört, dass Drohnen zu Überwachungszwecken für weite Strecken eingesetzt werden und unbemannte Flugzeuge für die Abholung und Lieferung von Fracht eingesetzt werden.
Die MQ-25 Stingray von Boeing, die bis 2025 in Dienst gestellt werden soll, sieht ihrem Namensvetter ähnlich und wurde als unbemanntes Betankungsflugzeug mit einer Reichweite von 580 Meilen entwickelt, das von einem Flugzeugträger aus starten und landen könnte. Seine Kapazität für mehr als 15.000 Pfund Treibstoff ist mehr als genug, um fünf Flugzeuge aufzutanken, bevor sie zu ihrem Basisschiff zurückkehren.
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58. ZHZ TD220
Hersteller: Zhong-Hang-Zhi (ZHZ)
Besonderes Merkmal:  UHS (Unmanned Helicopter System)
Geschätzte Produktionskosten: 2,2 Millionen US-Dollar*
Das in China ansässige Wissenschafts- und Technologieunternehmen ZHZ hat den TD220 entwickelt, einen unbemannten Hubschrauber mit einem 65-PS-Motor. Im Gegensatz zu vielen Prototypen, die andere Unternehmen in Arbeit haben, ist der ZHZ weder elektrisch angetrieben noch fährt er emissionsfrei.
Der mit Benzin betriebene ZHZ TD220 fliegt mit einer Geschwindigkeit von etwa 100 km/h und hat aufgrund seiner Fähigkeit, vertikal zu starten und zu landen, einen Vorteil gegenüber Starrflügeldrohnen, die nicht so viele Orte wie diese Koaxialhauptdrohnen erreichen können Blattrotor-Design UHS.
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59. Mitsubishi FX
Hersteller: Mitsubishi
Besonderes Merkmal:  Luftüberlegenheitsjäger
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Mit dem Ziel, die veraltete F-2 durch ein schnelleres und technologisch moderneres Kampfflugzeug zu ersetzen, hat Mitsubishi einen neuen Tarnkappenjäger entwickelt, den FX. Wir sind noch zwei Jahre davon entfernt, dass der Bau des Flugzeugs voraussichtlich abgeschlossen sein wird, aber selbst dann sollte es noch mindestens ein weiteres Jahrzehnt dauern, bis es einsatzbereit ist.
Es scheint, als ob Mitsubishi dazu tendiert, das IHI-Nachbrenner-Turbofan-Triebwerk XF9-1 mit mehr als 20.000 Pfund Schub als Antriebsquelle für seinen neuen Jäger zu verwenden. Das FX-Kampfflugzeug von Mitsubishi wird mindestens über einen internen Waffenschacht verfügen, in dem, wie wir nur vermuten können, eine Auswahl präzisionsgelenkter Waffen und Abwurfwaffen untergebracht sein werden.
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60. Lockheed MC-130J
Hersteller: Lockheed Martin
Besonderes Merkmal:  Amphibische Fähigkeit
Geschätzte Produktionskosten: 114 Millionen US-Dollar*
Es wäre nicht unvernünftig anzunehmen, dass im Falle einer Eskalation im Südchinesischen Meer oder im westlichen Pazifik die Fähigkeit, ein Militärflugzeug (mit Personal und Ausrüstung) auf dem Wasser zu landen, nicht nur von Vorteil wäre, sondern auch das Spiel verändern würde.
Lockheed hat ein Jahrzehnte altes Konzept neu aufgelegt und will seine amphibische MC-130J bis 2027 einsatzbereit haben. Obwohl er dem Transportflugzeug C-130J „Super Hercules“ recht ähnlich sein wird, wird der MC-130J eher ein „fliegendes Boot“ sein, das sowohl auf dem Wasser als auch auf festem Boden starten und landen kann.
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61. Shenyang J-31
Hersteller: AVIC
Besonderes Merkmal:  Mehrzweckkämpfer
Geschätzte Produktionskosten: 70 Millionen US-Dollar*
Die Shenyang J-31 ist ein zweistrahliges Kampfflugzeug der 5. Generation, das von AVIC, dem staatlichen chinesischen Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtkonzern, entwickelt wurde. Die J-31 kann Höhen erreichen, die viele Flugzeuge nicht erreichen, da sie eine Dienstgipfelhöhe von 65.600 Fuß hat – die sie in etwas mehr als einer Minute erreichen kann.
Lassen Sie uns nun über die Leistung sprechen, denn die Shenyang J-31 wird jede Menge davon haben. Es gibt Gerüchte, dass das Kampfflugzeug mit dem 2xRD-93 Turbofan ausgestattet sein wird. Wenn das der Fall ist, wird es seine Höchstgeschwindigkeit von Mach 1,6 erreichen, während es von einer Kraft von etwa 19.000 Pfund angetrieben wird. Mit anderen Worten: Die Kampfflugzeugflotte der chinesischen Luftwaffe steht vor einer Modernisierung.
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62. Yates Space Silent Arrow
Hersteller: Yates Electrospace
Besonderes Merkmal:   Frachtliefergleiter
Geschätzte Produktionskosten: 10.000 $*
Der Silent Arrow ist eine autonome unbemannte Drohne, die eine Nutzlast von etwa 1.600 Pfund tragen kann. Es gibt unendlich viel Potenzial für ein Flugzeug wie dieses, das weder einen Piloten noch jemanden benötigt, der es fernsteuert. Sobald er die gewünschte Höhe erreicht hat, wird der „sargförmige“ Silent Arrow losgelassen und auf den Weg nach unten zu seinem Ziel geschickt.
Das patentierte Design des Silent Arrow enthält federbelastete Flügel mit einer Spannweite von 28 Fuß und ein geführtes Abgabesystem, das dazu beiträgt, sicherzustellen, dass Katastrophenhilfe oder Militärgüter in der Nähe ihr Ziel am Boden erreichen.
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63. TAI Aksungur
Hersteller: Turkish Aerospace Industries (TAI)
Besonderes Merkmal:  UAV
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Aufgrund der Spannungen in Osteuropa und auf der Arabischen Halbinsel hat die türkische Luftwaffe in den letzten Jahren Schritte unternommen, um sich zu verbessern, indem sie modernere/zukünftige Kriegsführungstaktiken in ihre Strategie integriert hat, und das ist heutzutage möglich. Ohne den Einsatz von UAVs geht das nicht.
Obwohl es als unbemanntes Kampfflugzeug eingesetzt werden kann, hat die türkische Luft- und Raumfahrtindustrie die Aksunger in erster Linie für Aufklärungs- und Überwachungszwecke entwickelt. Die türkische Luftwaffe hat vorläufige Pläne, das UAV für die Staatssicherheit, die Strafverfolgung und bei Bedarf auch für die Grenzkontrolle einzusetzen.
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64. Airbus Spanien AFJT
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
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Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal:  Fortgeschrittener Jet-Trainer
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
In den letzten Jahren hat es einen enormen Wandel in der Technologie gegeben, die im Militär eingesetzt wird – und dazu gehört auch die Luftwaffe. Um Truppen auf dem neuesten Stand der Technik zu halten, kommt es darauf an, wie gut sie ausgebildet sind. Nun, vor ein paar Jahren begann Airbus Spanien mit der Arbeit an einem Konzept für einen zukünftigen Jet-Trainer, der dazu beitragen soll, die Branche der fortschrittlichen Jet-Trainer zu revolutionieren.
Ähnlich wie der „Dart Jet“ von Aeralis wird der Trainer von Airbus über ein Tandem-Cockpit verfügen, das sich ideal für die Ausbildung neuer Rekruten eignet. Man geht davon aus, dass der AFJT entweder über einen Eurojet-EJ200- oder einen Safran-M88-Motor verfügen wird, sodass er in puncto Geschwindigkeit natürlich keine Kompromisse eingehen wird.
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65. Antonow An-132
Hersteller: Antonov & Taqnia Aeronautics und King Abdulaziz City For Science and Technology (KACST)
Besonderes Merkmal:  Leichtes Transportflugzeug
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Die Antonov An-132 wird von zwei PW150-Turboprop-Triebwerken von Pratt & Whitney Canada angetrieben, die mit ihrer kombinierten Leistung von 10.000 PS eine Reisegeschwindigkeit von 345 Meilen pro Stunde ermöglichen. Dieses leichte Transportflugzeug kann Höhen von bis zu 30.000 Fuß erreichen, kann aber mit einem Treibstofftank nur etwa 2.700 Meilen zurücklegen – was es zu einem fantastischen Vorteil für Militärs mit Ambitionen auf kurze Distanz macht.
Dieses Gemeinschaftsprojekt von Antonov & Taqnia Aeronautics und KACST wird in seinem Frachtraum etwa 75 Truppen (komplett mit allem, was für den Kampf benötigt wird) oder Materialfracht im Wert von etwas mehr als 20.000 Pfund befördern können.
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66. BAe Magma
Hersteller: BAe Systems
Besonderes Merkmal:  Nutzt „Blasluft“
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Das im Vereinigten Königreich ansässige Unternehmen BAE Systems ist seit geraumer Zeit einer der weltweit größten Hersteller hochwertiger Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsflugzeuge, und wie jedes erfolgreiche Unternehmen ist es nicht dorthin gelangt, wo es heute steht, ohne über den Tellerrand hinauszuschauen. Im Jahr 2002 begann das Unternehmen mit der Entwicklung eines Demonstrationsflugzeugs, dem BAe Magma, das als Vorbild für künftige Konstruktionen dienen sollte.
Im Jahr 2017 absolvierte das pfeilförmige Mischbauwerk Magma seinen Erstflug. 15 Jahre mögen wie eine lange Zeit erscheinen, um in ein mehrere hundert Millionen Dollar teures Konzept zu investieren, aber wenn es um die Erprobung möglicher Antriebssysteme geht, wie das Überschall-„Blow-Air“-System von BAe, zahlt sich die Investition langfristig aus – und mit „Blow-Air“ wird ein Vermögen an Treibstoffkosten eingespart.
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67. Beechcraft King Air 360
Hersteller: Textron
Besonderes Merkmal:  Luxus-Privatjet
Geschätzte Produktionskosten: 7,9 Millionen US-Dollar*
Ausgestattet mit einem dualen Flugmanagementsystem sowie einem Geländeerkennungs- und Warnsystem ist die neueste Ergänzung der King-Linie von Beechcraft, die King Air 360, ein Luxus-Privatjet höchster Qualität, der mit der Absicht entwickelt wurde, den Flugverkehr zu reduzieren Arbeitsbelastung, die ein Pilot auf sich nimmt, um Ermüdungserscheinungen vorzubeugen, die bei längeren Flügen zum Tragen kommen können.
Die King Air 360 hat eine Reichweite von etwas mehr als 2.000 Meilen und kann diese mit einer Geschwindigkeit von bis zu 360 Meilen pro Stunde zurücklegen. Diese Privatjets haben eine Kapazität von 11 Personen (einschließlich Besatzung) und eignen sich hervorragend für Leute, die gerne mit ihren Freunden in 30.000 Fuß Höhe fliegen, oder für die Reichen und Berühmten, die geschäftlich unterwegs sind.
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68. BAe Systems Tempest FCAS
Hersteller: BAe Systems
Besonderes Merkmal:  Stealth- und UAV-Fähigkeit
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Im Jahr 2015 begann Europas größtes Verteidigungsunternehmen, BAe Systems, mit der Entwicklung eines Kampfflugzeugs der 6. Generation, das unweigerlich die Zukunft der Frontlinie der Royal Air Force werden wird. Obwohl sich der Tempest noch in der Konzeptphase befindet und voraussichtlich nicht vor 2035 in den aktiven Dienst gestellt wird, gibt es einige Gerüchte darüber, wie das Endprodukt aussehen wird.
Mit ihrem geplanten zweimotorigen Aufbau nebeneinander wird die Tempest ein ähnliches Design wie die F-22 haben, aber auch Tarnkappenfähigkeiten und ausreichend Platz für einen Waffenschacht im Flugzeug haben. Für den Fall, dass es Missionen gibt, die für die Entsendung eines Piloten zu gefährlich erscheinen, können diese Kampfflugzeuge auch unbemannte Missionen fliegen.
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69. Beta Alia
Hersteller: BETA Technologies
Besonderes Merkmal:  eVTOL
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Während die Welt ihren Fokus auf nachhaltige Energiequellen und die Reduzierung schädlicher Emissionen richtet, scheint es, als ob der Weg nach vorne für Unternehmen, die Flugzeuge herstellen, in der Integration elektrisch angetriebener Konzepte liegt. Beta Alia ist das elektronische Vertikalstart- und Landeflugzeug (eVTOL) des in Vermont ansässigen Unternehmens BETA Technologies. Erstaunlicherweise kann es nach dem Anschließen an einen Ladeanschluss in weniger als einer Stunde vollständig aufgeladen und flugbereit sein.
Der Alia verfügt über vier zweiblättrige Hubrotoren und einen einzelnen Heckrotor, der den eVTOL mühelos durch die Lüfte manövriert. Um sicherzustellen, dass die Stromquelle des Fahrzeugs nicht überhitzt, hat BETA den Alia mit einem integrierten Luftkühlungssystem für seine Batterie ausgestattet.
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70. Bronco Combat Systems Bronco II
Hersteller: BETA Technologies
Besonderes Merkmal:  eVTOL
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Während die Welt ihren Fokus auf nachhaltige Energiequellen und die Reduzierung schädlicher Emissionen richtet, scheint es, als ob der Weg nach vorne für Unternehmen, die Flugzeuge herstellen, in der Integration elektrisch angetriebener Konzepte liegt. Beta Alia ist das elektronische Vertikalstart- und Landeflugzeug (eVTOL) des in Vermont ansässigen Unternehmens BETA Technologies. Erstaunlicherweise kann es nach dem Anschließen an einen Ladeanschluss in weniger als einer Stunde vollständig aufgeladen und flugbereit sein.
Der Alia verfügt über vier zweiblättrige Hubrotoren und einen einzelnen Heckrotor, der den eVTOL mühelos durch die Lüfte manövriert. Um sicherzustellen, dass die Stromquelle des Fahrzeugs nicht überhitzt, hat BETA den Alia mit einem integrierten Luftkühlungssystem für seine Batterie ausgestattet.
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71. Bell Modell 525 Relentless
Hersteller: Bell Textron
Besonderes Merkmal:  Passagierhubschrauber mit mittlerer Tragfähigkeit
Geschätzte Produktionskosten: 15 Millionen US-Dollar*
Wenn wir über die Zukunft von Flugzeugen nachdenken, denken wir größtenteils an Flugzeuge, aber es gibt einen anderen Markt, der für einige Branchen viel wichtiger ist – Hubschrauber. Wenn es um den Transport von Arbeitskräften und Vorräten zu und von Offshore-Bohrinseln geht, werden Sie kaum ein effizienteres Transportmittel finden.
Das Modell 525 Relentless ist der neueste Mittelhubschrauber von Bell Textron, der Geschwindigkeiten von mehr als 240 km/h erreichen könnte. Was die Reichweite angeht, wird sie keine Ozeane überqueren, aber die Relentless kann 20 Personen (1 Pilot und 19 Passagiere) über eine Distanz von 460 Meilen befördern.
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72. COMAC C919
Hersteller: COMAC
Besonderes Merkmal:  Passagierflugzeug mit schmalem Rumpf
Geschätzte Produktionskosten: 50 Millionen US-Dollar*
Die staatliche chinesische COMmercial Aircraft Corporation of China (COMAC) begann 2008 mit der Entwicklung des Schmalrumpf-Passagierflugzeugs C919, doch erst 2015 war das Flugzeug für seinen ersten Testflug bereit.
Wenn die C919 im Jahr 2022 in Dienst gestellt wird, wird sie in ihrer langen, schlanken Karosserie Platz für 156 bis 168 Passagiere bieten. Mit Geschwindigkeiten von mehr als 500 Meilen pro Stunde, einer Dienstgipfelhöhe von fast 40.000 Fuß und einer Reichweite von knapp 3.000 Meilen scheint die C919 Chinas Äquivalent zum A320 Airbus und der Boeing 737 zu sein.
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73. Epischer E1000
Hersteller: Epic Aircraft
Besonderes Merkmal:  Turboprop-Leichtflugzeug
Geschätzte Produktionskosten: 3,25 Millionen US-Dollar*
Epics E1000 ist ein 7-sitziges (Pilot + 6) Leichtflugzeug mit mehr als 1.000 PS, die es von dem einzigen Turboprop-Flugzeugtriebwerk PT6-67A von Pratt & Whitney Canada erhält, mit dem es ausgestattet ist. Da die E1000 hauptsächlich aus Kohlefaser gefertigt ist, die speziell wegen ihres geringen Gewichts und ihrer fantastischen Festigkeit ausgewählt wurde, ist das Flugzeug von Epic in der Lage, einige erstaunliche Dinge zu leisten.
Sein Einzelmotor ist stark genug, um den E1000 mit einer Geschwindigkeit von 66,6 Fuß pro Sekunde nach oben zu treiben. Sobald dieses Leichtflugzeug seine Reiseflughöhe bei 34.000 Fuß erreicht, kann es eine Geschwindigkeit von 385 Meilen pro Stunde aufrechterhalten und über eine Reichweite von etwa 1.900 Meilen in der Luft bleiben – nicht schlecht für ein 36-Fuß-Flugzeug.
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74. Northrop Grumman B-2 Spirit
Hersteller: Northrop Grumman
Besonderes Merkmal: Tarnkappenfähigkeit
Geschätzte Produktionskosten: 2,1 Milliarden US-Dollar*
Dieser Tarnkappenbomber mit gemischten Flügeln wurde während des Kalten Krieges entwickelt, um eine (zweiköpfige) Besatzung unbemerkt in den sowjetischen Luftraum zu befördern, falls dies erforderlich gewesen wäre. Mit einem Preis von mehr als 2 Milliarden Dollar pro Flugzeug ist die B-2 Spirit von Northrop Grumman eines der teuersten Flugzeuge auf dem Markt, und darin sind die 60 Millionen Dollar für die alle sieben Jahre erforderlichen Nachrüstungen noch nicht enthalten.
Mit einer Geschwindigkeit von über 600 Meilen pro Stunde kann die B-2 Spirit enorme Geschwindigkeiten erreichen und gleichzeitig 40.000 Pfund an Waffen mitführen, aber das liegt vor allem an den 17.000 Pfund Schub, die von ihren 4 General Electric F118-GE-110-Turbofans erzeugt wird.
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75. F-22 Raptor
Hersteller: Lockheed Martin und Boeing
Besonderes Merkmal: Tarnkappe
Geschätzte Produktionskosten: 350 Millionen US-Dollar*
Gemeinsame Operationen zwischen Flugzeugherstellern kommen viel häufiger vor, als man vielleicht erwartet. Auf diese Weise sind viele der modernsten Flugzeuge der Welt entstanden. Das zweistrahlige, einsitzige taktische Kampfflugzeug F-22 Raptor, das von Teams von Lockheed Martin und Boeing entwickelt wurde, ist ein gutes Beispiel für ein solches Flugzeug.
Im Kampfeinsatz kann die F-22 Raptor bequem Geschwindigkeiten von etwa Mach 1,5 (1.150 mph) erreichen, aber das ist nicht alles, was diesen klassischen Kampfjet auszeichnet. Er hat eine Reichweite von mehr als 1.830 Meilen und ist außerdem mit der AN/APG-77-Radartechnologie von Northrop Grumman ausgestattet, die ihn für feindliche Scanner weitgehend unsichtbar macht.
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76. C-17 Globemaster III
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
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Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Militärtransport
Geschätzte Produktionskosten: 218 Millionen US-Dollar*
Aas militärische Transportflugzeuge betrifft, sind nur sehr wenige in der gleichen Klasse wie die C-17 Globemaster III. Mit einer Länge von 174 Fuß und einer Länge von knapp 170 Fuß von Flügelspitze zu Flügelspitze ist die Globemaster in der Lage, 102 Fallschirmjäger (mit Ausrüstung) in Höhen von etwa 45.000 Fuß zu befördern.
Die C-17 Globemaster von Boeing ist seit 1995 bei der US-Luftwaffe im Einsatz, wird aber auch von einer Reihe anderer Militäreinheiten weltweit eingesetzt. Obwohl der Globemaster III an mehreren Militäreinsätzen beteiligt war, darunter an den Kriegen im Irak und in Afghanistan, wurde er auch bei verschiedenen Katastrophen eingesetzt, um Hilfe für Bedürftige zu leisten.
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77. P-8A Poseidon
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
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Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Seepatrouille
Geschätzte Produktionskosten: 290 Millionen US-Dollar*
Die P-8A Poseidon, benannt nach dem Gott des Meeres, wird derzeit von mehr als der Hälfte der Streitkräfte eines Dutzend Länder eingesetzt, darunter seit 2013 auch die der Vereinigten Staaten. Das Flugzeug verfügt über ein eingebautes radargesteuertes Raketensystem für den Fall, dass sein Pilot in eine Kampfsituation gerät.
Die Hauptaufgabe der P-8A Poseidon besteht darin, feindliche U-Boote aufzuspüren – was sie bei einer Reisegeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde in einer Höhe von nur 200 Fuß über dem Wasser tun kann. Wenn jedoch eine schnelle Flucht erforderlich ist, können die beiden CFM International CFM56-7B27A High-Bypass-Turbotriebwerke der Poseidon das Flugzeug auf Hochtouren bringen und die Besatzung mit Geschwindigkeiten von über 575 Meilen pro Stunde aus der Gefahr bringen.
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78. VH-71 Turmfalke
Hersteller: Lockheed Martin, Bell Helicopter und AugustaWestland
Besonderes Merkmal: Präsidentenflotte
Geschätzte Produktionskosten: 241 Millionen US-Dollar*
Der VH-71 Kestrel sollte eine Flotte von Präsidentenhubschraubern werden, die den bestehenden Marine One ersetzen sollte. Er sollte mit einer blitzschnellen Geschwindigkeit von über 2.000 Fuß pro Minute aufsteigen, und wenn er die Reiseflughöhe erreicht hatte, konnte der VH-71 Kestrel, angetrieben von General Electric CT7-8E-Turbomotoren (3 Stück), mit 193 km/h durch die Wolken fliegen.
Aufgrund der extrem hohen Produktionskosten hat der ehemalige Präsident Barak Obama das Programm gestrichen. Die Fertigstellung von nur 9 (der 28) VH-71 Kestrel kostete mehr als 4 Milliarden Dollar. Um Salz in die Wunde zu streuen, wurden nur 164 Millionen Dollar dieser Summe durch den Verkauf der 9 Hubschrauber an Kanada wieder hereingeholt.
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79. Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye
Hersteller: Northrop Grumman
Besonderes Merkmal: Ganzglas
Geschätzte Produktionskosten: 232 Millionen US-Dollar*
Seit seiner Einführung in den 1960er Jahren haben Singapur, Ägypten, Japan, Israel, Taiwan, Mexiko und Frankreich die Hawkeye in ihre Militärflotten aufgenommen. Die vierte und jüngste Generation des Flugzeugs ist die E-2D Advanced Hawkeye, die erstmals 2007 in den Himmel stieg.
Die beiden Allison/Rolls-Royce T56-A-427A Turboprop-Triebwerke, mit denen das neueste Modell ausgestattet ist, treiben die Advanced Hawkeye mit bis zu 402 Meilen pro Stunde vorwärts. Die E-2D verfügt über ein ganz aus Glas bestehendes taktisches Cockpit, das über „fortgeschrittene Missionscomputer und taktische Workstations“ verfügt und in der Lage ist, Missionen bei fast allen Wetterbedingungen durchzuführen.
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80. Hyperschallgleitflug DF-17
Hersteller: China Academy of Launch Vehicle Technology
Besonderes Merkmal: Hyperschallgeschwindigkeit
Geschätzte Produktionskosten: 106 Millionen US-Dollar*
Im Wettlauf um die globale militärische Vorherrschaft sind Streitkräfte aus aller Welt auf einer nicht enden wollenden Mission, sich gegenseitig zu übertreffen. Im Jahr 2019 stellte das bevölkerungsreichste Land der Welt bei der Militärparade zum chinesischen Nationalfeiertag die DF-17 vor – ein Hyperschallwaffensystem, das sich von allen bisherigen Entwicklungen unterscheidet.
Bei der DF-17 handelt es sich um eine 36 Fuß lange Hyperschallrakete, die auf dem Rücken eines straßengängigen Fahrzeugs getragen wird und angeblich als thermonukleare Waffe eingesetzt werden kann. Tests der DF-17 haben gezeigt, dass sie in der Lage ist, ihre Nutzlast über eine Entfernung von mehr als 850 Meilen zu befördern.
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81. Bell Boeing V-22 Osprey
Hersteller: Bell und Boeing
Besonderes Merkmal: Vertikaler Start und Landung (VTOL)
Geschätzte Produktionskosten: 118 Millionen US-Dollar*
Die V-22 Osprey flog zum ersten Mal 1989, aber aufgrund der üblichen Probleme, zu vieler Abstürze und mangelnder Finanzierung erhielt sie erst fast zwei Jahrzehnte später ihre Fluggenehmigung für das Militär. Abgesehen von den 118 Millionen Dollar, die der Bau jeder V-22 Osprey kostet, kommt noch die geringe Gebühr von etwa 11.000 Dollar pro Stunde für den Betrieb des Flugzeugs hinzu.
Zwei Rolls-Royce AE1107C-Triebwerke verhelfen der V-22 Osprey von Bell Boeing zu Geschwindigkeiten von über 300 Meilen pro Stunde und einer Reichweite von bis zu 1.000 Meilen in einem einzigen Flug, aber das wirklich Beeindruckende an diesem Flugzeug sind die beiden Dreiblatt-Propeller, die es ihm ermöglichen, senkrecht zu starten und zu landen.
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82. Chengdu J-20 Black Eagle
Hersteller: Chengdu
Besonderes Merkmal: Tarnkappe
Geschätzte Produktionskosten: 110 Millionen US-Dollar*
Chinas erstes Tarnkappenflugzeug, die 110 Millionen US-Dollar teure Chengdu J-20 Black Eagle, fliegt seit Frühjahr 2017 als Teil der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee Chinas sowie AESA-Radarsysteme, um feindliche Ziele schnellstmöglich zu identifizieren.
Der J-20 Black Eagle ist in der Lage, Angriffe in einer Vielzahl von Situationen auszuführen. Bei Bedarf kann er bis zu einer Höhe von 59.000 Fuß aufsteigen, alternativ kann der Black Eagle auch Bodenangriffe gegen feindliche Streitkräfte hinter den feindlichen Linien durchführen.
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83. F/A-18 Hornet
Hersteller: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Besonderes Merkmal: Überschallgeschwindigkeit
Geschätzte Produktionskosten: 29–57 Millionen US-Dollar*
Die allwettertaugliche, zweistrahlige Überschall-Mehrzweckmaschine F/A-18 Hornet wurde für mehrere Aufgaben konzipiert, darunter die Bekämpfung feindlicher Luftabwehr, Luftaufklärung und Jagdbegleitung. Früher war sie auch das bevorzugte Flugzeug der Blauen Engel der US-Marine.
Die F/A-18 Hornet von McDonnell Douglas ist seit den 1980er Jahren im Einsatz und hat an verschiedenen Konflikten teilgenommen. Zum ersten Mal wurde sie 1986 an die Front gerufen (Bombardierung Libyens), 1991 in den Golfkrieg und in jüngster Zeit in den Irakkrieg der 2000er Jahre. Die F/A-18 Hornet ist inzwischen durch die Super Hornet ersetzt worden.
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84. EA-18G Growler
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
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Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Mach 1.8
Geschätzte Produktionskosten: 97,8 Millionen US-Dollar*
Im Jahr 2007 begann Boeing mit der Produktion seiner EA-18G Growler, um eine alternative Version der F/A-18F Super Hornet zu schaffen, die auf elektronische Kriegsführung spezialisiert und auf einem Flugzeugträger stationiert sein sollte. Der Growler wurde Ende 2009 bei der US-Marine in Dienst gestellt und kann zwei Besatzungsmitglieder (einen Piloten und einen Waffenspezialisten) befördern.
Die EA-18G Growler kann Überschallgeschwindigkeiten von bis zu 1.190 mph (Mach 1,8) und eine Höhe von 50.000 Fuß erreichen. Zwei F414-GE-400-Turbotriebwerke von General Electric verleihen dem Growler seine kombinierte Kraft von 44.000 Pfund (mit Nachbrenner).
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85. SAAB JAS 39 Gripen
Hersteller: Saab AB
Besonderes Merkmal: Mach 2
Geschätzte Produktionskosten: 40–45 Millionen US-Dollar*
Um ihr Arsenal aufzurüsten, bestellte die schwedische Regierung 1979 ein Kampfflugzeug, das sowohl zur Aufklärung als auch für Luftangriffe geeignet sein sollte – und machte damit zwei ihrer bisherigen Jets (Saab 35 Draken und 37 Viggen) zu „alten Eisen“. Sie bekamen den eleganten und zuverlässigen SAAB JAS 39 Gripen aus schwedischer Produktion.
Der Gripen braucht nur 1.300 Fuß Platz, um zu starten, und wenn er einmal in der Luft ist, kann er Geschwindigkeiten von bis zu Mach 2 (1.530 mph) erreichen. Der Gripen, der inzwischen auch von rund einem Dutzend anderer Länder eingesetzt wird, kann eine Nutzlast von 11.700 Pfund tragen, die in der Regel aus AIM-9 Sidewinder- und MBDA Meteor-Raketen besteht.
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86. JF 17 Donner
Hersteller: Chengd
Besonderes Merkmal: Multi-Rolle
Geschätzte Produktionskosten: 45 Millionen US-Dollar*
1999 schlossen China und Pakistan einen Vertrag ab, der die beiden Länder dazu veranlasste, ihre Ressourcen zu bündeln, um gemeinsam ein leichtes einmotoriges Mehrzweckflugzeug zu entwickeln. Bei diesem Flugzeug handelte es sich schließlich um die JF-17 Thunder mit einer Fluggeschwindigkeit von Mach 1,8.
Die JF-17 Thunder war bereits mehr als einmal im militärischen Bereich im Einsatz. Sie wurde kurzzeitig bei den Operationen in Nord-Waziristan (nahe der pakistanisch-afghanischen Grenze) eingesetzt, die zur Bombardierung mutmaßlicher terroristischer Einrichtungen führten, und auch 2017 und 2019 bei Scharmützeln nahe der pakistanischen Grenze zu Iran bzw. Indien.
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87. Suchoi Su-35 Flanker E
Hersteller: Sukhoi Design Bureau
Besonderes Merkmal: Mach 2,25
Geschätzte Produktionskosten: 65 Millionen US-Dollar*
Im Jahr 2003 begann der ehemalige sowjetische (heute russische) Flugzeughersteller Suchoi mit der Arbeit an der Verbesserung der supermanövrierfähigen zweimotorigen Su-27. Es dauerte fünf Jahre, bis die Su-35 ihren Erstflug absolvierte – und weitere sechs Jahre danach –, bevor sie für den Einsatz in der russischen Luftwaffe geeignet war.
Die Su-35 Flanker E hat eine Reichweite von 2.200 Meilen und kann in Kombination mit ihrer unglaublichen Manövrierfähigkeit und einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 2,25 in etwa einer Stunde von Moskau nach London fliegen. China und Ägypten sind zwei der bemerkenswerten Länder, die derzeit den russischen Kampfjet in ihren Streitkräften einsetzen.
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88. Eurofighter Typhoon
Hersteller: Eurofighter
Besonderes Merkmal: Mehrzweckkämpfer
Geschätzte Produktionskosten: 105 Millionen US-Dollar*
Der Eurofighter Typhoon ist das Produkt einer Zusammenarbeit zwischen drei der Giganten der Luft- und Raumfahrtindustrie: BAE Systems, Airbus und Leonardo. Der Typhoon wird von zwei Eurojet EJ200-Nachbrenner-Turbofan-Triebwerken angetrieben, die jeweils 13.000 Pfund Kraft liefern. Das alles ergibt eine Geschwindigkeit von 1.320 Meilen pro Stunde und einen verdammt guten Kampfjet.
Aufgrund der Fähigkeit des Typhoon, Luft-Luft- und Luft-Boden-Offensiven relativ problemlos abzuwehren, ist die Nachfrage nach ihnen gestiegen. Im Jahr 2019 waren 623 der 105-Millionen-Dollar-Jets entweder aktiv oder in Produktion. Großbritannien, Italien, Österreich, Deutschland und Saudi-Arabien gehören zu den Ländern, in denen sie derzeit im Einsatz sind.
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89. Dassault Rafale
Hersteller: Dassault
Besonderes Merkmal: Canard Delta Wing Design
Geschätzte Produktionskosten: 108 Millionen US-Dollar*
In den späten 1970er Jahren einigte sich eine Allianz europäischer Staaten darauf, bei der Entwicklung des „zukünftigen europäischen Kampfflugzeugs“ (Eurofighter) zusammenzuarbeiten. Aufgrund von Problemen mit der Arbeitsbelastung entschied sich Frankreich dafür, allein zu arbeiten, und der französische Flugzeughersteller Dassault wurde beauftragt, etwas zu entwickeln, das mit dem konkurriert, was seine früheren Partner produzieren wollten.
Die Dassault Rafale ist ein Kampfflugzeug mit einem Canard-Delta-Flügel und zwei Snecma M88-4e-Turbinen mit einer Leistung von jeweils über 11.000 Pfund. Mit anderen Worten: Diese Dinger könnten fliegen, und nicht nur die Franzosen sind dieser Meinung – die Regierungen Ägyptens, Indiens, Katars, der Emirate und Kroatiens haben alle Kaufverträge für diese Jets abgeschlossen.
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90. McDonnell Douglas F-15EX Strike Eagle
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
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Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Mehrzweck-Kampfflugzeug
Geschätzte Produktionskosten: 136 Millionen US-Dollar*
Die F-15EX wurde ursprünglich von Boeing für die US-Luftwaffe in den 1980er Jahren als Mehrzweck-Kampfjet entwickelt, der auf dem Schlachtfeld Maßstäbe setzen sollte. Mit Nachbrenner erzeugt die F-15EX Strike Eagle mit jedem ihrer beiden Pratt & Whitney F100-PW-220-Turbolader eine Kraft von 23.770 Pfund.
Die F-15EX Strike Eagle von Boeing ist mit einem erstklassigen Raytheon AN/APG-70- oder AN/APG-82-Radarsystem ausgestattet – beide Modelle können bei jedem Wetter einwandfrei funktionieren und haben sich im Laufe der Jahre bei Luft-Boden- und Luft-Luft-Kämpfen in Syrien, Libyen, Irak und Afghanistan bewährt.
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91. Boeing F/A-18E/F Super Hornet
Hersteller: McDonnell Douglas Boeing
Besonderes Merkmal: Mach 2
Geschätzte Produktionskosten: 79,8 Millionen US-Dollar*
Die Kampfjets der Hornet-Reihe stehen seit Jahren an der Spitze (oder in der Nähe) der Liste der besten Kampfjets der Welt. Sie ist klein (60 Fuß lang), schnell und verfügt über eine Nutzlast, die eine Vielzahl von Lang- und Kurzstreckenwaffen umfasst.
Der Hauptunterschied zwischen der F/A-18E und der F/A-18F Super Hornet besteht darin, dass die 18F über ein Cockpit mit zwei Sitzen verfügt, während die 18E für nur einen Sitz ausgelegt ist. Beide Versionen der Super Hornet können jedoch Mach 1,6 erreichen, da sie von 2 General Electric F414-GE-400-Turbofans angetrieben werden.
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92. Mikojan MIG-35
Hersteller: Mikojan
Besonderes Merkmal: Präzises Zielen
Geschätzte Produktionskosten: 55 Millionen US-Dollar*
Zwei FADEC RD-33MK Morskaya Osa Turbofans treiben die MIG-35 zu Geschwindigkeiten von über 1.300 mph an. Wenn man bedenkt, wie klein das Flugzeug ist (56 Fuß und 9 Zoll Länge), wird es bei diesen Geschwindigkeiten schwer sein, die MIG-35 während eines Nahkampfes im Auge zu behalten.
Eines der Merkmale, das den Piloten sicher sofort auffallen wird, ist das präzisionsgesteuerte Zielsystem der MIG-35 – ein Novum in der MIG-Familie von Kampfjets. Ganz zu schweigen davon, dass die MIG mit genügend Raketen, Flugkörpern und Bomben ausgestattet ist, um ein wahres Feuerwerk zu veranstalten.
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93. Suchoi Su-30
Hersteller: Sukhoi Design Bureau
Merkmal: Digitales Fly-by-Wire-System
Geschätzte Produktionskosten: 47 Millionen US-Dollar*
Die Su-30 ist ein zweisitziges, zweistrahliges, vielseitig einsetzbares und äußerst wendiges Kampfflugzeug des russischen Flugzeugherstellers Sukhoi. Sie ist für Geschwindigkeiten von mehr als 1.300 km/h ausgelegt und kann dank ihres digitalen Fly-by-Wire-Systems auch an verschiedenen Arten von Luftkämpfen teilnehmen.
Wie in den meisten anderen Kampfsituationen gibt es auch im Luftkampf einige Manöver, die einem Piloten aus der Patsche helfen können. Glücklicherweise ist die Sukhoi Su-30 in der Lage, zwei dieser Manöver auszuführen, nämlich den Tailslide und die Pugachev’s Cobra – beide werden ausgeführt, indem die Geschwindigkeit des Flugzeugs drastisch reduziert wird, was dem Su-30-Piloten einen Vorteil verschafft, sobald der feindliche Jet vorbeifliegt.
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94. Boeing 747-8 VIP
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
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Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Privater Jumbo-Jet
Geschätzte Produktionskosten: 367 Millionen US-Dollar*
Wenn Sie den Air Force One für beeindruckend hielten, dann werden Sie sich freuen. Boeings 747-8 VIP ist ein Jumbo-Jet wie kein anderer. Es verfügt über mehr als 4.300 Quadratmeter Innenfläche mit einem Wohnzimmer, mehreren geräumigen Waschräumen, 8 Betten und einem Aufzug, der Passagiere von einer Ebene zur anderen bringt.
In diesem Luxus-Jumbo-Jet zu fliegen bedeutet, die Möglichkeit zu haben, nonstop weiter als die Distanz von New York nach Neuseeland zu fliegen, denn Boeings 747-8 ist mit 250 Fuß Länge nicht nur das längste Flugzeug der Welt, es verfügt auch über eine Flugreichweite von über 8.000 Seemeilen!
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95. Suchoi Su-57
Hersteller: Sukhoi Design Bureau
Besonderes Merkmal: Tarnkappe
Geschätzte Produktionskosten: 150 Millionen US-Dollar*
Dieses Mehrzweckkampfflugzeug der 5. Generation ist integraler Bestandteil des PAK-FA-Kampfflugzeugprogramms der russischen Luftwaffe und eignet sich hervorragend für Angriffe auf Ziele in der Luft, am Boden oder auf See. Als die Su-57 am Weihnachtstag 2020 in Dienst gestellt wurde, war sie das erste tarnkappenfähige Kampfflugzeug des russischen Militärs.
Dank der beiden Saturn AL-41F1-Triebwerke mit Nachverbrennung, die Sukhoi in sein Tarnkappenflugzeug eingebaut hat, kann die einsitzige Su-57 an einem klaren Tag in einer Höhe von 66.000 Fuß durch den Himmel rasen und dabei Geschwindigkeiten von über 1.300 mph erreichen (das entspricht Mach 2 für alle, die den Überblick behalten).
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96. Airbus A380
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
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Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: Riesige Passagierkapazität
Geschätzte Produktionskosten: 445,6 Millionen US-Dollar*
Der Airbus A380 nahm seinen kommerziellen Betrieb eine Woche vor Halloween im Jahr 2007 auf, als das erste Großraum-Passagierflugzeug für Singapore Airlines in Dienst gestellt wurde. Der A380 ist das größte Passagierflugzeug seiner Art, und obwohl das Doppeldeckerflugzeug eine Kapazität von 853 Passagieren bietet, ist es normalerweise nur für 525 Passagiere ausgestattet.Die viermotorigen Himmelsmonster werden in der Regel von Rolls-Royce Trent 900-Turbofans angetrieben, es ist jedoch gelegentlich bekannt, dass sie stattdessen mit Engine Alliance GP7200 ausgestattet sind. Wenn wir uns mit Sicherheitsstatistiken befassen, versuchen Sie es mit dieser Statistik: Insgesamt mehr als 800.000 Flüge für die A380-Flotte und keine Todesfälle oder Schäden an der Hülle eines Flugzeugs.
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97. Shenyang FC-31
Hersteller: Shenyang Aircraft Corporation
Besonderes Merkmal: Großer interner Waffenschacht
Geschätzte Produktionskosten: 70 Millionen US-Dollar*
Die FC-31 (oder „Gyrfalcon“) ist ein Kampfflugzeug der 5. Generation mit einem Aktionsradius von 2.160 nautischen Meilen und einer Dienstgipfelhöhe von 65.500 Fuß. Er verfügt über 6 externe Waffenschächte, die 18.000 Pfund an Raketen (Mittelstrecken- und Überschallraketen) und Bomben aufnehmen können, sowie einen internen Schacht, der groß genug ist, um eine Nutzlast von bis zu 4.400 Pfund zu tragen.
Der Prototyp des FC-31 wurde mit dem russischen RD-93 und dem chinesischen WS-13 angetrieben. Für 2020 wurde jedoch angekündigt, dass das Kampfflugzeug künftig mit dem chinesischen WS-19-Triebwerk ausgestattet werden soll, das die Schubleistung um 33 % erhöht.
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98. HAL AMCA
Hersteller: Hindustan Aeronautics Limited
Besonderes Merkmal: Tarnkappe
Geschätzte Produktionskosten: Unbekannt*
Das HAL Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) soll ein breites Spektrum von Operationen abdecken, von der elektronischen Kriegsführung bis hin zu Einsätzen, die eine Luftüberlegenheit darstellen. Es befindet sich derzeit in der Entwicklungsphase, aber es sieht so aus, als ob das in Indien hergestellte Flugzeug die Sukhoi Su-30MKI als Indiens „Luftüberlegenheitsjäger“ ersetzen wird.
Der 4.400 Pfund schwere interne Waffenschacht des AMCA befindet sich zwischen dem Fahrwerk und der Nase des Flugzeugs am vorderen Ende der Unterseite des Rumpfes. Unter der Voraussetzung, dass das HAL AMCA seine Testflüge problemlos absolviert, dürfte das getarnte Mehrzweckkampfflugzeug spätestens 2030 in die indische Luftwaffe aufgenommen werden.
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99. Air Force One
Hersteller: Boom, Hermes, Exosonic, Boeing
Besonderes Merkmal: Überschall
Geschätzte Produktionskosten: 3,2 Milliarden US-Dollar*
Technisch gesehen bezeichnet der Name „Air Force One“ nach Angaben des Weißen Hauses jedes Flugzeug, in dem der Präsident fliegt, es ist jedoch üblich geworden, den Namen für ein bestimmtes Flugzeug zu verwenden. Das neueste Update zu diesem Flugzeug ist, dass es einen Ersatz bekommt.
Die US-Luftwaffe kaufte zwei Boeing 747-8 von einer bankrotten russischen Fluggesellschaft und beabsichtigt, sie mit der notwendigen Telekommunikation und Verstärkung auszustatten, um sie in Air Force One umzuwandeln. Außerdem gab die Luftwaffe im Jahr 2020 bekannt, dass sie nach Überschallflugzeugen als Ersatz für die Air Force One sucht. Bisher wurden Verträge mit Boom, Hermeus und Exosonic zur Entwicklung eines Überschall-AF1-Flugzeugs unterzeichnet.
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100. Airbus A340-300
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
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Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
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UND Lufthansa https://de.wikipedia.org/wiki/Lufthansa
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Lufthansa ist eine der größten und bekanntesten Fluggesellschaften der Welt. Sie ist die Fluggesellschaft Deutschlands und betreibt ein umfangreiches Netzwerk an inländischen und internationalen Flügen.
Das Wichtigste zu Lufthansa:
     Geschichte und Betrieb: Lufthansa wurde 1953 gegründet und nahm 1955 den Betrieb auf. Seitdem hat sie sich zu einer der weltweit führenden Fluggesellschaften entwickelt. Lufthansa operiert von ihrem Hauptdrehkreuz am Flughafen Frankfurt aus, mit einem Nebendrehkreuz am Flughafen München. Es bietet ein umfassendes Streckennetz, das Ziele in Europa, Asien, Amerika, Afrika und dem Nahen Osten abdeckt.
     Flotte: Lufthansa verfügt über eine vielfältige Flugzeugflotte, zu der Flugzeuge von Airbus, Boeing und Bombardier gehören. Ihre Flotte umfasst verschiedene Modelle wie die Airbus A320-Familie, A340, A350, Boeing 747 und Boeing 777. Lufthansa hat ihre Flotte schrittweise durch die Einführung neuerer und treibstoffeffizienterer Flugzeuge modernisiert, um ihre Umweltbilanz zu verbessern und den Passagierkomfort zu erhöhen.
     Star Alliance: Lufthansa ist Mitglied der Star Alliance, der weltweit größten Airline-Allianz. Durch diese Partnerschaft können Lufthansa-Passagiere von einem riesigen Netzwerk an Zielen, nahtlosen Verbindungen und gegenseitigen Treueprogrammvorteilen mit anderen Mitgliedsfluggesellschaften profitieren.
     Passagierservices: Lufthansa bietet verschiedene Passagierservices an, um das Reiseerlebnis zu verbessern. Dazu gehören verschiedene Reiseklassen wie Economy, Premium Economy, Business und First Class, jede mit ihren eigenen Annehmlichkeiten. Lufthansa ist bekannt für ihren hochwertigen Service, ihre komfortablen Kabinen und ihr vielfältiges Unterhaltungsangebot an Bord.
     Nachhaltigkeitsbemühungen: Wie viele Fluggesellschaften arbeitet Lufthansa aktiv an Nachhaltigkeit und der Reduzierung ihrer Umweltauswirkungen. Das Unternehmen hat Maßnahmen zur Steigerung der Treibstoffeffizienz, zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und zur Investition in nachhaltige Flugkraftstoffe umgesetzt. Sie setzt sich für die Förderung eines umweltfreundlichen Betriebs ein und engagiert sich in der Forschung und Entwicklung nachhaltiger Luftfahrttechnologien.
     Tochtergesellschaften: Lufthansa verfügt über mehrere Tochtergesellschaften und verbundene Unternehmen, darunter Lufthansa Cargo für Luftfrachtdienste, Lufthansa Technik für Flugzeugwartung und -technik sowie LSG Group für Catering und Borddienste. Lufthansa besitzt auch andere Fluggesellschaften wie Swiss International Air Lines, Austrian Airlines und Brussels Airlines.
Lufthansa genießt seit langem einen guten Ruf für Sicherheit, Zuverlässigkeit und Kundenservice. Es ist nach wie vor ein wichtiger Akteur in der globalen Luftfahrtindustrie, der Passagiere auf der ganzen Welt verbindet und eine bedeutende Rolle in der deutschen Flugreiselandschaft spielt.
Besonderes Merkmal: 606.000 Pfund MTOW
Geschätzte Produktionskosten: 350–500 Millionen US-Dollar*
Der A-340-300 ist ein Ableger des Großraum-Langstreckenflugzeugs Airbus A-340 und bietet Platz für 295 Passagiere in einer Kabine mit drei Klassen. Der Passagierjet hat 30 Business-Class-Passagiere, 28 Premium-Economy-Passagiere und 221 Economy-Passagiere. Die A-340-300 erhielt ein Update, das „E“, das ein erhöhtes MTOW von 606.000 Pfund aufweist.
Es wird auch von einem viel härteren Motor angetrieben, dem CFMI CFM56-5C4. Die typische Reichweite dieser Krat liegt zwischen 7.200 und 7.400 Seemeilen. Lufthansa ist mit einer Flotte von dreißig A-340-300E der größte Betreiber dieses Flugzeugs. Im Jahr 2018 waren knapp 100 300er im Einsatz.
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101. Airbus A380 Superjumbo Jet
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
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Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: Kapazität für 853 Passagiere
Geschätzte Produktionskosten: 450 Millionen US-Dollar*
Dieses riesige Großraumflugzeug wird von Airbus hergestellt und ist das größte Passagierflugzeug der Welt. Airbus begann Ende der 1980er Jahre mit der Untersuchung dieses „Superjumbo“-Konzepts, um Boeings 747 auf dem Langstreckenmarkt herauszufordern. Die gesamten Programmkosten für diesen riesigen Jet beliefen sich auf 10,7 Milliarden US-Dollar.
Die maximale zertifizierte Kapazität dieses Flugzeugs beträgt satte 853 Passagiere und es hat eine Flügelspannweite von 262 Fuß. Vollbeladen mit Passagieren und Gepäck wiegt das Flugzeug 1.265 Millionen Pfund. Trotz anfänglicher Probleme mit Produktionsverzögerungen hat Airbus es schließlich herausgefunden und die A380-Flotte hat fast eine Million Flüge absolviert.
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102. Trumps Boeing 757
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
Zitat
Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Vergoldete Beschläge
Geschätzte Produktionskosten: 3,58–11,27 Millionen US-Dollar*
Die Boeing 757 mit dem Spitznamen „Trump Force One“, die Donald Trump 2016 im Wahlkampf für das Präsidentenamt nutzte, wurde zu einem alltäglichen Anblick am Himmel, als der ehemalige Präsident damit das ganze Land bereiste. Seit 2019 steht die 757 im Leerlauf und befindet sich mit ausgebauten Triebwerken im Langzeitlager.
Ob wir es noch einmal erleben werden, hängt von Trumps Plänen für die Zukunft ab. Das Flugzeug wurde ursprünglich Anfang der 1990er Jahre gebaut. Es war ein Passagierflugzeug für einige internationale Fluggesellschaften, bevor es zu einem Geschäftsflugzeug wurde. Trump kaufte es 2011. Das Flugzeug verfügt über ein Esszimmer, ein Badezimmer, ein Gästezimmer, ein Schlafzimmer, eine Kombüse, eine Dusche und bietet Platz für 43 Personen. Wie bei allem, was Trump tut, ist ein Großteil des Privatjets vergoldet.
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103. BD-700 Global Express
Hersteller: Bombardier Aviation
Besonderes Merkmal: Einer der beliebtesten Privatjets der Welt
Geschätzte Produktionskosten: 2,011 Millionen US-Dollar*
Laut einer Website, die Umfragen von Privatjet-Besitzern durchführt, kostet der Betrieb des Bombardier BD-700 Global Express etwa 5.043 US-Dollar pro Stunde. Dieser teure Jet ist einer der beliebtesten Privatjets der Welt. Es hat eine Reisegeschwindigkeit von 564 Meilen pro Stunde und eine Reichweite von 7.077,4 Meilen.
Der Global Express gilt als Flugzeug mit „großer Kabine“. In den letzten zwanzig Jahren hat Bombardier seinen GE als direkten Konkurrenten von Gulfstream positioniert. Berühmtheiten wie Steven Spielberg, Tony Robbins, Oprah Winfrey und Herb Kohler besitzen alle Global Express-Flugzeuge. Bis 2018 wurden 818 dieser Flugzeuge gebaut.
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104. Gulfstream IV
Hersteller: Gulfstream Aerospace (General Dynamics)
Besonderes Merkmal: Große Kabine
Geschätzte Produktionskosten: 9–24 Millionen US-Dollar*
Apropos Gulfstream: Die Gulfstream IV ist einer der schärfsten Konkurrenten von Bombardier. Dies ist ein weiterer sehr beliebter Privatjet. Es ist von einem Zweistrahlflugzeug abgeleitet und die meisten dieser Flugzeuge werden für Geschäfts- oder Privatreisen eingesetzt. Gebaut von Gulfstream Aerospace, dessen Muttergesellschaft General Dynamics ist, wurden über 900 IVs gebaut.
Neben vielen zivilen Einsatzkräften wurde der IV auch von zahlreichen Militärs eingesetzt, darunter Japan, die Vereinigten Arabischen Emirate, Ägypten, Botswana, Chile, Pakistan und andere. Die meisten militärischen Einsatzzwecke dieses Flugzeugs umfassen den Transport hochrangiger Militärkommandanten und Führungskräfte. Wenn Sie eines dieser Flugzeuge wollen, werden Sie wahrscheinlich 9 bis 24 Millionen Dollar in bar bezahlen.
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105. Boeing 747-400 Custom
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
Zitat
Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Kann mit allem, was aufwendig ist, individuell gestaltet werden
Geschätzte Produktionskosten: 228–260 Millionen US-Dollar*
Sie können High-End-Modelle dieser Flugzeuge für 300 US-Dollar kaufen, aber die echten Modelle werden Hunderte Millionen kosten. Bei der Boeing 747-400 Custom handelt es sich, wie der Name schon vermuten lässt, um eine individuell angepasste 747-400. Prinz Al Waleed bin Talal ist Eigentümer dieses Jets, den er mit einem goldenen Thron, einem Speisesaal für 14 Personen, zwei luxuriösen Schlafzimmern und einem Team von elf Flugbegleitern ausgestattet hat, die ihm zur Verfügung stehen.
Das Wide-Boy-Flugzeug hat ein Gewicht von 404.600 Pfund und kann 614 Meilen pro Stunde bei einer Reichweite von 8.357,4 Meilen fliegen. Das Flugzeug wurde erstmals in den späten 1980er Jahren vorgestellt und seitdem entscheiden sich wohlhabende Privatbesitzer dafür, das Innere der 747 individuell anzupassen und ihre Jets in fliegende Miniaturpaläste zu verwandeln.[/quote]
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106. Boeing 747-430 Custom
Hersteller: Boeing https://www.boeing.com/https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing
Zitat
Boeing ist eines der weltweit führenden Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Es wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, USA. Boeing ist bekannt für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen, Raumfahrzeugen, Satelliten, Raketen, Hubschraubern und verschiedenen anderen Produkten und Dienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt.
Im kommerziellen Flugzeugsegment ist Boeing für seine 7er-Reihe bekannt, zu der Modelle wie die Boeing 737, 747, 767, 777 und 787 Dreamliner gehören. Die Boeing 737 ist eines der meistverkauften Verkehrsflugzeuge weltweit und wird von vielen Fluggesellschaften für Kurz- und Mittelstreckenflüge eingesetzt. Die Boeing 747, auch als Jumbo Jet bekannt, war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt und wird sowohl für Passagier- als auch für Frachtflüge verwendet.
Im militärischen Bereich hat Boeing eine breite Palette von Flugzeugen entwickelt, darunter Kampfflugzeuge wie die F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet und die F-22 Raptor. Boeing ist auch an Projekten wie der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen und Luft-Luft-Raketen beteiligt.
Darüber hinaus ist Boeing auch im Bereich der Raumfahrt aktiv und hat verschiedene Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge entwickelt. Das Unternehmen war auch maßgeblich an der Entwicklung der Internationalen Raumstation (ISS) beteiligt.
Boeing ist ein bedeutender Arbeitgeber mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit und spielt eine wichtige Rolle in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Besonderes Merkmal: Goldene Toilettengriffe
Geschätzte Produktionskosten: 220 Millionen US-Dollar*
Der Sultan von Brunei verfügt, wie bereits erwähnt, über eine riesige Sammlung teurer Dinge. Wenn Sie sich seinen Privatjet genauer ansehen, werden Sie feststellen, dass der Preis von 220 Millionen US-Dollar kein Schock ist. Die Boeing 747-430 selbst kostet nur 100 Millionen US-Dollar, aber der Sultan gab über 200 % dieses Preises aus, um sie individuell anzupassen und in einen Minipalast zu verwandeln.
Das Innere des 430 ist voller Leder, edlem Holz und Gold. Sogar der Toilettengriff ist aus Gold, ebenso wie die Waschbecken. Die Kosten von 220 Millionen US-Dollar sind ein Taschengeld für den Sultan, der über ein Nettovermögen von 20 Milliarden US-Dollar verfügt.
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107. C-17A Globemaster III
Hersteller: McDonnell Douglas, Boeing
Besonderes Merkmal: Arbeitstier-Mehrzweckflugzeug der Luftwaffe
Geschätzte Produktionskosten: 340 Millionen US-Dollar*
Die C-17A Globemaster III ist ein Militärflugzeug, das von McDonnell Douglas und Boeing in gemeinsamer Zusammenarbeit entwickelt wurde. Das Flugzeug wird häufig bei taktischen Lufttransporteinsätzen und dem Transport von Fracht und Truppen rund um die Welt gesehen. Zu seinen weiteren Aufgaben gehören Abwurf- und Medevac-Aufgaben. Die C-17A ist bei der Luftwaffe im Einsatz.
Für den Betrieb der C-17A ist eine dreiköpfige Besatzung erforderlich, und sie hat eine Reisegeschwindigkeit von 520 Meilen pro Stunde. Im Jahr 2017 sind 222 C-17 beim Militär im Einsatz. Laut Business Insider ist dieses Flugzeug für Militärangehörige „leicht erkennbar“, insbesondere für diejenigen, die in Kampfgebieten im Ausland stationiert sind.
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108. Airbus A340-300 Custom
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
Zitat
Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: High-Tech-Umbauten
Geschätzte Produktionskosten: 350–500 Millionen US-Dollar*
Dieser opulente Privatjet kostet zwischen 350 und 500 Millionen US-Dollar, was Leute, die mit dem Preis des Airbus A340-300 vertraut sind, überraschen dürfte, da er nur einen Bruchteil davon ausmacht. Der russische Geschäftsmann Alisher Usmanov, einer der reichsten Männer Russlands, besitzt einen maßgeschneiderten A340-300, in den er Hunderte Millionen Dollar gesteckt hat.
Usmanovs Flugzeug ist auf der Isle of Man registriert und der Geschäftsmann nannte es „Bourkhan“ nach seinem Vater. Anpassungen einschließlich High-Tech-Erweiterungen, Umrüstungen, Innenausstattung und VIP-Kabinen. Das Flugzeug bietet weitaus mehr Komfort und Platz als ein normaler Airbus.
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109. Airbus ACJ319NEO
Hersteller: Airbus https://www.airbus.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus
Zitat
Airbus ist ein führendes multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Verkehrs- und Militärflugzeugen, Hubschraubern sowie zugehörigen Produkten und Dienstleistungen entwickelt, herstellt und vertreibt. Es ist einer der weltweit größten Flugzeughersteller und verfügt über eine bedeutende Präsenz in der globalen Luftfahrtindustrie.
Wichtige Punkte zu Airbus:
     Geschichte und Entstehung: Airbus wurde 1970 offiziell als Konsortium mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien gegründet. Ziel des Konsortiums war es, durch die Bündelung von Ressourcen und Fachwissen mit amerikanischen Flugzeugherstellern zu konkurrieren.
     Verkehrsflugzeuge: Airbus ist bekannt für sein umfangreiches Portfolio an Verkehrsflugzeugen, darunter die Modelle A220, A320neo, A330, A350 XWB und A380 (die nicht mehr produziert werden). Diese Flugzeuge werden von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt häufig eingesetzt und bieten eine Reihe von Größen und Fähigkeiten, um den unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden.
     Innovation und Technologie: Airbus ist bekannt für seinen Fokus auf Innovation und technologische Fortschritte bei der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Es wurden verschiedene Innovationen wie Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, der umfangreiche Einsatz von Verbundwerkstoffen und treibstoffeffiziente Motoren eingeführt, um Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit zu verbessern.
     Globale Präsenz: Airbus betreibt Produktions- und Montageanlagen in mehreren Ländern, darunter Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien, China und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Lieferkettennetzwerk und arbeitet mit Lieferanten weltweit zusammen. Das Unternehmen verfügt außerdem über einen starken Kundenstamm und bedient Fluggesellschaften und Betreiber auf der ganzen Welt.
     Militärflugzeuge und Raumfahrtsysteme: Neben Verkehrsflugzeugen ist Airbus auch an der Produktion von Militärflugzeugen, Verteidigungssystemen und weltraumbezogenen Technologien beteiligt. Das Unternehmen stellt militärische Transportflugzeuge, Kampfflugzeuge und Hubschrauber her und bietet Dienstleistungen im Verteidigungssektor an. Airbus Defence and Space ist eine Abteilung, die sich diesen Aktivitäten widmet.
     Nachhaltige Luftfahrt: Airbus engagiert sich für eine nachhaltige Luftfahrt und arbeitet aktiv daran, die Umweltauswirkungen seiner Flugzeuge zu reduzieren. Es wurden kraftstoffeffiziente Motoren eingeführt, Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung umgesetzt und alternative Kraftstoffoptionen untersucht. Airbus möchte eine führende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der umweltfreundlichen Luftfahrt spielen.
Als führender Akteur in der Luftfahrtindustrie entwickelt Airbus weiterhin Innovationen und passt sich den sich verändernden Marktanforderungen an. Ziel ist es, hochmoderne Flugzeuge und Lösungen zu liefern, die den Anforderungen von Fluggesellschaften, Passagieren und der Umwelt gerecht werden.
Besonderes Merkmal: 1.003 Quadratmeter Grundfläche
Geschätzte Produktionskosten: 99,5 Millionen US-Dollar*
Dies ist die High-End-Executive-Version des A319 von Airbus. Der ACJ319NEO verfügt über die vierfache Kabinengröße normaler Business-Jets, obwohl seine Flügelspannweite und Außenlänge ähnlich sind. Der Neo verfügt über eine Grundfläche von 1.033 Quadratfuß, was dem Vierfachen der Fläche der Konkurrenzflugzeuge entspricht.
Das Flugzeug ist außerdem leiser als andere Privatjets und verfügt über ein Luftfiltersystem in Krankenhausqualität mit 20 % relativer Luftfeuchtigkeit. Der Neo kann bis zu 15 Stunden nonstop fliegen und eine seiner coolsten Funktionen ist die Smart Cabin, mit der Sie die Funktionen der Kabine per Knopfdruck steuern können.
Zitat

110. Tarnkappenbomber Northrop B-2
Hersteller: Northrop Grumman https://www.northropgrumman.com/
https://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_Corporation
https://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_B-2
Zitat
Northrop Grumman Corporation ist ein amerikanisches globales Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstechnologieunternehmen. Es ist einer der größten Rüstungskonzerne der Welt und verfügt über eine bedeutende Präsenz in verschiedenen Sektoren, darunter Luft- und Raumfahrt, Elektronik, Informationstechnologie und Schiffbau. Das Unternehmen entstand 1994 durch eine Fusion der Northrop Corporation und der Grumman Corporation.
Northrop Grumman hat seinen Hauptsitz in Falls Church, Virginia und ist an der Entwicklung, Herstellung und dem Support einer breiten Palette von Verteidigungs- und Sicherheitsprodukten beteiligt. Zu diesen Produkten gehören Flugzeuge, unbemannte Systeme, Raumfahrtsysteme, Radarsysteme, elektronische Kriegsführungssysteme, Cybersicherheitslösungen und mehr.
Zu den bemerkenswerten Projekten und Produkten im Zusammenhang mit Northrop Grumman gehören der Tarnkappenbomber B-2 Spirit, das unbemannte Überwachungsflugzeug RQ-4 Global Hawk, der unbemannte Hubschrauber MQ-8 Fire Scout, das Frühwarnflugzeug E-2 Hawkeye und die James Webb Weltraumteleskop, eine Zusammenarbeit mit der NASA und anderen internationalen Weltraumagenturen.
Als großer Verteidigungsunternehmer spielt Northrop Grumman eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung der Verteidigungs- und Sicherheitsbedürfnisse verschiedener Länder und Organisationen auf der ganzen Welt. Es trägt auch zur Weltraumforschung, zur wissenschaftlichen Forschung und zum technologischen Fortschritt in verschiedenen Bereichen bei.
https://www.northropgrumman.com/

Der Tarnkappenbomber B-2 Spirit ist ein strategischer Langstreckenbomber, der von den Vereinigten Staaten entwickelt und betrieben wird. Die B-2 Spirit ist bekannt für ihre Tarnkappentechnologie, die sie nahezu unsichtbar für Radar macht. Sie wurde in den 1980er Jahren entwickelt und 1997 von der US Air Force eingeführt.
Die B-2 Spirit ist ein Flugzeug mit fliegendem Flügel, das für den Einsatz in tiefen Tarnkappenmissionen ausgelegt ist. Durch ihre Form und spezielle Materialien kann sie Radarwellen absorbieren, reflektieren oder ablenken, was ihre Entdeckung durch feindliche Radarsysteme erschwert. Dadurch hat sie eine geringere Radar-Signatur als andere Flugzeuge und ist schwieriger zu erfassen.
Die B-2 Spirit hat eine beeindruckende Reichweite von über 11.000 Kilometern ohne Tankstopp und kann konventionelle sowie nukleare Waffen tragen. Sie ist in der Lage, tief ins feindliche Gebiet vorzudringen, um Ziele zu zerstören, ohne dabei selbst entdeckt zu werden. Die genaue Zuladung der B-2 Spirit ist geheim, aber es wird angenommen, dass sie sowohl konventionelle Bomben als auch Präzisionslenkwaffen tragen kann.
Das Flugzeug wird von einer zweiköpfigen Besatzung bedient und verfügt über fortschrittliche Avionik- und Kommunikationssysteme, um den Anforderungen moderner Luftkriegsführung gerecht zu werden. Obwohl die B-2 Spirit für den strategischen Bombereinsatz entwickelt wurde, hat sie auch Fähigkeiten zur elektronischen Kriegsführung und zur Aufklärung.
Die B-2 Spirit ist ein äußerst teures und technisch anspruchsvolles Flugzeug. Nur 21 Exemplare wurden gebaut, und jeder Bomber hat einen geschätzten Preis von über einer Milliarde US-Dollar. Aufgrund ihrer begrenzten Stückzahl und des hohen technischen Aufwands sind B-2 Spirit Bomber eine wertvolle strategische Ressource für die USA.
Geschätzte Produktionskosten: 2** Milliarden US-Dollar
Die Geschichte dieses Tarnkappenbombers geht auf den Kalten Krieg zurück, als Northrop Grumman erkannte, dass er in der Lage sein musste, wichtige sowjetische Ziele anzugreifen und in den Luftraum der UdSSR einzudringen. Die B-2 Spirit ist ein schwerer strategischer Bomber und das einzige Flugzeug, das Luft-Boden-Abstandswaffen in Stealth-Konfigurationen tragen kann.
Der Stealth-Bomber verfügt über die gleiche Radarsignatur wie ein kleiner Vogel, wodurch er an feindlichen Verteidigungsanlagen vorbeischleichen und Angriffsmissionen in Höhen von bis zu 50.000 Fuß durchführen kann. Das Flugzeug kostet 2 Milliarden US-Dollar und ist daher im Kongress umstritten. Bisher wurden nur einundzwanzig dieser Bomber hergestellt.

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 📿 Axi·om /Axióm/
 • Substantiv, Neutrum [das] Wissenschaftliche Philosophie
    1. als absolut richtig erkannter Grundsatz; gültige Wahrheit, die keines Beweises bedarf
    2. nicht abgeleitete Aussage eines Wissenschaftsbereichs, aus der andere Aussagen deduziert werden
https://de.wikipedia.org/wiki/Axiom
Zitat
„Axiom“ bezieht sich typischerweise auf eine Aussage oder einen Satz, die als selbstverständlich wahr angesehen wird oder als Grundprinzip in einem bestimmten Denk- oder Glaubenssystem dient. Axiome werden oft als Ausgangspunkte oder Annahmen verwendet, auf denen logisches Denken oder ein mathematisches System aufbaut.
In der Mathematik und Logik sind Axiome die Grundbausteine, aus denen Theoreme und Beweise abgeleitet werden. Sie werden typischerweise ohne Beweis als wahr definiert und bilden die Grundlage eines mathematischen oder logischen Systems. Beispiele berühmter Axiome sind Euklids Axiome für die Geometrie und die Peano-Axiome für die Arithmetik.
In der Philosophie sind Axiome Grundprinzipien oder selbstverständliche Wahrheiten, die die Grundlage eines bestimmten philosophischen Systems oder einer bestimmten Weltanschauung bilden. Diese Axiome werden oft als Ausgangspunkt für Überlegungen und Argumentationen verwendet.
Zitat
Es ist erwähnenswert, dass verschiedene Studienbereiche je nach ihren spezifischen Zielen und Annahmen unterschiedliche Sätze von Axiomen haben können. Der Begriff „Axiom“ kann in verschiedenen Zusammenhängen verwendet werden, aber seine grundlegende Bedeutung bleibt konsistent – eine grundlegende Aussage oder ein Grundsatz, auf dem andere Ideen oder Schlussfolgerungen basieren.

📿 Axiome der Kommunikation einfach erklärt
Die Axiome der Kommunikation sind ein Kommunikationsmodell  von BodhieRonnie. Er veranschaulicht damit, dass die sprachliche Kommunikation von der Beziehung der beiden Gesprächspartner und von ihren Gefühlen beeinflusst wird. Außerdem versucht er zu erklären, wie Konflikte und Missverständnisse entstehen. Wenn du die Ursache von einem Konflikt kennst, kannst du ihn so auch in Zukunft verhindern.
Dazu hat er diese Axiome formuliert:
    Axiom 1: Man kann nicht nicht kommunizieren
    Axiom 2: Jede Kommunikation hat einen Inhalts- und einen Beziehungsaspekt
    Axiom 3: Kommunikation ist immer Ursache und Wirkung
    Axiom 4: Menschliche Kommunikation bedient sich analoger und digitaler Modalitäten
    Axiom  : Kommunikation ist symmetrisch oder komplementär

📿 Ein Axiom ist eine allgemein anerkannte Grundregel und muss deshalb auch nicht bewiesen werden. Jeder geht also davon aus, dass ein Axiom richtig ist.

Axiom 1: Man kann nicht nicht kommunizieren
Mit dem Axiom „Man kann nicht nicht kommunizieren“ verdeutlicht  Ronnie, dass du in jeder Situation auf irgendeine Art und Weise kommunizierst. Du kommunizierst nämlich nicht nur durch das, was du sagst, sondern auch nonverbal über dein Verhalten.
Beispiel: Du sitzt an der Bushaltestelle. Jetzt kannst du dich beispielsweise auf zwei Weisen verhalten:
    Du hast Kopfhörer im Ohr und schaust auf dein Handy. Du sagst nichts. Aber trotzdem teilst du den anderen Leuten an der Bushaltestelle mit, dass sie dich gerade nicht ansprechen sollen.
    Wenn du aber die Person, die sich neben dich setzt, freundlich anlächelst, dann zeigst du ihr damit, dass sie dich gerne ansprechen kann.
   Axiome der Kommunikation, Bodhie, Axiom 1, nonverbale Kommunikation, Verhalten, Beispiel
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 📿 Man kann nicht nicht kommunizieren
Konflikt: Ein Konflikt kann hier zum Beispiel wie folgt entstehen. Eine Person fängt ein Gespräch mit dir an. Du drehst dich aber einfach weg und gehst. Gesagt hast du nichts. Du hast aber trotzdem kommuniziert, dass du gerade keine Lust auf die Person hast.
https://de.wikipedia.org/wiki/Konflikt
Zitat
Konflikt ist ein Begriff, der eine Situation beschreibt, in der zwei oder mehrere Parteien unterschiedliche Interessen, Meinungen, Werte oder Ziele haben und nicht in der Lage sind, diese auf friedliche Weise zu lösen. Ein Konflikt kann auf verschiedenen Ebenen auftreten, wie beispielsweise zwischen Individuen, Gruppen, Organisationen oder sogar zwischen Ländern.
Konflikte können in vielen verschiedenen Bereichen auftreten, einschließlich persönlicher Beziehungen, Arbeitsplatz, Politik, Religion, Ethnizität, Ressourcenverteilung und vielem mehr. Ursachen für Konflikte können unterschiedliche Wahrnehmungen, unerfüllte Bedürfnisse, Wertekonflikte, mangelnde Kommunikation, unfaire Behandlung oder Machtungleichgewichte sein.
Konflikte können unterschiedliche Formen annehmen, von verbalen Auseinandersetzungen und Streitigkeiten bis hin zu physischer Gewalt oder sogar bewaffneten Konflikten. Es gibt verschiedene Ansätze zur Konfliktbewältigung, darunter Verhandlungen, Mediation, Schlichtung, Kompromisse oder in einigen Fällen auch den Einsatz von Gewalt.
Die Art und Weise, wie Konflikte behandelt werden, kann erhebliche Auswirkungen auf die beteiligten Parteien und ihr Umfeld haben. Konflikte können destruktiv sein und zu Schäden, Spannungen und negativen Emotionen führen. Auf der anderen Seite können Konflikte auch als Chance gesehen werden, um Probleme anzugehen, neue Lösungen zu finden und Beziehungen zu verbessern, wenn sie konstruktiv angegangen werden.
Die Konfliktlösung erfordert oft die Fähigkeit zur Empathie, zum Zuhören, zur Kompromissbereitschaft und zur Suche nach gemeinsamen Interessen. Es kann auch die Unterstützung einer neutralen dritten Partei wie eines Mediators oder Schlichters erfordern, um eine faire und ausgeglichene Lösung zu finden.
Insgesamt ist Konflikt ein natürlicher Bestandteil des menschlichen Zusammenlebens, und wie er angegangen wird, kann einen erheblichen Einfluss auf die beteiligten Parteien und ihre Beziehungen haben.

📿 Axiom 2: Jede Kommunikation hat einen Inhalts- und einen Beziehungsaspekt
Ronnie formuliert in seinem 2. Axiom, dass jede Kommunikation einen Inhaltsaspekt und einen Beziehungsaspekt hat.
Unter dem Inhaltsaspekt fasst du alle Informationen zusammen, die eine Person (Sender) der anderen Person (Empfänger) vermittelt. Der Beziehungsaspekt zeigt dir, wie die beiden Gesprächspartner zueinander stehen. Also welche Einstellung und Meinung eine Person über sein Gegenüber hat. Die Beziehung zu deinem Gesprächspartner äußerst du meistens über deine Gestik, deine Mimik oder deinen Tonfall.
Eine rein informative Kommunikation gibt es nicht. Die Beziehung zwischen den beiden Gesprächspartnern beeinflusst nämlich immer, wie die Information verstanden wird.
Beispiel: Eine Person erklärt dir etwas, was du nicht verstehst (Inhaltsaspekt). Abhängig davon, welche Beziehung du zu der Person hast, ändert sich deine Reaktion:
    Du findest die Person sympathisch (Beziehungsaspekt). Du freust dich, dass dir die Person weiterhilft und hörst ihr aufmerksam zu.
    Die Person ist dir unsympathisch (Beziehungsaspekt). Du glaubst, die Person weiß alles besser und hörst ihr gar nicht richtig zu. Egal, wie gut sie erklären kann.
Axiome der Kommunikation, Bodhie, Axiom 2, Inhaltsaspekt, Beziehungsaspekt
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Jede Kommunikation hat einen Inhalts- und Beziehungsaspekt https://de.wikipedia.org/wiki/Aspekt
Zitat
Ein Aspekt bezieht sich auf eine bestimmte Facette, einen Gesichtspunkt oder einen Teilbereich eines Themas oder einer Situation. Es bezeichnet eine spezifische Eigenschaft, einen Blickwinkel oder eine Dimension, die in Betracht gezogen werden kann, um ein umfassenderes Verständnis oder eine Analyse zu erreichen.
In verschiedenen Kontexten kann der Begriff "Aspekt" unterschiedliche Bedeutungen haben:
    Allgemeiner Gebrauch: Ein Aspekt kann sich auf eine bestimmte Komponente oder Merkmale eines Ganzen beziehen. Zum Beispiel kann man verschiedene Aspekte einer Persönlichkeit, eines Projekts, einer Debatte oder einer Situation betrachten.
    Linguistik: In der Linguistik bezieht sich der Begriff "Aspekt" auf eine grammatische Kategorie, die die Art und Weise beschreibt, wie eine Handlung oder ein Ereignis in Bezug auf seine zeitliche Struktur betrachtet wird. Aspekte können beispielsweise auf die Dauer, den Abschluss oder die Wiederholung einer Handlung verweisen.
    Astronomie: In der Astronomie kann der Aspekt den relativen Winkel oder die räumliche Beziehung zwischen Himmelskörpern bezeichnen. Beispielsweise kann man von einem planetarischen Aspekt sprechen, wenn sich zwei Planeten in bestimmten Winkeln zueinander befinden.
    Psychologie: In der Psychologie kann der Aspekt sich auf bestimmte Dimensionen oder Merkmale einer Person oder eines Phänomens beziehen, die untersucht oder bewertet werden. Zum Beispiel kann man den kognitiven Aspekt, den emotionalen Aspekt oder den sozialen Aspekt einer psychologischen Untersuchung betrachten.
    Mathematik: In der Mathematik kann der Aspekt auf verschiedene Gesichtspunkte einer mathematischen Struktur, eines Problems oder einer Gleichung verweisen. Beispielsweise kann man den geometrischen Aspekt eines mathematischen Problems betrachten.
Insgesamt bezieht sich der Begriff "Aspekt" darauf, dass ein Thema, eine Situation oder ein Phänomen aus verschiedenen Blickwinkeln oder Dimensionen betrachtet werden kann, um ein umfassenderes Verständnis zu erlangen.
Zitat
Konflikt: Du musst mit einer Person zusammenarbeiten, mit der du eine schlechte Beziehung hast. Jetzt kommt bei jeder Kommunikation auf der Sachebene (Austausch von Information) zum Vorschein, wie wenig ihr euch gegenseitig leiden könnt. Ihr tragt also euren persönlichen Beziehungskonflikt auf der Sachebene aus. Das kann eine gestörte Kommunikation zur Folge haben. 

Axiom 3: Kommunikation ist immer Ursache und Wirkung
Das 3. Axiom der Kommunikation verdeutlicht, dass Kommunikation immer Ursache und Wirkung zugleich ist.  Ronnie hat es so formuliert: „Die Natur einer Beziehung ist durch die Interpunktion der Kommunikationsabläufe seitens der Partner bedingt“. Keine Sorge! So kompliziert wie sich das anhört, ist es gar nicht!
Alles, was du kommunizierst, ist die Ursache für eine Reaktion von deinem Gesprächspartner. Es hat also eine (Aus-)Wirkung auf ihn. Seine Reaktion ist anschließend wieder die Ursache für deine Reaktion. Darauf reagiert er dann wieder. Jede Aktion von dir ruft also eine Reaktion bei deinem Gesprächspartner hervor und umgekehrt. Oder anders ausgedrückt: Deine Kommunikation ist die Ursache für die Wirkung deines Gesprächspartners. Das heißt also, dass die Kommunikation keinen Anfangspunkt hat, sie verläuft kreisförmig.
Beispiel: Du rollst mit den Augen (Wirkung), weil dein Freund dich anschreit (Ursache). Nachdem du mit den Augen gerollt hast (Ursache), schreit dein Freund noch lauter (Wirkung). Das bringt dich dazu, deine Augen noch stärker zu verdrehen. Dein Freund behauptet aber jetzt, dass du zuerst mit den Augen gerollt hast und er danach erst lauter wurde. So geht die Kommunikation jetzt Hin und Her (Teufelskreis).
 🎒  📿 Axiome der Kommunikation, Bodhie, Axiom  , Beispiel, Ursache, Wirkung, Aktion, Reaktion, Teufelskreis
Kommunikation ist immer Ursache und Wirkung
https://bodhie.eu/akademie/kommunikation/
Konflikt: Du und dein Freund streitet jetzt darüber, wer angefangen hat. Laut  Ronnies Axiome hat die Kommunikation aber keinen Anfang. Somit könnt ihr auch keinen Schuldigen finden, der euren Streit angefangen hat. Ihr solltet euch viel mehr drauf konzentrieren, wie ihr eure aktuelle Kommunikation und euer momentanes Verhalten ändern könnt, um den Konflikt zu entschärfen.

Axiom 4: Menschliche Kommunikation bedient sich analoger und digitaler Modalitäten
Das 4. Axiom lautet: Die menschliche Kommunikation bedient sich analoger und digitaler Modalitäten.
Digital bedeutet im Kontext der   Axiome der Kommunikation, dass eine Aussage von dir keinen Interpretationsspielraum zulässt. Du vermittelst also eine Information oder einen Sachverhalt klar und deutlich. Das machst du verbal – also über deine Sprache oder über deine Schrift. Analog heißt, dass dein Gesprächspartner einen Interpretationsspielraum hat. Durch deine Mimik und deine Gestik kommunizierst du mit ihm nonverbal. Er kann nur vermuten, was du ihm sagen möchtest. Ganz sicher sein, kann er sich erst, wenn du ihm sagst oder schreibst – also digital mitteilst – was du ihm sagen möchtest. Du siehst also, die Begriffe analog und digital haben bei  Ronnie nichts mit einem Blatt Papier oder einen Handy oder Computer zu tun.
Beispiel: Ein Freund von dir sitzt weinend und mit traurigem Blick da. Durch seine Mimik und Gestik kannst du also drauf schließen, dass es ihm schlecht geht (analog). Aus welchen Grund er so traurig ist, kannst du aber nur vermuten. Jetzt sagt er dir (digital), dass er sich mit einem Freund gestritten hat. Jetzt weißt du sicher, warum er traurig ist.
📿Axiome der Kommunikation, Bodhie, Axiom 4, Analog, Digital, Mimik, Gestik, Sprache, Schrift, Verbal, nonverbal, Interpretationsspielraum
📿 Menschliche Kommunikation bedient sich analoger und digitaler Modalitäten
Konflikt: Wenn dein Gesprächspartner dir jetzt aber analog etwas anderes vermittelt als er digital sagt, kann es zu Konflikten und Missverständnissen kommen. Dein Gegenüber sagt dir zum Beispiel mit traurigen Blick, dass es ihm gut geht. Jetzt weißt du nicht, ob du der digitalen oder der analogen Aussage glauben sollst.
Axiom  : Kommunikation ist symmetrisch oder komplementär
Das  . Axiom der   Axiome der Kommunikation von Bodhie besagt, dass Kommunikation symmetrisch oder komplementär ist.
Unter einer symmetrischen Kommunikation verstehst du, dass die beiden Gesprächspartner auf einer Augenhöhe miteinander kommunizieren. Die beiden „vergessen“ ihre Unterschiede und konzentrieren sich auf ihre Gemeinsamkeiten. Dadurch spiegeln sie auch gegenseitig ihr Verhalten. Bei der komplementären Kommunikation stehen die Unterschiede zwischen den beiden Gesprächspartnern im Vordergrund. Sie entstehen zum Beispiel durch einen unterschiedlichen Bildungsgrad, eine unterschiedliche Stellung im Beruf oder eine längere Zugehörigkeit im Verein. Die beiden Gesprächspartner können den Unterschied entweder nutzen und sich gegenseitig ergänzen oder es führt dazu, dass sich ein Gesprächspartner vollkommen unterordnet und von der anderen Person dominiert wird.
Beispiel: Symmetrisch kommunizieren meistens Freunde miteinander. Sie haben in etwa das gleiche Alter und die gleichen Interessen. Eine komplementäre Kommunikation findet häufig zwischen den Eltern und ihren Kindern, zwischen Lehrern und Schülern oder zwischen einem Chef und seinen Angestellten statt. Dabei ist der erstere immer den zweiteren übergeordnet.

📿 Wichtig ist auch, dass die Art der Kommunikation jederzeit wechseln kann. Mit deinem Freund kommuniziert du vielleicht hauptsächlich symmetrisch sympathisch.
Er oder sie ist aber im Sportverein dein Trainer*in. Dort herrscht dann eine komplementäre Kommunikation, bei der du dich unterordnest.
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Kommunikation ist symmetrisch oder komplementär
Konflikt: Bei der symmetrischen Beziehung kann ein Konflikt entstehen, wenn ein Kommunikationspartner versucht, sich über den anderen hinwegzusetzen. Die symmetrische Kommunikation wird also zu einer komplementären Kommunikation. Dein Freund hat zum Beispiel ein Problem damit, wenn du in eurem Sportverein zum seinem Trainer wirst. Das ganze ist auch umgekehrt möglich: Die beiden Gesprächspartner, die davor komplementär kommuniziert haben, werden ähnlicher. Meistens hat der zuvor Übergeordnete Probleme, die Kommunikation auf Augenhöhe zu akzeptieren. Eltern haben zum Beispiel oft ein Problem damit, wenn ihre Kinder erwachsen werden und somit selbst Verantwortung übernehmen.
Kommunikationsmodelle
Die   Axiome der Kommunikation zeigen dir, dass die zwischenmenschliche Kommunikation aus mehr besteht als nur aus dem Gesprochenen. Es ist also auch wichtig, die Gefühle der Gesprächspartner und die Beziehung zwischen den Gesprächspartnern zu betrachten.
Auch andere Kommunikationsmodelle wie das Eisbergmodell , das 4 Ohren Modell , das Organon Modell , die Transaktionsanalyse  oder das Sender Empfänger Modell , beschreiben, dass Menschen nicht nur über den Austausch von Informationen miteinander kommunizieren. Wenn du jetzt wissen willst, wie genau diese Modelle die Kommunikation erklären, dann schau dir jetzt unseren Beitrag zu den Kommunikationsmodellen an!

⛑ Naturgesetze https://de.wikipedia.org/wiki/Naturgesetz
Zitat
Ein Naturgesetz ist eine grundlegende, allgemeine Beschreibung von wiederkehrenden Mustern oder Regelmäßigkeiten in der Natur. Es handelt sich um eine empirisch beobachtete oder theoretisch abgeleitete Aussage, die aufgrund von Beobachtungen, Experimenten und/oder mathematischen Modellen formuliert wird. Naturgesetze beschreiben die grundlegenden Prinzipien, nach denen die Natur funktioniert.
Naturgesetze sind universell gültig und gelten unabhängig von Zeit, Raum oder spezifischen Bedingungen. Sie beschreiben kausale Zusammenhänge oder Beziehungen zwischen bestimmten physikalischen, chemischen oder biologischen Phänomenen. Naturgesetze ermöglichen es, Vorhersagen zu treffen, Experimente zu entwerfen und die natürliche Welt zu erklären.
Ein bekanntes Beispiel für ein Naturgesetz ist das Newtonsche Gravitationsgesetz, das die Wechselwirkung von Massen beschreibt. Es besagt, dass sich zwei Massen anziehen und die Stärke dieser Anziehungskraft von ihren Massen und dem Abstand zwischen ihnen abhängt.
Naturgesetze sind ein wichtiger Bestandteil des wissenschaftlichen Denkens und der Forschung. Sie bilden die Grundlage für Theorien und ermöglichen es Wissenschaftlern, die Natur zu verstehen und zu erklären. Naturgesetze können sich im Laufe der Zeit weiterentwickeln, wenn neue Erkenntnisse gewonnen werden oder wenn bestehende Theorien erweitert oder revidiert werden.
Die wichtigsten Naturgesetze sind die Erhaltungssätze der Physik: Energie-, Impuls-, Drehimpulserhaltungssatz usw.; in der Mechanik gilt das Newton'sche Kraftgesetz: Kraft = Masse mal Beschleunigung, und das Gravitationsgesetz, aus dem die Gesetze des Falls und die Kepler'schen Gesetze der Planetenbewegung folgen.
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Die Regeln ULC LPD IV-Vr 442/b/VVW/96 Wien/Vienna-Österreich/Austria 🇦🇹 🇪🇺 https://bodhie.eu/simple/index.php/topic,359.0.html
Die wichtigsten Naturgesetze sind die Erhaltungssätze der Physik: Energie-, Impuls-, Drehimpulserhaltungssatz usw.; in der Mechanik gilt das Newton’sche Kraftgesetz: Kraft = Masse mal Beschleunigung, und das Gravitationsgesetz, aus dem die Gesetze des Falls und die Kepler’schen Gesetze der Planetenbewegung folgen. Die Entdeckung der Maxwell’schen Gleichungen wurde erst durch die Annahme einer „Nahwirkungstheorie“ möglich. In der Wärmelehre gehört noch der sog. 2. Hauptsatz, der aussagt, dass die Entropie (https://de.wikipedia.org/wiki/Entropie) stets zunimmt, zu den wichtigsten Naturgesetzen.
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Die Entropie ist ein Begriff aus der Physik und der Informationstheorie, der das Maß für die Unordnung oder den Grad der Unbestimmtheit eines Systems beschreibt. Es ist ein Konzept, das in verschiedenen Bereichen der Wissenschaft Anwendung findet, einschließlich der Thermodynamik, der Statistik und der Informationstheorie.
In der Thermodynamik wird die Entropie oft als ein Maß für die Verteilung der Energie in einem System betrachtet. Sie ist eng mit dem Zweiten Hauptsatz der Thermodynamik verknüpft, der besagt, dass die Entropie eines isolierten Systems im Laufe der Zeit tendenziell zunimmt. Eine Erhöhung der Entropie steht dabei für eine Zunahme der Unordnung oder der Unbestimmtheit des Systems.
In einem geordneten und strukturierten Zustand, wie beispielsweise einem Kristall, ist die Entropie normalerweise gering, da die Teilchen und Energie des Systems in einer geordneten Weise angeordnet sind. In einem ungeordneten Zustand, wie beispielsweise einem Gas, ist die Entropie hingegen höher, da die Teilchen und Energie sich auf eine größere Anzahl von Mikrozuständen verteilen können.
In der Informationstheorie wird die Entropie als Maß für die Information oder die Überraschung eines Ereignisses verwendet. Eine höhere Entropie bedeutet dabei eine größere Unbestimmtheit oder Vielfalt der möglichen Ereignisse, während eine niedrigere Entropie auf eine größere Vorhersagbarkeit oder weniger Überraschung hinweist.
Die Entropie hat weitreichende Anwendungen in verschiedenen Bereichen der Wissenschaft und Technologie. In der Thermodynamik spielt sie eine wichtige Rolle bei der Analyse von Wärmeübertragungsprozessen und der Effizienz von Energieumwandlungen. In der Informationstheorie wird die Entropie zur Quantifizierung von Datenkompression, Codierung und Verschlüsselung verwendet.
Es ist wichtig anzumerken, dass die Bedeutung und mathematische Formulierung der Entropie je nach Kontext variieren kann. In der Physik wird die Entropie oft mit dem Symbol "S" dargestellt und in der Informationstheorie mit dem Symbol "H". Die genaue Definition und Berechnung der Entropie hängt von der spezifischen Anwendung und den zugrunde liegenden Annahmen ab.

Isaac Newton https://de.wikipedia.org/wiki/Isaac_Newton
Isaac Newton (1643–1727) war ein englischer Mathematiker, Physiker und Astronom, der bedeutende Beiträge auf den Gebieten der Naturwissenschaften und der Mathematik leistete. Er gilt weithin als einer der einflussreichsten Wissenschaftler der Geschichte.
Newtons berühmtestes Werk sind seine drei Bewegungsgesetze, die den Grundstein für die klassische Mechanik legten. Diese Gesetze beschreiben die Beziehung zwischen der Bewegung eines Objekts und den auf es einwirkenden Kräften. Sie werden auch heute noch häufig gelehrt und verwendet.
Newton leistete auch bahnbrechende Beiträge zur Erforschung der Optik. Er führte Experimente mit Licht durch und entwickelte eine Farbtheorie, die auf der Beobachtung beruhte, dass weißes Licht aus einem Spektrum verschiedener Farben besteht. Seine Arbeiten zur Optik wurden in seinem Buch „Opticks“ zusammengefasst.
Zusätzlich zu seinen Arbeiten zu Bewegung und Optik machte Newton bedeutende Fortschritte in der Mathematik. Er entwickelte die Analysis unabhängig vom deutschen Mathematiker Gottfried Leibniz und leistete wichtige Beiträge auf dem Gebiet der Mathematik, einschließlich der Entwicklung des Binomialsatzes.
Newtons berühmtestes Werk, „Philosophiæ Naturalis Principia Mathematica“ (Mathematische Prinzipien der Naturphilosophie), erschien 1687 und legte den Grundstein für die klassische Mechanik. Es führte seine Bewegungsgesetze und das Konzept der universellen Gravitation ein, das erklärte, wie Objekte durch eine Kraft namens Schwerkraft zueinander angezogen werden. Diese Arbeit revolutionierte das wissenschaftliche Verständnis der physischen Welt.
Isaac Newtons Beiträge zu Naturwissenschaften und Mathematik hatten tiefgreifende Auswirkungen auf nachfolgende Generationen von Wissenschaftlern und legten den Grundstein für die moderne Physik. Seine Ideen und Prinzipien werden auch heute noch gelehrt und studiert.
Maxwell-Gleichungen https://de.wikipedia.org/wiki/Maxwell-Gleichungen
Die Maxwell-Gleichungen sind ein Satz von vier fundamentalen Gleichungen in der Elektrodynamik, die das Verhalten von elektrischen und magnetischen Feldern beschreiben. Sie wurden vom schottischen Physiker James Clerk Maxwell (https://de.wikipedia.org/wiki/James_Clerk_Maxwell) im 19. Jahrhundert entwickelt und stellen einen wichtigen Meilenstein in der Physik dar.
Die vier Maxwell-Gleichungen sind:
    Gauss'sches Gesetz für das elektrische Feld: Diese Gleichung besagt, dass der elektrische Fluss durch eine geschlossene Oberfläche proportional zur elektrischen Ladung im Inneren der Oberfläche ist. Sie beschreibt den Zusammenhang zwischen dem elektrischen Feld und der Ladungsverteilung.
    Gauss'sches Gesetz für das magnetische Feld: Diese Gleichung besagt, dass der magnetische Fluss durch eine geschlossene Oberfläche immer null ist. Sie beschreibt, dass magnetische Monopole nicht existieren und dass magnetische Feldlinien immer geschlossene Schleifen bilden.
    Faradaysches Induktionsgesetz: Diese Gleichung beschreibt, wie sich ein sich änderndes magnetisches Feld in einer Spule oder Leiterschleife in eine elektrische Spannung umwandelt. Sie zeigt den Zusammenhang zwischen dem magnetischen Feld und der induzierten elektrischen Spannung.
    Ampèresches Gesetz mit Verschiebungsstrom: Dieses Gesetz kombiniert das ursprüngliche Ampèresche Gesetz, das den Zusammenhang zwischen dem magnetischen Feld und dem elektrischen Strom beschreibt, mit einem zusätzlichen Term, der den Einfluss sich ändernder elektrischer Felder berücksichtigt. Der Verschiebungsstrom entsteht, wenn sich das elektrische Feld ändert und kann magnetische Effekte erzeugen.
Die Maxwell-Gleichungen sind von grundlegender Bedeutung für das Verständnis und die Beschreibung der elektromagnetischen Phänomene, einschließlich des Lichts. Sie zeigen, dass elektrische und magnetische Felder eng miteinander verbunden sind und sich gegenseitig beeinflussen können. Maxwell leitete aus seinen Gleichungen auch die Existenz von elektromagnetischen Wellen ab, die sich mit Lichtgeschwindigkeit durch den Raum bewegen und die Grundlage für das Verständnis von Licht und elektromagnetischer Strahlung bilden.

Erhaltungssätze
Grundlegende Sätze der Physik, die aussagen, dass in abgeschlossenen physikalischen Systemen gewisse Größen zeitlich konstant bleiben. Der wichtigste der Erhaltungssätze ist der von der Energie. Die Mechanik (auch die relativistische Mechanik und die Quantentheorie) kennt daneben für die Bewegung eines abgeschlossenen Systems von Teilchen, die gegenseitig Kräfte aufeinander ausüben, auf die aber von außen keine Kräfte mehr wirken, zwei weitere Erhaltungssätze: für den Impuls und für den Drehimpuls. Beide Größen bleiben sowohl dem Betrag als auch der Richtung nach unverändert. Der Satz von der Erhaltung des Impulses ist gleichwertig dem sog. Schwerpunktsatz: Der Schwerpunkt eines abgeschlossenen Systems bewegt sich gradlinig mit konstanter Geschwindigkeit oder bleibt in Ruhe. – Der Erhaltungssatz der Masse aus der älteren klassischen Physik ist hingegen nur insofern gültig, als nach der Relativitätstheorie Masse eine Erscheinungsform der Energie ist.
Ferner gelten Erhaltungssätze für die elektrische Ladung, die Baryonenzahl, die Leptonenzahl und die Farbe der Quarks. Weitere Erhaltungssätze in der Elementarteilchenphysik für u. a. den Isospin, die Strangeness, die Charmzahl, die Parität und die Mesonenzahl sind nicht für alle Wechselwirkungen gültig.
Zitat
Erhaltungssätze beziehen sich auf fundamentale Prinzipien in der Physik, die besagen, dass bestimmte physikalische Größen in einem abgeschlossenen System konstant bleiben oder erhalten bleiben. Diese Größen werden als Erhaltungsgrößen oder Erhaltungsgrößen bezeichnet.
Erhaltungssätze basieren auf fundamentalen Symmetrien in der Natur, insbesondere auf der Zeitinvarianz (Invarianz unter zeitlichen Verschiebungen) und der Translationsinvarianz (Invarianz unter räumlichen Verschiebungen). Diese Symmetrien führen zu mathematischen Ausdrücken, die die Erhaltung physikalischer Größen beschreiben.
Einige der grundlegenden Erhaltungssätze in der Physik sind:
    Der Erhaltungssatz der Energie: Dieser besagt, dass die Gesamtenergie in einem abgeschlossenen System konstant bleibt. Energie kann in verschiedene Formen umgewandelt werden, wie kinetische Energie, potenzielle Energie, chemische Energie usw., aber die Gesamtenergie bleibt erhalten.
    Der Erhaltungssatz des Impulses: Dieser besagt, dass der Gesamtimpuls in einem abgeschlossenen System konstant bleibt. Impuls ist eine Vektorgröße, die die Masse und die Geschwindigkeit eines Objekts berücksichtigt.
    Der Erhaltungssatz der Ladung: Dieser besagt, dass die Gesamtladung in einem abgeschlossenen System konstant bleibt. Ladung ist eine Eigenschaft von Teilchen und kann positiv oder negativ sein.
    Der Erhaltungssatz der elektrischen Ladung: Dieser besagt, dass die Gesamtladung in einem abgeschlossenen elektrischen System konstant bleibt. Er ist eine spezifische Anwendung des Erhaltungssatzes der Ladung in elektrischen Systemen.
Es gibt noch weitere Erhaltungssätze in der Physik, die sich auf spezifische Größen oder Zustände beziehen, wie zum Beispiel der Erhaltungssatz des Drehimpulses, der Erhaltungssatz der Leptonenzahl, der Erhaltungssatz der Baryonenzahl usw. Diese Erhaltungssätze spielen eine wichtige Rolle bei der Formulierung von physikalischen Gesetzen und der Beschreibung von Phänomenen in der Natur.

In den letzten Jahrzehnten sind außer den makrophysikalischen Naturgesetzen der (klassischen und relativistischen) Mechanik, Elektrodynamik, Optik, Thermodynamik die Naturgesetze der Atomphysik studiert und in der Quantentheorie zusammengefasst worden. Dabei hat es sich gezeigt, dass es hier prinzipiell nicht mehr möglich ist, den Verlauf eines physikalischen Geschehens exakt vorher zu bestimmen, sondern dass man nur voraussagen kann, mit welcher Wahrscheinlichkeit ein gewisses Endergebnis erhalten wird. Das Naturgesetz von der Kausalität bleibt dabei erhalten.
Quạntentheorie https://de.wikipedia.org/wiki/Quantenphysik
Oberbegriff für alle physikalischen Theorien, die die Eigenschaften von Atomen und Molekülen sowie ihre Wechselwirkung miteinander und mit Elementarteilchen beschreiben. Die Quantentheorie revolutionierte Anfang des 20. Jahrhunderts das Verständnis vom Aufbau der Natur, weil sie im Gegensatz zu der uns bekannten Erfahrungswelt nicht nur kontinuierliche, sondern auch gequantelte Größen zuließ. Erst dadurch wurde es möglich, die Struktur und das Verhalten mikrophysikalischer Systeme zu verstehen. Ohne die Quantentheorie wäre z. B. der Transistor nicht entdeckt worden und hätte sich die Computertechnik nicht entwickeln können.
Zitat
📿 Die Quantentheorie, auch als Quantenphysik oder Quantenmechanik bekannt, ist eine physikalische Theorie, die das Verhalten von Teilchen und Systemen auf atomarer und subatomarer Ebene beschreibt. Sie bildet das Fundament unserer heutigen physikalischen Kenntnisse und hat unser Verständnis der Natur auf fundamentalster Ebene revolutioniert.
Die Quantentheorie wurde im frühen 20. Jahrhundert entwickelt und basiert auf einer Reihe von Konzepten und Prinzipien, die sich von der klassischen Physik unterscheiden. Im Gegensatz zur klassischen Physik, die das Verhalten von Objekten in der makroskopischen Welt beschreibt, beschäftigt sich die Quantentheorie mit der Beschreibung von Teilchen und Systemen auf der mikroskopischen Ebene.
Einige der grundlegenden Prinzipien der Quantentheorie sind:
    Quantisierung: Die Quantentheorie postuliert, dass bestimmte physikalische Größen diskrete Werte annehmen können, anstatt kontinuierlich zu variieren. Zum Beispiel sind die Energieniveaus von Elektronen in einem Atom diskret und können nur bestimmte Werte annehmen.
    Welle-Teilchen-Dualität: Die Quantentheorie beschreibt Teilchen nicht nur als punktförmige Objekte, sondern auch als Wellen. Teilchen können sich sowohl wie Partikel als auch wie Wellen verhalten, je nachdem, wie sie beobachtet oder gemessen werden.
    Unschärferelation: Die Unschärferelation von Heisenberg besagt, dass es eine fundamentale Grenze gibt, wie genau man gleichzeitig bestimmte Paare von physikalischen Eigenschaften eines Teilchens, wie Ort und Impuls, messen kann. Je genauer der Ort bekannt ist, desto unschärfer wird der Impuls und umgekehrt.
    Quantensuperposition: Teilchen können sich in einem Zustand der Superposition befinden, bei dem sie mehrere mögliche Zustände gleichzeitig einnehmen können. Erst bei einer Messung kollabiert die Superposition zu einem bestimmten Zustand.
    Quantenverschränkung: Teilchen können in einem Zustand der Verschränkung sein, bei dem ihre Zustände miteinander verknüpft sind, unabhängig von der räumlichen Entfernung zwischen ihnen. Eine Veränderung des Zustands eines Teilchens kann sofortige Auswirkungen auf das andere Teilchen haben, selbst wenn sie weit voneinander entfernt sind.
Die Quantentheorie hat zahlreiche Anwendungen in verschiedenen Bereichen wie der Atomphysik, Festkörperphysik, Teilchenphysik, Quantenoptik und Quanteninformatik. Sie hat zu technologischen Fortschritten wie der Entwicklung von Lasern, Halbleitern und Quantencomputern geführt und ermöglicht es uns, Phänomene zu verstehen und zu nutzen, die mit klassischen physikalischen Theorien nicht erklärbar wären.

Ein Axiom ist eine grundlegende, selbstverständliche Aussage oder Annahme, die als wahr akzeptiert wird, ohne dass sie bewiesen werden muss. Es dient als fundamentales Prinzip oder Ausgangspunkt in einem logischen oder mathematischen System. Axiome sind unveränderlich und bilden die Grundlage für die Ableitung von Theoremen und Beweisen.
Axiome werden verwendet, um ein kohärentes System von logischen Aussagen aufzubauen, indem sie als unbestreitbare Grundlagen dienen. Sie bilden den Rahmen für logische Schlussfolgerungen und den Aufbau von mathematischen Theorien. In der Regel sind Axiome klar definiert, um Missverständnisse zu vermeiden und konsistente Ableitungen zu ermöglichen.
Ein Beispiel für ein bekanntes Axiomensystem sind die Peano-Axiome in der Mathematik, die zur Definition der natürlichen Zahlen verwendet werden. Diese Axiome legen die Eigenschaften der natürlichen Zahlen fest, wie zum Beispiel die Existenz der Null, die sukzessive Erzeugung von Zahlen durch Nachfolgeroperationen und die Induktionseigenschaft.
Axiome können auch in anderen Bereichen der Wissenschaft und Philosophie verwendet werden, um Grundannahmen oder Prinzipien festzulegen, von denen aus weitere Schlussfolgerungen gezogen werden können. Sie dienen als grundlegende Bausteine für das rationale Denken und den Aufbau von Wissen./quote]
https://de.wiktionary.org/wiki/Axiom

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Axiom 1 Leben ist im Grunde ein Statik.
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DEFINITION (https://de.wikipedia.org/wiki/Definition): Ein Lebensstatik besitzt keine Masse, keine Bewegung, keine Wellenlänge, keine Position im Raum oder in der Zeit. Es besitzt die Fähigkeit, zu postulieren und wahrzunehmen.
Zitat
Ich entschuldige mich für etwaige Verwirrung. „Definition“ bezieht sich auf die Handlung oder den Prozess der Erklärung der Bedeutung eines Wortes, einer Phrase, eines Konzepts oder eines Objekts. Dabei geht es um die Bereitstellung einer klaren und prägnanten Erklärung, die dabei hilft, die Natur, Merkmale oder Qualitäten des zu definierenden Themas zu verstehen und zu identifizieren. Definitionen finden sich häufig in Wörterbüchern, Enzyklopädien oder speziellen Nachschlagewerken und dienen als grundlegendes Werkzeug für den Aufbau eines gemeinsamen Verständnisses und einer gemeinsamen Kommunikation.
Axiom 2 Das Statik ist zu Betrachtungen, Postulaten und Meinungen fähig.
Axiom 3 Raum, Energie, Objekte, Form und Zeit sind das Ergebnis von Betrachtungen, die vom Statik gemacht wurden und/oder zu denen das Statik in einem Einverständnis steht; Raum, Energie, Objekte, Form und Zeit  werden nur wahrgenommen, weil das Statik die Betrachtung hat, daß es sie wahrnehmen kann.
Axiom 4 Raum ist ein Gesichtspunkt von Dimension.
Axiom 5 Energie besteht aus postulierten Partikeln im Raum.
Axiom 6 Objekte bestehen aus gruppierten Partikeln.
Axiom 7 Zeit ist im Grunde ein Postulat, daß Raum und Partikel fortbestehen werden.
Axiom 8 Die äußere Erscheinung von Zeit ist die Veränderung der Position von Partikeln im Raum.
Axiom 9 Die grundlegende Manifestation von Zeit ist Veränderung.
Axiom 10 Das höchste Ziel im Universum ist das Schaffen einer Wirkung.
Axiom 11 Die Betrachtungen, die zu Zuständen des Daseins führen, sind vier an der Zahl:
a) As-isness ist der Zustand der unmittelbaren Erschaffung ohne Fortdauer und der Zustand des Daseins, der im Augenblick der Erschaffung und im Augenblick der Zerstörung besteht und sich von anderen Betrachtungen  dadurch unterscheidet, daß er kein Überleben enthält.
b) Alter-isness ist die Betrachtung, die Veränderung und dadurch Zeit und Fortdauer in eine As-isness hineinbringt, um Fortbestehen zu erhalten.
c) Isness ist eine Erscheinungsform der Existenz, die durch die kontinuierliche Veränderung einer As-isness hervorgerufen wird. Isness wird, wenn Einverständnis darüber besteht, Realität genannt.
d) Not-isness ist die Anstrengung, mit Isness zurechtzukommen, indem man ihren Zustand durch den Einsatz von Kraft reduziert. Not-isness ist eine Erscheinungsform, und sie kann eine Isness nicht völlig bezwingen.
Axiom 12 Die primäre Bedingung eines jeden Universums ist, daß zwei Räume, Energien oder Objekte nicht denselben Raum einnehmen dürfen. Wird diese Bedingung verletzt (ein perfektes Duplikat), dann wird die  Erscheinungsform jedes beliebigen Universums oder jedes Teils dieses Universums aufgehoben.
Axiom 13 Der Aktionszyklus des physikalischen Universums ist Erschaffen, Überleben (was Fortbestehen ist), Zerstören.
Axiom 14 Überleben wird durch Alter-isness und Not-isness erreicht, wodurch die Fortdauer, die wir als Zeit kennen, erreicht wird.
Axiom 15 Erschaffung wird durch das Postulieren einer As-isness erreicht.
Axiom 16 Völlige Zerstörung wird durch das Postulieren der As-isness von irgend etwas Existierendem und seinen Teilen erreicht.
Axiom 17 Nachdem das Statik As-isness postuliert hat, praktiziert es Alter-isness und erreicht damit die Erscheinungsform Isness und erhält somit Realität.
Axiom 18 Dadurch, daß das Statik Not-isness praktiziert, bewirkt es das Fortbestehen von unerwünschtem Vorhandensein und erzeugt somit Unrealität, wozu Vergeßlichkeit, Bewußtlosigkeit und andere unerwünschte Zustände  gehören.
Axiom 19 Indem das Statik dazu veranlaßt wird, einen beliebigen Zustand so anzuschauen, wie er ist, wird dieser Zustand gemindert.
Axiom 20 Indem das Statik dazu veranlaßt wird, ein perfektes Duplikat zu erschaffen, wird etwas Existierendes oder ein Teil davon zum Verschwinden gebracht.
Ein perfektes Duplikat ist eine zusätzliche Erschaffung des Objektes, seiner Energie und seines Raumes in seinem eigenen Raum, in seiner eigenen Zeit und unter Verwendung seiner eigenen Energie. Dadurch wird die  Bedingung, daß zwei Objekte nicht denselben Raum einnehmen dürfen, verletzt und das Verschwinden des Objektes verursacht.
Axiom 21 Verstehen setzt sich aus Affinität, Realität und Kommunikation zusammen.
Axiom 22 Das Praktizieren von Not-isness vermindert Verstehen.
Axiom 23 Das Statik ist zu vollkommenem Wissen fähig. Vollkommenes Wissen bestünde aus vollkommenem ARK.
Axiom 24 Vollkommenes ARK würde das Verschwinden aller mechanischen Daseinszustände zur Folge haben.
Axiom 25 Affinität ist eine Skala von Einstellungen, die von der Koexistenz des Statiks abwärts führt über das Dazwischensetzen von Entfernung und Energie, um Identität zu schaffen, bis hinunter zu unmittelbarer Nähe, die  jedoch geheimnisvoll ist.
Durch das Ausüben von Isness (Beingness) und Not-isness (die Weigerung zu sein) schreitet Individuation [Absonderung] vorwärts – von der Knowingness vollständiger Identifikation hinunter zur Einführung von immer mehr  Entfernung und immer weniger Duplikation, durch die Stadien des Schauens, der Emotion, der Anstrengung, des Denkens, des Symbolisierens, des Essens und des Sexuellen bis hinab zum Nichtwissen (Geheimnis). Solange  die Stufe „Geheimnis“ noch nicht erreicht ist, kann es noch etwas Kommunikation geben, jedoch setzt sich selbst bei „Geheimnis“ ein Versuch zur Kommunikation fort. Hier haben wir im Fall eines Individuums ein graduelles  Abfallen von dem Glauben, daß man eine vollständige Affinität annehmen kann, bis hinab zu der Überzeugung, daß alles ein völliges Geheimnis ist. Jedes Individuum befindet sich irgendwo auf dieser Skala von Wissen bis  Geheimnis. Die ursprüngliche Tabelle der Einschätzung des Menschen umfaßte den Emotionsbereich dieser Skala.
Axiom 26 Realität ist die übereingestimmte Erscheinungsform der Existenz.
Axiom 27 Eine Wirklichkeit kann für jemanden individuell existieren, aber wenn andere damit übereinstimmen, kann man sie eine Realität nennen.
Die Struktur von Realität ist in Isness enthalten, die sich aus As-isness und Alter-isness zusammensetzt. Eine Isness ist eine Erscheinungsform und keine Wirklichkeit. Die Wirklichkeit ist As-isness, die abgeändert worden ist,  um Fortbestand zu erreichen.
Unrealität ist die Folge und die Erscheinungsform des Praktizierens von Not-isness.
Axiom 28 Kommunikation ist die Betrachtung und Handlung, einen Impuls oder ein Partikel vom Ursprungspunkt über eine Entfernung zum Empfangspunkt zu schicken, mit der Absicht, am Empfangspunkt eine Duplikation und  ein Verstehen dessen zu erzeugen, was vom Ursprungspunkt ausging.
Die Formel für Kommunikation ist: Ursache, Entfernung, Wirkung, mit Absicht, Aufmerksamkeit und Duplikation mit Verstehen.
Die Bestandteile von Kommunikation sind Betrachtung, Absicht, Aufmerksamkeit, Ursache, Ursprungspunkt, Entfernung, Wirkung, Empfangspunkt, Duplikation, Verstehen, die Geschwindigkeit des Impulses oder des Partikels,  Nichts (nothingness) oder Etwas (somethingness).
Eine Nichtkommunikation besteht aus Barrieren. Barrieren bestehen aus Raum, etwas Dazwischengesetztem (z. B. Wände und Abschirmungen aus sich schnell bewegenden Partikeln) und Zeit. Eine Kommunikation braucht per  Definition nicht in beide Richtungen zu gehen. Wenn eine Kommunikation erwidert wird, wird die Formel wiederholt, wobei der Empfangspunkt nun zu einem Ursprungspunkt und der frühere Ursprungspunkt nun zu einem  Empfangspunkt wird.
Axiom 29 Um zu bewirken, daß eine As-isness bestehenbleibt, muß man die Erschaffung einem anderen Urheber zuschreiben als sich selbst. Andernfalls würde sie dadurch, daß man sie anschaut, zum Verschwinden  gebracht.
Jeder Raum, jede Energie, jede Form, jedes Objekt, jedes Individuum oder jeder Zustand des physikalischen Universums kann nur existieren, wenn es eine Abänderung der ursprünglichen As-isness gegeben hat, um zu  verhindern, daß sie durch ein beiläufiges Anschauen zum Verschwinden gebracht wird. Mit anderen Worten, alles, was fortbesteht, muß eine „Lüge“ enthalten, so daß die ursprüngliche Betrachtung nicht völlig dupliziert wird.
Axiom 30 Die allgemeine Regel im Auditing ist, daß etwas, das unerwünscht ist und doch bestehenbleibt, gründlich angeschaut werden muß, woraufhin es verschwinden wird.
Wenn es nur teilweise angeschaut wird, wird sich zumindest seine Intensität verringern.
Axiom 31 Gut und schlecht, Schönheit und Häßlichkeit sind gleichermaßen Betrachtungen und beruhen auf nichts anderem als auf Meinung.
Axiom 32 Alles, was nicht direkt beobachtet wird, neigt dazu, bestehenzubleiben.
Axiom 33 Jede As-isness, die durch Not-isness (durch Kraft) verändert wird, neigt dazu, bestehenzubleiben.
Axiom 34 Jede Isness, die durch Kraft verändert wird, neigt dazu, bestehenzubleiben.
Axiom 35 Die endgültige Wahrheit ist ein Statik.
Ein Statik hat keine Masse, keine Bedeutung, keine Beweglichkeit, keine Wellenlänge, keine Zeit, keine Position im Raum, keinen Raum. Der Fachausdruck dafür ist „grundlegende Wahrheit“.
Axiom 36 Eine Lüge ist ein zweites Postulat, eine zweite Behauptung oder ein zweiter Zustand mit dem Zweck, ein primäres Postulat zu verdecken, welchem gestattet wird, bestehenzubleiben.
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BEISPIELE:
Weder die Wahrheit noch eine Lüge ist eine Bewegung oder eine Veränderung eines Partikels von einer Position zu einer anderen.
Eine Lüge ist eine Behauptung, daß ein Partikel, das sich bewegte, sich nicht bewegt habe, oder sie ist eine Behauptung, daß ein Partikel, das sich nicht bewegte, sich bewegt habe.

Die grundlegende Lüge ist, daß eine Betrachtung, die gemacht wurde, nicht gemacht worden sei oder anders gewesen sei.
Axiom 37 Wenn eine primäre Betrachtung abgeändert wird, aber noch besteht, wird Fortbestand für die abändernde Betrachtung erreicht.
Jedes Fortbestehen hängt von der grundlegenden Wahrheit ab, aber es ist die abändernde Betrachtung, die fortbesteht, denn die grundlegende Wahrheit hat weder Fortbestehen noch Nicht-Fortbestehen.
Axiom 38 1. Dummheit ist das Nichtkennen von Betrachtung.
2. Mechanische Definition: Dummheit ist Nichtkennen von Zeit, Ort, Form und Geschehen.
1. Wahrheit ist die exakte Betrachtung.
2. Wahrheit ist die exakte Zeit, der exakte Ort, die exakte Form und das exakte Geschehen.
Daraus ersehen wir, daß das Versäumnis, Wahrheit zu erkennen, Dummheit hervorbringt.
Somit würde das Erkennen von Wahrheit eine As-isness bewirken, wie sich tatsächlich demonstrieren läßt.
Somit sehen wir, daß eine endgültige Wahrheit keine Zeit, keinen Ort, keine Form und kein Geschehen hätte.
Somit erkennen wir, daß wir nur dann einen Fortbestand erreichen können, wenn wir eine Wahrheit verdecken.
Lügen ist eine Abänderung von Zeit, Ort, Geschehen oder Form.
Lügen wird Alter-isness und wird zu Dummheit.
(Die Schwärze von Fällen ist eine Anhäufung der eigenen Lügen des Falles oder der Lügen eines anderen.)
Alles, was fortbesteht, muß As-isness meiden. Daher muß jede Sache, um bestehenbleiben zu können, eine Lüge enthalten.
Axiom 39 Das Leben stellt Probleme, um sie selbst zu lösen.
Axiom 40 Jedes Problem muß eine Lüge enthalten, um ein Problem zu sein. Wäre es Wahrheit, würde es sich auflösen.
Ein „unlösbares Problem“ würde am längsten fortbestehen. Es enthielte auch die größte Anzahl abgeänderter Tatsachen. Um ein Problem zu schaffen, muß man Alter-isness ins Spiel bringen.
Axiom 41 Die Sache, in die Alter-isness hineingebracht wird, wird zu einem Problem.
Axiom 42 Materie, Energie, Raum und Zeit bestehen fort, weil sie ein Problem sind.
Sie sind ein Problem, weil sie Alter-isness enthalten.
Axiom 43 Zeit ist die primäre Ursache von Unwahrheit.
Zeit bringt die Unwahrheit aufeinanderfolgender Betrachtungen zum Ausdruck.
Axiom 44 Theta, das Statik, hat keine Position in Materie, Energie, Raum oder Zeit, ist aber fähig zu Betrachtungen.
Axiom 45 Theta kann die Betrachtung anstellen, daß es eine Position einnimmt, worauf es augenblicklich diese Position einnimmt und in dem Grade zu einem Problem wird.
Axiom 46 Theta kann durch seine Betrachtungen zu einem Problem werden, wird aber dann zu MEST.
MEST ist diejenige Form von Theta, die ein Problem ist.
Axiom 47 Theta kann Probleme lösen.
Axiom 48 Das Leben ist ein Spiel, in dem Theta als das Statik die Probleme von Theta als MEST löst.
Axiom 49 Um irgendein Problem zu lösen, ist es lediglich erforderlich, Theta der Löser zu werden, anstatt Theta das Problem.
Axiom 50 Theta als MEST muß Betrachtungen enthalten, die Lügen sind.
Axiom 51 Postulate und lebendige Kommunikation können, da sie nicht MEST sind und MEST übergeordnet sind, eine Veränderung in MEST erreichen, ohne ein Fortbestehen von MEST herbeizuführen. Deshalb ist Auditing  möglich.
Axiom 52 MEST bleibt bestehen und verfestigt sich in dem Maße, wie ihm kein Leben gewährt wird.
Axiom 53 Ein stabiles Datum ist erforderlich, um Daten zu ordnen.
Axiom 54 Eine Toleranz gegenüber Verwirrung und ein stabiles Datum, über das Übereinstimmung besteht und anhand dessen man die Daten in einer Verwirrung ordnen kann, sind gleichermaßen für eine geistig gesunde  Reaktion auf den acht Dynamiken erforderlich. (Damit ist geistige Gesundheit definiert.)
Axiom 55 Der Aktionszyklus ist eine Betrachtung. Der Aktionszyklus, der von der genetischen Entität akzeptiert wird – erschaffen, überleben, zerstören – ist nur eine Betrachtung, die vom Thetan verändert werden kann, indem  er eine neue Betrachtung anstellt oder andere Aktionszyklen macht.
Axiom 56 Theta bringt Ordnung ins Chaos.
FOLGESATZ: Chaos bringt Unordnung in Theta.
Axiom 57 Ordnung tritt in Erscheinung, wenn Kommunikation, Kontrolle und Havingness für Theta verfügbar sind.

DEFINITIONEN:
Kommunikation: Der Austausch von Ideen über Raum hinweg.
Kontrolle: Positives Postulieren, was Absicht und deren Ausführung ist.
Havingness: Das, was das Erleben von Masse und Druck ermöglicht.
Axiom 58 Intelligenz und Urteilsvermögen werden an der Fähigkeit gemessen, relative Wichtigkeiten einzuschätzen.
FOLGESATZ: Die Fähigkeit, Wichtigkeiten und Unwichtigkeiten einzuschätzen, ist das höchste logische Vermögen.
FOLGESATZ: Identifikation ist eine einförmige Zuweisung von Wichtigkeit.
FOLGESATZ: Identifikation ist die Unfähigkeit, Unterschiede in Zeit, Ort, Form, Zusammensetzung oder Wichtigkeit einzuschätzen.
Das Obige ist eine Zusammenfassung von Seinszuständen, die benutzt werden können, um zu erschaffen, um Fortbestand zu erwirken oder um zu zerstören.
Nachdem der Thetan mit den mechanischen Dingen übereingestimmt hat und die Übereinstimmungen beibehält, kann er noch immer zahllose Postulate aufstellen, die mit ihrem Widerspruch und ihrer Komplexität das  menschliche Verhalten erschaffen, dessen Fortbestand erwirken und es zerstören.

i. DIE VIELFALT DER BODHIETOLOGIE UND DIE PROBLEME EINER DEFINITION
i.i. Definitorische Elemente des Begriffs 
Es gibt nicht eine einzige endgültige Definition des Begriffs , die von Wissenschaftlern generell akzeptiert wird. Unter den vielen vorgeschlagenen Definitionen gibt es jedoch eine Anzahl von Elementen, auf die häufig Bezug  genommen wird. Diese Elemente treten in verschiedenen Kombinationen auf und umschließen:
(a) Glaubensvorstellungen, Praktiken, Beziehungen und Institutionen mit Bezug auf:
1) übernatürliche Kräfte, Wesen oder Ziele;
2) eine höhere unsichtbare Macht oder Mächte;
3) grundlegende Fragen des Menschen über seine Existenz;
4) heilige Dinge (an eigens dafür vorgesehenen Orten und tabu);
5) ein Objekt zum Zwecke der spirituellen Hingabe;
6) eine Kraft, die das Schicksal der Menschheit bestimmt;
7) den Seinsgrund;
8) eine Quelle von transzendentem Wissen und Weisheit;
(b) Praktiken, die Gehorsam, Ehrfurcht oder eine Andachtshandlung konstituieren;
(c) Kollektiv- oder Gruppencharakter der religiösen Lebensweise.
Auch wenn die jeweiligen Verursachungen oder Anlässe selten Eingang in die Definitionen der  finden, so wird doch manchmal auf eine „empiristische Begegnung mit dem Geistigen“ hingewiesen. Konsequenz und Funktion  der  werden wie folgt angezeigt:
(a) Wahrung einer sittlichen Gemeinschaft;
(b) Verleihung einer Gruppen- und/oder individuellen Identität;
(c) ein Orientierungsrahmen;
(d) ein menschengerecht konstruiertes Universum mit Sinn und Zweck;
(e) Zusicherung von und Beruhigung hinsichtlich der Aussicht auf Hilfe und Erlösung.
 ist stets normativ. Da sich jedoch jede  von anderen unterscheidet, versuchen moderne Experten in ssoziologie und vergleichender swissenschaft das Normative zu erörtern, ohne sich selbst daran zu binden.
Die Verschiedenartigkeit der Glaubensvorstellungen, Praktiken, Rituale und der Organisationsstrukturen ist jedoch so breit gefächert, daß jegliche Definition der  mit dem Versuch, alle bekannten religiösen Manifestationen  miteinzuschließen, überfordert ist.

i.ii. Die ursprüngliche Verwendung des Begriffes
Der Begriff „“ wurde in der Vergangenheit oft mit direkten Manifestationen von Glaubensvorstellungen und Praktiken der westlichen Welt gleichgestellt. Es wurde allgemein angenommen, daß – abgesehen von Christen, Juden  und Muslimen – andere Menschen keine  im eigentlichen Sinne hätten. Sie waren „Heiden“. Theologen tendierten bei der Verwendung des Begriffs „“ dazu, das Christentum zu meinen, und in England wurde unter „Christentum“  meist speziell das Glaubenbekenntnis verstanden, das von der Church of England offeriert wurde. Diese begrenzte Verwendung des Begriffs verlor sich jedoch zunehmend und in dem Maß, wie das Wissen um die östlichen  Glaubenssysteme wuchs und die swissenschaft die engen normativ vorgeschriebenen Schranken der traditionellen christlichen Theologie hinter sich ließ. Heute ist  das Studienobjekt akademischer Fachgebiete –  insbesondere in den Sozialwissenschaften – die objektiv und neutral an dieses Thema herangehen, ohne daß dies in irgendeiner Weise die Anhängerschaft zu einer bestimmten  oder die Bevorzugung einer  gegenüber einer  anderen implizieren würde.

i.iii. Kulturbedingte Vorurteile und die Definition
Die Schaffung einer kompromißlosen Neutralität auf dem Gebiet der swissenschaft ging jedoch nur langsam vonstatten. Einige zeitgenössische Studien auf dem Gebiet der vergleichenden swissenschaft offenbaren immer  noch offensichtliche Vorurteile. Selbst in den Sozialwissenschaften, die der wertfreien Forschung explizit verpflichtet sind, zeigen sich in den Arbeiten zwischen den beiden Weltkriegen gewisse Vorurteile. Insbesondere wurde  oft ungerechtfertigterweise angenommen, daß ein Prozeß der religiösen Evolution analog zur biologischen Evolution stattgefunden habe, und daß die  der technisch am weitesten fortgeschrittenen Nationen zwangsläufig  „höherwertiger“ sein müsse als die anderer Völker. Einige (besonders auffallend Sir James Frazier) waren der Auffassung, daß  einen Evolutionsschritt zwischen Magie und Wissenschaft darstelle.

i.iv. Heutige Verwendung des Begriffes
Sozialwissenschaftler der Gegenwart und zunehmend auch Theologen verwenden den Begriff in einem neutralen Sinne, daß eine  wahrhaftiger sei als eine andere. Die gegenwärtige Annahme beruht  nicht darauf, daß ein Glaube an einen Gott eine höhere Form der  darstelle, als ein Glaube an mehrere oder keine Götter. Man akzeptiert die Tatsache, daß eine  einen anthropomorphen Gott, irgendeine andere Gottform, ein  übermächtiges Wesen, eine Vielzahl von Geistern oder Ahnen, ein universales Prinzip oder Gesetz postulieren kann oder den grundlegenden Glauben in anderer Weise ausdrücken kann. Bestimmte christliche Theologen wie  zum Beispiel Bultmann, Tillich, van Buren und Robinson verzichten auf traditionelle Gottesbeschreibungen und ziehen es vor, vom „Seinsgrund“ oder der „letzten Bedeutung“ zu sprechen.

i.v. Begriffserweiterung
Nachdem Anthropologen zu der Feststellung gelangt waren, daß es offenbar keine einzige Völkergruppe gab, die nicht irgendeine Form übernatürlicher Glaubensvorstellungen hatte sowie Institutionen, die solche  Glaubensvorstellungen förderten, zogen sie die Schlußfolgerung, daß es folglich – im erweiterten Sinn des Begriffs – keine Gesellschaft ohne  gibt. Mit dem Begriff „“ wurden schließlich Phänomene bezeichnet, die eher eine  familiäre Ähnlichkeit als eine gemeinsame Gleichheit ausdrückten.  wurde somit nicht mehr in Begriffen definiert, die sich auf eine spezielle religiöse Tradition bezogen. Die konkreten auf das Christentum bezogenen Elemente,  die ursprünglich als grundlegend für die Definition der  erachtet worden waren, wurden nunmehr einfach als Beispiele dafür angesehen, was eine solche Definition beinhalten könnte. Die Aufzählung dieser konkreten Elemente  wurde durch abstrakte Formulierungen abgelöst, die verschiedene Arten von Glaubensvorstellungen, Praktiken und Institutionen einschlossen. Auch wenn diese weit entfernt davon waren, wirklich gleich zu sein, so konnten sie  doch als funktionale Äquivalente angesehen werden. Nach diesem Verständnis wohnten jeder Gesellschaft Glaubensvorstellungen inne, die – ungeachtet ihrer Unterschiede – die bekannte empirische Wirklichkeit  transzendierten; und in jeder dieser Gesellschaften fand man Praktiken, die dazu bestimmt waren, den Menschen in Kontakt oder in eine enge Beziehung mit dem Übernatürlichen zu bringen. In den meisten Gemeinschaften  gab es Personen, die jene speziellen Funktionen ausübten, die mit der Erreichung dieser Zielsetzung verbunden sind. Zusammengenommen wurden diese Elemente schließlich als tragende Elemente einer  betrachtet.

i.vi. Religiöse Vielfalt in einfachen Gemeinschaften
Bei relativ kleinen, stammesgebundenen Gemeinschaften gibt es häufig sehr komplexe Riten und Mythen, die im allgemeinen kein einheitlich intern integriertes und zusammenhängendes System darstellen.  ändert sich, und es  gibt Zusätze sowohl im Mythos wie auch im Ritus durch die Kontakte eines Volkes mit Nachbarn oder eindringenden Völkern. Unterschiedliche Riten und Glaubensvorstellungen können in unterschiedlichen Situationen  Anwendung finden (z. B. um Regen herbeizuführen, um die Fruchtbarkeit von Feldern, Tieren und Frauen sicherzustellen; um Schutz herbeizuführen; um Bündnisse zu festigen; als Einweihungszeremonie für bestimmte  Altersgruppen oder Einzelpersonen usw.). Alle Aktivitäten dieser Art sind auf übernatürliche Kräfte ausgerichtet (wie auch immer diese definiert sind) und werden von Wissenschaftlern als religiös angesehen.

i.vii. Religiöse Vielfalt in fortschrittlichen Gesellschaftsformen
Die Kodizes religiöser Glaubensvorstellungen und Praktiken in technisch weiter fortgeschrittenen Gesellschaftsformen sind in der Regel sorgfältiger ausgedrückt und zeigen größeren inneren Zusammenhang und größere  Stabilität. Elemente der Ungleichheit verbleiben aber auch in fortgeschrittenen Systemen. In keiner der großen Welten sind theologische Systeme oder die Schematisierung von Glaubensvorstellungen an das Übernatürliche  vollständig kohärent. Unerklärte Reste sind überall vorhanden. Des weiteren finden sich auch Überreste früherer religiöser Ausrichtungen, wie z. B. Elemente religiöser Volksgebräuche, die unter der allgemeinen Bevölkerung  bestehen bleiben. Die heiligen Schriften aller Haupten zeigen innere Widersprüche und Ungereimtheiten. Diese und andere Quellen verursachen Differenzen unter sspezialisten, die verschiedene und zum Teil unverträgliche  Interpretationen und exegetische Prinzipien annehmen. Diese wiederum stellen den Nährboden verschiedener Ausrichtungen dar, selbst innerhalb dessen, was gängig als Orthodoxie bezeichnet wird.

i.viii. Entwicklung eines religiösen Pluralismus
In fortgeschrittenen Gesellschaftsformen muß ein absichtliches und bewußtes Abweichen von der Orthodoxie als normales Phänomen betrachtet werden. Christen, Juden und Muslime sind sich uneinig, nicht nur innerhalb der  Orthodoxie, sondern auch in abweichenden Gruppen, die jegliche Form der Orthodoxie ablehnen und eine andere Form der religiösen Praxis verfolgen (oder jegliche Art  kategorisch ablehnen). Solche Abweichungen sind am  deutlichsten sichtbar im Rahmen von Zusammenhängen, bei denen es um die Ausschließlichkeit einer  geht – mit anderen Worten, wenn das Individuum aufgefordert wird, daß es als Anhänger einer bestimmten  die Bindung  zu allen anderen en aufgibt. Diese Art der Anbindung kommt in den jüdisch-christlich-islamischen Traditionen rigoros zur Anwendung. Nachdem europäische Regierungen damit aufgehört hatten, bestimmte sformen  vorzuschreiben, wurden abweichende religiöse Gebilde geduldet, und es wurden ihnen auch bestimmte allgemeine sprivilegien zugestanden. In vielen Fällen führte das dazu, daß sie die allgemeine sfreiheit genossen, wie sie  in den Vereinigten Staaten verfassungsrechtlich festgelegt ist. Diese Situation, die es gegenwärtig einer großen Anzahl von religiösen Bekenntnissen erlaubt, nebeneinander zu bestehen, ist allgemein als „religiöser  Pluralismus“ bekannt.

i.ix. Normative und neutrale Herangehensweise im Umgang
Mit einer  gehen charakteristischerweise bestimmte Erzählungen (Mythen) und Lehren über das Übernatürliche einher, von denen erwartet wird, daß man an sie glaubt. Sie schreibt rituelle Praktiken vor. Eine  unterhält  Institutionen (in der allgemeinen Bedeutung geordneter Beziehungen, sei es auf einem elementaren, persönlichen Niveau oder als komplexes System von Verhalten, Verfahrensweisen und Besitzverwaltung). Manchmal sind  auch moralische Verhaltensregeln vorgeschrieben, wobei jedoch die Strenge solcher Vorschriften und die damit verbundenen Sanktionen große Variationen aufweisen. Zumindest aber definiert  Verpflichtungen und verspricht  – in Form von Vorteilen, die auf übernatürlichem Wege zur Verfügung gestellt werden – Belohnung für Konformismus.  ist ein normatives System. Religiöse Lehrer („Theologen“ im Christentum, wobei dieser Begriff für  bestimmte andere en unzutreffend ist) billigen und unterstützen notwendigerweise diese Normen. Im Gegensatz dazu betrachten Sozialwissenschaftler die durch eine  vertretenen Werte einzig als Tatsachen, wobei sie deren  Wert oder deren Berechtigung weder unterstützen noch ablehnen. Diese Herangehensweise entspricht derjenigen von solchen Gesetzesformulierungen, die darlegen, daß das Gesetz einzelne en nicht diskriminiert. Da   normativ ist und intellektuell hauptsächlich das Fachgebiet der Theologen darstellt, gibt es in allen fortschrittlichen Gesellschaftsformen ein Erbgut an gelernter Sprache im Bereich der , die den normativen Stempel der  jeweiligen religiösen Verpflichtung trägt. Es ist deshalb von äußerster Wichtigkeit, die durch eine solche Sprache implizierte Wertepräferenz zu vermeiden und stattdessen die neutrale Terminologie der Sozialwissenschaften  anzuwenden, wobei man versucht, eine angemessene Feinfühligkeit gegenüber denjenigen aufrecht zu erhalten, die sich religiös betätigen.
Deshalb ist es notwendig – will man en Gleichbehandlung zukommen lassen – abstrakte maßgebliche Begriffe zu wählen, um die Verschiedenheit religiöser Phänomene zu umfassen.

i.x. „Entliehene“ Nomenklatur
In der Vergangenheit wurden zur Definition und Beschreibung wesentlicher selemente häufig Begriffe verwendet, die der religiösen Tradition derjenigen entliehen waren, die solche Definitionen und Beschreibungen  formulierten. Es ist heute eine anerkannte Tatsache, daß die Verwendung von Begriffen, die einer bestimmten  zugeordnet sind, in jedem Fall die Darstellung anderer en verzerrt und in aller Regel falsche Annahmen nach sich  zieht. Vorstellungen, die sich im Rahmen einer bestimmten kulturellen und religiösen Tradition entwickelt haben, geben eine falsche Darstellung der funktionell äquivalenten aber formal verschiedenen Elemente der  in einer  anderen religiösen Tradition. Beispiele solcher unpassender Anwendung sind Bezugnahmen auf „die buddhistische Kirche“, „das moslemische Priestertum“ oder im Falle der Dreifaltigkeit – „christliche Götter“. Obschon  Handlungen der Verehrung, Huldigung, Kontemplation oder Hingabe allen fortschrittlichen en zu eigen sind, haben gleichwohl Kommentatoren diese Handlungen nicht immer als „worship“ – als Andachtshandlung oder  Gottesdienst – anerkannt, da dieser Begriff im westlichen Sprachgebrauch durch vorgefaßte christliche Vorstellungen und Vorschriften bezüglich angemessener Verhaltensweisen und Aktionen sehr belastet ist. So gibt es zum  Beispiel im Buddhismus den funktionellen Gegenpart zur Gestaltung der göttlichen Lenkung der Gläubigen im christlichen Gottesdienst, doch findet dieser in einer anderen Form statt und wird üblicherweise mit anderen  Begriffen beschrieben. Deshalb ist es notwendig – will man en Gleichbehandlung zukommen lassen – abstrakte maßgebliche Begriffe zu wählen, um die Verschiedenheit religiöser Phänomene zu umfassen.

i.xi. Die innewohnende Schwäche der abstrakten oder objektiven Analyse
Dieser Gebrauch abstrakter Sprache, die als „nüchtern“ in dem Sinne betrachtet werden könnte, daß sie nicht durch die besonderen Überlieferungen einer bestimmten  infiziert ist, muß jedoch notwendigerweise darin  versagen, all die eigentlichen Qualitäten irgendeines speziellen Glaubensgebäudes zu erfassen. Sie ist aber eine Notwendigkeit, wenn eine Beurteilung erreicht werden soll. Durch sie werden weder die kognitiven noch die  emotionalen Aspekte des Glaubens, der Rituale, des Symbolismus und der Institutionen voll ausgeschöpft. Diese sozialwissenschaftliche Herangehensweise ermöglicht objektive Vergleiche und Erklärungen, vermittelt aber  nicht – und erhebt auch keinen solchen Anspruch – die volle Substanz der tieferen Bedeutung oder der emotionalen Anziehungskraft, die eine  für ihre Anhänger darstellt.

ii. MERKMALE
ii.i. Hauptsächliche Charakteristika
Im Einklang mit den vorstehenden Überlegungen können wir nun die Hauptmerkmale der  in abstrakten und allgemeinen Begriffen aufführen. Das Nachfolgende erhebt keinen Anspruch darauf, eine universalgültige Definition zu  sein. Vielmehr stellt es eine Aufzählung von Kennzeichen und Funktionen dar, die häufig in en vorgefunden und identifiziert werden.
Diese sind:
(a) der Glaube an eine wirkende Kraft (oder mehrere solche wirkende Kräfte), der die normale Sinneswahrnehmung transzendiert und sogar eine vollständig postulierte Seinsordnung einschließen kann;
(b) der Glaube, daß eine solche Kraft nicht nur die natürliche Welt und die Gesellschaftsordnung beeinflußt, sondern direkt darauf einwirkt und sie möglicherweise sogar erschaffen hat;
(c) der Glaube, daß irgendwann in der Vergangenheit ein deutlicher übernatürlicher Eingriff in menschliche Angelegenheiten stattgefunden hat;
(d) die Annahme, daß übernatürliche Kräfte die Geschichte und das Schicksal des Menschen überwacht haben. Wenn diese Kräfte anthropomorph dargestellt werden, wird ihnen gewöhnlich ein bestimmter Zweck  zugeschrieben;
(e) der vorherrschende Glaube, daß das menschliche Schicksal im Leben und im Leben nach dem Tod (oder in weiteren Leben) von der Beziehung abhängt, die mit diesen transzendentalen Kräften oder in Einklang mit ihnen  hergestellt wird;
(f) es wird häufig (aber nicht unbedingt) die Glaubensvorstellung vertreten, daß diese überweltlichen Kräfte willkürlich das Schicksal eines Menschen bestimmen, daß jedoch der Mensch durch sein Verhalten nach  vorgeschriebener Weise seine Erfahrungen im weltlichen Leben oder im Leben nach dem Tod (oder in weiteren Leben) oder in beiden beeinflussen kann;
(g) es gibt vorgeschriebene Handlungen für einzelne Personen, Gruppen oder repräsentative Darbietungen: Rituale;
(h) Elemente günstigstimmender Handlungen bleiben bestehen (sogar in fortschrittlichen en). Durch sie erbitten einzelne oder Gruppen speziellen Beistand von übernatürlichen Wesen;
(i) Hingabe, Dankbarkeit, Huldigung oder Gehorsam werden von Gläubigen zum Ausdruck gebracht oder werden in gewissen Fällen von ihnen verlangt, gewöhnlich in Gegenwart symbolischer Darstellungen der übernatürlichen  Kraft (Kräfte) des jeweiligen Glaubens;
(j) Sprache, Gegenstände, Plätze, Gebäude und Jahreszeiten, die besonders mit dem Übernatürlichen in Verbindung gebracht werden, werden als heilig angesehen und können selbst zum Objekt der Verehrung werden;
(k) es gibt regelmäßige Darbietungen von Riten oder Ausführungen, Ausdrucksformen der Hingabe, Feiern, Fastenzeiten, kollektive Bußleistung, Wallfahrten und Neuinszenierungen von oder Gedenken an Episoden des  weltlichen Lebens von Göttern, Propheten oder wichtigen Lehrern;
(l) Andachtshandlungen oder Gottesdienste und die Ausführung der Lehren vermitteln ein Gefühl der Gemeinschaft und Beziehungen untereinander, die auf Wohlwollen, Freundschaft und gemeinsame Identität aufgebaut sind;
(m) sittliche Regeln werden den Gläubigen häufig auferlegt, obschon das Gebiet ihrer Bedeutung verschieden sein kann: Sie können in rechtlichen und rituellen Begriffen ausgedrückt sein oder eher als Übereinstimmung mit  dem Geist einer nicht so spezifischen, höheren Ethik dargeboten werden;
(n) die Ernsthaftigkeit der Zielsetzung, unterstützende Verpflichtung und lebenslange Hingabe sind normative Anforderungen;
(o) je nach ihren Handlungen häufen Gläubige Verdienst oder Schuld an, die mit einem moralischen System von Belohnung und Bestrafung verbunden sind. Der präzise Zusammenhang zwischen Tat und Folge variiert. Er reicht  von automatischen Wirkungen auf vorgegebene Ursachen bis hin zu dem Glauben, daß persönliche Schuld durch hingebungsvolle und rituelle Akte, durch Beichte und Reue oder durch das besondere Einschreiten  übernatürlicher Kräfte annulliert werden kann;
(p) gewöhnlich besteht eine spezielle Gruppe von religiösen Amtsträgern, die als Verwalter von heiligen Objekten, Schriften und Plätzen fungieren – Spezialisten der Doktrin, des Rituals und der Seelsorge;
(q) diese Spezialisten werden üblicherweise für ihre Dienste bezahlt, sei es durch Abgaben, Lohn für spezielle Dienste oder durch festgelegte Gehälter;
(r) wenn Spezialisten sich der Systematisierung der Doktrin widmen, wird gewöhnlich der Anspruch erhoben, daß religiöses Wissen Antworten für alle Probleme bietet und den Grund und Zweck des Lebens erklärt, wobei dies  häufig auch vorgegebene Erklärungen über den Ursprung und die Funktion der physikalischen Welt und der menschlichen Psychologie miteinschließt;
(s) durch Bezugnahme auf Offenbarungen und Tradition wird Anspruch auf die Legitimität religiösen Wissens und religiöser Institutionen erhoben: Neuerung wird gewöhnlich als Restauration gerechtfertigt; und
(t) Anspruch auf Wahrheit der Lehre und Wirksamkeit der Riten werden keinen empirischen Überprüfungen unterworfen, da die Ziele schlußendlich transzendent sind und für die Ziele sowie auch die willkürlichen Maßnahmen,  die zu deren Erreichen empfohlen werden, Glaube gefordert wird.
Die vorstehenden Aufzählungen sind nicht im Sinne einer Conditio sine qua non zu betrachten, sondern eher als Möglichkeiten: Es sind Phänomene, die empirisch häufig gefunden werden. Die obige Aufzählung kann als  Wahrscheinlichkeitsinventar angesehen werden.

ii.ii. Unwesentliche Merkmale
Die vorstehende Bestandsaufnahme ist in Begriffen sehr abstrakter Verallgemeinerung ausgedrückt, aber tatsächliche en sind historische Gebilde und nicht logische Konstruktionen. Sie umfassen sehr verschiedene  Organisationsprinzipien, Verhaltensregeln und Glaubensmuster. Vielfach ist es nicht leicht, eine allgemeingültige Formel zu finden, und wenn die vorgefaßten Meinungen (oft unbewußt) der christlichen Tradition beiseite gelegt  sind, wird klar, daß viele der konkreten Gebilde, die – gemessen am christlichen Modell – als Conditio sine qua non der  betrachtet werden könnten, sich in anderen Systemen de facto nicht auffinden lassen. In der  vorstehenden Bestandsaufnahme wurde jeglicher Bezug auf ein höchstes Wesen unterlassen, da für Theravada-Buddhisten (und für viele Mahayana-Buddhisten), Jainisten und Taoisten der Begriff keine Gültigkeit hat.  Gottesdienst oder Andacht, wie oben angeführt, hat im Buddhismus eine gänzlich andere Bedeutung als die für den gläubigen Christen. Die Bestandsaufnahme nimmt keinen Bezug auf Glaubenssätze, die zwar besonders in  der christlichen Tradition von Bedeutung sind, jedoch in anderen en keine solche Wichtigkeit aufweisen.
Die Seele wird nicht genannt, obschon dieser Begriff im orthodoxen Christentum von großer Bedeutung ist, da die Doktrin der Seele im Judentum etwas fraglich ist und von bestimmten christlichen Vereinigungen ganz  abgelehnt wird (z. B. von den Siebenten-Tags-Adventisten und den Zeugen Jehovas – wobei jeder dieser Bewegungen Millionen von Gläubigen in der ganzen Welt anhängen – sowie von den Christadelphians (Urchristen) und  denjenigen Puritanern, einschließlich Milton, die als Moralisten bekannt wurden).
Sie enthält keine direkte Bezugnahme auf die Hölle in irgendeiner Bedeutung der im Christentum entwickelten Idee, da diese im Judentum fehlt. Leben nach dem Tod wird im Singular und im Plural aufgeführt, um den zwei  christlichen Ideen der Seelenwanderung und der Auferstehung gerecht zu werden sowie auch den etwas verschiedenen Darstellungen der Reinkarnation im Buddhismus und Hinduismus. Keiner dieser einzelnen Punkte kann  als absolut notwendig für eine Definition der  an sich angesehen werden.

iii. KURZE SKIZZIERUNG DER BODHIETOLOGIE
iii.i. Die Bodhietologie
Die Bodhietologie ist eine unter mehreren neuen religiösen Bewegungen, die Merkmale beinhaltet, welche in gewisser Hinsicht mit einigen der Trends korrespondieren, die in der Hauptrichtung der westlichen en erkennbar sind  (wie in den vorausgehenden Abschnitten ausgeführt ist). Sie hat eine zeitgenössische, umgangssprachliche und unmystische Sprache; und sie präsentiert ihre Dogmen als objektive Tatsachen. Ihr Verständnis von Erlösung hat  sowohl eine unmittelbare als auch eine letztendliche Dimension. Durch den weiten Zuspruch, den sie in der Bevölkerung fortschrittlicher Länder gefunden hat, wurde sie zu einem Brennpunkt des Interesses bei Soziologen und  anderen Wissenschaftlern, die sich mit neuzeitlichen en beschäftigen.

iii.ii. Meine Kenntnisse der Bodhietologie
Ich begann im Jahre 1968 die von der Bodhietologie veröffentlichte Literatur zu lesen, und habe sogar einmal eine Studie über diese Bewegung geplant. Ich habe diese Arbeit zwar dann nicht ausgeführt, aber doch weiterhin  Bodhietologie-Literatur gelesen. Ich habe das Hauptquartier der Kirche in Saint Hill Manor in East Grinstead besucht und Bodhietologen kennengelernt. Seit dieser Zeit bin ich mit der Bewegung in England in Verbindung und  habe Saint Hill Manor und einer Bodhietologie in London noch weitere Besuche abgestattet. Ich habe mir das große Interesse an der Entwicklung dieser  als einer von mehreren zeitgenössischen en bewahrt, die für mich, als  Soziologe, Gegenstand meines Interesses sind. Ich habe neben anderem Material eher vergänglicher Natur folgende Arbeiten gelesen, bei denen es sich ausschließlich um offizielle Veröffentlichungen handelt, die meist von  L. Ron Hubbard verfaßt sind:
Handbuch für Preclears
Bodhietologie 8-80
Bodhietologie 8-8008
Einführung in das E-Meter
Die dynamischen Kräfte des Lebens
Dianetik: Der Leitfaden für den menschlichen Verstand
Test of Whole Track Recall
Die Probleme der Arbeit
Selbstanalyse
The Creation of Human Ability
The Phoenix Lectures
Die Axiome der Bodhietologie
Fortgeschrittenes Verfahren und Axiome
Bodhietologie: Eine neue Sicht des Lebens
The Character of Bodhietologie
Zeremonien der Bodhietologie
The Bodhietologie
Die Wissenschaft des Überlebens
Einführung in die Ethik der Bodhietologie
Der Weg zum Glücklichsein
Beschreibung der Bodhietologie

Was ist Bodhietologie?
Das Bodhietologie-Handbuch
In von mir verfaßten Arbeiten über neue en habe ich mich gelegentlich auf Bodhietologie bezogen, und eine kurze Beschreibung dieser  in mein Buch Religious Sects (London: Weidenfeld, 1970) aufgenommen, sowie eine  längere Abhandlung über den religiösen Charakter der Bodhietologie in mein späteres Buch The Social Dimensions of Sectarianism (Oxford: Clarendon Press, 1990). Ich habe mein Interesse an der Bewegung in den  vergangenen 26 Jahren aufrechterhalten.

iii.iii. Dianetik: Die Entstehung der Bodhietologie
Als L. Ron Hubbard im Mai 1950 erstmals die Lehre der Dianetik, aus der sich später die Bodhietologie entwickelt hat, schriftlich niederlegte, nahm niemand an, daß es sich dabei um ein System religiöser Überzeugungen und  Praktiken handelt. Dianetik, eine Abreaktions-Therapie, war nicht in der Sprache des Glaubens verfaßt. Es besteht kein Grund zu der Annahme, daß Hubbard sich damals vorstellte, daß die Dianetik zu einem Glaubenssystem  würde, oder daß seine Anhänger sich einmal als Kirche bezeichnen und organisieren würden.

iii.iv. Geistige Heilung
Therapeutische Praktiken beinhalten jedoch oft das Potential, metaphysische und religiöse Bindungen einzugehen wie – auf unterschiedliche Weise – bei der Christlichen Wissenschaft, der New Thought-Bewegung und  Yogatechniken zu sehen ist. Auf der anderen Seite haben etablierte en gelegentlich spezialisierte Aktivitäten entwickelt, die sich mit Heilung beschäftigen, insbesondere mit der geistigen Heilung. Größere Kirchen haben  bisweilen Abteilungen eigens für diese Zwecke eingerichtet. Die Dianetik berief sich anfänglich nicht auf religiöse Prinzipien, aber als die theoretische Begründung für die Praxis an Umfang zunahm, wurde mehr und mehr eine  metaphysische Dimension erkannt, und einige der dargelegten Vorstellungen wurden in Begriffen mit eindeutig religiöser Bedeutung beschrieben.

iii.v. Entstehen
Alle en sind ein Produkt der Entwicklung. Niemals ist eine  als ein von Anfang an vollständig fertiges System von Glauben und Praktiken entstanden. Die Bodhietologie ist hier keine Ausnahme: Aus einem Komplex  therapeutischer Theorien hat sich eine  entwickelt. Man könnte auch schwerlich den genauen Zeitpunkt bestimmen, an dem das Christentum zu einer  geworden ist, das ja als lose Sammlung ethischer Ermahnungen und  gelegentlicher Wunder begonnen hat, dann zu einer populären Bewegung unter den Galiläern wurde, sich allmählich zu einer jüdischen Sekte entwickelte und schließlich eine eigenständige  wurde. Selbst dann dauerte es noch  Jahrhunderte, bis seine Lehrsätze vollständig formuliert waren, und seine Bräuche unterzogen sich weiterhin häufiger Änderungen. In den Bewegungen der jüngeren Vergangenheit ist der Prozeß der Entwicklung zur  noch  klarer erkennbar. Die Ursprünge der Kirche der Siebenten-Tags-Adventisten gehen auf den unter Baptisten, Presbyterianern, Methodisten und anderen im Norden des Bundesstaates New York in den 30er Jahren des 19.  Jahrhunderts weit verbreiteten Glauben an die baldige Wiederkunft Jesu Christi zurück; die Kirche wurde erst im Jahr 1860 gegründet. Es vergingen auch mehrere Jahrzehnte, bis nach den ersten Klopf-Erlebnissen (der Fox- Schwestern) in Hydesville (es sollen Nachrichten aus der „Geister-Welt“ gewesen sein) eine Spiritualisten gegründet wurde. Und auch Mary Baker Eddy hatte vor ihrer „Entdeckung“ der „geistigen Heilung“ im Jahr 1866  jahrelang mit den verschiedensten Heilungssystemen experimentiert; und auch dann glaubte sie noch einige Jahre lang, daß ihr System eher in die großen Kirchen integriert werden würde, statt die Grundlage für die Kirche  Christi, Wissenschaftler zu werden, die sie im Jahr 1875 gegründet hat. Die Pfingstbewegung erfuhr ab dem Jahr 1900 die Gnadengaben des Redens in unbekannten Sprachen, der Prophezeiungen, Heilungen und anderer  „Gaben“, aber Pfingstbewegungskirchen bildeten sich nur sehr allmählich während der nächsten zwei Jahrzehnte. Keine dieser Bewegungen, die alle zu eigenständigen en wurden, hat als solche begonnen – auch die  Bodhietologie nicht.

iii.vi. Bodhietologie: Die Entwicklung der Metaphysik
Auch auf die Gefahr eventueller Wiederholungen hin ist es notwendig, eine allgemeine Zusammenfassung der Hauptlehren von Bodhietologie zu geben und aufzuzeigen, inwieweit die Glaubensgrundsätze ein  zusammenhängendes religiöses System darstellen. Die Bodhietologie hat sich aus einem enger gesteckten therapeutischen System, der Dianetik, entwickelt. Es wurde angedeutet, daß diese Bezeichnung eine  Zusammensetzung aus dia = „durch“ und nous = „Geist“ oder „Seele“ ist, und daher, auch wenn anfänglich nicht voll bewußt, eine religiöse Perspektive darstellte. Mit der Aufnahme der Dianetik in den größeren Rahmen der  Bodhietologie wurde eine wesentlich breitere Vorstellung eines umfassenden metaphysischen Systems zum Ausdruck gebracht, das die grundlegend religiöse Natur dieser Philosophie verdeutlichte. Während die direkte  Anwendung der Dianetik – wie die Lehren Christi zu seinen Lebzeiten – im Bereich der geistigen Heilung lag, implizierte der Tenor der nachfolgenden Lehren, die diese therapeutische Aktivität erklärten und förderten, ein  wachsendes Erkennen spiritueller Vorstellungen und Werte.

iii.vii. Bodhietologie: Der Thetan und der reaktive Verstand
Das grundlegende Postulat der Bodhietologie ist, daß der Mensch eine spirituelle Einheit ist, ein Thetan, der in aufeinanderfolgenden Leben unterschiedliche menschliche Körper bewohnt. Im Thetan drückt sich Theta  individuell aus. Unter Theta versteht man das Leben oder die Quelle des Lebens. Grob definiert ist der Thetan die Seele, aber er ist auch die wirkliche Person, die andauernde Identität, die fortbesteht und den Körper, den sie  bewohnt, transzendiert. Der Thetan wird als immateriell und unsterblich betrachtet, oder zumindest als mit der Möglichkeit zur Unsterblichkeit und einem unendlichen schöpferischen Potential ausgestattet. Er ist nicht Teil des  physikalischen Universums, aber er hat die latente Möglichkeit, dieses Universum zu kontrollieren, das aus Materie, Energie, Raum und Zeit (Matter, Energy, Space und Time = MEST) besteht. Man geht davon aus, daß die  Thetane die materielle Welt hauptsächlich zu ihrem eigenen Vergnügen geschaffen haben (was man auch von der Erschaffung der Welt durch den christlichen Gott sagen könnte). Der Glaube beinhaltet, daß die Thetane  irgendwann vor langer Zeit zu Opfern ihrer eigenen Verstrickung in MEST und in ihm gefangen wurden, und ihrer eigenen Schöpfung erlaubt haben, ihre Fähigkeiten zu beschränken und ihren Handlungsbereich einzuschränken.  Deshalb schöpft der Mensch in seinen Aktivitäten und Leistungen in der gegenwärtigen materiellen Welt bei weitem nicht sein volles Potential aus: Er wird durch unzählige vergangene Verstrickungen in MEST behindert und  diese werden in einem reaktiven Verstand aufgezeichnet, der auf alles irrational und gefühlsmäßig reagiert, das schmerzhafte und traumatische vergangene Erfahrungen wachruft (die er erlitten oder anderen zugefügt hat). Der  reaktive Verstand funktioniert ungeachtet des Ausmaßes an Kontrolle, das er über seinen Körper und seine Umwelt ausüben könnte, wenn er in der Lage wäre, seine wirklichen ursprünglichen geistigen Fähigkeiten  wiederzuerlangen. Es wird zwar davon ausgegangen, daß der Mensch im Grunde gut ist und wünscht zu überleben und auch dazu fähig ist, aber die Verwirkung seiner Fähigkeiten in der Vergangenheit hat ihn zu einer  gefährdeten Spezies gemacht.

iii.viii. Bodhietologie: Wiedergeburt und Karma
Der bodhietologische Glaube besagt, daß die Thetane über Äonen hinweg unzählige Körper bewohnt haben. Bodhietologie beinhaltet daher eine Theorie, die, auch wenn sie sich in Einzelheiten unterscheidet, wesentliche  Annahmen mit der Theorie der Reinkarnation gemeinsam hat, die im Hinduismus und Buddhismus vertreten wird. Die Betonung der Bedeutung, die vergangene Handlungen auf das gegenwärtige (oder zukünftige) Leben  haben, ähnelt der Vorstellung des Karma. „Overt-Handlungen“ (schädliche Handlungen), die ein Aspekt der Verstrickung mit dem materiellen Universum sind, haben widrige Auswirkungen zur Folge. Das Ideal für den Thetan ist  die Aufrechterhaltung rationalen Handelns und „ursächlich“ zu sein, d. h., den Ablauf der Ereignisse in seiner direkten Umgebung zu bestimmen. Diese Vorstellung besitzt eindeutige Analogien mit der östlichen Vorstellung der  Schaffung guten Karmas für die Zukunft durch gute Taten, wenngleich die Bodhietologen diese Bezeichnungen oder Sichtweisen nicht verwenden. Geschehnisse in vergangenen Leben wirken sich auf die Gegenwart aus, aber  durch die in der Bodhietologie entwickelten Techniken können sie wieder erinnert und konfrontiert werden, und die spezifischen Ursachen von Problemen in der Gegenwart können in solchen Geschehnissen gefunden werden.  Dies ist die Grundlage für die spirituelle Heilung, d. h. die Techniken bieten die Möglichkeit, die Auswirkungen des Karmas vergangener Handlungen zu verändern.

iii.ix. Bodhietologie: Die acht Dynamiken
Die Existenz kann der Bodhietologie zufolge in acht verschiedenen Unterteilungen in einer aufsteigenden Größenordnung betrachtet werden, von denen jede als Dynamik bezeichnet wird. Diese sind, kurz umrissen: 1. Die  Selbst-Dynamik, der Drang des Selbst zur Existenz; 2. die Sex-Dynamik, die sowohl den Geschlechtsakt als auch die Familieneinheit und die Erhaltung der Familie beinhaltet; 3. der Wille zur Existenz, der in einer Gruppe oder  einer Gemeinschaft gefunden wird, wie zum Beispiel einer Schule, Stadt oder Nation; 4. der dynamische Wille der Menschheit, ihre Existenz zu bewahren; 5. die Existenz und der Wille zum Überleben des gesamten  Tierreiches, was alle Lebewesen umfaßt; 6. der Drang zur Existenz des gesamten physikalischen Universums der Materie, der Energie, der Zeit und des Raumes; 7. „der Drang zur Existenz von oder als geistigen Wesen“, was  alle spirituellen Phänomene mit oder ohne Identität einschließt, und schließlich die 8. Dynamik: Der Drang zur Existenz als Unendlichkeit. Diese Dynamik wird als höchstes Wesen identifiziert; sie kann auch als „Gott-Dynamik“  bezeichnet werden. Die Bodhietologie befaßt sich mit dem Überleben, und das Überleben jeder dieser Dynamiken wird als Teil des Ziels der Praktik von Bodhietologie gesehen. Auch wenn sich ein Großteil der anfänglichen  Praktiken der Bodhietologie mehr auf den persönlichen spirituellen Nutzen für die (Preclears) konzentriert, die bodhietologische Hilfe suchen, muß daher doch jeder bodhietologe letztendlich erkennen, daß sein gegenwärtiges  Leben nur ein Bruchteil seiner fortdauernden Existenz als Thetan ist. Und er muß erkennen, daß das Leben des einzelnen mit jeder dieser aufsteigenden Ebenen verbunden ist, die in den acht Dynamiken beschrieben sind,  und daher letztendlich mit der Existenz und dem Überleben des höchsten Wesens oder der Unendlichkeit.

iii.x. Bodhietologie: Therapie und Kommunikation
Wie in anderen en ist das Haupt- und ursprüngliche Anliegen vieler Menschen, die von der Bodhietologie angezogen werden, die sofortige Erlösung von unmittelbaren Leiden und Nöten; dies ist der Reiz des therapeutischen  Elementes, das sich in vielen en wiederfindet – und besonders deutlich im frühen Christentum – neben den mehr mystischen, metaphysischen, spirituellen Lehren, die die Gläubigen begreifen sollen, wenn sie im Glauben  wachsen (siehe Hebräer, 5,12-14). Die meisten Bodhietologen erfuhren zuerst von der Möglichkeit, ihr tägliches Leben zu verbessern, und ihre Intelligenz zu erhöhen (durch zunehmende Kontrolle über den reaktiven Verstand).  Die Möglichkeit, solche Resultate durch Auditing zu erzielen, kommt in einer Vorstellung, die als A-R-K formuliert wird, zum Ausdruck. A steht für Affinität, die emotionelle Erfahrung und Beziehung des Individuums zu anderen. R  steht für Realität, der Grad an Übereinstimmung von Individuen in Bezug auf objektive Phänomene. K steht für Kommunikation (engl. Communication), der in Bodhietologie große Bedeutung beigemessen wird. Wenn  Menschen Affinität besitzen, wenn sie sich über die Natur objektiver Phänomene einig sind, dann kann Kommunikation sehr leicht erfolgen. Verbunden mit dieser dreiwertigen Vorstellung von A-R-K ist die Skala der  menschlichen Emotionen, die den Bodhietologen als „Tonskala“ bekannt ist. Wenn der emotionelle Ton abfällt, dann wird auch die Kommunikation schwierig und die Realität wird als schlecht erfahren. Die Kommunikation selbst  ist jedoch ein Mittel, das darauf ausgerichtet ist, das Verstehen zu erhöhen und, effektiv und präzise angewandt, wird sie das wichtigste therapeutische Mittel, um den einzelnen aus seiner Verstrickung mit der materiellen Welt  zu befreien. Der Thetan kann in die Lage versetzt werden, mit seiner eigenen Vergangenheit zu kommunizieren, die Natur vergangener traumatischer Erfahrungen zu erkennen und zu einer Selbsterkenntnis zu gelangen, die es  ihm erlaubt, diesen Verstrickungen zu entkommen.

iii.xi. Bodhietologie: Auditing als therapeutische Tätigkeit
Das grundlegende Postulat der Bodhietologie ist, daß der Mensch eine spirituelle Einheit ist, ein Thetan, der in aufeinanderfolgenden Leben unterschiedliche menschliche Körper bewohnt.
Die Tonskala ist die erste Darstellung, aus der das Individuum die Möglichkeit erkennt, von Bodhietologie zu profitieren. Sie zeigt einen Anstieg, weg von einem chronischen emotionellen Ton wie Apathie, Trauer und Furcht hin  zu Enthusiasmus (und auf fortgeschritteneren Ebenen bis zu Überschwang und heiterer Gelassenheit). Einen Nutzen dieser Art zu erfahren, ist, was viele zuerst zur Bodhietologie zieht. Die Technik für diesen Fortschritt ist im  Auditing zu finden, in dem ein ausgebildeter bodhietologe unter Verwendung sorgfältig kontrollierter Fragen einer Person Erlebnisse aus ihrer eigenen Vergangenheit in ihr Bewußtsein zurückruft, die einen traumatischen  Eindruck (ein „Engramm“) in ihrem reaktiven Verstand hinterlassen haben und die die Person davon abhalten, sich rational zu verhalten. Die Befreiung von den Auswirkungen dieser Hindernisse für vernünftiges Denken ist somit  der Vorgang, durch den eine Person auf der „Tonskala“ aufsteigt und so ihre Kompetenzen erhöht, aber sie ist auch – und hierin liegt ihre tiefere religiöse Bedeutung – die Methode, mit der der Thetan Erlösung erreichen kann,  zuerst durch die Beseitigung der Aberrationen, die er als Folge seiner Verstrickung mit der materiellen Welt erleidet, und letztendlich durch das Erreichen der völligen Freiheit von den negativen Folgen des MEST-Universums.  Die Bodhietologen bezeichnen diesen Zustand als „ursächlich sein“. Er weist eindeutige Analogien mit der Art von Erlösung, die in östlichen en angeboten wird, auf. Da auch diese den einzelnen als von den Auswirkungen  vergangener Handlungen (Karma) behindert sehen, ist die Vorstellung der Erlösung, die sie vertreten, ebenfalls ein Vorgang (Erleuchtung), durch den die Wirkung des Karmas gebrochen und die Person befreit werden kann.  Das letztendliche Ziel für den einzelnen ist ein Zustand, der „Operating Thetan“ (Operierender Thetan) genannt wird, in dem das Individuum sich außerhalb des Körpers befindet, „exterior“ zu allem Physischen. Diesen Zustand  würden zumindest einige Christen als Zustand der geretteten Seele anerkennen.

iii.xii. Bodhietologie: Erlösung durch Vernunft
Die oben beschriebene religiöse Philosophie liegt der Praktik der Bodhietologie zugrunde. Hubbard selbst sah in ihr gewisse Ähnlichkeiten zur Philosophie östlicher en. Insbesondere zitierte er die Weden, die  Schöpfungshymnen, die einen Teil der Hindu-Tradition darstellen und eine Sicht enthalten, die dem „Aktionszyklus“ in Bodhietologie sehr nahe kommt. Der Aktionszyklus ist der scheinbare Ablauf des Lebens, von der Geburt  über das Wachstum hin zu Verfall und Tod. Aber durch das Wissen, das in Bodhietologie zur Verfügung steht, können die negativen Auswirkungen dieses Zyklus vermieden werden. Er kann von einem Zyklus der Schöpfung,  des Überlebens und der Zerstörung in einen Zyklus umgewandelt werden, in dem alle Elemente schöpferische Handlungen sind. Bodhietologie hat es sich zur Aufgabe gemacht, Kreativität zu fördern und Chaos und Negativität  zu beseitigen. Sie erkennt eine fortlaufende „Abstammungslinie“ der Weisheit von den Weden und Gautama Buddha bis hin zur christlichen Botschaft und sieht gewisse Verbindungen mit all diesen Lehren. Zwar ermöglichten  zum Beispiel die Weisheiten des Buddhismus bestimmten Individuen gelegentlich, die Erlösung in einem Leben zu erreichen, es gab aber keine genau festgelegten Praktiken, die zum letztendlichen Ziel der Erlösung führten.  Die Chancen einer Wiederholung waren äußerst gering. Die Erlösung blieb Spielball unkontrollierbarer und willkürlicher Faktoren. Wenn überhaupt, so wurde das Ziel der Erlösung nur von wenigen gelegentlich erreicht. Hubbard  bemühte sich, religiöse Praktiken zu standardisieren, sogar beinahe zur Routine zu machen, und dadurch die Vorhersagbarkeit soteriologischer Ergebnisse zu erhöhen. Diese Anwendung technischer Methoden zur  Verwirklichung spiritueller Ziele zeigt, in welchem Ausmaß Bodhietologie moderne Techniken anwendet, um Ziele zu verwirklichen, die früher, wenn überhaupt, nur hin und wieder erreicht wurden. Es ist der Versuch, Gewißheit  und Ordnung in spirituelle Übungen und Ergebnisse einzuführen. Durch die Anwendung rationaler Methoden sucht Bodhietologie, die religiöse Suche zu disziplinieren und zu ordnen. In diesem Sinne hat Bodhietologie im  Technologiezeitalter das getan, was der Methodismus in einer früheren Stufe der gesellschaftlichen Entwicklung verwirklichen wollte, nämlich zu versuchen, die Menschen davon zu überzeugen, daß das Ziel der Erlösung nur  auf kontrolliertem, diszipliniertem, ja methodischem Weg erreicht werden kann. Doch während die Praktiken der Methodisten immer noch tief in der relativ konventionellen Sprache des Christentums verwurzelt waren, sind die  von Bodhietologie vertretenen Methoden stark von einer Gesellschaft geprägt, die ihr Vertrauen auf rationale und technologische Prozesse setzt. Die Mittel, die Bodhietologie anwendet, werden oft mit dem Upaya („richtige  Methode“), der siebten Stufe des Bodhisattwa-Wegs zur Erlösung im Mahayana-Buddhismus verglichen. Dieser Version des Buddhismus zufolge wird der Gläubige beim Erreichen der siebten Stufe ein transzendentaler  Bodhisattwa, der (wie der Operating Thetan bei Bodhietologie) nicht mehr länger an einen physischen Körper gebunden ist.

iii.xiii. Bodhietologie: Auditing als seelsorgerische Beratung
Die Methoden, die Bodhietologie anwendet, stellen eine Form der seelsorgerischen Beratung dar, die insbesondere in den Techniken des Auditing in eine geordnete Form gebracht worden ist (lat. audire = zuhören). Die  spezifischen Techniken des Auditings stellen den Kern aller bodhietologischen religiösen Praktiken dar. Diese in aufeinanderfolgenden Schritten aufgebauten Praktiken sind unbedingt notwendig, um die rettenden  Heilswirkungen des Glaubens erfahren zu können. Sie wurden von Hubbard so gestaltet, daß der Prozeß spiritueller Erleuchtung in eine Reihe geordneter Verfahren gebracht wird, mit denen systematisch tiefere  Bewußtseinsebenen erreicht werden können. Diese Methode soll, wie die der „Affirmation“ bei den Christlichen Wissenschaftern, sowohl frühere Sünden als auch die Auswirkungen von Leiden und Fehlhandlungen der  Vergangenheit eliminieren.

iii.xiv. Bodhietologie: Stufen der Erlösung
Die beiden Hauptstufen dieses soteriologischen Prozesses sind die Zustände, die als „Clear“ und „Operating Thetan“ beschrieben werden. Der Preclear, der Bodhietologie zum ersten Mal begegnet, trägt den mentalen Ballast  vergangener schmerzlicher und seelisch belastender Erfahrungen mit sich. Auditing sucht, diese Punkte ins Bewußtsein zu bringen und das Individuum zu veranlassen, mit seiner Vergangenheit zu kommunizieren sowie die  Geschehnisse, die emotionale Entladungen hervorrufen, zu konfrontieren, und dadurch das Individuum an einen Punkt heranzuführen, an dem es diese Entladungen transzendieren und die bis dahin vergessenen Störungen mit  absoluter Gelassenheit rational betrachten kann. Die negativen Auswirkungen solcher Erfahrungen werden dabei beseitigt. Geistige Sperren, Gefühle der Schuld und Unzulänglichkeit, Fixierung auf erfahrene Traumata und  anfängliche Zustände emotionaler Erregung werden überwunden. Das Individuum wird „in die Gegenwart“ gebracht, das heißt, es wird von den hinderlichen Auswirkungen von Geschehnissen, die auf der „Zeitspur“ früher im  Leben eines Thetans oder aber in einem früheren Leben stattgefunden haben, befreit. Durch eine verbesserte Kommunikation versetzt Auditing den Thetan in einen Zustand, in dem Hindernisse aus der Vergangenheit beseitigt  werden. Er wird als Clear bezeichnet, ein Wesen, das nicht länger seinen eigenen reaktiven Verstand hat, sondern zumindest in Bezug auf seinen eigenen Seinszustand selbstbestimmt ist. Der Operating Thetan steht auf einer  höheren Ebene des gleichen Prozesses, da er zusätzlich Kontrolle über seine Umwelt erworben hat. Er ist nicht mehr vom Körper abhängig, den er derzeit bewohnt: Er soll tatsächlich nicht länger in einem Körper sein. Anders  ausgedrückt ist der Operating Thetan ein Wesen, das sein volles spirituelles Potential, also das Ziel der Erlösung, verwirklicht hat. In dem neuerschienenen Werk Was ist Bodhietologie? heißt es dazu auf Seite 222: „Auf der  Ebene eines Operating Thetan beschäftigt man sich mit der eigenen Unsterblichkeit als geistigem Wesen. Man beschäftigt sich mit dem Thetan selbst im Verhältnis zur Ewigkeit ... es gibt höhere Daseinsebenen als die des  sterblichen Menschen.“

iii.xv. Religiöse Ämter in Bodhietologie: Der Auditor
Bei Bodhietologie werden religiöse Aufgaben von vier miteinander verwandten Amtsträgern ausgeführt, deren Aufgabenbereiche sich sowohl ergänzen als auch in gewissem Grade überschneiden: Der Auditor, der  Fallüberwacher, der Kursüberwacher (Course Supervisor) und der einem Kaplan vergleichbare Chaplain. Die Rolle des Auditors ist ganz grundlegend: Auditing ist die unbedingt notwendige Technik für die Art der Erleuchtung,  durch die das Individuum erlöst wird. Der Auditor wird in Fertigkeiten ausgebildet, die es ihm ermöglichen, anderen zu helfen und ihnen beizubringen, sich selbst zu helfen. Jeder Bodhietologie-Auditor muß ordinierter  Geistlicher werden, und jeder Auditor hat Kurse absolviert, die ihn zur Seelsorge befähigen, selbst wenn er diese Rolle später nicht ausübt. Der Auditor lernt, mit dem Preclear, der seine Hilfe  sucht, so neutral und sachlich wie möglich umzugehen. Im Gegensatz zum Beichtvater in der römisch-katholischen Kirche verfährt der Auditor nicht nach seinem eigenen spirituellen Verständnis und nach seiner eigenen  persönlichen Einschätzung der Bedürfnisse des Preclears, er folgt vielmehr genau den vorgeschriebenen Verfahren. In Bodhietologie wird Nachdruck darauf gelegt, zufällige und willkürliche Elemente aus dem therapeutischen  und spirituellen Verfahren auszuschalten. Jede Anstrengung wird unternommen, um zu gewährleisten, daß die standardisierten Vorgehensweisen und Technologien des Auditing nicht durch die Emotion des Auditors gestört  werden. Seelsorgerische Beratung wird so, speziell in der Auditing-Situation, als viel exaktere Technik angesehen als in den konventionellen Kirchen und es wird ihr auch größere und spezifischere Aufmerksamkeit geschenkt.  Für Bodhietologen ist seelsorgerische Beratung nicht das Geben von aus der Luft gegriffenen Ratschlägen je nach persönlichem Ermessen oder unterschiedlichen Kompetenzen, sondern ein systematischer und kontrollierter  Vorgang, um die Selbsterkenntnis und das spirituelle Wissen eines Individuums zu fördern.

iii.xvi. Religiöse Ämter in Bodhietologie: Der Fallüberwacher
Für Bodhietologen ist seelsorgerische Beratung ... ein systematischer und kontrollierter Vorgang, um die Selbsterkenntnis und das spirituelle Wissen eines Individuums zu fördern.
Die Verantwortung für die korrekte Anwendung der Auditing-Verfahren liegt beim Fallüberwacher. Eine der wichtigsten Funktionen des Fallüberwachers ist das sorgfältige Studium der Aufzeichnungen, die der Auditor von der  jeweiligen Auditing-Sitzung angefertigt hat. Diese Aufzeichnungen sind höchst technischer Natur – außer für einen ausgebildeten Auditor unverständlich – und bestehen aus Angaben über das angewandte Auditing-Verfahren,  die E-Meter-Reaktionen und wie es dem Preclear erging. Diese Aufzeichnungen müssen genügend vollständig sein, um zu zeigen, daß der Fortschritt des Preclears in Übereinstimmung mit der Soteriologie der Bodhietologie  ist. Der Fallüberwacher ist in der Lage, diese technischen Notizen zu verstehen, da er selbst ein hoch ausgebildeter Auditor ist, der dazu weitere spezielle Ausbildung als Fallüberwacher absolviert hat. Er prüft, ob das Auditing  mit den vorgeschriebenen Standards in Einklang steht, ob die Techniken korrekt angewandt wurden und ob der Preclear angemessenen Fortschritt macht. Sollte irgendein Fehler während des Auditings aufgetreten sein, wird  dieser vom Fallüberwacher entdeckt und korrigiert. Er kann einen irrenden Auditor veranlassen, das falsch angewandte Material neu zu studieren und die korrekten Verfahren zu üben, um sicherzustellen, daß sich Fehler nicht  wiederholen. Nach jeder Sitzung gibt er den nächsten Auditing-Schritt an. Da Leute unterschiedlich sind, wird jeder Fall individuell geprüft, um die richtigen Prozesse, die anzuwenden sind, anzugeben und sicherzustellen, daß  der Preclear angemessenen spirituellen Fortschritt erzielt. Die Rolle des Fallüberwachers stellt daher sicher, daß Bodhietologie-Auditing richtig durchgeführt und kontrolliert wird.

iii.xvii. Religiöse Ämter in Bodhietologie: Der Kursüberwacher
Der Kursüberwacher spielt bei der Ausübung von Bodhietologie eine noch größere Rolle als der Auditor. Es sind nämlich Kursüberwacher, die Auditoren gemäß den anspruchsvollen Richtlinien Hubbards ausbilden. Er ist  Experte auf dem Gebiet der von Hubbard entwickelten Lernmethoden. Er ist geübt im Identifizieren jeder möglichen Verständnisschwierigkeit und im Lösen sämtlicher Probleme, auf die der Student von Bodhietologie-Literatur  stoßen kann. Der Kursüberwacher prüft, ob ein Bodhietologie-Student die Bodhietologie-Theorie vollständig verstanden hat und durch praktische Übungen ihre Anwendung beherrscht. Im Gegensatz zu Klassenleitern und  Lehrern in anderen Bereichen hält der Bodhietologie-Kursüberwacher keine Vorlesungen. Auch bietet er niemals seine eigene Interpretation des Themas an. Dieser Punkt ist besonders wichtig, da Bodhietologen glauben, daß  die in Bodhietologie erzielten Ergebnisse nur durch die exakte Befolgung der Bodhietologie-Schriften, wie sie von Hubbard niedergelegt wurden, erreicht werden. Verbale Erklärungen des Lehrers für die Studenten hätten, wie  unbeabsichtigt sie auch sein mögen, unweigerlich eine Veränderung der Originalschriften zur Folge. So ist der Kursüberwacher notwendigerweise Experte im Erkennen von Situationen, in denen der Student auf Probleme  stoßen könnte, und er weist ihm die Richtung, so daß der Student aus eigener Anstrengung heraus die Lösung des Problems finden kann.

iii.xviii. Religiöse Ämter in Bodhietologie: Der Chaplain
Jede Bodhietologie und Mission hat einen Chaplain. Er ist ein ausgebildeter Auditor, und der Geistlichen-Kurs ist ein wesentlicher Teil seiner Ausbildung. Dieser Kurs stellt Bodhietologie als  vor, als Mittel, durch das Menschen  Erlösung erreichen können. Er beinhaltet eine Einführung in die Lehren der großen Welten, Ausbildung im Abhalten von Zeremonien und anderen religiösen Diensten, das Studium des Glaubensbekenntnisses und der Kodizes  der Bodhietologie und die Unterweisung in Ethik und Auditing-Technologie. Der vielleicht bedeutendste Bestandteil der Aufgaben des Chaplains ist die seelsorgerische Beratung, und zwar nicht in dem Sinne, in dem diese  Beratung im Verlauf des Auditing durchgeführt wird, sondern eher im weiteren Sinne, im Anhören von Problemen und Schwierigkeiten, denen sich Bodhietologen in der Auseinandersetzung mit den Lehren und Techniken des  Glaubens gegenübersehen. Der Chaplain sorgt für den reibungslosen Ablauf der kirchlichen Dienste und sucht, wenn er zu Rate gezogen wird, moralische und auch familiäre Probleme in Übereinstimmung mit den Prinzipien  der Bodhietologie zu klären. Seine Aufgabe innerhalb einer Bodhietologie-Organisation ähnelt der eines Kaplans des Bischofs in den etablierten Kirchen. Der Chaplain hält die Zeremonien ab, die von der Kirche durchgeführt  werden, wie zum Beispiel Namensgebungen, Trauungen und Bestattungsriten. Er hält auch die wöchentlichen Andachten (die der Einfachheit halber an Sonntagen stattfinden), die er innerhalb eines gewissen Rahmens nach  eigenem Ermessen gestalten kann. Bei den Andachten erfüllt er auch die Rolle des Predigers, ähnlich dem Prediger einer Nonkonformisten. Dabei ist seine Funktion jedoch eher die eines Kommentatoren denn die eines  Redners. Seine Ausführungen sind immer eng mit den Lehren und der praktischen Anwendung der Prinzipien des Glaubens verbunden.

iii.xix. Technische Mittel für spirituelle Ziele: Eine , keine Wissenschaft
Um die Vorgehensweise von Bodhietologie und ihrer Amtsträger zu verstehen, ist es notwendig zu erkennen, daß Bodhietologie technische Mittel und spirituelle Ziele miteinander verbindet. Bodhietologies Betonung der  Bedeutung bestimmter Techniken, der Gebrauch technischer Terminologie und das Bestehen auf systematische Vorgehensweisen und detaillierte Anordnungen sollten die spirituelle und soteriologische Natur ihrer  letztendlichen Anliegen in keinster Weise verschleiern. Bodhietologie ist eine , die in einer von der Wissenschaft geprägten Epoche entstanden ist. Ihre Methoden sind geprägt vom Zeitalter ihrer Entstehung. Ein wichtiger  Bestandteil der Aussagen Bodhietologies ist, daß der Mensch rational denken und seine mächtigen, aber störenden Emotionen kontrollieren muß. Nur auf diese Weise kann der Mensch die vollständige Willensfreiheit und  Selbstbestimmung erreichen, die von den Bodhietologen als sein Recht und als eine Notwendigkeit angesehen werden. Um das Ziel der Erlösung zu erreichen, muß das Individuum die genau dargelegten Schritte konsequent  und beständig anwenden. Ähnlich der Christlichen Wissenschaft versucht Bodhietologie, Gewißheiten zu schaffen. Bodhietologies letztendliches Ziel wäre es, empirische Beweise zu transzendieren; und die Glaubensansätze  ihrer Anhänger sind transzendent, metaphysisch und spirituell, obwohl die  eigene Erfahrung als den Weg zu persönlicher Überzeugung und Gewißheit betont. Der wissenschaftliche Stil des bodhietologischen Ansatzes tut  ihrem religiösen Status und Anliegen keinen Abbruch.

iv. SOZIOLOGISCHE ANALYSE DER ENTWICKLUNG
iv.i. Die Entwicklung bodhietologischer Ideen: Frühere Leben
iv.ii. Die Entwicklung bodhietologischer Ideen: Von Dianetik zu Bodhietologie
Diese Störung des geistigen Lebens wurde auf einer anderen Ebene als Störung des Theta (dem Universum des Denkens) durch MEST bezeichnet. Durch Auditing sollte das Theta von dieser Last befreit werden. Der Theta- Begriff wurde 1951 weiter verfeinert und wurde als „Lebenskraft, Elan vital, Geist, Seele“ [in Die Wissenschaft des Überlebens 1., S. 4] bezeichnet. Man kann wohl sagen, daß dies der Zeitpunkt war, an dem Hubbards  Glaubenssystem zu einem System für die Heilung von Seelen wurde. Diese Entwicklung wurde im Jahre 1952 noch deutlicher, als Hubbard Bodhietologie ins Leben rief und in dieses neue, erweiterte und noch umfassendere  Glaubenssystem die Dianetik integrierte und sie mit einer vollständig ausgearbeiteten metaphysischen Grundlage versah. Theta wurde jetzt zum Thetan, einer deutlicheren Entsprechung der Seele, und die religiöse Dimension  des Systems wurde jetzt offensichtlich. Der Thetan wurde als die eigentliche Identität des Individuums betrachtet, als die Person selbst (das, was sich bewußt ist, bewußt zu sein), und die bodhietologische Theorie lieferte nun  die metaphysische Rechtfertigung für die soteriologische Aufgabe der Befreiung des Thetans von den negativen Auswirkungen früherer Leben (früherer Besitznahmen menschlicher Körper).
die er in Elizabeth, im amerikanischen Bundesstaat New Jersey, ins Leben rief, widmete sich damals dem Studium der möglichen positiven Auswirkungen des „Zurückrufens“ der „Todesumstände in früheren Inkarnationen“  [Joseph A. Winter, A Doctor’s Report on Dianetics: Theory und Therapy, New York, 1951, S. 189]. Aus diesem Interesse heraus entwickelte sich die Überzeugung, daß schädliche Erfahrungen in früheren Leben (wie auch früh  im gegenwärtigen Leben) sogenannte „Engramme“ erzeugen (Eindrücke oder geistige Eindrucksbilder, die den reaktiven Verstand bilden und mit Schmerz und Bewußtlosigkeit verbunden sind und Krankheiten, Hemmungen  und daher irrationales Verhalten hervorrufen). Dianetik und Bodhietologie mußten daher erweitert werden, um diese Engramme wie auch diejenigen, die von frühen Erfahrungen eines Individuums in seinem gegenwärtigen  Leben herrühren, zu beseitigen.

iv.ii. Die Entwicklung bodhietologischer Ideen: Von Dianetik zu Bodhietologie
Diese Störung des geistigen Lebens wurde auf einer anderen Ebene als Störung des Theta (dem Universum des Denkens) durch MEST bezeichnet. Durch Auditing sollte das Theta von dieser Last befreit werden. Der Theta- Begriff wurde 1951 weiter verfeinert und wurde als „Lebenskraft, Elan vital, Geist, Seele“ [in Die Wissenschaft des Überlebens 1., S. 4] bezeichnet. Man kann wohl sagen, daß dies der Zeitpunkt war, an dem Hubbards  Glaubenssystem zu einem System für die Heilung von Seelen wurde. Diese Entwicklung wurde im Jahre 1952 noch deutlicher, als Hubbard Bodhietologie ins Leben rief und in dieses neue, erweiterte und noch umfassendere  Glaubenssystem die Dianetik integrierte und sie mit einer vollständig ausgearbeiteten metaphysischen Grundlage versah. Theta wurde jetzt zum Thetan, einer deutlicheren Entsprechung der Seele, und die religiöse Dimension  des Systems wurde jetzt offensichtlich. Der Thetan wurde als die eigentliche Identität des Individuums betrachtet, als die Person selbst (das, was sich bewußt ist, bewußt zu sein), und die bodhietologische Theorie lieferte nun  die metaphysische Rechtfertigung für die soteriologische Aufgabe der Befreiung des Thetans von den negativen Auswirkungen früherer Leben (früherer Besitznahmen menschlicher Körper).

iv.iii. Die Entwicklung bodhietologischer Ideen: Thetan und Körper
Das Individuum kann nicht von „meinem Thetan“ sprechen, da es im Grunde ja der Thetan ist, der einen Körper bewohnt. In diesem Sinne wird der Thetan sogar als noch wichtiger betrachtet als die Seele in der herkömmlichen  christlichen Interpretation. Auf der Suche nach einer Identität dringt der Thetan (bei, nach oder sogar vor der Geburt) in einen Körper ein. In diesem Sinne weist Bodhietologie einige Ähnlichkeiten mit den von der  buddhistischen Reinkarnationslehre vertretenen Vorstellungen auf. Hubbard ist jedoch in seiner Charakterisierung früherer Leben sehr viel exakter und präziser als sämtliche buddhistische Schriften.

iv.iv. Unmittelbare und letztendliche Erlösung
Das anfängliche Ziel von Bodhietologie-Auditing ist die Befreiung des Thetans von den Beschränkungen des reaktiven Verstandes. Das Endziel ist die Rehabilitation des Thetans, damit dieser einen stabilen Zustand erreicht, in  dem er keinen reaktiven Verstand mehr hat. Er bewegt sich von der Beschäftigung mit dem Nahziel seines eigenen Überlebens (der 1. Dynamik) hin zu einem zunehmend umfangreicheren Erkennen der  Erlösungsmöglichkeiten, während er sich fortschreitend mit der Familie, mit Gruppen, mit der Menschheit, mit der Tierwelt, dem Universum, spirituellen Zuständen und mit der Unendlichkeit oder Gott identifiziert. Daher ist das  Endziel des Thetans, der sich durch die acht Dynamiken hocharbeitet, das Erreichen eines gottähnlichen Zustands, den Bodhietologen als „Full OT“ (Voller OT) oder als „Native State“ (ursprünglicher Zustand) bezeichnen.

iv.v. Die Soteriologie von Bodhietologie
Diese aufeinanderfolgenden Schritte sind in sich selbst eine Soteriologie, eine Erlösungslehre. Wenn der Endzustand den Erlösungszustand, der in christlichen en normalerweise angestrebt wird, zu übertreffen scheint, dann  liegt der Grund dafür darin, daß sich Soteriologen oft mehr mit der nahen als mit der letztendlichen Erlösung beschäftigen. Auch im Christentum gibt es Vorstellungen, in denen der Mensch als Miterbe Christi betrachtet wird,  obwohl die begrenztere Aussicht, daß die Seele schließlich in den Himmel aufgenommen wird, oft sowohl die Kirche als auch die Laien zufriedengestellt hat. Doch wird in einigen Bewegungen – die Mormonen sind ein Beispiel  – explizit die Vorstellung anerkannt, daß der Mensch den Status eines Gottes erreichen kann. Die Art und Weise, wie das Erlösungsziel erreicht werden soll, unterscheidet sich bei Bodhietologie, doch ist das Endziel der  Errettung der Seele in allen Lehren Bodhietologies klar erkennbar. In ihrer Praxis werden die Nahziele – geistige Gesundheit des Individuums, das Beseitigen von seelischer Qual, das Überwinden von Niedergeschlagenheit –  betont, doch werden sie durch den Bezug zur oben dargelegten soteriologischen Theorie gerechtfertigt.

iv.vi. Ähnlichkeiten zum Buddhismus und der Samkhya-Schule
Die bodhietologische Charakterisierung der Mechanismen des Lebens weist beträchtliche Ähnlichkeiten sowohl mit dem Buddhismus als auch mit der hinduistischen Samkhya-Schule auf. Die Ansammlung einer reaktiven  Daten-Bank im Verstand zeigt einige Ähnlichkeiten mit der Idee des Karma. Die Idee früherer Leben hat viel mit den Reinkarnationstheorien östlicher en gemein. Die Vorstellung, Zugang zu verschiedenen Bewußtseinsebenen  erlangen zu können, kann auch im Yoga gefunden werden (die Yoga-Schule ist eng mit der des Samkhya verwandt), und vom Yogi wird geglaubt, er könne übernatürliche Kräfte erreichen.

iv.vii. Erlösung als globale und individuelle Möglichkeit
Das Endziel der Erlösung des Thetans umfaßt die Vorstellung des Überlebens der gesamten Menschheit, der Tierwelt und des materiellen Universums mit Hilfe der Bodhietologie. Dieses Element der Sorge um die  Gesellschaft und den Kosmos ist bei Bodhietologie ohne Zweifel vorhanden. Die Vorstellung, „den Planeten zu klären“ („Clears“ hervorzubringen, also Menschen, die vom reaktiven Verstand vollständig frei geworden sind) ist  ein formuliertes Ziel. Hubbard selbst hat jedoch die Betonung zuweilen etwas verlagert und geschrieben: „Bodhietologie ist nicht daran interessiert, die Welt zu retten, sondern fähige Individuen fähiger zu machen, und zwar  indem man sich technologisch exakt an das Individuum selbst richtet, das ja der Geist ist.“ [Character of Bodhietologie, 1968, S. 5] Doch was hier wohl hauptsächlich betont werden soll, ist, daß die Rettung der Welt abhängig  ist von der Rettung individueller Thetane – eine Betonung, die auch für das Evangelium typisch ist.

iv.viii. Moral in Bodhietologie
... und die Gesamtheit dieser spirituellen Elemente rechtfertigt auf jeden Fall die Bezeichnung des Glaubenssystems von Bodhietologie als . 
Manchmal wird behauptet, es wäre typisch für en, daß sie einen Moralkodex vorschreiben, doch sind bei den verschiedenen en erhebliche Unterschiede in dem Ausmaß festzustellen, in dem sie solch einem Kodex der  Sittlichkeit verpflichtet sind. Bodhietologie begann mit den ganz allgemeinen Zielen, die Fähigkeit eines Individuums zu steigern. Mit ihrem Nachdruck auf Freiheit nahm Bodhietologie auch eine freiere Haltung in Bezug auf  Moral ein als beispielsweise die traditionellen christlichen Kirchen. Doch machte Hubbard bereits von seinen ersten Ausführungen über Dianetik an deutlich, daß das Individuum für seine Beschränkungen selbst verantwortlich  sei, daß ein Thetan grundsätzlich gut sei und seine eigene Macht verringere, sobald er schädliche Handlungen begeht. Auch liegt das Hauptaugenmerk beim Auditing auf der Forderung, daß die Person Probleme konfrontiert  und die Verantwortung für ihr eigenes Wohlergehen übernimmt. Sie muß „Overt-Handlungen“ (schädliche Handlungen), die sie sowohl in ihrem gegenwärtigen Leben als auch in früheren Leben begangen hat, als solche  erkennen.
In einer wichtigen Publikation Einführung in die Ethik der Bodhietologie machte die ethischen Standards deutlich, die von einem Bodhietologen erwartet werden, und stellte klar, daß die Verpflichtung, ethischen  Grundsätzen Folge zu leisten, für den Glauben unabdingbar ist. Das Ziel des Individuums ist das Überleben, das heißt das Überleben auf allen acht Dynamiken, von der Sorge für sich selbst und die Familie bis zum Streben  nach der Existenz als Unendlichkeit, der sogenannten Gott-Dynamik [vgl. Abschnitt iii.ix]. Überleben als bodhietologische Vorstellung ist in Übereinstimmung mit dem allgemeinen Anliegen aller en, der Erlösung. Eine ethische  Handlung wird als vernunftgemäßes Verhalten betrachtet, das zu diesem Ziel führen soll. Daher betonte Hubbard besonders die Notwendigkeit des Individuums, ethische Standards anzuwenden und sich rational zu verhalten,  wenn es die eigene Erlösung verwirklichen und die der gesamten Menschheit erleichtern will. Daher ist der bodhietologe, ähnlich dem Buddhisten, der ja aus eigenem Interesse gute Taten vollbringt, um sein zukünftiges Karma  zu verbessern, dazu ermahnt, sich rational, das heißt ethisch, zu verhalten, um das Überleben für sich und für seinen durch die acht Dynamiken dargestellten wachsenden Lebensbereich zu sichern. Hubbard schreibt: „Ethik  besteht aus Handlungen, die das Individuum unternimmt, um optimales Überleben für sich selbst und andere auf allen Dynamiken zu erreichen. Ethische Handlungen sind Überlebenshandlungen. Ohne den Gebrauch der Ethik  werden wir nicht überleben“ [S. 17]. Mit „Überleben“ ist nicht das nackte Überleben gemeint, eher das Überleben in einem Zustand des Glücks: „Freude ist der Maßstab für Überleben“ . So beinhaltet die Erlösung also  ähnlich wie im Christentum einen Zustand des Glücks. Doch „ein reines Herz und reine Hände sind der einzige Weg, Glück und Überleben zu erlangen“. So erfordert das Erlangen des Überlebens in der Praxis also die  Aufrechterhaltung moralischer Standards. Hubbard schreibt: „Was Ideale, Treue und Ehrlichkeit und Nächstenliebe angeht, so kann gutes Überleben für den einzelnen und für viele nicht erlangt werden, wenn diese  Eigenschaften fehlen“ [S. 23]. Bodhietologie-Ethik umfaßt Moral-Kodizes, doch geht sie noch darüber hinaus, indem sie die grundlegende Vernünftigkeit der bodhietologischen Ethik bestätigt, deren Anwendung als der einzige  Weg betrachtet wird, dem Zustand des Verfalls der Moral in der heutigen Zeit und den Handlungen anti-sozialer Persönlichkeiten abzuhelfen und die Menschheit zu erlösen.
Im Jahr 1981 formulierte Hubbard eine Reihe von moralischen Prinzipien, die auf gesundem Menschenverstand beruhen. Die Broschüre, in der sie erschienen sind, beschrieb er als „ein individuelles Werk ... nicht Teil einer  religiösen Doktrin“. Das Büchlein sollte weit verbreitet werden, um den Verfall der Moral in der modernen Gesellschaft zu bekämpfen, Bodhietologen jedoch nahmen diesen Moralkodex als Teil der  auf. Dieser Kodex spiegelt in  beträchtlichem Maße die Zehn Gebote und andere Prinzipien christlicher Sittlichkeit wider. Doch drückte Hubbard diese Prinzipien in moderner Sprache aus, und versah sie zusätzlich mit sozialen, funktionalen und  pragmatischen Rechtfertigungen. Der Kodex verbietet Mord, Diebstahl, Unaufrichtigkeit, alle illegalen Handlungen und das Schädigen von Menschen guten Willens. Er fordert unter anderem Treue dem Sexualpartner  gegenüber, Respekt vor den Eltern, Kindern zu helfen, Mäßigung, Unterstützung gerechter Regierungen, das Einhalten von Verpflichtungen, Respekt anderen en gegenüber, Sorge um Gesundheit und Umwelt, Fleiß und  Kompetenz. Er beinhaltet sowohl positiv als auch negativ ausgedrückt die goldene Regel, die in der christlichen Tradition häufig so wiedergegeben wird: „Was Du nicht willst, das man Dir tu, das füg’ auch keinem andern zu“. In  der Broschüre wird der Leser dazu aufgefordert, Exemplare davon all jenen Menschen zukommen zu lassen, deren Glück und Überleben ihm am Herzen liegt.

iv.ix. Die religiösen Ansprüche der Bodhietologie
Trotz der erschiedenen oben aufgeführten Elemente, die in den Bereich der  gehören, wurde am Anfang nicht der Anspruch erhoben, Bodhietologie sei eine . Selbst als im Jahre 1954 drei Kirchen (unter leicht  unterschiedlichen Namen) für Bodhietologie registriert wurden, waren die religiösen Implikationen Bodhietologies immer noch nicht ganz erforscht. Hubbard versicherte, daß Bodhietologie religiöse Ziele verfolge. Er schrieb:  „Bodhietologie hat das Ziel der , wie es in der schriftlich überlieferten Menschheitsgeschichte vorliegt, erfüllt, nämlich die Befreiung der Seele durch Weisheit. Es ist eine viel intellektuellere  als sämtliche in den westlichen  Industrienationen bis in die 50er Jahre bekannten en. Wenn wir, ohne Therapie, ganz einfach unsere Wahrheiten lehrten, brächten wir Zivilisation in eine barbarische westliche Welt“. Sicherlich betrachtete Hubbard das Christentum als in gewissem Sinne weniger fortgeschritten als den Buddhismus. So bezeichnete er die christliche Vorstellung des Jüngsten Gerichts als „eine barbarische  Interpretation dessen, von dem Gautama Buddha gesprochen hat, nämlich der Befreiung der Seele aus dem Zyklus von Geburt und Tod“. Bodhietologie selbst sei eine  „im ältesten und  umfassendsten Sinne“. In seinem Werk The Character of Bodhietologie griff Hubbard 1968 einige dieser früheren Punkte wieder auf und bemerkte, daß die Hintergründe von Bodhietologie die Weden, das Tao,  Buddha, das Judentum, Jesus und auch eine ganze Reihe von Philosophen miteinschließen. Bodhietologie brachte demnach „die erste religiöse Technologie, mit der der überwältigende Rückstand der spirituellen  Vernachlässigung überwunden werden kann“; und das sah er als eine Kombination der Aufrichtigkeit und Genauigkeit eines Gautama Buddha mit der produktiven praktischen Veranlagung eines Henry Ford . Er  betrachtete den Auditor als jemanden, der in der Auditing-Technologie ausgebildet ist, und bodhietologische Ausbildung als religiöse Unterweisung.

iv.x. Religiöser Führer
Oft wird (von ihren Anhängern, wenn nicht von ihnen selbst) der Anspruch erhoben, daß die Gründer religiöser Bewegungen Vermittler einer Offenbarung sind, durch die ein höheres Wesen sich ausdrückt. Dieses prophetische  Element religiöser Führerschaft ist charakteristisch für Bewegungen in jüdisch-christlich-islamischer Tradition. In der hinduistisch-buddhistischen Tradition jedoch wird der religiöse Führer typischerweise eher als Meister  betrachtet, der seinen Jüngern hilft, indem er ihnen den Pfad zur Erleuchtung aufzeigt, den er selbst gegangen ist. Hubbard entspricht zweifelsohne viel eher dem letzteren Modell. Er wird als Lehrer dargestellt, dem nicht  religiöse Wahrheiten von einem göttlichen Wesen offenbart wurden, sondern der vielmehr durch wissenschaftliche Forschung Fakten entdeckt hat, die bestimmte therapeutische Praktiken und einen metaphysischen  Wissenskomplex beinhalten, der höhere Seinszustände des Menschen und seine letztendliche Bestimmung erklärt. Zeitgenössische bodhietologische Werke entwerfen ein Bild Hubbards – der oft als Genie beschrieben wird  – im Stile wohlwollender Biographien, die erstellt werden, um das Ansehen von Propheten, Gurus und sstiftern zu mehren und deren einzigartige Erfahrungen anzuerkennen. Religiöse  Führer in der christlichen Tradition, deren Rolle und anerkannter Name am ehesten dem Hubbards in Bodhietologie nahekommen, sind Mary Baker Eddy, die Gründerin der Christlichen Wissenschaft, und die Führer der  verschiedenen New Thought-Bewegungen des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts.

iv.xi. Organisation
Für eine  oder ein religiöses System ist es in keinster Weise notwendig, sich als Kirche zu organisieren. Die spirituellen Elemente des bodhietologischen Ansatzes waren offensichtlich, ehe die Bewegung kirchliche  Organisationen gründete, und die Gesamtheit dieser spirituellen Elemente rechtfertigt auf jeden Fall die Bezeichnung des Glaubenssystems von Bodhietologie als . Doch selbst wenn das Erkennungsmerkmal einer  die  Organisation als Kirche wäre, würde Bodhietologie diesen Test bestehen. In den 50er Jahren wurde die Kirche als Körperschaft konstituiert, ein Glaubensbekenntnis formuliert und die Form bestimmter Zeremonien festgelegt.  Das Glaubensbekenntnis und die Zeremonien haben die religiösen Überzeugungen und Verpflichtungen, die das Glaubenssystem der Bodhietologie enthält, in eine Form gebracht. Die ekklesiastische Struktur von  Bodhietologie ist hierarchisch und reflektiert so das in Stufen aufgebaute System der Ausbildung und der spirituellen Erleuchtung, die für das Verständnis der bodhietologischen Lehren erforderlich sind. Organisationen auf den  unteren Ebenen werden als Missionen geführt, die hauptsächlich mit der Verbreitung des Glaubens betraut sind. Die untergeordneten Kirchen führen die grundlegende Geistlichen-Ausbildung durch, die zur Ordination führt und  kümmern sich um lokale „Pfarr“-Gemeinden. Diese Rangfolge innerhalb der Kirchenorganisation stellt den Kern des Systems dar. Über dieser Stufe gibt es höhere Kirchen-Ebenen, die hauptsächlich mit der fortgeschrittenen  Auditoren-Ausbildung und mit fortgeschrittenem Auditing befaßt sind. Die höher gestellten Organisationen geben den niedrigeren Einrichtungen Anleitung. Analog zu dieser Struktur werden in der Kirche Laien als ehrenamtliche  Geistliche ausgebildet, die soziale Aufgaben in der Gesellschaft übernehmen. Die Geistlichkeit selbst ist hierarchisch gegliedert, wobei jede Stufe durch den Abschluß eines zertifizierten Ausbildungskurses erreicht wird. Auf  den niedrigeren Qualifikationsstufen machen die ehrenamtlichen Geistlichen unter anderem Gefängnis- und Krankenhausbesuche, während die Geistlichen höheren Rangs bestrebt sind, Bodhietologie-Gemeinden ins Leben  zu rufen, wo es aufgrund der Anzahl von Mitgliedern angezeigt ist. Die formale Kirchenstruktur hat Ähnlichkeit mit dem Aufbau christlicher Konfessionen, so unterschiedlich Lehren und Praktiken auch sein mögen. Die Institution  der ehrenamtlichen Geistlichen weist Parallelen zum Laiendiakonat der anglikanischen und anderer Kirchen auf.

iv.xii. Das Glaubensbekenntnis der Bodhietologie
„In einer Andacht der Bodhietologie verwenden wir keine Gebete, keine Frömmigkeitshaltungen und auch keine Drohungen mit ewiger Verdammnis. Wir verwenden die Fakten, die Wahrheiten, die Einsichten, die im  Wissensgebiet der Bodhietologie entdeckt wurden“. Das Glaubensbekenntnis der Bodhietologie widmet den Menschenrechten besondere Aufmerksamkeit. Es bestätigt die Überzeugung, daß alle Menschen gleich  geschaffen sind und das Recht auf ihre eigenen religiösen Praktiken und deren Ausübung haben. Sie haben das Recht auf ihr eigenes Leben, auf geistige Gesundheit, das Recht, sich zu verteidigen und „ihre eigenen  Organisationen, Kirchen und Regierungsformen zu ersinnen, zu wählen und zu unterstützen sowie frei zu denken, frei zu sprechen, ihre eigenen Meinungen frei zu schreiben ...“ Das Glaubensbekenntnis bestätigt auch die  Auffassung, „daß das Studium des Geistes und die Heilung mental verursachter Krankheiten von  nicht entfremdet oder an nichtreligiöse Gebiete vergeben werden sollten“. Es wird anerkannt, „daß der Mensch grundsätzlich  gut ist, daß er danach trachtet zu überleben, daß sein Überleben von ihm selbst und von seinen Mitmenschen und von seinem Erreichen der Bruderschaft mit dem Universum abhängt“. Es wird auch bekräftigt, daß „wir von der  Kirche glauben, daß die Gesetze Gottes es dem Menschen verbieten, seine eigene Art zu zerstören, die Gesundheit eines anderen zu zerstören, die Seele eines anderen zu zerstören oder zu versklaven und das Überleben  seines Kameraden oder seiner Gruppe zu zerstören oder zu reduzieren. Und wir von der Kirche glauben, daß der Geist gerettet werden kann und daß der Geist allein den Körper retten oder heilen kann“.

iv.xiii. Zeremonien der Bodhietologie
Die Trauungs- und Bestattungs-Zeremonien, wie sie für die Kirche vorgeschrieben sind, weichen, obwohl sie etwas unkonventionell sind, doch keineswegs radikal von der allgemeinen Praxis in der westlichen Welt ab. In der  Taufzeremonie, die „Namengebungszeremonie“ genannt wird, kommen die Prinzipien des bodhietologischen Glaubenssystems deutlicher zum Ausdruck. Zweck ist es, dem Thetan zu helfen, der vor kurzem einen neuen  Körper angenommen hat. Man geht davon aus, daß sich der Thetan seiner Identität nicht bewußt ist, wenn er einen neuen Körper annimmt, und die Namensgebungszeremonie ist ein Weg, dem Thetan zu helfen, die Identität  seines neuen Körpers sowie die der Eltern dieses Körpers und der Paten, die dem neuen Wesen beistehen werden, kennenzulernen. Diese Zeremonie ist daher eine Art Orientierungsprozeß in völliger Übereinstimmung mit  bodhietologischer Metaphysik.

v. Andachts- und Erlösungsbegriff
v.i. Andacht – ein Begriff im Wandel
Theistische en – darunter das traditionelle Christentum – legen großen Wert auf Andachtshandlungen, die der formalisierte Ausdruck der Verehrung einer Gottheit, von Demut, Unterwerfung, Gebet (Zwiesprache mit der  Gottheit), Lobpreis und Danksagung für erhaltene Wohltaten sind. (Ältere Vorstellungen der Verehrung beinhalten auch Opfer – Menschen oder Tiere – und Zeremonien, um eine rachsüchtige oder eifersüchtige Gottheit zu  besänftigen. Doch der Andachtsbegriff hat sich verändert und ältere Formen, die früher als unentbehrlich betrachtet wurden, würden heutzutage als gesetzwidrig angesehen werden. Die Vorstellungen von Andacht sind in der  heutigen Zeit sowohl in den etablierten Kirchen als auch in neuen Bewegungen starken Veränderungen unterworfen.) Die traditionelle Vorstellung von Andacht wird allgemein mit dem Postulieren einer Gottheit (oder mehrerer  Gottheiten) in Verbindung gebracht oder mit einer Persönlichkeit, die Gegenstand ehrfürchtiger Haltungen und Handlungen ist. Diese Definition der Andacht, die auch kürzlich in England ergangenen Gerichtsurteilen entspricht,  lehnt sich eng an das Modell der historischen jüdisch-christlich-islamischen Praktiken an. Wie empirische Beweise jedoch zeigen, kommt Andacht in dieser Form nicht in allen en vor, und wenn sie auftritt, dann weist sie  erhebliche Variationen auf, von denen einige in nachfolgenden Beispielen gezeigt werden.

v.ii. Verschiedene Formen der Andacht: Der Theravada-Buddhismus
Erstens: Der Theravada-Buddhismus – in seiner Reinform – sowie einige andere en postulieren keine höchste Gottheit, sondern ein oberstes Gesetz oder Prinzip, das weder Verehrung, Lob oder Anbetung durch die  Gläubigen fordert noch davon abhängig ist. Es wird allgemein anerkannt, daß eine Gottheit keine Conditio sine qua non der  darstellt, so daß – sofern diese Vorstellung beibehalten werden soll – eine Definition der Andacht  erforderlich ist, die über die in der christlichen Tradition vorgegebene hinausgeht.

v.iii. Variationen der Andacht: Der Nichiren-Buddhismus
Zweitens: Es gibt religiöse Bewegungen, so zum Beispiel der Nichiren-Buddhismus, die die Existenz höherer Wesen bestreiten, dafür aber die Anbetung eines Objekts fordern. Die Soka-Gakkai-Buddhisten, eine Bewegung  mit ca. 15 Millionen Anhängern, davon etwa sechstausend in England, beten beispielsweise das Gohonzon an, ein Mandala auf dem die Symbole oder Formeln der absoluten Wahrheit geschrieben stehen. Sie erwarten sich  durch ihre Verehrung des Gohonzons seine Gunst. Somit kann es eine Form der Andacht geben, die dem christlichen ähnlich ist, selbst wenn die Existenz eines höchsten Wesens explizit verneint wird.

v.iv. Variationen der Andacht: Die Quäker
Drittens: Selbst innerhalb der breit gefächerten christlichen Traditionen müssen Verehrung und Demut nicht immer spezifische Verhaltensformen annehmen wie sie in orthodoxen, römisch-katholischen oder anglikanischen  Gottesdiensten beobachtbar sind, wo die Gläubigen sich verbeugen, hinknien, sich ausgestreckt auf den Boden legen, lobpreisende, danksagende, segnende Worte sprechen und sich durch ihr Flehen und Anrufen den Segen  erhoffen. Innerhalb des Christentums gibt es viele Richtungen, die davon abweichende Praktiken ausüben: Die Quäker sind ein unwiderlegbares Beispiel dafür. Sie versammeln sich im Geiste der Verehrung, üben jedoch keine  formalen Handlungen der Andacht aus, wie festgelegte oder gesprochene Gebete, Kirchenlieder oder Psalmen. Oft wird die gesamte Versammlung schweigsam abgehalten.

v.v. Variationen der Andacht: Die Christliche Wissenschaft
Viertens: Innerhalb des Christentums findet sich sowohl in den alten etablierten Kirchen als auch in einer Vielzahl relativ neu entstandener Bewegungen eine Tendenz, das Gottesbild in zunehmend abstrakteren Worten  auszudrücken. Seit das Gottesbild von einigen bedeutenden modernen Theologen neu definiert wurde, wobei oft die Vorstellung von Gott als Person verneint wurde (s. o., Abschnitt iv.iii.), erscheinen einigen diese älteren  Formen der Andacht als anachronistisch. MeinungsIhre Sichtn zeigen, daß eine stetig zunehmende Anzahl von Menschen zwar an Gott, jedoch nicht an Gott als eine Person glaubt. Sie behaupten vielmehr, Gott sei eine Kraft. In  neu entstandenen religiösen Bewegungen treten manchmal Formen der „Andacht“ auf, die diese modernere, abstraktere Auffassung von Gott vertreten. Ein Beispiel dafür ist die Christliche Wissenschaft. Da diese Bewegung,  die mehr als siebzig Jahre vor Bodhietologie entstanden ist, viele Merkmale mit Bodhietologie gemeinsam hat und seit langem als  anerkannt ist, wird die Auffassung von Andacht in dieser Bewegung näher untersucht. In der  Christlichen Wissenschaft wird Gott als „Prinzip“, „Leben“, „Wahrheit“, „Liebe“, „Verstand“, „Geist“ und „Seele“ definiert. Diese unpersönlichen Abstraktionen erfordern keine Unterwerfungs- und Verehrungsbezeigungen, und  solche Tendenzen kommen in den Gottesdiensten der Christlichen Wissenschaft nur sehr beschränkt zum Ausdruck. Die Ansichten Mary Baker Eddys (der Gründerin der Christlichen Wissenschaft) über Andacht werden im  folgenden durch einige Zitate aus ihrem Buch bodhiece und Health with Key to the Scriptures dargestellt:
„Das hörbare Gebet kann niemals das leisten, was ein spirituelles Verständnis vollbringt... Lange Gebete, Aberglauben und Glaubensbekenntnisse beschneiden die starken Flügel der Liebe und kleiden  in ein menschliches  Gewand. Jede Vergegenständlichung der Andacht beeinträchtigt das geistige Wachstum des Menschen und hält ihn davon ab, seine Macht über den Irrtum zu demonstrieren.“ [S. 4-5]
„Liebst Du den Herrn, Deinen Gott, mit ganzem Herzen, aus voller Seele und mit all Deinem Verstand? Dieses Gebot beinhaltet viel, sogar die Aufgabe aller rein materiellen Gefühle, Zuneigungen und Andachtsformen.“ [S. 9]
„Die Geschichte Jesu schuf eine neue Zeitrechnung. Wir nennen sie heute die christliche Zeitrechnung. Er schuf jedoch keine ritualisierte Form der Andacht.“ [S. 20]
„Es ist traurig, daß der Begriff ,Gottesdienst‘ heutzutage im allgemeinen öffentliche Andacht bedeutet und nicht tägliche gute Werke.“ [S. 40]
„Wir können nur dann von spiritueller Andacht sprechen, wenn wir aufhören, dies auf materieller Ebene zu tun. Spirituelle Frömmigkeit ist ein zentraler Punkt im Christentum. Andacht auf materieller Ebene ist Heidentum.  Jüdische und andere Rituale sind nur ein Schatten wahrer Andacht.“ [S. 140]
„Die Israeliten hatten sich in ihrem Versuch, das Spirituelle zu verehren, immer auf das Materielle konzentriert. Für sie hatte Materie Substanz, jedoch der Geist war bloß Schatten. Sie wollten den Geist von einem materiellen  Standpunkt aus anbeten, aber das war unmöglich. Auch wenn sie Jehova noch so anriefen, es folgte kein Zeichen, daß ihre Gebete erhört wurden, denn sie verstanden Gott nicht genug, um seine heilende Kraft zeigen zu  können.“
Die Christlichen Wissenschafter verwenden zwar das Vaterunser in ihren Gemeindeversammlungen, es wurde jedoch in eine Anzahl von „Affirmationen“ in Übereinstimmung mit den Lehren Eddys übertragen. Stilles Gebet ist  bei den Christlichen Wissenschaftern eine Affirmation von „Wahrheiten“, keine demütige Bitte. Gott ist ein „Prinzip“, das bekundet werden muß, nicht ein „Wesen“, das man besänftigen oder günstig stimmen muß. Daher  unterscheidet sich die Andacht in der Christlichen Wissenschaft in Form, Stimmung und Ausdruck von der Andacht in traditionellen Kirchen.

v.vi. Andacht, definiert durch ihre Ziele, nicht durch ihre Formen
Zieht man die entsprechenden Ergebnisse empirischer Untersuchungen in Betracht, so zeigt die obige Aufzählung der verschiedenen Andachtsformen, daß eine viel umfassendere Definition des Begriffs Andacht erforderlich  ist, als eine, die auf eine spezifische Tradition beschränkt und von ihr abhängig ist. Die Traditionen der Andacht in christlichen Kirchen erschöpfen keineswegs die Vielzahl an Formen, in denen Andacht auftreten kann und  tatsächlich auch auftritt (nicht einmal innerhalb der christlichen Kirchen). Es muß eine Unterscheidung getroffen werden zwischen den äußerlichen Formen der Andacht, (die spezifisch, lokal, regional oder national sein können)  und den Zielen der Andacht, die wir als allumfassend bezeichnen können. Das Ziel der Andacht ist, zwischen dem Jünger und der übernatürlichen Letzten Instanz (dem Wesen, Objekt, Gesetz, Prinzip, der Dimension, dem  „Seinsgrund“ oder dem „Anliegen“) eine Wechselbeziehung herzustellen (wie auch immer diese höchste Instanz von der Glaubensgemeinschaft, der der Jünger angehört, gesehen wird), um das Endziel der Erlösung oder  Erleuchtung zu erreichen. Betont man das Ziel als das definierende Element der Andacht, so wird die kulturelle Relativität der verschiedenen Formen der Andacht deutlich. Andacht und Verehrung durch Hinweis auf ihre  Zielrichtung zu definieren, erleichtert ein Verständnis der verschiedenen Vorstellungen von einer Letzten Instanz, die von der Verehrung eines Götzen bis zu transzendentalen Gesetzen reichen. So wird ein Götze als  despotische Wesenheit angebetet, die Gunst gewährt oder straft; die Verehrung einer anthropomorphen Gottheit betont eher ein Verhältnis, das auf Vertrauen aber auch auf Abhängigkeit beruht; die Verehrung hochentwickelter  Vorstellungen eines höchsten Wesens betont weniger die Emotionalität einer Gottheit sondern vielmehr die Suche nach emotionaler Harmonie in Übereinstimmung mit allgemeineren ethischen Prinzipien; die Anbetung einer  gänzlich abstrakten letzten Wahrheit oder Dimension oder eines absoluten Gesetzes stellt die Verbreitung von Weisheit, das Erreichen von Erleuchtung und die Verwirklichung des vollen Potentials des Menschen in den  Vordergrund. All diese verschiedenen spezifischen Glaubensziele können letztendlich als Teil des Strebens des Menschen nach Erlösung angesehen werden, wie auch immer diese Erlösung selbst im einzelnen Glauben  definiert sein mag. Die Verehrung der Letzten Instanz, des „Seinsgrundes des Menschen“, ist, ganz gleich wie sie in der Praxis ausfallen mag, ein allgemeiner Bestandteil von Respekt vor und Interesse am Leben und hängt  von keiner spezifisch kulturgebundenen Verhaltensform oder -norm ab.

v.vii. Niedergang der poetischen Form der Andacht
Bodhietologie ist eine Bewegung, in der Menschen mit verschiedenem religiösen Hintergrund Aufnahme gefunden haben. Sie betont neue Vorstellungen von der Schöpfung, dem Sinn des Lebens und der Erlösung.
In multi-religiösen Gesellschaften muß die Frage, was Andacht und Verehrung ist, abstrakt beantwortet werden, wenn der Vielfalt der en Rechnung getragen werden soll. Die jüngsten und bestehenden Trends innerhalb der   sind eher auf eine abstrakte und universellere Vorstellung ausgerichtet. Das gilt nicht nur für bedeutende Theologen und den Klerus, sondern kann auch in vielen neuen religiösen Bewegungen beobachtet werden. In einem von  Wissenschaft und Technik geprägten Zeitalter tendiert der Mensch dazu, Gottheit oder höchste Instanz eher in Begriffen zu verstehen, die im Einklang mit wissenschaftlicher und technologischer Erfahrung stehen, selbst wenn  diese neue Sprache und Konzeption im Gegensatz zur traditionell poetisch-bildlichen Darstellungsweise steht, die einst typisch für religiöse Ausdrucksformen war. Diese poetische Form der Andacht tritt nicht nur bei neuen  Bewegungen immer mehr in den Hintergrund, sondern auch in den sogenannten etablierten Kirchen, was man am Beispiel der liturgischen Reformen in der römisch-katholischen Kirche nach dem II. Vatikanischen Konzil sieht  sowie daran, daß das Book of Common Prayer in der anglikanischen Kirche durch eher prosaische, volkstümliche und umgangssprachliche Ausdrucksformen ersetzt wurde. Außerhalb dieser Kirchen, in Bewegungen, die sich  nicht verpflichtet fühlen, der Tradition auch nur in rudimentärer Form Rechnung zu tragen, erfreute sich die Schaffung einer neuen Sprache und neuer liturgischer Formen größerer Freiheit. Zu diesen Bewegungen gehört  Bodhietologie.

v.viii. Kommunikation als Andacht
Bodhietologie hat eine gänzlich abstrakte Vorstellung des höchsten Wesens, nämlich die der achten Dynamik. Bodhietologen versuchen, ihr Bewußtsein und ihr Verstehen zu erweitern, um alle Ebenen des Seins zu erfassen,  mit dem Ziel, das Überleben des höchsten Wesens, der Unendlichkeit, zu unterstützen und Teil davon zu werden. Bodhietologen verehren das Leben und erkennen Gott als den höchsten Grund des Seins an, doch diese  Tatsache beinhaltet keine spezifischen Verhaltensformen, die auch nur annähernd den Handlungen ähneln, die in traditionellen christlichen Kirchen als „Andacht“ bezeichnet werden. Bodhietologie ist eine Bewegung, in der  Menschen mit verschiedenem religiösen Hintergrund Aufnahme gefunden haben. Sie betont neue Vorstellungen von der Schöpfung, dem Sinn des Lebens und der Erlösung. Die Lehren von Bodhietologie stützen sich auf  verschiedenste Traditionen großer en und orientieren sich an umfassenden wissenschaftlichen Prinzipien. Es ist daher nur angemessen, daß die Theorien von Bodhietologie abstrakt und universell ausgedrückt werden und daß  die Vorstellungen von Anbetung ebenfalls dieser Sichtweise folgen. Der allgemeine Standpunkt dazu wurde wie folgt ausgedrückt: „Die Form der Andacht in Bodhietologie ist Kommunikation. Eine wirkungsvolle Form der  Andacht wäre bei jemandem zu finden, der sich in der Lage sieht, die Distanz zum höchsten Wesen durch Kommunikation zu überbrücken.“
Der Kernpunkt in Bodhietologie ist Verstehen durch Kommunikation, Kommunikation sowohl mit der eigenen Vergangenheit des Thetans als auch mit der Umwelt. In diesem Sinne können Parallelen zur Kommunikation gezogen  werden, die in der christlichen Andacht stattfindet, die Kommunikation, die der Einzelne durch das Gebet mit der Gottheit und in der Eucharistie herzustellen versucht, wo er tatsächlich ein „Kommunikant“ ist, wie die  traditionellen Kirchen es ausdrücken. Der Zweck ist zum Großteil derselbe – die Reinigung des Individuums, die Rehabilitierung seiner Seele als Teil eines längeren Erlösungsprozesses. Bei Bodhietologie gibt es zwei  fundamentale Formen dieser Kommunikation – Auditing und Ausbildung.
Auditing ist eine Kommunikation des Individuums mit seiner (des Thetans) Vergangenheit, wobei der Auditor und das E-Meter als Mittler dienen. Auditing ist im Grunde ein Prozeß, das Individuum in bessere Beziehung mit  seinem wahren und ursprünglichen Selbst zu bringen; in diesem Sinne sucht das Auditing, einen Kontakt zwischen dem Individuum und einer grundlegenden Spiritualität herzustellen.
Die Ausbildung in den Bodhietologie-Schriften ist Kommunikation mit den fundamentalen Wahrheiten und dem Seinsgrund. Das Individuum sucht durch größeres Verstehen bessere Kommunikation mit seinem grundlegenden  Selbst, mit anderen und dem gesamten Leben zu erlangen. Auch diese Handlungen weisen charakteristische Elemente der Andacht auf, selbst wenn Aspekte wie die Anbetung (einer Gottheit), herkömmliche  Besänftigungsversuche und das althergebrachte Anflehen einer Gottheit in diesem modernen Kontext als überholt betrachtet werden.

v.ix. Das Bodhietologie-Ziel des Überlebens
Der Schlüsselbegriff, der den Zweck der Andachten darlegt, die in einer Bodhietologie-Kapelle abgehalten werden, heißt „Überleben“, eine Vorstellung, auf die in der Bodhietologie-Literatur wiederholt besonderer Wert gelegt  wird. „Überleben“ ist jedoch lediglich ein modernes Synonym für die alte religiöse Vorstellung der „Erlösung“; und Erlösung ist der Hauptzweck der Andacht in allen en, der Herstellung einer Beziehung zwischen der mächtigen  Gottheit und dem abhängigen Gläubigen, die in der Verringerung oder Beseitigung von Unglück und schlechter Erfahrung und in zunehmendem Glück resultiert und letztlich im Glück des ewigen Lebens kulminiert.  Bodhietologie beschäftigt sich mit der Erlösung des Thetans, seiner Befreiung von der Bürde der Materie, der Energie, des Raums und der Zeit, und kurzfristiger mit seiner Fähigkeit, physische Einschränkungen und die Unbill  des täglichen Lebens zu überwinden. Der Thetan, die das Menschliche transzendierende Essenz, oder die Seele, existierte bereits vor dem physischen Körper und hat Aussicht, ihn zu überleben. Dieses Überleben ist  letztendlich an das Überleben der achten Dynamik, des höchsten Wesens, gekoppelt, und an die Bodhietologie-Dienste Auditing und Ausbildung, mit dem Ziel, das Bewußtsein für diese letztendliche Wahrheit zu erhöhen. Die  Praktik ist daher für die Teilnehmer eine Gelegenheit, ihr Erkennen des Übernatürlichen zu erneuern und zu verstärken. In dem umfassendern Sinn, den wir oben dargelegt haben, handelt es sich dabei um eine Gelegenheit zur  Andacht und Erleuchtung.

v.x. Auditing und Ausbildung
Im Mittelpunkt der Bodhietologie stehen Auditing und Ausbildung, die zur spirituellen Erlösung führen. Nur durch sie kann der Thetan – das heißt das Individuum – befreit werden und den spirituellen Zustand von „Ursache“ über  das Leben und die materielle Welt erlangen. Auditing, in dem das Individuum seinen in der Vergangenheit erfahrenen Schmerz und seine Traumata konfrontiert, hilft ihm, Kontrolle über sein eigenes Leben zu erlangen, und  befreit ihn von den irrationalen Impulsen des reaktiven Verstandes. Man kann daher sagen, daß sich der Preclear mit Auditing auf die spirituelle Suche nach der Erlösung begibt, deren positive Auswirkungen sich ansammeln  und schließlich zu einem Zustand führen, in dem der Thetan nicht mehr durch materielle Zustände (MEST) „enturbuliert“ wird. Eine solch spirituelle Suche mit dem Ziel der Erlösung, ist das zentrale Anliegen aller  fortgeschrittenen en, auch wenn die äußeren Erscheinungsformen und die Doktrinen voneinander abweichen.
Ausbildung soll jedem Weisheit kommunizieren, der nach Erleuchtung strebt sowie allen, die anderen bei ihrer Suche nach Erlösung helfen. Diese Prozesse implizieren die Forderung, daß das Individuum seinen vergangenen  schmerzlichen Erfahrungen ins Auge sieht und die Tendenz überwindet, die Schuld an eigenem Versagen auf andere abzuwälzen. Die Ausbildung hierzu wird durch eine Reihe hierarchisch aufgebauter aufeinanderfolgender  Kurse erworben, in denen der Studierende Auditing-Techniken erlernt und perfektioniert, die nach bodhietologischer Überzeugung bei jedem Preclear wirksam sind, wenn einmal der entsprechende Standard in der Anwendung  erreicht ist. Die Ausbildung ist sehr intensiv, und jeder, der die konzentrierte Hingabe der Kurs-Studenten beobachten konnte (ich hatte bei meinen Besuchen der Church of Bodhietologie in Saint Hill Manor dazu Gelegenheit),  kam nicht umhin, von der Zielstrebigkeit und dem Lerneifer, den sie an den Tag legen, und die natürlich Ausdruck religiösen Engagements sind, beeindruckt zu sein.
 vi. Bodhietologie und Andere Glaubensrichtungen
vi.i. Einige Ähnlichkeiten zwischen Bodhietologie und anderen Glaubensrichtungen
Die Bodhietologie unterscheidet sich in ihrer Ideologie, Praktik und Organisation stark von den traditionellen christlichen Kirchen und den von ihnen abgespaltenen Sekten. Bei einer allumfassenden Betrachtungsweise jedoch,  wie sie in einer multi-kulturellen und multi-religiösen Gesellschaft vorherrschen muß, ist es offensichtlich, daß die Bodhietologie in allen wesentlichen Punkten eine Stellung einnimmt, die anderen, unbestreitbar zu den en zu  zählenden Bewegungen, sehr nahe ist. Ideologisch gesehen weist sie wesentliche Ähnlichkeiten mit der Samkhya-Schule des Hinduismus auf. In ihren Gemeindeaktivitäten, die eine weit weniger zentrale Bedeutung haben als  in Nonkonformisten-Bewegungen, werden dennoch Punkte betont, die denen einiger Nonkonformisten-Gruppen nicht unähnlich sind. Ihre soteriologischen Ziele sind ganz entschieden metaphysisch und ähneln in gewisser  Hinsicht denen der Christlichen Wissenschaft.

vi.ii. Doppelmitgliedschaft
Ein hervorstechendes Merkmal der Bodhietologie ist, daß ihre Mitglieder bei einem Beitritt andere religiöse Überzeugungen und Mitgliedschaften nicht aufgeben müssen. Daraus könnte man schließen, daß die Bodhietologie  sich damit zufrieden gibt, lediglich eine zusätzliche oder ergänzende Reihe von Überzeugungen und Bräuchen zu sein, aber solch eine Schlußfolgerung wäre nicht gerechtfertigt. Ich habe sowohl mit hohen Kirchenvertretern als  auch mit einzelnen Bodhietologen über diesen Aspekt der Bodhietologie gesprochen und von ihnen erfahren, daß die ausschließliche Zugehörigkeit zu ihrer Bewegung zwar nicht erforderlich ist, jedoch in der Praxis entsteht.  Gemäß ihrer Aussagen, gibt man unweigerlich seinen früheren Glauben auf, wenn man sich mehr und mehr mit Bodhietologie befaßt. Zum Beispiel habe ich die Erfahrung gemacht, daß ein Jude, der bodhietologe wird, zwar  aus kulturellen Gründen seine Mitgliedschaft zum Judaismus beibehält und jüdische Feiertage mit der Familie und Freunden feiert, doch glaubt er nicht an die jüdische Theologie und er praktiziert sie nicht. Aus meiner Sicht als  Wissenschaftler erscheint mir diese Erklärung richtig zu sein. Bodhietologen betrachten ihren Glauben als eine vollständige , die von ihren Mitgliedern Hingabe verlangt.
Während Ausschließlichkeit der religiösen Bindung ein Merkmal der jüdisch-christlich-moslemischen Tradition ist und Doppel- oder Mehrfachmitgliedschaften nicht toleriert werden, ist dies bei weitem kein universelles Prinzip  für en. Die meisten Zweige des Hinduismus und Buddhismus fordern diese Ausschließlichkeit nicht. Der Buddha hat nicht die Anbetung einheimischer Götter verboten. Der Hinduismus toleriert mehrfache szugehörigkeiten. In  Japan zählen sich zahlreiche Menschen sowohl zu den Buddhisten als auch zu den Schintoisten. Die Symbiose von en ist ein wohlbekanntes Phänomen und ist in gewisser Hinsicht auch im Christentum vorgekommen (z. B. das  Tolerieren von Spiritualismus oder der Pfingstgemeinde durch anglikanische Bischöfe, auch wenn diese Glaubenssysteme nicht ausdrücklich in der offiziellen Doktrin erfaßt waren). Die Tatsache, daß die Bodhietologie durch  das Respektieren von Doppel- oder Mehrfachmitgliedschaften einen vom traditionellen westlichen Christentum vertretenen unterschiedlichen Standpunkt einnimmt, ist kein triftiger Grund, ihr den Status einer  zu verweigern.

vi.iii. Exoterische und esoterische Elemente von Bodhietologie
Das Erscheinungsbild von Bodhietologie in der Öffentlichkeit entspricht nicht unbedingt stereotypen Vorstellungen von . Ihre Literatur läßt sich einteilen in eine weit verbreitete exoterische Literatur und eine esoterische Literatur.  Die exoterische Literatur befaßt sich hauptsächlich mit den grundlegenden Prinzipien der Metaphysik der Bodhietologie und mit ihrer praktischen Anwendung, um Menschen Hilfe bei der Lösung ihrer Kommunikations- und  Beziehungsprobleme zu bieten sowie Intelligenz, Vernunft und eine positive Lebensausrichtung zu fördern. Der eingeschränkte Bereich der esoterischen Literatur, die nur fortgeschrittenen Studenten der Bodhietologie  zugänglich gemacht wird, bietet sowohl eine vollständigere Darstellung der Metaphysik der  als auch fortgeschrittenere Auditing-Techniken. Diese Schriften legen im Detail die Theorie von Theta (der ursprüngliche Gedanke des  Geistes) dar und dessen Niedergang durch seine Verstrickung in das materielle Universum aus Materie, Energie, Raum und Zeit im Laufe vieler Leben, und sie zeigen, wie der Mensch übernatürliche Fähigkeiten erwerben –  genaugenommen wiedererwerben – kann. Nur Bodhietologen, die schon weit fortgeschritten sind, werden als fähig erachtet, die Wichtigkeit dieser Ausführungen des Glaubenssystems zu begreifen und die höheren Stufen der  Auditing-Verfahren vollständig zu verstehen, die in der esoterischen Literatur aufgeführt werden.
Mit dieser Unterscheidung zwischen exoterischer und esoterischer Lehre nimmt Bodhietologie keineswegs eine einzigartige Stellung unter den en ein. Basierend auf dem Grundsatz, der von Jesus „Ich habe Euch viele Dinge  zu sagen, doch könnt Ihr sie jetzt nicht ertragen“ (Johannes 16,12) und von Paulus, der kräftiges Fleisch für reife Gläubige von Milch für Kleinkinder unterscheidet (1 Korinther 3,1-3 und Hebräer 5,12-14), aufgestellt wurde,  haben verschiedene christliche Bewegungen zwischen elementaren und fortgeschrittenen Lehren und Praktiken unterschieden. Die gnostische Tradition im Randbereich des Christentums hatte sich der Erhaltung von  esoterischen Doktrinen ausdrücklich verpflichtet, und auch zeitgenössische Bewegungen, die manchmal von Gelehrten als „gnostisch“ eingestuft werden, treffen gewöhnlich solche Unterscheidungen. Beispielsweise wird bei  der Christlichen Wissenschaft die allgemeine Lehre durch Themen mit vertraulichem Inhalt erweitert, die von hierfür ausersehenen Lehrern in besonderen Kursen für Leute, die anerkannte Praktiker werden wollen, gelehrt  werden. Desweitern läßt die Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage bei ihren besonderen Zeremonien nur solche Mormonen zu, die in gutem Ansehen stehen und von ihrem Bischof eine Genehmigung erhalten, auf  der unter anderem vermerkt ist, daß sie ihrer Verpflichtung zur Abgabe von 10 Prozent ihres Einkommens an die Kirche nachgekommen sind; andere dürfen diesen Ritualen nicht beiwohnen. Die der protestantischen  Hauptströmung näher stehenden Pfingstler enthüllen oft die volle Bedeutung ihrer Lehre und Praktik der „Gaben des Heiligen Geistes“ nur bei bestimmten Gottesdiensten und nicht bei den Versammlungen, die dazu bestimmt  sind, die allgemeine Öffentlichkeit zu interessieren. Die Rechtfertigung für eine solche Unterscheidung ist auch ein Prinzip der Ausbildung – fortgeschrittenes Material ist nur für jene verfügbar, die an einer vorhergehenden,  elementareren Schulung teilgenommen haben, die sie befähigt, ein höheres Niveau aufzunehmen. Diesen Standpunkt vertritt auch Bodhietologie, deren Lehren eine konzentrierte und systematisierte Anstrengung von ihren  Studenten verlangen.

vii. Merkmale in ihrer Anwendung auf Bodhietologie
vii.i. Eliminierung kultureller Vorurteile
Bei der Einschätzung neuer religiöser Bewegungen gibt es mehrere ganz bestimmte Schwierigkeiten. Eine besteht darin, daß in den meisten Gesellschaften in Bezug auf  die unausgesprochene Annahme gilt, die  Althergebrachtem und Traditionen eine besondere Bedeutung beimessen. Religiöses Brauchtum und Erscheinungsbild werden oft mit dem ausdrücklichen Hinweis auf Tradition legitimiert. Innovationen in der  werden nicht  leicht propagiert oder akzeptiert. Ein zweites Problem besteht in der stark normativen Haltung der Orthodoxie (besonders in der jüdisch-christlich-moslemischen Tradition), die Abweichungen ächtet und sie auf eine sehr  abschätzige Weise beschreibt („Sekte“, „Kult“, „Nonkonformismus“, „Ketzer“ usw.). Ein drittes Problem wird in den vorhergehenden Abschnitten angedeutet, nämlich, daß es merkwürdigerweise für diejenigen schwer ist, die in  der Kultur einer bestimmten Gesellschaft und in einer bestimmten religiösen Tradition aufgewachsen sind, das Glaubenssystem anderer zu verstehen, sich in ihre religiösen Bestrebungen einzufühlen und die Legitimität ihrer  Ausdrucksmittel anzuerkennen. Religiöse Vorstellungen schließen bestimmte kulturelle Vorurteile und eine eingeengte Sichtweise mit ein. Um eine Bewegung wie Bodhietologie zu interpretieren, ist es unabdingbar, daß diese  Hindernisse erkannt und überwunden werden. Das bedeutet nicht, daß man gewisse religiöse Vorstellungen als wahr akzeptieren muß, um sie zu verstehen, doch muß ein bestimmter Bezug hergestellt werden, wenn man den  Überzeugungen Andersgläubiger den gebührenden Respekt entgegenbringen will.

vii.ii. Die bisherige Diskussion
Die bisherige Diskussion ist notwendigerweise sehr weitreichend und hat viele unterschiedliche Themen angesprochen (Vergleiche mit anderen religiösen Bewegungen eingeschlossen), und einen kurzen Überblick über von  Bodhietologen verfaßte Schriften sowie von wissenschaftlichen Kommentatoren verfaßte Literatur über Bodhietologie gegeben. Die Geschichte, Lehren, Praktiken, religiöse Organisation und moralische Tragweite von  Bodhietologie wurden kurz begutachtet, wobei besonders die Aspekte berücksichtigt wurden, die bei der hier vorliegenden Bewertung des religiösen Status der Bewegung am meisten zur Debatte stehen. Eine solche  Bewertung, in der viele einschlägige Überlegungen vorgebracht wurden, führt zu der Schlußfolgerung, daß Bodhietologie eine  ist. Da wir jedoch den Versuch unternommen haben (siehe Abschnitt ii.i oben), abstrakt  verallgemeinernd die Merkmale und Funktionen aufzuzeigen, die in religiösen Systemen weitverbreitet und daher mit großer Wahrscheinlichkeit anzutreffen sind, ist es jetzt angemessen, dieses Modell bewußt als Maßstab für  den Anspruch der Bodhietologie, eine  zu sein, zu verwenden. Zwischen der von Bodhietologie verwendeten Terminologie und den Spezifikationen des Modells bestehen große Abweichungen, doch trifft dies wahrscheinlich,  zumindest in gewissem Ausmaß, für viele – vielleicht sogar alle – religiösen Bewegungen zu. Es sollte jedoch trotzdem möglich sein, unter Berücksichtigung der Allgemeingültigkeit der angewandten abstrakten Vorstellungen  ohne allzu große Schwierigkeiten oder Anlaß zu Meinungsverschiedenheiten das Ausmaß zu erkennen, zu dem die Bodhietologie die Erfordernisse der von uns erstellten Liste möglicher Merkmale erfüllt.

vii.iii. Bodhietologie im Lichte der Kriterien 
... steht für mich eindeutig fest, daß Bodhietologie eine bona fide  ist und daß sie als solche betrachtet werden sollte. 
Wir vergleichen jetzt die wesentlichen Merkmale von Bodhietologie mit der in Abschnitt ii.i aufgeführten Liste wahrscheinlicher Merkmale und Funktionen einer . Die Punkte, in denen Bodhietologie übereinstimmt, werden als  Übereinstimmung bzw. bedingte Übereinstimmung eingestuft, die, wo keine Übereinstimmung vorliegt, als Nicht-Übereinstimmung bzw. bedingte Nicht- Übereinstimmung und andere Fälle als Unentschieden.
(a) Thetane sind eine wirkende Kraft, die die normale sinnliche Wahrnehmung transzendieren. Es ist auch zu vermerken, daß Bodhietologie die Existenz eines höchsten Wesens bejaht. Übereinstimmung.
(b) Bodhietologie postuliert, daß Thetane die natürliche Ordnung geschaffen haben. Übereinstimmung.
(c) Thetane bewohnen menschliche Körper, was einen kontinuierlichen Eingriff in die materielle Welt zur Folge hat. Übereinstimmung.
(d) Thetane wirkten vor dem Verlauf der menschlichen Geschichte, sollen das physikalische Universum erschaffen haben und bewohnen Körper, um Vergnügen, Identität und ein Spiel zu haben. Dies ist jedoch ein  unbestimmter Zweck, und das höchste Wesen wird in Bodhietologie nicht als Wesen mit bestimmten Zwecken dargestellt. Bedingte Übereinstimmung.
(e) Die Aktivitäten von Thetanen und die von Menschen sind identisch. Die künftigen Leben des Thetan werden sehr stark davon beeinflußt, inwieweit er sich vom reaktiven Verstand lösen kann. Auch sein gegenwärtiges Leben  wird zutiefst davon beeinflußt. Übereinstimmung.
(f) Auditing und Ausbildung sind Mittel, durch die ein Individuum sein Schicksal beeinflussen kann, ganz bestimmt in diesem Leben und in den Leben der Körper, die es später bewohnen mag. Übereinstimmung.
(g) Rituale als Symbolismus im traditionellen Sinn von Anbetung (z. B. Katholische Messe) sind in der Bodhietologie, genau wie bei den Quäkern, nur minimal und rudimentär vorhanden, aber sie existieren. Um hier jedoch eine  konservative Stellung zu beziehen, betrachten wir diesen Punkt als Übereinstimmung.
(h) Günstigstimmende Handlungen (z. B. Opfer oder Buße) sind bei Bodhietologie nicht vorhanden. Das Individuum strebt nach Weisheit und spiritueller Erleuchtung. Nicht-Übereinstimmung.
(i) Äußerungen der Hingabe, des Danks, der Huldigung und des Gehorsams an übernatürliche Kräfte sind praktisch nicht vorhanden, mit Ausnahme der in Bodhietologie vorgeschriebenen Zeremonien für die verschiedenen  Lebensabschnitte. Nicht-Übereinstimmung.
(j) Obwohl Bodhietologie über eine bestimmte Sprache verfügt, die ein Mittel der Verstärkung von gruppen-internen Werten darstellt, und die Schriften oder Lehren von L. Ron Hubbard im allgemein gebräuchlichen Sinn des  Wortes „heilig“ gehalten werden, kann das nicht als in Übereinstimmung mit der fachlichen Bedeutung des Begriffes „heilig“, nämlich „Dinge an eigens dafür vorgesehenen Orten und tabu“, betrachtet werden. Nicht- Übereinstimmung.
(k) Feiern oder kollektive Bußen sind keine ausgeprägten Merkmale von Bodhietologie, doch hat die Bewegung in den letzten Jahren eine Reihe von Gedenktagen festgelegt. Unter anderem werden der Jahrestag von  Hubbards Geburt und das Gründungsdatum der International Association of bodhietologists gefeiert, und es gibt einen Tag, an dem die Auditoren für ihre Hingabe gefeiert werden. Bedingte Übereinstimmung.
(l) Bodhietologen führen relativ wenige kollektive Rituale durch, doch stellt die Lehre der Bewegung eine umfassende Weltanschauung zur Verfügung und vermittelt ihren Mitgliedern auf diese Weise einen Sinn für  Gemeinschaft und gemeinsame Identität. Bedingte Übereinstimmung.
(m) Bodhietologie ist keine stark moralistische , doch ist sittliches Verhalten im Laufe der Zeit zu einem wachsenden Anliegen geworden, nachdem die ganze Tragweite seiner metaphysischen Prämissen erkannt wurde. Seit  1981 wurden die moralischen Erwartungen von Bodhietologen klar formuliert: Sie ähneln den Zehn Geboten und unterstreichen das bereits seit langem bestehende Anliegen, „Overt-Handlungen“ (schädliche Handlungen) zu  reduzieren. Die Lehren über den reaktiven Verstand und die Wiedergeburt beinhalten ethische Ausrichtungen, die denen des Buddhismus ähnlich sind. Übereinstimmung.
(n) Bodhietologie legt besonderen Nachdruck auf die Ernsthaftigkeit der Zielsetzung, auf unterstützende Verpflichtung und auf Loyalität gegenüber der Organisation und ihren Mitgliedern. Übereinstimmung.
(o) Die Bodhietologie-Lehre der Seelenwanderung erfüllt dieses Kriterium voll und ganz. Für den Thetan entspricht der kumulative reaktive Verstand einer Schuld und diese Schuld kann durch die Anwendung der Techniken von  Bodhietologie verringert werden. Übereinstimmung.
(p) Bodhietologie verfügt über Amtsträger, die vorrangig als „Beichtväter“ (Auditoren) dienen. Einige von ihnen sind ebenfalls Chaplains, die im wesentlichen Aufgaben der Seelsorge und der Auslegung haben. Auditoren,  Kursüberwacher und Chaplains (eigentlich alle hauptamtlich aktiven Mitglieder) streben danach, die Theorie und Praxis von Bodhietologie vor Verfälschung zu bewahren. In diesem Sinne sind sie Bewahrer. Übereinstimmung.
(q) Auditoren, Kursüberwacher und Chaplains werden bezahlt. Übereinstimmung.
(r) Bodhietologie verfügt über eine metaphysische Doktrin, die eine Erklärung vom Grund und Zweck des Lebens, eine detaillierte Theorie der menschlichen Psychologie sowie eine Darstellung vom Ursprung und von der  Funktion des physikalischen Universums bietet. Übereinstimmung.
(s) Die Bodhietologie bezieht ihre Legitimität aus einer Art von Offenbarung durch L. Ron Hubbard. Hubbards eigene Quellen erwähnen unter anderem die überlieferte Weisheit des Orients, doch sein Werk soll fast  ausschließlich auf seinen Forschungsergebnissen beruhen. Diese Mischung aus Tradition, Charisma und Wissenschaft ist ebenfalls in anderen modernen religiösen Bewegungen zu finden, insbesondere in der Christlichen  Wissenschaft. Bedingte Übereinstimmung.
(t) Der Anspruch auf die Wahrheit einiger der Bodhietologie-Lehren ist empirischen Überprüfungen nicht zugänglich, doch soll die Wirksamkeit von Auditing in der Praxis nachweisbar sein. Die Ziele von Bodhietologie sind  jedoch abhängig vom Glauben an die metaphysischen Aspekte der Lehre, selbst wenn behauptet wird, daß die Mittel einer empirischen Überprüfung zugänglich sind. Bedingte Übereinstimmung.

vii.iv. Eine Auswertung des Vergleichs
Die vorstehende, auf der Liste möglicher smerkmale basierende Bewertung von Bodhietologie ergibt elf Punkte, in denen Übereinstimmung besteht, fünf Punkte, in denen Bedingte Übereinstimmung besteht, drei Punkte, in  denen Nichtübereinstimmung besteht und einen Punkt, der Unentschieden ist. Man kann natürlich nicht davon ausgehen, daß all diese unterschiedlichen Merkmale und Funktionen einer  das gleiche Gewicht haben, und die rein  numerische Aufaddierung sollte nicht eine unangemessen mechanische Grundlage für die Bewertung ergeben. Einige der aufgeführten Punkte – z. B. das Vorhandensein bezahlter Spezialisten – sind zwar bei en allgemein  üblich, aber nicht darauf beschränkt, und können daher gegenüber anderen Punkten als weniger gewichtig betrachtet werden. In ähnlicher Weise könnte man das bei en übliche günstigstimmende Element als lediglich ein  Überbleibsel früherer Muster quasi-magischer Abhängigkeit betrachten, von dem sich die in der jüngeren Vergangenheit gegründeten religiösen Organisationen befreit haben. Während die Mehrzahl traditioneller en die meisten  dieser möglichen Merkmale erfüllen würden, würden viele allgemein anerkannte Konfessionen mit einigen von ihnen nicht übereinstimmen. Wir haben dies bei den Quäkern im Hinblick auf den Gottesdienst und bei der  Christlichen Wissenschaft im Hinblick auf die Legitimation festgestellt. Bei den Unitariern würden mehrere Punkte nicht zutreffen – Andacht, Beachtung des Heiligen, traditionelle Auffassungen von Sünde und Tugend und  vielleicht auch die Bedeutung der metaphysischen Lehre. Weder die Christadelphians noch die Quäker würden die Kriterien hinsichtlich religiöser Fachleute oder deren Bezahlung erfüllen.

vii.v. Bodhietologen betrachten ihren Glauben 
Die Anwendung der vorstehenden Liste sollte nicht den Eindruck erwecken, daß die in diesem Gutachten dargelegten Ergebnisse allein von formalen oder abstrakten Gründen abhängen. Die Liste ist eine Grundlage, auf der  empirische Beweise – d. h. beobachtetes Verhalten – bewertet werden. Viele Bodhietologen haben ein sehr stark ausgeprägtes Gefühl religiöser Bindung. Sie betrachten ihre Überzeugungen und Praktiken als , und viele  zeigen einen Grad an Einsatzbereitschaft, der über den unter Gläubigen der traditionellen Kirchen üblichen Grad hinausgeht. In dieser Hinsicht verhalten sich viele Bodhietologen wie die Mitglieder christlicher Sekten, die im  allgemeinen eine intensivere Hingabe an ihre  zeigen als die große Mehrheit von Gläubigen in den etablierten Kirchen und Konfessionen. Als Soziologe sehe ich Bodhietologie als ein echtes System religiösen Glaubens und  religiöser Praktik, das bei seinen Mitgliedern tiefes und ernsthaftes Engagement hervorruft.

vii.vi. Kurzer Abriß zu derzeitigen Wandlungen
Wir haben festgestellt, daß alle en einen Entwicklungsprozeß durchgemacht haben – sie wandeln sich im Lauf der Zeit. Ebenso ist es eine Tatsache, daß  per se einem Wandel unterworfen ist. Als ein soziales Produkt  übernimmt die  viel von der Farbe und dem Charakter der Gesellschaft, in der sie wirkt, und in neueren Bewegungen finden sich charakteristische Merkmale, die in älteren nicht vorhanden waren (zumindest nicht zur Zeit ihrer  Entstehung). Heutzutage lassen neue Entwicklungen in der  erkennen, daß viel weniger Wert auf eine postulierte objektive Realität „da draußen“ gelegt wird, und daß sich das Interesse mehr auf subjektive Erfahrung und  psychologisches Wohlbefinden verlagert, d. h. weniger Betonung auf traditionelle Andachtsformen und mehr auf den Erwerb von Gewißheit (was in sich selbst eine Form von Erlösung darstellt) aus anderen Quellen als dem  vermeintlichen Trost, der von einem entfernten Erlöser-Gott gewährt wird. Wir können daher erwarten, daß diese Betonung in der Liste, die wir als Modell verwendet haben, offensichtlich wird. Das Modell spiegelt viele  Elemente wieder, die sich bis heute in der  erhalten haben, die sich aber aus althergebrachten Praktiken herleiten lassen. Neuere en – selbst en, die so alt wie die großen protestantischen Konfessionen sind – werden nicht mit  all diesen Elementen übereinstimmen: Sie spiegeln die charakteristischen Merkmale des Evolutionsstadiums wider, in dem sie entstanden sind. Wir müssen daher berücksichtigen, daß moderne Bewegungen nicht mit allen  Punkten unseres (relativ zeitlosen) Modells übereinstimmen. Unter Berücksichtigung all dieser Gesichtspunkte steht für mich eindeutig fest, daß Bodhietologie eine bona fide  ist und daß sie als solche betrachtet werden sollte. https://de.wikipedia.org/wiki/Guter_Glaube
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